CN204060071U - 自降落式可移动双层停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型自降落式可移动双层停车架是由汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1、可移动停车板2、折叠式可移动登车梯3组成，汽车可在停车板上自行降落的可移动车架1由4根主立柱组成，各主立柱下端设有轮、轨，4根主立柱上端安有横梁、横梁形成长方型框架，可升降停车板设置在框架上端横梁形成的方框内；框架下方空间内为下层停车位、置放，可移动停车板2下设有轮、轨。汽车可在停车板上自行降落的可移动车架1、可移动停车板2都可独自进出停车位置；折叠式可移动登车梯3置放在汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1一侧，本实用新型结构简单、实用，能成倍的提高停车数量。

Description

自降落式可移动双层停车架

技术领域

本实用新型涉及一种可移动双层停车架。 

背景技术

目前停车位难成为严重的城市病，极大的影响了城市的交通次序、破坏了环境，对人们生活，工作带来极大的不便。为寻找车位城市中往复行驶的车辆增加了拥堵，消耗过多资源又污染空间，耽误人们宝贵的时间，降低了工作效率。停车难增添了不少社会矛盾和不安全因素。电动车停架不失为一种增加车位的方式，但适用范围不广，购置，使用，维护成本相对比较高，对电源的依赖性强，一但停电全部不能动，一台损坏全部受影响，适用性差。 

发明内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种结构简单、适用性强、能够将原有停车位数量增加一倍、经济实用的双层停车架。 

为了实现上述目的，本实用新型用采以下技术方案： 

自降落式可移动双层停车架，其特征在于：其中包括汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1、可移动停车板2、折叠式可移动登车梯3，所述汽车可在停车板上自行降落的可以的可移动车架1由4根主立柱组成，各主立柱下端设有轮、轨，4根主立柱上端安有2根短的横梁在两侧、2根长的横梁在前后形成长方型框架，可升降停车板设置在框架上端横梁形成的方框内，横梁上设有滚轮、滑轮、钢绳、减速导向条、配重块或绞盘或卷簧、推架、橡胶垫、停车板销、弹簧；所述框架下方空间内为下层停车位、置放所述可移动停车板2，所述可移动停车板2下设有轮、轨；所述折叠式可移动登车梯3包括两块折叠式梯板、可移动梯柱、可折叠梯脚，可置放在汽车可在停车板上自行降落的汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1一侧。

  本实用新型采用以上方案，通过汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1和可移动停车板2独立存、取车，做到无障碍，并在停车位置中重叠为双层停车架以成倍提高停车数量，折叠式可移动登车梯3可增加梯子的可靠性并适应汽车上、下方向的变化，当收起可折叠梯脚、折叠可折叠梯板后将其固定在所述汽车可在停车板上自行降落的停车架1一侧，也可收起可折叠梯脚后将其挂置在可移动梯柱上，不影响车辆行人通行；取上层车辆时拉出汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1、松开停车板销、汽车在自身重量下压迫停车板拉动钢绳、在减速导向条或蜗杆蜗轮或其它减速设置的控制下平稳降至路面，当汽车驶离后停车板在配重块或卷簧或绞盘的作用下上升至设定位置；采用汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1和可移动停车板2可减少汽车往复停车增加的油耗和污染、缩短了停车时间和车位长。

附图说明

以下结合附图和具体施方式对本实用新型做进一步祥细说明： 

   图1：自降落式可移动双层停车架主视图；

   图2：自降落式可移动双层停车架右视图；

   图3：自降落式可移动双层停车架与折叠式可移动登车梯俯视图；

   图4：自降落式可移动双层停车架降落状态与折叠式可移动登车梯工作状态图；   

   图5：折叠式可移动登车梯挂置状态图。        

具体实施方式

如图1至图5之—所示，本实用新型自降落式可移动双层停车架，其中包括汽车可在停车板上自行降落的停车架1、可移动停车板2、折叠式可移动登车梯3、所述可移动停车板2设于汽车可在停车板上自行降落的停车架1下方内，所述汽车可在停车板上自行降落的停车架1包括可升降停车板4、停车板销5、4根主立柱6、主立柱顶端4根横梁7、前或后横梁上的半圆框架8、下层两侧两根横梁10、滚轮11、滑轮12、钢绳13、减速导向条或蜗轮蜗杆14、配重块或绞盘或卷簧15、推架16、橡胶垫32、板销33、弹簧34；可移动停车板2其中包括停车板17、滚轮11、挡块18，所述折叠式可移动登车梯3 其中包括可折叠式梯板29、可移动梯柱30 、折叠式梯脚31。 

本实用新型工作原理 ：汽车通过折叠式可移动登车梯3登上汽车可在停车板上自行降落的停车架1的可升降停车板4上、在推架16的作用下推入所停位置，取车时通过推架16、拉出汽车可在停车板上自行降落的停车架1、松开停车板销5、可升降停车板4载着汽车通过滑轮12、钢绳13、在减速导向条或蜗轮蜗杆14、的作用下缓下缓降，汽车驶离后可升降停车板4在配重块或绞盘或卷簧15的作用下升至设计位置、推入停车板销5固定；当汽车驶上所述可移动停车板2停在挡块18前、通过推架16将所述可移动停车板2推入所述汽车可在停车板上自行降落的停车架1下方停车，型成双层停车架，取车时过程相反；折式叠式可移动登车梯3可变换高低方向并同所述可移动梯柱30一起移动；折式叠式可移动登车梯3因梯板、梯脚可折叠，将可折叠梯板29和折叠式梯脚31折叠后固定在所述汽车可在停车板上自行降落的停车架1一侧一同推入停车位置；在无停、取车辆时也可将折叠式梯脚31折叠后挂在可移动梯柱30上、靠边停放、不妨碍其他车辆通行。 

Claims (3)

1.自降落式可移动双层停车架，其特征在于：其中包括汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1、可移动停车板2、折叠式可移动登车梯3，所述汽车可在停车板上自行降落的可移动车架1由4根主立柱组成，各主立柱下端设有轮、轨，4根主立柱上端安有2根短的横梁在两侧、2根长的横梁在前后形成长方型框架，可升降停车板设置在框架上端横梁形成的方框内；所述框架下方空间内为下层停车位、置放所述可移动停车板2，所述可移动停车板2下设有轮、轨，所述汽车可在停车板上自行降落的可移动车架1、所述可移动停车板2都可独自进出停车位置；所述折叠式可移动登车梯板3置放在汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1一侧。

2.根据权利要求1所述的自降落式可移动双层停车架，其特征在于：所述汽车可在停车板上自行降落的可移动停车架1的横梁上设有配重块或卷簧或绞盘，所述配重块或卷簧或绞盘通过钢绳经停车板下方连接到对方横梁的滑轮上，当所述汽车可在停车板上自行降落的可移的车架移出停车位置外的路面时、松开停车板销、汽车在自身重量下压迫停车板拉动钢绳、在减速导向条或蜗杆蜗轮或其它减速设置的控制下平稳降至路面，当汽车驶离后停车板在配重块或卷簧或绞盘的作用下上升至设定位置。

3.根据权利要求1所述的自降落式可移动双层停车架，其特征在于：所述折叠式可移登车梯3其中包括可折叠梯板，可折叠梯脚、可移动梯柱，当收起可折叠梯脚、折叠可折叠梯板后将其固定在所述汽车可在停车板上自行降落的停车架1一侧；也可收起可折叠梯脚后将其挂置在可移动梯柱上。