CN204055625U - 车辆及其装饰板 - Google Patents

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袁保国
常爱兵
张焰
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆及其装饰板。装饰衬板中基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上装饰衬板,相邻两装饰衬板之间具有装饰槽。在进行车辆的内饰安装时,根据车厢对应内壁面的安装面积选取合适规格的基底衬板,而再根据基底衬板的大小安装合适数量的装饰衬板,通过装饰衬板件之间的装饰槽起到装饰效果,因此本实用新型中装饰衬板可根据基底衬板的大小选择合适的大小和数目,并可在基底衬板安装后,再进行安装,不必随同基底衬板一起转运,从而降低了装饰板安装过程中的劳动强度,提高了装配效率。

Description

车辆及其装饰板
技术领域
本实用新型涉及一种车辆及其装饰板。
背景技术
目前,随着汽车行业的迅猛发展,越来越多的客户对汽车内饰的美观程度也提出了较高的要求,而现有的车辆中,顶棚通常会采用平直或稍微翘曲的顶棚,并在顶盖的内壁面上铺设内衬,在内衬的中间和/或左右两侧安装车灯,以实现对车辆的顶棚装饰和车内照明的目的,但这种装饰板造型单一,对整车内饰效果影响较大,降低整车内饰品质。
中国专利文献CN2436362Y公开了一种汽车内顶棚装饰板,包括基板及其上粘附的印花无纺毡,印花无纺毡处于基板的内侧板面上,基板的外侧板面上设有蜂窝孔,这种装饰板虽然可通过印花无纺毡的表面上的印花图案来提高装饰性,但因汽车顶棚的面积较大,而且不同型号、类型的汽车顶棚结构各不相同,所以在进行顶饰安装时,这种装饰板不但转运、安装、裁剪等工艺费时费力,而且需要根据不同的汽车顶棚裁剪成不同的形状和尺寸,通用性差,因此该装饰板存在装饰效果差和安装不变的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装饰效果好、安装方便的车辆的装饰板,同时还提供了一种使用该装饰板的车辆。
为了实现以上目的,本实用新型中装饰板的技术方案如下:
车辆的装饰板,包括用于固定在车厢的内壁面上的基底衬板,基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上间隔设置的装饰衬板,相邻两装饰衬板的相对侧面和基底衬板的内侧板面围成凹陷的装饰槽。
装饰衬板有三块以上,各块装饰槽相互交叉而形成凹陷的装饰凹痕。
装饰衬板有四块以上并在基底衬板的内侧板面上呈阵列排布,相邻的四块装饰衬板组成装饰单元,装饰单元中装饰凹痕为十字形凹痕。
装饰衬板的表面上包裹有皮革或布料材质的包覆件。
基底衬板的内侧板面上凸设有处于装饰槽内的定位凸起,定位凸起挡止在相邻两装饰衬板之间。
本实用新型中车辆的技术方案如下:
车辆,包括车厢及其内壁面上固定的装饰板,装饰板包括固定在车厢的内壁面上的基底衬板,基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上间隔设置的装饰衬板,相邻两装饰衬板的相对侧面和基底衬板的内侧板面围成凹陷的装饰槽。
装饰衬板有三块以上,各块装饰槽相互交叉而形成凹陷的装饰凹痕。
装饰衬板有四块以上并在基底衬板的内侧板面上呈阵列排布,相邻的四块装饰衬板组成装饰单元,装饰单元中装饰凹痕为十字形凹痕。
装饰衬板的表面上包裹有皮革或布料材质的包覆件。
基底衬板的内侧板面上凸设有处于装饰槽内的定位凸起,定位凸起挡止在相邻两装饰衬板之间。
本实用新型的装饰衬板中基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上装饰衬板,相邻两装饰衬板之间具有装饰槽。在进行车辆的内饰安装时,根据车厢对应内壁面的安装面积选取合适规格的基底衬板,而再根据基底衬板的大小安装合适数量的装饰衬板,通过装饰衬板件之间的装饰槽起到装饰效果,相比现有技术中直接在基板上粘附印花无纺毡的结构,本实用新型中装饰衬板可根据基底衬板的大小选择合适的大小和数目,并可在基底衬板安装后,再进行安装,不必随同基底衬板一起转运,从而降低了装饰板安装过程中的劳动强度,提高了装配效率。同时,装饰槽会在装饰板的内侧板面上形成凹凸不平的装饰效果,使得车辆的壁面内饰具有层次感而更富于装饰性。
附图说明
图1是本实用新型的车辆的实施例中顶棚的结构示意图;
图2是图1中B处的局部放大图;
图3是图2的A-A向剖视图。
具体实施方式
本实用新型中车辆的实施例:如图1至图3所示,该车辆是一种客车,客车包括车厢及其顶棚4上装配的装饰板6,装饰板6由固定在车厢顶棚4的内壁面上的基底衬板2、固定在基底衬板2上的装饰衬板1和包裹在装饰衬板1表面上的包覆件3构成,其中基底衬板2的外侧板面贴合在车厢顶棚4的内壁面上,装饰衬板1是菱形板体并在基底衬板2的内侧板面上呈阵列间隔排布,相邻两装饰衬板1的相对侧面和基底衬板2的内侧板面围成直线延伸且凹陷的装饰槽。
每相邻的四块装饰衬板1组成装饰单元,装饰单元中各块装饰槽相互交叉连通而形成十字形的装饰凹痕,而各块装饰凹痕又相互连通而在装饰板6的内侧板面形成网格状的装饰图案。装饰衬板1的内侧板面四周的棱角采用圆角,即装饰衬板1的侧棱面和内侧板面之间通过外凸的圆角过渡连接,以减少顶棚4装饰中的尖锐棱角。
基底衬板2的内侧板面上凸设有处于装饰槽内的定位凸起21,该定位凸起21的延伸方向和装饰槽一致、并挡止在相邻两装饰衬板1之间,定位凸起21的内侧面和装饰衬板1的内侧板面齐平,而定位凸起21又与装饰衬板1间隙配合,以保证相应的装饰槽。定位凸起21的两侧立面和内侧面之间也是通过圆角过渡连接,以避免装饰衬板1和定位凸起21在装饰过程中磕碰所造成的损伤。
包覆件3采用皮革或布料,包覆件3将装饰衬板1整块包裹起来,以在装饰衬板1的表面上起到装饰效果,并避免人员头触车厢的顶棚4时被碰伤。
装饰板6的中间部位开设有安装通风窗5的方形开口,通风窗5固定在该方形开口中,而通风窗5是由固定在方形开口的边沿上的方框状的窗框和排布在窗框中的导气扇叶构成的百叶窗。
在基底衬板2的四周边沿处,装饰衬板1适当进行裁切,以保证整块装饰衬板1组件中装饰图案的走势,同时使得装饰衬板1与基底衬板2适配。
本实施例中车辆在进行车辆的内饰安装时,根据车厢对应内壁面的安装面积选取合适规格的基底衬板2,而再根据基底衬板2的大小安装合适数量的装饰衬板1,通过装饰衬板1件之间的装饰槽起到装饰效果,相比现有技术中直接在基板上粘附印花无纺毡的结构,本实用新型中装饰衬板1可根据基底衬板2的大小选择合适的大小和数目,并可在基底衬板2安装后,再进行安装,不必随同基底衬板2一起转运,从而降低了装饰板6安装过程中的劳动强度,提高了装配效率。同时,装饰槽会在装饰板6的内侧板面上形成凹凸不平的装饰效果,使得车辆的壁面内饰具有层次感而更富于装饰性。
在上述实施例中,装饰衬板的数目多于四块,在其他实施例中,装饰衬板的数目也可以是四块、三块或两块,当装饰衬板是四块时,装饰图案是十字形的装饰凹痕;当装饰衬板是三个时,装饰图案可以是T形的装饰凹痕;当装饰衬板是两个时,装饰图案可以是一字形的装饰凹痕。
在上述实施例中,装饰衬板是棱形板体,在其他实施例中,装饰衬板也可以是方形、圆形、三角形等规则形状或不规则形状的板体。
在上述实施例中,相邻两装饰衬板之间的距离通过定位凸起来限定,在其他实施例中,定位凸起也可以去除,以通过其他方式来实现装饰衬板的定位安装。
本实用新型的装饰板的实施例:本实施例中装饰板的结构与上述实施例中装饰板的结构相同,因此不再赘述。

Claims (10)

1.车辆的装饰板,其特征在于,包括用于固定在车厢的内壁面上的基底衬板,基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上间隔设置的装饰衬板,相邻两装饰衬板的相对侧面和基底衬板的内侧板面围成凹陷的装饰槽。
2.根据权利要求1所述的车辆的装饰板,其特征在于,装饰衬板有三块以上,各块装饰槽相互交叉而形成凹陷的装饰凹痕。
3.根据权利要求2所述的车辆的装饰板,其特征在于,装饰衬板有四块以上并在基底衬板的内侧板面上呈阵列排布,相邻的四块装饰衬板组成装饰单元,装饰单元中装饰凹痕为十字形凹痕。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆的装饰板,其特征在于,装饰衬板的表面上包裹有皮革或布料材质的包覆件。
5.根据权利要求1或2或3所述的车辆的装饰板,其特征在于,基底衬板的内侧板面上凸设有处于装饰槽内的定位凸起,定位凸起挡止在相邻两装饰衬板之间。
6.车辆,包括车厢及其内壁面上固定的装饰板,其特征在于,装饰板包括固定在车厢的内壁面上的基底衬板,基底衬板的两侧板面分别为用于与车厢的内壁面配合的外侧板面和用于朝向车厢内设置的内侧板面,基底衬板的内侧板面上固定有两块以上间隔设置的装饰衬板,相邻两装饰衬板的相对侧面和基底衬板的内侧板面围成凹陷的装饰槽。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,装饰衬板有三块以上,各块装饰槽相互交叉而形成凹陷的装饰凹痕。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,装饰衬板有四块以上并在基底衬板的内侧板面上呈阵列排布,相邻的四块装饰衬板组成装饰单元,装饰单元中装饰凹痕为十字形凹痕。
9.根据权利要求6或7或8所述的车辆,其特征在于,装饰衬板的表面上包裹有皮革或布料材质的包覆件。
10.根据权利要求6或7或8所述的车辆,其特征在于,基底衬板的内侧板面上凸设有处于装饰槽内的定位凸起,定位凸起挡止在相邻两装饰衬板之间。
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CN106476721A (zh) * 2016-11-03 2017-03-08 江苏昊晟塑业科技有限公司 汽车内饰发泡顶棚

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