CN204055493U - 一种可折叠的杯托结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可折叠的杯托结构及汽车，所述杯托结构包括卡装架，所述卡装架包括一底杆以及从底杆两端向上延伸且相对设置的立杆，所述底杆与两立杆形成一容置杯体的框架，其中一所述立杆的外侧壁上设有用以与仪表板的出风口相卡接的卡口，两所述立杆之间转动连接一限位环；所述限位环的外侧壁与两所述立杆的连线与所述限位环的直径重合；所述卡口包括从一所述立杆外侧壁向外侧延伸的连杆，所述连杆的外端部向下延伸用以形成一勾部用以钩挂于出风口的边沿处。本实用新型的可折叠的杯托结构简单实用，节省空间，布置方便，稳定性好，安全可靠，解决了车内空间狭小难以布置杯托的问题，可广泛应用，具有推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种可折叠的杯托结构及汽车。
背景技术
随着汽车的普及，人们对汽车的实用配置要求越来越高。在汽车研发过程中经常出现车内空间紧张，杯托结构无法布置的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可折叠的杯托结构及汽车，以解决现有技术中因车内空间紧张，杯托结构无法布置的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种可折叠的杯托结构，包括卡装架，所述卡装架包括一底杆以及从底杆两端向上延伸且相对设置的立杆，所述底杆与两立杆形成一容置杯体的框架，其中一所述立杆的外侧壁上设有用以与仪表板的出风口相卡接的卡口，两所述立杆之间转动连接一限位环；所述限位环的外侧壁与两所述立杆的连线与所述限位环的直径重合；所述卡口包括从一所述立杆外侧壁向外侧延伸的连杆，所述连杆的外端部向下延伸用以形成一勾部用以钩挂于出风口的边沿处。
其中，所述卡口还包括设于一所述立杆上位于所述连杆下方的顶杆，所述顶杆抵靠于出风口处的外侧壁上。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的可折叠的杯托结构。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，本实用新型的可折叠的杯托结构结构简单实用，节省空间，布置方便，稳定性好，安全可靠，解决了车内空间狭小难以布置杯托的问题，可广泛应用，具有推广价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例的可折叠的杯托结构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的可折叠的杯托结构的使用状态图。
[主要元件符号说明]
1：卡装架；
11：底杆；
12：立杆；
13：卡口；
131：连杆；
132：勾部；
133：顶杆；
2：仪表板；
3：限位环。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术中因车内空间紧张，杯托结构无法布置的问题，提供一种可折叠的杯托结构及汽车。
如图1和图2所示的，本实用新型实施例提供的一种可折叠的杯托结构，包括卡装架1，所述卡装架1包括一底杆11以及从底杆11两端向上延伸且相对设置的立杆12，所述底杆11与两立杆12形成一容置杯体的框架，两所述立杆12之间转动连接一限位环3，所述限位环3的外侧壁与两所述立杆12的连线与所述限位环3的直径重合，限位环3可360°自由旋转，且不与卡装架相干涉，当转至水平状态时，与卡装架的底杆一起用于固定放置于杯托中的物体。
进一步的，其中一所述立杆12的外侧壁上设有用以与仪表板2的出风口21相卡接的卡口13，所述卡口13包括从一所述立杆12外侧壁向外侧延伸的连杆131，所述连杆131的外端部向下延伸用以形成一勾部132用以钩挂于出风口21的边沿处。所述卡口13还包括设于一所述立杆12上位于所述连杆131下方的顶杆133，所述顶杆133抵靠于出风口21处的外侧壁上。
如图1所示的，当杯托不用时，可将限位环旋转使其处于与卡装架相平行的折叠状态，这样就节省了空间。如图2所示的，在使用时，将杯托卡装在仪表板的出风口的边沿处，旋转限位环到水平位置，即可放置烟灰盒、水杯等。由于杯托对放置物进行了侧壁环面以及底部的支撑，使得放置物可很稳定的放置于其中。
本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的可折叠的杯托结构。
本实用新型的可折叠的杯托结构简单实用，节省空间，布置方便，稳定性好，安全可靠，解决了车内空间狭小难以布置杯托的问题，可广泛应用，具有推广价值。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种可折叠的杯托结构，其特征在于，包括卡装架，所述卡装架包括一底杆以及从底杆两端向上延伸且相对设置的立杆，所述底杆与两立杆形成一容置杯体的框架，其中一所述立杆的外侧壁上设有用以与仪表板的出风口相卡接的卡口，两所述立杆之间转动连接一限位环；所述限位环的外侧壁与两所述立杆的连线与所述限位环的直径重合；所述卡口包括从一所述立杆外侧壁向外侧延伸的连杆，所述连杆的外端部向下延伸用以形成一勾部用以钩挂于出风口的边沿处。
2.根据权利要求1所述的可折叠的杯托结构，其特征在于，所述卡口还包括设于一所述立杆上位于所述连杆下方的顶杆，所述顶杆抵靠于出风口处的外侧壁上。
3.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至2任一项所述的可折叠的杯托结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420391908.5U CN204055493U (zh) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 一种可折叠的杯托结构及汽车 |
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| CN201420391908.5U CN204055493U (zh) | 2014-07-16 | 2014-07-16 | 一种可折叠的杯托结构及汽车 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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| US9796315B1 (en) | 2016-08-31 | 2017-10-24 | Honda Motor Co., Ltd. | Container holding system |
| CN108128225A (zh) * | 2016-12-01 | 2018-06-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 杯托装置 |
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2014
- 2014-07-16 CN CN201420391908.5U patent/CN204055493U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN108128225A (zh) * | 2016-12-01 | 2018-06-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 杯托装置 |
| CN108128225B (zh) * | 2016-12-01 | 2020-10-16 | 上海汽车集团股份有限公司 | 杯托装置 |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141231 Termination date: 20200716 |
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