CN204056317U - 一种用于飞机清洗车的滑轨机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，包括滑道，滑道的内侧设置有内导轨，滑道的外侧设置有外导轨，内导轨、外导轨分别与滑道平行并且能够沿着滑道滑动；滑道中部设置有与滑道垂直的限位门，外导轨的端部连接有蒸汽清洗机托架，内导轨的端部连接有发电机托架。本实用新型的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，将发电机和蒸汽清洗机通过滑轨机构固定在设备舱底部，并且可根据工作需要完全滑动到设备舱外，解决了现有常规飞机清洗车发电机和蒸汽清洗机操作、维护不便的问题。同时滑轨机构采用轴承代替一般的滚轮，操作省时省力，且具有锁定功能，安全可靠。本滑轨机构结构简单，操作方便，成本较低，提高了飞机清洗工作的效率和维护成本。
Description
技术领域
本实用新型属于滑轨设备技术领域，具体涉及一种用于飞机清洗车的滑轨机构。
背景技术
飞机在日常使用中会接触到各种各样的污染物，如空气中的风沙、灰尘、海上飞行时的盐雾、酸雾等，都会影响到飞机的外观并造成腐蚀。随着飞机向着多样化、大型化发展以及其数量的增加，使得飞机表面的清洁成为一项繁重、耗时、耗资的工作。现有飞机表面的清洗，多采用人工或专用设备。目前常规的飞机清洗车主要利用升降平台或举高车改装而成，清洗时靠升降平台或举高车承载清洁工具利用喷枪喷洗涤剂，然后用软水管冲洗，洗不掉的地方或飞机的关键部位用刷子擦去尘土及污物。飞机清洗车上通常会自带电源系统，配有发电机和蓄电池仓。另外，为了在温度较低环境下对飞机表面进行有效清洗，同时清洗细小缝隙及空洞，飞机清洗车上还配备有蒸汽清洗机。发电机和蒸汽清洗机若固定在飞机清洗车的设备舱内或车架上，由于发电机和蒸汽清洗机的体积和重量较大，不但占用清洗车内部空间，而且操作和维护都极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于飞机清洗车的滑轨机构，能够将飞发电机和蒸汽清洗机固定在设备舱内，并且根据需求，方便地将发电机和蒸汽清洗机完全滑动到设备舱外，解决了飞机清洗车上发电机、蒸汽清洗机日常操作和维护不便的技术问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种用于飞机清洗车的滑轨机构，包括滑道，滑道的内侧设置有内导轨，滑道的外侧设置有外导轨，内导轨、外导轨分别与滑道平行并且能够沿着滑道滑动；滑道中部设置有与滑道垂直的限位门，外导轨的端部连接有蒸汽清洗机托架，内导轨的端部连接有发电机托架。
本实用新型的特点还在于，
限位门上设置有辅助限位耳。
内导轨和外导轨分别与滑道通过轴承活动连接。
滑道的左右两侧分别设置有第一限位耳和第二限位耳，第一限位耳和第二限位耳上分别设置有销孔，沿滑道的长向均匀设置有多个限位螺栓。
内导轨的左侧设置有第一限位孔，内导轨的右侧设置有第三限位耳。
外导轨的左侧设置有第四限位耳，外导轨的右侧设置有第二限位孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，将发电机和蒸汽清洗机通过滑轨机构固定在设备舱底部，并且可根据工作需要完全滑动到设备舱外，解决了现有常规飞机清洗车发电机和蒸汽清洗机操作、维护不便的问题。同时滑轨机构采用轴承代替一般的滚轮，操作省时省力，且具有锁定功能，安全可靠。本滑轨机构结构简单，操作方便，成本较低，提高了飞机清洗工作的效率和维护成本。
附图说明
图1是本实用新型一种用于飞机清洗车的滑轨机构的结构示意图；
图2是本实用新型一种用于飞机清洗车的滑轨机构中滑道的结构示意图；
图3是本实用新型一种用于飞机清洗车的滑轨机构中内导轨的结构示意图；
图4是本实用新型一种用于飞机清洗车的滑轨机构中外导轨的结构示意图；
图5是本实用新型一种用于飞机清洗车的滑轨机构的使用状态图。
图中，1.滑道，2.内导轨，3.外导轨，4.限位门，5.蒸汽清洗机托架，6.发电机托架，7.轴承，8.辅助限位耳，9.第一限位耳，10.第二限位耳，11.销孔，12.限位螺栓，13.第一限位孔，14.第三限位耳，15.第四限位耳，16.第二限位孔，17.发电机，18.蒸汽清洗机。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供了一种用于飞机清洗车的滑轨机构，如图1所示，包括滑道1，滑道1的内侧设置有内导轨2，滑道1的外侧设置有外导轨3，内导轨2、外导轨3分别与滑道1平行并且能够沿着滑道1滑动；滑道1中部设置有与滑道1垂直的限位门4，外导轨3的端部连接有蒸汽清洗机托架5，内导轨2的端部连接有发电机托架6。
限位门4上设置有辅助限位耳8。
内导轨2和外导轨3分别与滑道1通过轴承7活动连接。
如图2所示，滑道1的左右两侧分别设置有第一限位耳9和第二限位耳10，第一限位耳9和第二限位耳10上分别设置有销孔11，沿滑道1的长向均匀设置有多个限位螺栓12。
如图3所示，内导轨2的左侧设置有第一限位孔13，内导轨2的右侧设置有第三限位耳14。
如图4所示，外导轨3的左侧设置有第四限位耳15，外导轨3的右侧设置有第二限位孔16。
使用时，如图5所示，将发电机17放置于发电机托架7上，将蒸汽清洗机18放置于清洗机托架8上；当需要使用蒸汽清洗机18时，将外导轨3向右滑动，至第四限位耳15与滑道1上的定位螺栓接触时终止，此时蒸汽清洗机18完全位于飞机清洗车的外部，方便使用或者维修，当蒸汽清洗机18使用完毕后，将外导轨3向里滑动，至滑道1上的第二限位耳10穿过外导轨3上的第二限位孔16时终止。
当需要使用发电机17时，将内导轨2向左滑动，至第三限位耳14与滑道1上的定位螺栓接触时终止，此时发电机17完全位于飞机清洗车的外部，方便使用或者维修；将内导轨2向里滑动，至滑道1上的第一限位耳9穿过内导轨3上的第一限位孔13时终止。
当飞机清洗完毕，分别在第一限位耳9和第二限位耳10的销孔11中插入固定销轴，从而将发电机17和蒸汽清洗机18固定在滑道1上，防止滑动。
限位门4上设置有辅助限位耳8，辅助限位耳8与蒸汽清洗机托架6之间用链条连接，起到辅助定位作用。
通过上述方式，本实用新型的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，将发电机和蒸汽清洗机通过滑轨机构固定在设备舱底部，并且可根据工作需要完全滑动到设备舱外，解决了现有常规飞机清洗车发电机和蒸汽清洗机操作、维护不便的问题。同时滑轨机构采用轴承代替一般的滚轮，操作省时省力，且具有锁定功能，安全可靠。本滑轨机构结构简单，操作方便，成本较低，提高了飞机清洗工作的效率和维护成本。
Claims (6)
1.一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，包括滑道(1)，所述滑道(1)的内侧设置有内导轨(2)，所述滑道(1)的外侧设置有外导轨(3)，所述内导轨(2)、外导轨(3)分别与所述滑道(1)平行并且能够沿着所述滑道(1)滑动；所述的滑道(1)中部设置有与滑道(1)垂直的限位门(4)，所述外导轨(3)的端部连接有蒸汽清洗机托架(5)，所述的内导轨(2)的端部连接有发电机托架(6)。
2.如权利要求1所述的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，所述的限位门(4)上设置有辅助限位耳(8)。
3.如权利要求1所述的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，所述的内导轨(2)和外导轨(3)分别与所述滑道(1)通过轴承(7)活动连接。
4.如权利要求1所述的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，所述滑道(1)的左右两侧分别设置有第一限位耳(9)和第二限位耳(10)，所述的第一限位耳(9)和第二限位耳(10)上分别设置有销孔(11)，沿所述滑道(1)的长向均匀设置有多个限位螺栓(12)。
5.如权利要求1～4任意一项所述的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，所述内导轨(2)的左侧设置有第一限位孔(13)，所述内导轨(2)的右侧设置有第三限位耳(14)。
6.如权利要求4所述的一种用于飞机清洗车的滑轨机构，其特征在于，所述外导轨(3)的左侧设置有第四限位耳(15)，所述外导轨(3)的右侧设置有第二限位孔(16)。
Priority Applications (1)
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| CN201420521726.5U CN204056317U (zh) | 2014-09-11 | 2014-09-11 | 一种用于飞机清洗车的滑轨机构 |
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ID=52197880
Family Applications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109094813A (zh) * | 2018-10-08 | 2018-12-28 | 成都戎创航空科技有限公司 | 用于飞机检修的机棚 |
| CN111776246A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-10-16 | 山东太古飞机工程有限公司 | 一种用于飞机客舱玻璃组件清洁与组装的辅助工装 |
| CN112531257A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-03-19 | 北方特种能源集团有限公司西安庆华公司 | 一种火箭弹用可伸缩式热电池组件 |
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2014
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