CN204085736U - 用于检测罐车介质温度的温度传感器 - Google Patents
用于检测罐车介质温度的温度传感器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及用于检测罐车介质温度的温度传感器，它包括壳体，壳体内设有导线以及依次自右至左活动式相连的低、中和高三种温热敏元件，低、中和高三种温热敏元件的周围填充有填料，低温热敏元件的右端连有导热缓冲块；导线的两端分别与高温热敏元件，电缆相连；壳体外部及导线的另一端和电缆连接处外部设有包裹层，在包裹层外部套装有中空的筒状浇封管；还包括管箍和套装在电缆外部的电缆护管，管箍设置在筒状浇封管和电缆护管的外侧，管箍的一端与筒状浇封管的外表面连接，另一端与电缆护管的外表面连接。检测不同的介质时适时选择热敏元件，提高了温度传感器的工作效率，包裹层等保护件的设置提高了温度传感器检测易燃易爆介质时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种用于检测罐车介质温度的温度传感器。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。
罐车运输范围广、温度变化大、不可测因素多，装载介质在运输途中的温度直观地反映了介质的状态。现有温度传感器的热敏元件由于制作料的不同，一般分为低温、中温与高温三种，在测量对象不同时，应当使用不同材料的热敏元件，这样就存在一个问题，当需要测量的罐车的装载介质不同时，则需要更换不同的温度传感器，从而导致测量效率低下。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种更换测量对象时，无需更换温度传感器，工作效率的高的温度传感器。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：用于检测罐车介质温度的温度传感器，包括壳体，所述壳体内设置有依次自右至左活动式相连的低温热敏元件、中温热敏元件、高温热敏元件和导线，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件的周围填充有填料，低温热敏元件的右端连接有导热缓冲块；所述导线的一端与高温热敏元件连接，导线的另一端与电缆相连；所述壳体外部以及导线的另一端和电缆连接处外部设有包裹层，在包裹层的外部还套装有中空的筒状浇封管；还包括管箍和套装在电缆外部的电缆护管 ，所述管箍设置在筒状浇封管和电缆护管的外侧，管箍的一端与筒状浇封管的外表面连接，管箍的另一端与电缆护管的外表面连接。
作为优化，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件均为条形状。
作为优化，所述筒状浇封管远离温度传感器的壳体的端部设有管堵。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
1、热敏元件由低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件活动式连接而成，在测量不同介质时，可以选取热敏元件中低温热敏元件、中温热敏元件、高温热敏元件中的任意一种，增加了温度传感器的适用范围，提高了温度传感器的工作效率。
2、对导线的另一端与电缆的连接部分采用复合物进行浇封形成包裹层，并增加管堵、浇封管、管箍、电缆护管等保护件，当温度传感器用于检测易燃易爆的介质时，进一步隔绝了温度传感器与电缆的隔热及隔爆，安全性能得以更大的提升。
附图说明
图1为实用新型中温度传感器的结构示意图。
图中，电缆护管1 ，管箍2，电缆3，筒状浇封管4，高温热敏元件5，中温热敏元件6，壳体7， 低温热敏元件8，导热缓冲块9，管堵10，导线11，填料12，包裹层13。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
参见附图1，用于检测罐车介质温度的温度传感器，包括壳体7，壳体7内设有导线11以及依次自右至左活动式相连的低温热敏元件8、中温热敏元件6和高温热敏元件5，在面对不同测量对象时，可以选择低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件中的任意一种作为热敏元件，提高了温度传感器的工作效率。低低温热敏元件8、中温热敏元件6、高温热敏元件5的周围填充有填料12，具体实施时填料可选择热胶材料。低温热敏元件8的右端连接有导热缓冲块9，导热缓冲块的设置有助于缓冲来自气流等造成的冲击，有效地保护了热敏元件。导线11的一端与高温热敏元件5连接；导线11的另一端与电缆3相连。壳体7外部以及导线11的另一端和电缆3连接处外部设有包裹层13，具体实施时该包裹层可由橡胶、硅胶、塑料或隔热隔爆的化工产品制成。在包裹层13的外部还套装有中空的筒状浇封管4；筒状浇封管4远离温度传感器的壳体7的端部设有管堵10。管堵的设置使该温度传感器监测易燃易爆的介质时，隔绝了易燃易爆物质与温度传感器内部的物质相接触，尽可能地减低了温度传感器爆炸的可能性，提高了安全性。还包括管箍2和套装在电缆3外部的电缆护管 1，管箍2设置在筒状浇封管4和电缆护管1的外侧，管箍2的一端与筒状浇封管4的外表面连接，管箍2的另一端与电缆护管1的外表面连接。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.用于检测罐车介质温度的温度传感器，包括壳体，其特征在于，所述壳体内设置有依次自右至左活动式相连的低温热敏元件、中温热敏元件、高温热敏元件和导线，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件的周围填充有填料，低温热敏元件的右端连接有导热缓冲块；
所述导线的一端与高温热敏元件连接，导线的另一端与电缆相连；
所述壳体外部以及导线的另一端和电缆连接处外部设有包裹层，在包裹层的外部还套装有中空的筒状浇封管；
还包括管箍和套装在电缆外部的电缆护管 ，所述管箍设置在筒状浇封管和电缆护管的外侧，管箍的一端与筒状浇封管的外表面连接，管箍的另一端与电缆护管的外表面连接。
2.如权利要求1所述的温度传感器，其特征在于，所述低温热敏元件、中温热敏元件和高温热敏元件均为条形状。
3.如权利要求1所述的温度传感器，其特征在于，所述筒状浇封管远离温度传感器的壳体的端部设有管堵。
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| CN201420511283.1U CN204085736U (zh) | 2014-09-06 | 2014-09-06 | 用于检测罐车介质温度的温度传感器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106556476A (zh) * | 2016-10-22 | 2017-04-05 | 钟贵洪 | 一种汽车温度传感器及保护装置 |
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