CN204060525U - 钻机上桅杆结构及旋挖钻机 - Google Patents
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Abstract
一种钻机上桅杆结构，包括上桅杆及设于该上桅杆的导轨，该导轨沿着该上桅杆的轴向延伸设置，该导轨由该上桅杆的底端向上延伸，但该导轨没有延伸至该上桅杆的顶端，该导轨的顶端与该上桅杆的顶端之间预留有缺口，该缺口可供随动架的滑耳从该导轨的顶端向下滑入该导轨中。本实用新型还公开了一种旋挖钻机。本实用新型的导轨没有延伸至上桅杆的顶端，使导轨与上桅杆的顶端留有一定的安装距离，避免了原有导轨结构对钻杆安装的限制，使得拆装钻杆更加方便、安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械的技术领域，特别是关于一种钻机上桅杆结构及具有该钻机上桅杆结构的旋挖钻机。
背景技术
旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到了广泛应用，在成孔过程中，旋挖钻机利用始终保持垂直方向的钻杆对地面进行直接旋转、挖掘。目前，常见的旋挖钻机在钻杆的顶端设有随动架，通过其与桅杆上的导轨形成滑动连接，使旋挖钻机在钻进、提升和下放过程中确保钻孔的垂直度。
图1为现有的一种旋挖钻机的上桅杆结构的示意图。如图1所示，该上桅杆结构包括吊锚架11、上桅杆121和导轨13，上连接板14与下连接板15分别位于上桅杆121的上下两端，在上桅杆121的两侧均设置有导轨13，导轨13焊接在上连接板14与下连接板15之间，即导轨13沿着上桅杆121的整个高度方向延伸设置，由上桅杆121的底端延伸至上桅杆121的顶端。图2为现有的一种旋挖钻机的随动架的结构示意图。请结合图1与图2，随动架包括随动架本体21、两个滑耳22和回转支承28，随动架本体21呈V形结构且包括两个臂部，每个滑耳22通过两个销轴231、232与随动架本体21的一个臂部的一端可拆卸连接，回转支承28连接在随动架本体21的两个臂部的另一端，回转支承28用于与旋挖钻机的钻杆17(图3)连接，两个滑耳22用于与上桅杆121两侧的导轨13滑动配合，随动架与导轨13的三个外侧面滑动接触，且在接触位置设有耐磨的三个接触板24，其中一个接触板24通过螺栓25固定安装到随动架本体21，另外两个接触板24固定安装到滑耳22上。
图3为现有的旋挖钻机安装钻杆时桅杆处于直立状态的示意图，如图3所示，在安装钻杆17时，先将随动架通过回转支承28安装到钻杆17上，拆下滑耳22上远离回转支承28的销轴231，将滑耳22以靠近回转支承28的销轴232为旋转中心向外侧转动一定角度，也就是将两个滑耳22向外侧掰开，如图4所示，然后，将桅杆12立起至处于直立状态，通过主卷扬缓慢提起钻杆17，将钻杆17的下端插入动力头18中，并使与随动架连接的那个接触板24与导轨13的导轨面贴合，接着，如图5所示，操纵桅杆油缸将桅杆12向后折桅，当桅杆12放平后，工人再将随动架的滑耳22安装好，也就是向内侧转回滑耳22，再将远离回转支承28的销轴231安装好，使滑耳22与滑轨13套合，如图2所示，最后，操纵桅杆油缸撑起桅杆12即完成钻杆17的安装。
然而，由于现有旋挖钻机的导轨是一直延伸至上桅杆的顶端，在安装随动架时，需要在附带钻杆的基础上将桅杆折桅后，才能将随动架的滑耳与导轨套合，但是在附带钻杆折桅的过程中，由于桅杆油缸是由两个控制阀控制的，油缸的伸缩存在不同步性，在随动架的滑耳未安装固定好的状态下，附带钻杆折桅，很容易使钻杆的随动架脱离桅杆的导轨面，从而造成较大的危险性。此外，这种安装方式极不方便，安装效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钻机上桅杆结构，提高拆装钻杆的安全性与方便性，并提高安装效率。
本实用新型提供一种钻机上桅杆结构，包括上桅杆及设于该上桅杆的导轨，该导轨沿着该上桅杆的轴向延伸设置，该导轨由该上桅杆的底端向上延伸，但该导轨没有延伸至该上桅杆的顶端，该导轨的顶端与该上桅杆的顶端之间预留有缺口，该缺口可供随动架的滑耳从该导轨的顶端向下滑入该导轨中。
进一步地，该上桅杆的顶端设有上连接板，该导轨的顶端与该上连接板间隔一定的距离，该缺口形成于该导轨的顶端与该上连接板之间。
进一步地，该上连接板上安装有吊锚架。
进一步地，该导轨包括导轨主体与导向部，该导向部与该导轨主体连接，该导向部位于该导轨的顶端。
进一步地，该导向部具有大端与小端，该导向部的大端与该导轨主体的顶端固定连接，该导向部的小端朝向该上桅杆的顶端，该导向部的截面尺寸从大端向小端逐渐减小。
进一步地，该导向部的两侧形成有倾斜的可导引随动架向下安装的导向面。
进一步地，该导向部为一弯板。
本实用新型还提供一种旋挖钻机，包括钻杆与随动架，该随动架的一端通过回转支承与该钻杆连接，该旋挖钻机还包括如上所述的钻机上桅杆结构，该随动架的另一端通过滑耳与该钻机上桅杆结构的导轨可滑动连接，该滑耳通过该钻机上桅杆结构的缺口处向下滑入该导轨中。
进一步地，该滑耳通过两个销轴固定安装在该随动架的随动架本体上。
本实施例的钻机上桅杆结构及旋挖钻机中，导轨没有延伸至上桅杆的顶端，使导轨的顶端与上桅杆的顶端之间预留有供安装随动架的缺口，安装钻杆时，只需将桅杆立直，再将带有随动架的钻杆(随动架的滑耳已安装好)直接由导轨的顶端向下滑入导轨中即可，而在现有技术中，在将钻杆安装至桅杆时，随动架的滑耳是处于向外掰开的未固定状态，导致带钻杆(未安装好随动架的滑耳)向后折桅杆的动作非常危险，且安装效率低下，本实施例中通过改变导轨的结构型式，改变了钻杆的拆装方式，省去了带钻杆(未安装好随动架的滑耳)向后折桅杆的危险动作，使拆装钻杆更加方便、安全、可靠、节约时间、减少工作量。
附图说明
图1为现有的一种旋挖钻机的上桅杆结构的示意图。
图2为现有的一种旋挖钻机的随动架的结构示意图。
图3为现有的旋挖钻机安装钻杆时桅杆处于直立状态的示意图。
图4为图2的随动架的另一种状态示意图。
图5为现有的旋挖钻机安装钻杆时桅杆在折桅后放平的示意图。
图6为本实用新型一个实施例中钻机上桅杆结构的示意图。
图7为图6中导轨的顶端的VII处的局部剖视放大示意图。
图8为本实用新型一个实施例中钻杆的安装示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
图6为本实用新型一个实施例中钻机上桅杆结构的示意图。如图6所示，本实用新型的钻机上桅杆结构包括沿竖直方向设置的上桅杆61及设于上桅杆61前后两侧的导轨62(图中只示出前侧的导轨62)，导轨62沿着上桅杆61的轴向延伸设置，图6中还示出了吊锚架65，吊锚架65设置于上桅杆61的顶端。上桅杆61的顶端与底端分别设有上连接板63与下连接板64，吊锚架65安装在上连接板63，导轨62由上桅杆61底端向上延伸，但导轨62的长度小于上桅杆61的长度，也就是说，导轨62的长度小于上连接板63与下连接板64之间的距离，导轨62没有延伸至上桅杆61的顶端，使导轨62的顶端与上桅杆61顶端之间预留有缺口68，该缺口68可供随动架的滑耳从导轨62的顶端向下滑入导轨62中，在本实施例中，导轨62的顶端与上连接板63间隔一定的距离，该缺口68形成于导轨62的顶端与上连接板63之间。如此，可使导轨62与上桅杆61的顶端留有一定的安装距离，便于安装随动架至导轨62。
图7为图6中导轨的顶端的VII处的局部剖视放大示意图。如图7所示，导轨62包括导轨主体621与导向部622，导向部622连接于导轨主体621的顶端，也即是导向部622位于导轨62的顶端。具体地，在本实施例中，导轨主体621可为中空结构，由方管经铣床加工而成，导轨主体621与上桅杆61固定连接(例如焊接)，导轨主体621顶端的两侧设有安装斜面621a，导向部622为一弯板，具有大端与小端，导向部622的截面尺寸从大端向小端逐渐减小。导向部622的大端与导轨主体621顶端两侧的安装斜面621a之间可通过焊接连接，焊后将焊缝磨平形成平滑过渡，这样，导向部622的小端即朝向上桅杆61的顶端，导向部622的两侧形成有倾斜的可导引随动架向下安装的导向面622a，使随动架与导轨62之间更易于导引安装，给随动架及钻杆的安装带来了方便。
进一步地，导轨主体621的下端还可设有挡板623，该挡板623可加强导轨主体621的强度，并可用于防水、防尘。
图8为本实用新型一个实施例中钻杆的安装示意图。如图8所示，安装钻杆70时，先将随动架80通过回转支承安装到钻杆70上，将随动架80的每个滑耳通过两个销轴固定安装在随动架本体上，也就是说，随动架80的两个滑耳都已预先固定安装在随动架本体上，可参图2所示的固定状态，然后，将桅杆60立起至处于直立状态(该桅杆60除包括上述的上桅杆61，还可包括中桅杆和下桅杆)，通过主卷扬缓慢提起钻杆70，将随动架80提升至导轨62的顶端与上桅杆61的顶端之间预留的缺口68所在位置处，使滑耳与导轨62对齐，再缓慢下放钻杆70，将带有随动架80的钻杆70(随动架80的滑耳已安装好)直接由导轨62的顶端向下滑套入导轨62中，即可完成钻杆70与桅杆60的安装。
本实用新型的实施例中，导轨没有延伸至上桅杆的顶端，使导轨的顶端与上桅杆的顶端之间预留有供安装随动架的缺口，安装钻杆时，只需将桅杆立直，再将带有随动架的钻杆(随动架的滑耳已安装好)直接由导轨的顶端向下滑入导轨中即可，而在现有技术中，在将钻杆安装至桅杆时，随动架的滑耳是处于向外掰开的未固定状态(可参图4)，导致带钻杆(未安装好随动架的滑耳)向后折桅杆的动作非常危险，且安装效率低下，本实施例中通过改变导轨的结构型式，改变了钻杆的拆装方式，省去了带钻杆(未安装好随动架的滑耳)向后折桅杆的危险动作，使拆装钻杆更加方便、安全、可靠、节约时间、减少工作量。同时，导轨的顶端设有导向部，使随动架与导轨之间更易于定位安装。
本实用新型还提供一种旋挖钻机，其包括钻杆与随动架，随动架的一端通过回转支承与钻杆连接，该旋挖钻机还包括如上所述的钻机上桅杆结构，随动架的另一端通过滑耳与钻机上桅杆结构的导轨可滑动连接，滑耳通过钻机上桅杆结构的缺口处向下滑入导轨中。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种钻机上桅杆结构，包括上桅杆及设于该上桅杆的导轨，该导轨沿着该上桅杆的轴向延伸设置，其特征在于：该导轨由该上桅杆的底端向上延伸，但该导轨没有延伸至该上桅杆的顶端，该导轨的顶端与该上桅杆的顶端之间预留有缺口，该缺口可供随动架的滑耳从该导轨的顶端向下滑入该导轨中。
2.如权利要求1所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该上桅杆的顶端设有上连接板，该导轨的顶端与该上连接板间隔一定的距离，该缺口形成于该导轨的顶端与该上连接板之间。
3.如权利要求2所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该上连接板上安装有吊锚架。
4.如权利要求1所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该导轨包括导轨主体与导向部，该导向部与该导轨主体连接，该导向部位于该导轨的顶端。
5.如权利要求4所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该导向部具有大端与小端，该导向部的大端与该导轨主体的顶端固定连接，该导向部的小端朝向该上桅杆的顶端，该导向部的截面尺寸从大端向小端逐渐减小。
6.如权利要求5所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该导向部的两侧形成有倾斜的可导引随动架向下安装的导向面。
7.如权利要求6所述的钻机上桅杆结构，其特征在于：该导向部为一弯板。
8.一种旋挖钻机，包括钻杆与随动架，该随动架的一端通过回转支承与该钻杆连接，其特征在于：该旋挖钻机还包括如权利要求1-7中任一项所述的钻机上桅杆结构，该随动架的另一端通过滑耳与该钻机上桅杆结构的导轨可滑动连接，该滑耳通过该钻机上桅杆结构的缺口处向下滑入该导轨中。
9.如权利要求8所述的旋挖钻机，其特征在于：该滑耳通过两个销轴固定安装在该随动架的随动架本体上。
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| CN201420506015.0U CN204060525U (zh) | 2014-09-03 | 2014-09-03 | 钻机上桅杆结构及旋挖钻机 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106285496A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-01-04 | 北京中车重工机械有限公司 | 旋挖钻机及其桅杆导向装置 |
| CN114135220A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-04 | 北京中车重工机械有限公司 | 一种动力头滑动架及旋挖钻机 |
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2014
- 2014-09-03 CN CN201420506015.0U patent/CN204060525U/zh active Active
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