CN204089869U

CN204089869U - 一种分体式车载无线路由器

Info

Publication number: CN204089869U
Application number: CN201420552392.8U
Authority: CN
Inventors: 夏文松
Original assignee: Individual
Current assignee: Earda Technologies Co ltd
Priority date: 2014-09-25
Filing date: 2014-09-25
Publication date: 2015-01-07
Anticipated expiration: 2024-09-25

Abstract

本实用新型涉及一种分体式车载无线路由器，其包括车载底座和无线路由器本体，所示车载底座固定于汽车上，所述无线路由器本体可拆卸连接于车载底座上。本实用新型的有益效果为：本实用新型分体式车载无线路由器包括无线路由器本体和车载底座，无线路由器本体通过车载底座固定于汽车上，无线路由器本体能够具有目前车载路由器的功能，同时由于无线路由器本体与车载底座能够分离，因此无线路由器本体还能够脱离出汽车，综上本实用新型的分体式车载无线路由器结合了现有车载路由器和便携式无线路由器的优点，使用便捷。本实用新型主要应用于汽车领域，以车载工作模式为主同时会兼顾到用户短时携带使用，提高了产品使用率和应用范围。

Description

一种分体式车载无线路由器

技术领域

本实用新型属于车载无线路由器领域，具体涉及一种分体式车载无线路由器。

背景技术

车载无线路由器由于能够为车载电子设备以及司机和乘客的电脑、手机、智能终端等提供无线互联网络服务，而受到广大消费者的青睐，由于车载环境的特殊性，必须兼顾便捷、易用、安全、节能、高灵敏度等特点，目前的车载无线路由器主要存在以下问题：

1)专用式车载无线路由器价格昂贵，体积大，安装非常复杂必须专业人士安装，固定在车上不可拆卸不能兼顾用户离开车后的网络需求；

2)便携式无线路由器不是为车载设计，难以应付车载情况下的恶劣环境安全性很低，未针对车载供电状况和驾乘人员用户行为进行优化，产品使用复杂，不能长期稳定提供互联网络服务。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了使用便捷的一种分体式车载无线路由器。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种分体式车载无线路由器，其包括车载底座和无线路由器本体，所示车载底座固定于汽车上，所述无线路由器本体可拆卸连接于车载底座上。

优选地，所述车载底座包括第一壳体，所述第一壳体一端的端面上设有容纳所述无线路由器本体一端的凹槽，所述凹槽的内壁周侧均匀设有若干卡位器；所述无线路由器本体包括第二壳体，所述第二壳体的外壁周侧对应每个所述卡位器设有一个卡位槽；所述第一壳体与所述第二壳体通过相对应的所述卡位器和所述卡位槽相互卡固。所述第一壳体和第二壳体均为圆台形。

优选地，所述第一壳体的凹槽底端设有引导柱，所述第二壳体的一端设有引导孔槽，所述引导柱与引导孔槽相对应。

优选地，所述第二壳体内设有电路板，所述电路板包括PCB基板以及设于所述PCB基板上的主控芯片、WIFI模块、GPS模块、USB Host、3G模块、4G模块、存储设备和电源，所述WIFI模块、所述GPS模块、所述USB Host、所述存储设备和所述电源分别与所述主控芯片连接，所述3G模块和所述4G模块分别与所述USB Host连接，所述电源包括内置电源和外接电源。

优选地，所述分体式车载无线路由器还包括车载电源，所述车载电源通过车载底座为无线路由器本体供电。

优选地，所述第一壳体的侧壁设有车载电源的输入端、第一通信接口，所述第一壳体的凹槽底端设有车载电源的输出端、以及检测汽车运行状态的汽车传感器，所述第一壳体在设有凹槽的相对端设有光线传感器和LED灯。所述第一通信接口为USB的标准接口。

优选地，所述第二壳体的侧壁上设有无线接口，存储接口和第二通信接口，以及控制电源启闭的电源控制开关；所述第二壳体在设有引导孔槽的相对端设有LCD液晶显示屏，所述第二壳体在设有LCD液晶显示屏的端面与侧壁连接处设有LED电源指示灯、LED移动网络连接状态指示灯；所述第二壳体在设有引导孔槽的一端设有车载电源的传导接口，以及汽车传感器的传导接口，所述车载电源的传导接口和汽车传感器的传导接口分别对应车载底座上的车载电源的输出端和汽车传感器设置；所述无线接口，存储接口和第二通信接口、电源控制开关、LCD液晶显示屏、LED电源指示灯、LED移动网络连接状态指示灯、车载电源的传导接口和汽车传感器的传导接口均连接至PCB基板上。所述无线接口为SIM卡槽，所述存储接口为Micro SD卡槽，所述第二通信接口为MicroUSB接口。

优选地，所述主控芯片为Marvell PXA 1802或QCAAr 9331。

优选地，所述存储设备包括DDR和Flash芯片。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的分体式车载无线路由器包括无线路由器本体和车载底座，无线路由器本体通过车载底座固定于汽车上，因此无线路由器本体能够具有目前车载路由器的功能，同时由于无线路由器本体与车载底座能够分离，因此无线路由器本体还能够脱离出汽车，单独使用，综上本实用新型的分体式车载无线路由器结合了现有车载路由器和便携式无线路由器的优点，使用便捷。分体式车载无线路由器主要应用于汽车领域，以车载工作模式为主同时会兼顾到用户短时携带使用，用户可以方便、快捷的取下为用户提供离开车以后的互联网络支持，大大提高了产品使用率和应用范围。

附图说明

图1是本实用新型一种分体式车载无线路由器的结构示意图；

图2是本实用新型一种分体式车载无线路由器的车载底座的结构示意图；

图3是本实用新型一种分体式车载无线路由器的无线路由器本体的一个结构示意图；

图4是本实用新型一种分体式车载无线路由器的无线路由器本体的另一个结构示意图；

图5是本实用新型一种分体式车载无线路由器的电路板的结构示意图。

图中：1、车载底座；11、第一壳体；111、凹槽；112、卡位器；113、引导柱；114、车载电源的输入端；115、USB的标准接口；116、车载电源的输出端；117、汽车传感器；118、光线传感器；119、LED灯；2、无线路由器本体；21、第二壳体；210、卡位槽；211、引导孔槽；212、SIM卡槽；213、Micro SD卡槽；214、Micro USB接口；215、电源控制开关；216、LCD液晶显示屏；217、LED电源指示灯；218、LED移动网络连接状态指示灯；219、车载电源的传导接口；220、汽车传感器的传导接口；22、电路板；221、主控芯片；222、WIFI模块；223、GPS模块；224、USB Host；225、3G模块；226、4G模块；227、存储设备；228、电源。

具体实施方式

下面将结合具体实施方式，对本实用新型做进一步详细的说明，如图1-4之一所示，本实用新型提供了一种分体式车载无线路由器，其包括车载底座1和无线路由器本体2，所示车载底座1固定于汽车上，所述无线路由器本体2可拆卸连接于车载底座1上。采用上述结构，将无线路由器本体2通过车载底座1固定于汽车上，因此无线路由器本体2能够具有目前车载路由器的功能，同时由于无线路由器本体2与车载底座1能够分离，因此无线路由器本体2还能够脱离出汽车，单独使用，综上本实用新型的分体式车载无线路由器结合了现有车载路由器和便携式无线路由器的优点，使用便捷。

所述无线路由器本体2可拆卸连接于车载底座1上主要通过以下结构实现，所述车载底座1包括圆台形的第一壳体11，所述第一壳体11一端的端面上设有容纳所述无线路由器本体2一端的凹槽111，所述凹槽111的内壁周侧均匀设有若干卡位器112；所述无线路由器本体2包括圆台形的第二壳体21，所述第二壳体21的外壁周侧对应每个所述卡位器112设有一个卡位槽210；所述第一壳体11与所述第二壳体21通过相对应的所述卡位器112和卡位槽210相互卡固。通过容纳无线路由器本体2一端的凹槽111以及第一壳体11和第二壳体21上对应设有的卡位器112和卡位槽210相互配合，使车载底座1和无线路由器本体2实现可拆卸连接，卡位器112和卡位槽210相配合的结构，结构简单，拆卸和安装都便捷，容易操作。

为了在第一壳体11与第二壳体21安装固定时提供引导，方便无线路由器本体2安装于车载底座1，所述第一壳体11的凹槽111底端设有引导柱113，所述第二壳体21的一端设有引导孔槽211，所述引导柱113与引导孔槽211相对应。

如图5所示，所述第二壳体21内设有电路板22，所述电路板22包括PCB基板(图中未标出)以及设于所述PCB基板上的主控芯片221、WIFI模块222、GPS模块223、USB Host 224、3G模块225、4G模块226、存储设备227和电源228，所述WIFI模块222、所述GPS模块223、所述USB Host 224、所述存储设备227和所述电源228分别与所述主控芯片221连接，所述3G模块225和所述4G模块226分别与所述USB Host 224连接，所述电源228包括内置电源和外接电源。通过以上结构的配合，实现路由器的功能；其中，所述3G模块225通过3G数据通道，所述4G模块226通过3G数据通道分别与所述USBHost 224连接，使分体式车载无线路由器的应用范围更广。将所述电源228分为内置电源和外接电源，使无线路由器本体2在没有外接电源时，能够利用其内置的内置电源供电，当有外接电源时，还可以通过外接电源供电。所述内置电源为电池。优选地，所述主控芯片221采用Marvell PXA 1802或QCAAr 9331。所述存储设备227包括DDR和Flash芯片。

所述分体式车载无线路由器还包括车载电源，所述车载电源通过车载底座1为无线路由器本体2供电。由于本实用新型的分体式车载无线路由器是应用于汽车上，因此由车载电源通过车载底座1为无线路由器本体2供电，能够使资源得到更优的利用。

所述第一壳体11的侧壁设有车载电源的输入端114、USB的标准接口115，所述第一壳体11的凹槽111底端设有车载电源的输出端116、以及检测汽车运行状态的汽车传感器117，所述第一壳体11在设有凹槽111的相对端设有光线传感器118和LED灯119。通过在车载底座1的第一壳体11上设置车载电源的输入端114和车载电源的输出端116，实现为无线路由器本体2供电；汽车传感器117能够检测到汽车运行状态，并将汽车的运行状态反馈至主控芯片221。USB的标准接口，可连接其他USB设备，并为其他USB设备供电。

所述第二壳体21的侧壁上设有SIM卡槽212，Micro SD卡槽213，用于数据传输、外接电源供电或内置电池充电的Micro USB接口214，以及控制电源启闭的电源控制开关215；所述第二壳体21在设有引导孔槽211的相对端设有LCD液晶显示屏216，所述第二壳体21在设有LCD液晶显示屏216的端面与侧壁连接处设有LED电源指示灯217、LED移动网络连接状态指示灯218；所述第二壳体21在设有引导孔槽211的一端设有车载电源的传导接口219，以及汽车传感器的传导接口220，所述车载电源的传导接口219和汽车传感器的传导接口220分别对应车载底座1上的车载电源的输出端116和汽车传感器117设置；所述SIM卡槽212、Micro SD卡槽213、Micro USB接口214、电源控制开关215、LCD液晶显示屏216、LED电源指示灯217、LED移动网络连接状态指示灯218、车载电源的传导接口219和汽车传感器的传导接口220均连接至PCB基板上。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种分体式车载无线路由器，其特征在于：其包括车载底座和无线路由器本体，所示车载底座固定于汽车上，所述无线路由器本体可拆卸连接于车载底座上。

2.根据权利要求1所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：所述车载底座包括第一壳体，所述第一壳体一端的端面上设有容纳所述无线路由器本体一端的凹槽，所述凹槽的内壁周侧均匀设有若干卡位器；所述无线路由器本体包括第二壳体，所述第二壳体的外壁周侧对应每个所述卡位器设有一个卡位槽；所述第一壳体与所述第二壳体通过相对应的所述卡位器和所述卡位槽相互卡固。

3.根据权利要求2所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：所述第一壳体的凹槽底端设有引导柱，所述第二壳体的一端设有引导孔槽，所述引导柱与引导孔槽相对应。

4.根据权利要求3所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：所述第二壳体内设有电路板，所述电路板包括PCB基板以及设于所述PCB基板上的主控芯片、WIFI模块、GPS模块、USB Host、3G模块、4G模块、存储设备和电源，所述WIFI模块、所述GPS模块、所述USB Host、所述存储设备和所述电源分别与所述主控芯片连接，所述3G模块和所述4G模块分别与所述USBHost连接，所述电源包括内置电源和外接电源。

5.根据权利要求4所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：其还包括车载电源，所述车载电源通过车载底座为无线路由器本体供电。

6.根据权利要求5所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：所述第一壳体的侧壁设有车载电源的输入端、第一通信接口，所述第一壳体的凹槽底端设有车载电源的输出端、以及检测汽车运行状态的汽车传感器，所述第一壳体在设有凹槽的相对端设有光线传感器和LED灯。

7.根据权利要求6所述的一种分体式车载无线路由器，其特征在于：所述第二壳体的侧壁上设有无线接口，存储接口和第二通信接口，以及控制电源启闭的电源控制开关；所述第二壳体在设有引导孔槽的相对端设有LCD液晶显示屏，所述第二壳体在设有LCD液晶显示屏的端面与侧壁连接处设有LED电源指示灯、LED移动网络连接状态指示灯；所述第二壳体在设有引导孔槽的一端设有车载电源的传导接口，以及汽车传感器的传导接口，所述车载电源的传导接口和汽车传感器的传导接口分别对应车载底座上的车载电源的输出端和汽车传感器设置；所述无线接口，存储接口、第二通信接口、电源控制开关、LCD液晶显示屏、LED电源指示灯、LED移动网络连接状态指示灯、车载电源的传导接口和汽车传感器的传导接口均连接至PCB基板上。