CN204085368U - 一种汽车车身加强板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车身加强板检具，包括检具底板、设置在所述检具底板中部的检具本体、设置在所述检具本体顶端两侧的间隙检测规、设置在所述间隙检测规一侧的定位销、设置在所述检具本体上的压紧器、设置在所述检具底板底部边缘上的吊耳、设置在所述检具底板上的插销座、设置在所述检具本体外侧内的检测销孔。本实用新型通过检测销和间隙检测规检测工件产品的表面轮廓度和位置度，简化了工艺，提高了工作效率；通过检测销轴有效地检测汽车加强板部件功能定位部分的位置度；以提高检验效率，并且能够准确快速的检测出零件的尺寸是否符合制造要求；具有工艺简单、效率高、成本低等优点。

Description

一种汽车车身加强板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车车身加强板检具。

背景技术

当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的汽车车身部件检具提出了严峻的挑战。在汽车车身零件生产现场,通常通过检具来实现对零件的检测。为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测测量，或是卡尺、塞规等对零件型面、周边进行检查，也可借助检测销对冲压零件上不同性质的孔、零件与零件之间的连接位置进行检测，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。

目前汽车车身部件标准检具的检测平台大多都采用ZL104铸铝或H300灰铁制造，此种检具的加工工艺繁琐，制造周期长，不易整改，制造成本高，由于检具笨重造成车间使用时搬运不方便，检具维修困难等问题。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种提高检验效率，工艺简单，效率高，成本低的汽车车身加强板检具。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种汽车车身加强板检具，所述汽车车身加强板检具包括检具底板、设置在所述检具底板中部的检具本体、设置在所述检具本体顶端两侧的间隙检测规、设置在所述间隙检测规一侧的定位销、设置在所述检具本体上的压紧器、设置在所述检具底板底部边缘上的吊耳、设置在所述检具底板上的插销座、设置在所述检具本体外侧内的检测销孔；

所述间隙检测规包括设置在所述检具底板一侧的第一间隙检测规、设置在所述检具底板另一侧的第二间隙检测规；所述第一间隙检测规包括设置在所述检具底板上的检测规底座、与所述检测规底座连接的检测规测头；

所述定位销包括设置在所述检具本体顶部一端上的主定位销、设置在所述检具本体顶部另一端上的次定位销；

所述压紧器包括压紧器支座、与所述压紧器支座连接的支撑块、与所述支撑块连接的压紧器把手和压紧器连接块、与所述压紧器连接块连接的压紧器压头。

所述定位销至少设置有两个。

所述压紧器至少设置有四个，均与所述检具底板固定连接。

所述吊耳设置有四个，均设置在在所述检具底板四周边缘处。

所述插销座设置有十个，均设置在所述检具底板上的两侧位置上。

所述检测销孔设置有八至十个，均设置在所述检具本体的侧面上部。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过检测销和间隙检测规检测工件产品的表面轮廓度和位置度，该检具简化了工艺，提高了工作效率；该检具用树脂替代ZL104铸铝或铸铁，使检具成本下降，便于搬运和维修；通过检测销轴有效地检测汽车加强板部件功能定位部分的位置度；以提高检验效率，并且能够准确快速的检测出零件的尺寸是否符合制造要求；具有工艺简单、效率高、成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的汽车车身加强板检具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车车身加强板检具的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供了一种汽车车身加强板检具，参见图1、图2，所述汽车车身加强板检具包括检具底板1、设置在检具底板1中部的检具本体2、设置在检具本体2顶端两侧的间隙检测规3、设置在间隙检测规3一侧的定位销4、设置在检具本体2上的压紧器5、设置在检具底板1底部边缘上的吊耳6、设置在检具底板1上的插销座7、设置在检具本体2外侧内的检测销孔8；

检具本体2采用树脂材料代替传统的铸铝或铸铁材料，使得检具的重量降低；检具本体的侧围及周边设置有产品轮廓的“0线轮廓”及“3mm轮廓线”；通过此两线轮廓来检测工件的轮廓尺寸；

间隙检测规3包括设置在检具底板1一侧的第一间隙检测规31、设置在检具底板1另一侧的第二间隙检测规32；用于检测工件关键型面、凸面加强筋条的位置间隙公差；

第一间隙检测规31包括设置在检具底板1上的检测规底座311、与检测规底座311连接的检测规测头312；检测规检测头312是可以转动的，主要检测加强板9的加强凸形筋部位和内弧面上翻边尺寸；

第二间隙检测规32主要检测向下翻边角度；而加强板9外边缘轮廓尺寸均由检测销轴插入检测销孔8中来检测；

定位销4至少设置有两个；定位销4包括设置在检具本体2顶部一端上的主定位销41、设置在检具本体2顶部另一端上的次定位销42；用以定位加强板；

压紧器5至少设置有四个，均与检具底板1固定连接；压紧器5包括压紧器支座51、与压紧器支座51连接的支撑块52、与支撑块52连接的压紧器把手53和压紧器连接块54、与压紧器连接块54连接的压紧器压头55；压紧器压头55为橡胶制作；通过支撑块52、压紧器压头55将加强板压紧在检具本体2上；压紧器支座高度和压紧器把手尺寸是随检具本体的压紧点而变化的；可由压紧器把手灵活翻转压紧加强板9；

吊耳6设置有四个，均设置在在检具底板1四周边缘处，可以整体吊装搬运；

插销座7设置有十个，设置在检具底板1上的两侧位置上；

检测销孔8设置有八至十个，均设置在检具本体2的侧面上部；

工件为加强板9，加强板9两侧各设置有几个工艺通孔，由定位销将冲压工件固定定位在检具本体2上；

该检具使用时，将加强板9由两端定位销4定位后，通过压紧器3将加强板9压紧稳固在检具本体2上，再由检测销孔8插入检测销轴，对工件孔进行检测，间隙检测规3对工件型面进行检测，该检具简化了工艺，提高了工作效率。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过检测销和间隙检测规检测工件产品的表面轮廓度和位置度，该检具简化了工艺，提高了工作效率；该检具用树脂替代ZL104铸铝或铸铁，使检具成本下降，便于搬运和维修；通过检测销轴有效地检测汽车加强板部件功能定位部分的位置度；以提高检验效率，并且能够准确快速的检测出零件的尺寸是否符合制造要求；具有工艺简单、效率高、成本低等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车车身加强板检具，其特征在于，

所述汽车车身加强板检具包括检具底板、设置在所述检具底板中部的检具本体、设置在所述检具本体顶端两侧的间隙检测规、设置在所述间隙检测规一侧的定位销、设置在所述检具本体上的压紧器、设置在所述检具底板底部边缘上的吊耳、设置在所述检具底板上的插销座、设置在所述检具本体外侧内的检测销孔；

所述间隙检测规包括设置在所述检具底板一侧的第一间隙检测规、设置在所述检具底板另一侧的第二间隙检测规；所述第一间隙检测规包括设置在所述检具底板上的检测规底座、与所述检测规底座连接的检测规测头；

所述定位销包括设置在所述检具本体顶部一端上的主定位销、设置在所述检具本体顶部另一端上的次定位销；

所述压紧器包括压紧器支座、与所述压紧器支座连接的支撑块、与所述支撑块连接的压紧器把手和压紧器连接块、与所述压紧器连接块连接的压紧器压头。

2.根据权利要求1所述的汽车车身加强板检具，其特征在于，所述定位销至少设置有两个。

3.根据权利要求1所述的汽车车身加强板检具，其特征在于，所述压紧器至少设置有四个，均与所述检具底板固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车车身加强板检具，其特征在于，所述吊耳设置有四个，均设置在在所述检具底板四周边缘处。

5.根据权利要求1所述的汽车车身加强板检具，其特征在于，所述插销座设置有十个，均设置在所述检具底板上的两侧位置上。

6.根据权利要求1所述的汽车车身加强板检具，其特征在于，所述检测销孔设置有八至十个，均设置在所述检具本体的侧面上部。