CN204068545U - 汽车用光型调节电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车用光型调节电机,包括轴、线路板和出线盒,线路板设置于出线盒内,轴外套有丝杆,丝杆外上下位置均套有磁缸,每个磁缸外套有内极爪,内极爪固定于线圈架内,线圈架上绕制漆包线,每个线圈架上具有两个插针,线圈架外套有金属壳外极爪,轴上端的磁缸位置向上依次设有轴承、弹簧和垫片,轴顶端固定有轴承并覆盖有注塑盖板,轴下端固定有轴承并覆盖有金属盖板。本实用新型的汽车用光型调节电机主要应用在空间小、负载低、转速快和温度高的场合,该电机表面光滑无毛刺、油污等缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调节电机,尤其涉及一种汽车用光型调节电机。
背景技术
目前,市面上的步进电机并不能像普通的直流电机和交流电机在常规下使用。它必须由双环形脉冲信号、功率驱动电路等组成控制系统方可使用。因此用好步进电机却非易事,它涉及到机械、电机、电子及计算机等许多专业知识。
市场上的调光电机,包括壳体以及穿设于壳体内的调节杆,调节杆包括柱头和柱身,壳体内设有的电路板、传动齿轮、以及与电路板电连接的电机,电路板控制电机的正反转,通过传动齿轮驱动调节杆的伸缩,实现对反射镜的角度调整。这种调光电机,虽然结构简单实用,但密封性差,在使用中,粉尘易通过调节杆与壳体之间的间隙进入内部结构,长期积累后,影响调光电机的使用,缩短使用寿命。因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种汽车用光型调节电机。
本实用新型采用的技术方案是:
汽车用光型调节电机,包括轴、线路板和出线盒,所述线路板设置于出线盒内,所述轴外套有丝杆,所述丝杆外上下位置均套有磁缸,每个磁缸外套有内极爪,所述内极爪固定于线圈架内,所述线圈架上绕制漆包线,每个线圈架上具有两个插针,所述线圈架外套有金属壳外极爪,所述轴上端的磁缸位置向上依次设有轴承、弹簧和垫片,所述轴顶端固定有轴承并覆盖有注塑盖板, 所述轴下端固定有轴承并覆盖有金属盖板。
所述线圈架通过支撑圈固定。
所述出线盒设置于金属壳外极爪外表面。
本实用新型的有益效果:本实用新型的汽车用光型调节电机主要应用在空间小、负载低、转速快和温度高的场合。该电机表面光滑无毛刺、油污等缺点。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为本实用新型的剖面图。
图3为本实用新型的整体外观图。
其中:1、金属盖板,2、轴承,3、金属壳外极爪,4、线圈架,5、插针,6、内极爪,7、支撑圈,8、磁缸,9、轴,10、丝杆,11、轴承,12、弹簧,13、线路板,14、垫片,15、轴承,16、出线盒,17、注塑盖板,18、漆包线。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
如图1、2和3所示,本实用新型的汽车用光型调节电机,包括轴9、线路板13和出线盒16,线路板13设置于出线盒16内,轴9外套有丝杆10,丝杆10用于将电机轴旋转运动变成轴向直线运动,丝杆10外上下位置均套有磁缸8,磁缸8其实类似于磁铁,有很强的磁性,矫顽力较强,每个磁缸8外套有内极爪6,内极爪6固定于线圈架4内,每个线圈架4上具有两个插针5,线圈架4上绕制漆包线18,线圈架4外套有金属壳外极爪3,轴9上端的磁缸8位置向上依次设有轴承11、弹簧12和垫片14,轴9顶端固定有轴承15并覆盖有注塑盖板17,轴9下端固定有轴承2并覆盖有金属盖板1。注塑盖板17和金属盖板1可以防止灰尘进入电机内部结构,密封性好。
线圈架4通过支撑圈7固定。在线圈架4上绕制漆包线18,为了使得漆包线18紧紧绕制在线圈架4上,采用支撑圈7作为固定。
图3为电机的整体示意图,上下两个金属壳外极爪3、两个内极爪6、两个线圈架4及注塑盖板17及金属盖板1是一体注塑而成的,构成一体注塑本体,一体注塑可提高电机产品的精度以及一致性,限制定子内径,保证转子间合适的气隙宽度。
本实用新型的光型调节电机,将出线盒16设置于金属壳外极爪3外表面。
当漆包线18绕制的线圈绕组通电时,内极爪6将线圈绕组产生的轴向磁场转化为沿气隙圆周径向异极排列的磁场,并将一对极转化为 P 对极。主磁通经极爪到气隙与转子匝链,通常电机的转子为永磁体,当电流流过定子绕组时,定子绕组产生一矢量磁场。该磁场会带动转子旋转一角度,使得转子的一对磁场方向与定子的磁场方向一致。当定子的矢量磁场旋转一个角度,转子也随着该磁场转一个角度。每输入一个电脉冲,电机转动一个角度前进一步,它输出的角位移与输入的脉冲数成正比、转速与脉冲频率成正比。改变绕组通电的顺序,电机就会反转。所以可用控制脉冲数量、频率及电动机各相绕组的通电顺序来控制电机的转动。
本实用新型的汽车用光型调节电机安装于汽车前大灯中,汽车控制器接收传感信号,然后发送脉冲信号给光型调节电机,实现线圈磁场的变化,运用电机内部丝杆的作用将电机轴本身的旋转运动转化为输出轴的直线运动,来调整轴的升降,从而实现汽车前大灯水平调光。
本实用新型的汽车用光型调节电机主要应用在空间小、负载低、转速快和温度高的场合。该电机表面光滑无毛刺、油污等缺点。
Claims (3)
1.汽车用光型调节电机,包括轴、线路板和出线盒,所述线路板设置于出线盒内,其特征在于:所述轴外套有丝杆,所述丝杆外上下位置均套有磁缸,每个磁缸外套有内极爪,所述内极爪固定于线圈架内,所述线圈架上绕制漆包线,每个线圈架上具有两个插针,所述线圈架外套有金属壳外极爪,所述轴上端的磁缸位置向上依次设有轴承、弹簧和垫片,所述轴顶端固定有轴承并覆盖有注塑盖板, 所述轴下端固定有轴承并覆盖有金属盖板。
2.根据权利要求1所述的汽车用光型调节电机,其特征在于:所述线圈架通过支撑圈固定。
3.根据权利要求1所述的汽车用光型调节电机,其特征在于:所述出线盒设置于金属壳外极爪外表面。
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CN109818477A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-28 | 深圳市泓之发机电有限公司 | 一种小体积大力矩输出的步进电机 |
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2014
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141231 Termination date: 20190626 |