CN204082552U - 用于安装压缩机挡油板的支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于安装压缩机挡油板的支架，该压缩机包括相互铆接的转子铁芯及平衡块，平衡块的中央区域设有圆形贯通孔，其特征在于：本支架包括环形圆柱状支架本体、两个及以上的上支脚和两个及以上的下支脚，所述上支脚沿周向间隔设于所述支架本体的上边沿，所述下支脚沿周向间隔设于所述支架本体的下边沿；所述支架位于转子铁芯与挡油板之间。本支架结构简单，制作方便，成本低廉，方便实现压缩机挡油板的安装，解决了高锰钢材质转子平衡块安装挡油板的难题，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于安装压缩机挡油板的支架。
背景技术
在制冷压缩机、特别是变频压缩机中，为了降低压缩机运转时出油率高的问题，通常在压缩机转子上平衡块上铆接一块用于挡油的挡油板，一般转子平衡块上设置2～4个凸台作为铆接台阶，采用铆钉与铆接台阶配合以铆接挡油板；对于变频压缩机的特殊要求，转子平衡块需要使用无磁性的材料，现通常为铜或者高锰钢材质，但是由于挡油板安装过程中铆钉铆接的装配要求，需要对抽芯铆钉孔进行钻孔、铰孔，由于高锰钢材质较硬，无法进行钻孔、铰孔的后续加工，使得转子平衡块只能采用铜质材料，显然采用铜质材料提高了生产成本，因此对于高锰钢材质的转子平衡块，安装挡油板成了难题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于安装压缩机挡油板的支架，本支架结构简单，制作方便，成本低廉，方便实现压缩机挡油板的安装，解决了高锰钢材质转子平衡块安装挡油板的难题，降低了生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型用于安装压缩机挡油板的支架，该压缩机包括相互铆接的转子铁芯及平衡块，平衡块的中央区域设有圆形贯通孔，本支架包括环形圆柱状支架本体、至少两个上支脚和至少两个下支脚，所述上支脚沿周向间隔设于所述支架本体的上边沿，所述下支脚沿周向间隔设于所述支架本体的下边沿；所述支架位于转子铁芯与挡油板之间。
进一步，所述支架本体的外径小于或等于所述圆形贯通孔的直径；所述下支脚与上支脚分别自支架本体向外延伸；下支脚开设有第一铆接孔，各下支脚于支架本体的分布位置及第一铆接孔的位置与转子铁芯及平衡块之间的铆接位置相对应；支架本体设于平衡块的圆形贯通孔内，下支脚位于转子铁芯与平衡块之间。
进一步，所述支架设在平衡块的与转子铁芯相对的面上，通过下支脚与平衡块连接。
进一步，所述上支脚设有与挡油板铆接用的第二铆接孔。
进一步，所述上支脚与下支脚错位布置。
进一步，所述支架本体周壁面上间隔开有至少一个通孔。
进一步，所述通孔是圆形孔或矩形孔。
进一步，所述支架为一体成型。
由于本实用新型用于安装压缩机挡油板的支架采用了上述技术方案，其结构简单，制作方便，成本低廉，方便实现压缩机挡油板的安装，解决了高锰钢材质转子平衡块安装挡油板的难题，降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为本实用新型用于安装压缩机挡油板的支架示意图；
图2为采用带状钢板卷制本支架的示意图。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，本实用新型用于安装压缩机挡油板的支架包括环形圆柱状支架本体1、若干上支脚2和若干下支脚3，所述若干上支脚2沿周向间隔水平设于所述支架本体1的上边沿，所述若干下支脚3沿周向间隔水平设于所述支架本体1的下边沿。
其中，若干是指数量为至少两个。
本支架可以采用不锈钢钢板或低碳钢板，先通过冲压成型将带状钢板冲制为所需结构形状的带状结构，如图2所示，即长条钢板4两侧分别延伸出若干上支脚2和若干下支脚3，冲制完成后，将长条钢板4卷制成环形圆柱状，若干上支脚2和若干下支脚3折边成型。
本实施例的挡油板支架包括三种优选的安装结构：
首先，描述应用该支架的压缩机结构，所述压缩机包括相互铆接的转子铁芯及平衡块，平衡块中央区域设有圆形贯通孔，贯通孔一般与转子铁芯内径相适应。
优选结构一：
环形圆柱状支架本体1的外径小于或等于平衡块的圆形贯通孔直径；所述上支脚2和下支脚3分别自支架本体1向外延伸，如图1所示；下支脚3开设有第一铆接孔31，各下支脚3于支架本体1的分布位置及第一铆接孔31的位置与转子铁芯及平衡块之间的铆接位置相对应；上支脚2设有与挡油板铆接用的第二铆接孔21。
安装时，将支架本体1置于转子铁芯上，下支脚3放在转子铁芯的铆接孔对应的位置，将平衡块套在支架本体1的外围，使支架本体1置于平衡块的圆形贯通孔内，通过数根长铆钉贯穿平衡块的铆接孔、下支脚3的第一铆接孔31和转子铁芯的铆接孔，自上而下依次铆接；随后，将挡油板的铆接孔对着上支脚2的第二铆接孔21，用铆钉将挡油板铆接在支架上。
挡油板也可通过诸如电焊等方式安装在所述支架上。
优选结构二：
挡油板支架设在平衡块的与转子铁芯相对的面上，通过下支脚3与平衡块连接。下支脚3开设有第一铆接孔31，各下支脚3于支架本体1的分布位置及第一铆接孔31的位置与转子铁芯的铆接孔位置相对应。
安装时，先将平衡块放在转子铁芯端部，再将挡油板支架置于平衡块上，同时使下支脚3的第一铆接孔31与转子铁芯和平衡块的铆接孔相对应，用长铆钉铆接。
挡油板支架与平衡块还可通过下支脚3电焊连接，但从工艺上，电焊会导致毛刺，降低压缩机性能。
优选结构三：
环形圆柱状支架本体1设在平衡块外围，上支脚2和下支脚3分别自支架本体1向内延伸，下支脚3伸进转子铁芯与平衡块之间，用铆钉铆接，上支脚2设第二铆接孔21与挡油板铆接或电焊连接。
实施例2：在实施例1的基础上，支架本体1上边沿的若干上支脚与下边沿的若干下支脚错位布置，长条钢板冲压时将两侧的上支脚和下支脚错位，从而便于挡油板的安装。
实施例3：在实施例1的基础上，长条钢板冲压时，其表面间隔冲压圆形孔或矩形孔11，形成支架本体1周壁面上间隔设置的一个及以上通孔11，例如如图1所示的方孔，用于冷媒的流通，作排气孔。
本支架通过带状钣金材料冲压成形，再通过裁剪、折弯、卷制、压焊、整形，最终成为一种工字型结构的支架。由于采用钣金件连续冲压成型，其工艺设备简单，材料可使用不锈钢等，加工工艺简单，材料使用率高，冲压成型的带状料通用型强，成本可大大降低。
本支架用于变频转子组件时，将本支架的下支脚先与压缩机转子组件进行铆接组装成一个整体，然后将挡油板采用铆接或电焊与本支架的上支脚连接，从而实现挡油板的安装和固定。采用本支架，转子上平衡块上不必再设置安装挡油板的铆接台阶，从而上平衡块材料可由原先的铜质材料改为其他成本更低的材料，如高锰钢材质，材料成本可大大降低，同时本支架可在转子组件组装时同时进行安装，不增加工序，作业方式简单，降低生产成本。
Claims (8)
1.一种用于安装压缩机挡油板的支架，该压缩机包括相互铆接的转子铁芯及平衡块，平衡块的中央区域设有圆形贯通孔，其特征在于：本支架包括环形圆柱状支架本体、至少两个上支脚和至少两个下支脚，所述上支脚沿周向间隔设于所述支架本体的上边沿，所述下支脚沿周向间隔设于所述支架本体的下边沿。
2.根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述支架本体的外径小于或等于所述圆形贯通孔的直径；所述上支脚与下支脚分别自支架本体向外延伸；下支脚开设有第一铆接孔，各下支脚于支架本体的分布位置及第一铆接孔的位置与转子铁芯及平衡块之间的铆接位置相对应；支架本体设于平衡块的圆形贯通孔内，下支脚位于转子铁芯与平衡块之间。
3.根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述支架设在平衡块的与转子铁芯相对的面上，通过下支脚与平衡块连接。
4.根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述上支脚设有与挡油板铆接用的第二铆接孔。
5. 根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述上支脚与下支脚错位布置。
6. 根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述支架本体周壁面上间隔开有至少一个通孔。
7. 根据权利要求6所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述通孔是圆形孔或矩形孔。
8.根据权利要求1所述的用于安装压缩机挡油板的支架，其特征在于：所述支架为一体成型。
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