CN204051150U - 双层袋式过滤器 - Google Patents
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Abstract
一种双层袋式过滤器,其包括有滤器壳体、支撑网篮、第一滤网袋、第二滤网袋、垫块、上盖板和下盖板,所述支撑网篮卡装在所述滤器壳体内的凸台上,所述第一滤网袋套置于该支撑网蓝内,所述垫块压置于该第一滤网袋的缘口上并将第一滤网袋固定住,所述下盖板用螺栓拧紧固定于该垫块上,所述第二滤网袋套置于所述第一滤网袋内,所述上盖板压置于该第二滤网袋的缘口上并将第二滤网袋固定于该下盖板上。本实用新型能有效的去除液体中不同大小的颗粒物,过滤掉机内的垃圾,同时也提高了生产效率,具有结构简单、操作方便、过滤效率高、适应性强的优点,可用于各种油样的过滤清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油样的过滤装置,具体涉及一种双层袋式过滤器,属于机械制造技术领域。
背景技术
柴油机油样过滤器良好的过滤效果对于柴油机的长期可靠运转是不可或缺的。因此,柴油机上对油样过滤有严格的要求。在柴油机装配过程中,由于在机器上钻孔会导致铁屑进入机器内部,铁屑、油漆等垃圾进入机内会造成管路内部的清洁度和主机内部清洁状态恶化。如此种种因素都会对燃油的颗粒度造成严重的影响,如果不能及时过滤掉这些垃圾,严重的还会对主机运动件造成损伤。
为了避免这种情况,柴油机一般都会安装过滤器进行过滤,现有过滤器一般设置单层滤网,但效果往往不太理想,还是会有铁屑等颗粒物混入油中。不仅如此,根据工艺流程,在柴油机投油和动车时,要更换不同大小的网袋,更换过程消耗大量时间,对生产进度产生一定影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有过滤器的不足,提供一种结构简单、过滤效果好、适应性强的双层袋式过滤器,能够有效去除液体中不同大小的颗粒物,从而达到保障主机质量,提高生产效率的效果。
本实用新型解决其技术问题的技术方案如下:
一种双层袋式过滤器,其包括有滤器壳体、支撑网篮、第一滤网袋、第二滤网袋、垫块、上盖板和下盖板,所述支撑网篮卡装在所述滤器壳体内的凸台上,所述第一滤网袋套置于该支撑网蓝内,所述垫块压置于该第一滤网袋的缘口上并将第一滤网袋固定住,所述下盖板用螺栓拧紧固定于该垫块上,所述第二滤网袋套置于所述第一滤网袋内,所述上盖板压置于该第二滤网袋的缘口上并将第二滤网袋固定于该下盖板上。
进一步地,所述的第一滤网袋的规格为5μ,所述的第二滤网袋的规格为1μ。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
所述双层袋式过滤器起到了两层的过滤作用,达到了更好的过滤效果,能有效的去除液体中不同大小的颗粒物,过滤掉机内的垃圾,从而达到液体过滤、净化、分离、回收的目的;同时也避免了投油和动车时要更换不同的网袋,节约了时间,提高了生产效率。本实用新型结构简单、操作方便、过滤效率高、适应性强,可用于各种油样的过滤清洁。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的双层袋式过滤器作进一步的详细阐述,但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1和图2,图示双层袋式过滤器包括有滤器壳体7、支撑网篮1、第一滤网袋5、第二滤网袋6、垫块2、上盖板4和下盖板3。所述支撑网篮1卡装在所述滤器壳体7内的凸台上,所述第一滤网袋5的规格为5μ,套置于该支撑网蓝1内,所述垫块2压置于该第一滤网袋5的缘口上并将第一滤网袋5固定住,所述下盖板3用螺栓拧紧固定于该垫块2上,所述第二滤网袋6的规格为1μ,套置于所述第一滤网袋5内,所述上盖板4压置于该第二滤网袋6的缘口上并将第二滤网袋6固定于该下盖板3上。
以上是本实用新型的一个最佳的实施例,并不能以此来限制本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围还包括其它的对于本领域技术人员来讲是显而易见的变换和替代。
Claims (2)
1.一种双层袋式过滤器,其特征在于:所述过滤器包括有滤器壳体、支撑网篮、第一滤网袋、第二滤网袋、垫块、上盖板和下盖板,所述支撑网篮卡装在所述滤器壳体内的凸台上,所述第一滤网袋套置于该支撑网蓝内,所述垫块压置于该第一滤网袋的缘口上并将第一滤网袋固定住,所述下盖板用螺栓拧紧固定于该垫块上,所述第二滤网袋套置于所述第一滤网袋内,所述上盖板压置于该第二滤网袋的缘口上并将第二滤网袋固定于该下盖板上。
2.根据权利要求1所述的双层袋式过滤器,其特征在于:所述的第一滤网袋的规格为5μ,所述的第二滤网袋的规格为1μ。
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GR01 | Patent grant | ||
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