CN204045246U - 耐腐蚀阻燃电缆 - Google Patents

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CN204045246U CN201420317811.XU CN201420317811U CN204045246U CN 204045246 U CN204045246 U CN 204045246U CN 201420317811 U CN201420317811 U CN 201420317811U CN 204045246 U CN204045246 U CN 204045246U
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王存良
杨迪
李静
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Jiangsu Hengtong Wire and Cable Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种耐腐蚀阻燃电缆,包括钢丝和2根包覆有聚乙烯层的铜导体,第一护套层包覆于2根所述铜导体外表面,第二护套层包覆于钢丝外表面;一条形连接部位于第一护套层和第二护套层之间,此条形连接部左、右两侧均设有V形凹槽;所述第一护套层由位于内侧的聚氯乙烯层和位于外侧的热塑性聚氨酯层组成,所述聚氯乙烯层与热塑性聚氨酯层接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块。本实用新型在拉力作用下,既实现了高绝缘,也实现了耐腐蚀,且护套层不分离或分层,提高了产品的可靠性和寿命,且电缆容易就被分离,并且不会破坏电缆的缆芯,也大大方便了电缆施工。

Description

耐腐蚀阻燃电缆
技术领域
本实用新型涉及一种自承电缆,尤其涉及一种耐腐蚀阻燃电缆。 
背景技术
现有的阻燃电缆结构为,缆芯与自承钢丝分别护套呈8字结构组合在一起,二者中间带连接脖子。此种结构在分离缆芯与自承线时,会遇到脖子不易撕裂、而强行撕裂时会破坏缆芯,影响电缆的使用。 
发明内容
本实用新型提供一种耐腐蚀阻燃电缆,此耐腐蚀阻燃电缆在拉力作用下,既实现了高绝缘,也实现了耐腐蚀,且护套层不分离或分层,提高了产品的可靠性和寿命,且电缆容易就被分离,并且不会破坏电缆的缆芯,也大大方便了电缆施工。 
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种耐腐蚀阻燃电缆,包括钢丝和2根包覆有聚乙烯层的铜导体,第一护套层包覆于2根所述铜导体外表面,第二护套层包覆于钢丝外表面;一条形连接部位于第一护套层和第二护套层之间,此条形连接部左、右两侧均设有V形凹槽;所述第一护套层由位于内侧的聚氯乙烯层和位于外侧的热塑性聚氨酯层组成,所述聚氯乙烯层与热塑性聚氨酯层接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块。 
上述技术方案中进一步的改进技术方案如下: 
1. 上述方案中,所述V形凹槽宽度为0.2~0.5mm,深度为0.2~0.5mm。
2. 上述方案中,所述聚氯乙烯层表面的凸块数量为8个。 
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点: 
本实用新型耐腐蚀阻燃电缆,在保证自承电缆抗拉强度的基础上,通过采用在脖子中间的两侧各增加一道V形凹槽,V形凹槽宽度0.2~0.5mm,深度0.2~0.5mm,由于凹槽的存在,电缆在受到拉力撕开时,受力点都会集中在V形凹槽部分,电缆很容易就被分离,并且不会破坏电缆的缆芯;其次,所述第一护套层由位于内侧的聚氯乙烯层和位于外侧的热塑性聚氨酯层组成,所述聚氯乙烯层与热塑性聚氨酯层接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块,在拉力作用下,既实现了高绝缘,也实现了耐腐蚀,且护套层不分离或分层,提高了产品的可靠性和寿命。
附图说明
附图1为本实用新型耐腐蚀阻燃电缆结构示意图。 
以上附图中:1、钢丝;2、铜导体;21、聚乙烯层;3、第一护套层;31、聚氯乙烯层;32、热塑性聚氨酯层;4、第二护套层;5、条形连接部;6、V形凹槽;7、凸块。 
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述: 
实施例1:一种耐腐蚀阻燃电缆,包括钢丝1和2根包覆有聚乙烯层21的铜导体2,第一护套层3包覆于2根所述铜导体2外表面,第二护套层4包覆于钢丝1外表面;一条形连接部5位于第一护套层3和第二护套层4之间,此条形连接部5左、右两侧均设有V形凹槽6;所述第一护套层3由位于内侧的聚氯乙烯层31和位于外侧的热塑性聚氨酯层32组成,所述聚氯乙烯层31与热塑性聚氨酯层32接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块7。
上述聚氯乙烯层31表面的凸块7数量为8个。 
实施例2:一种耐腐蚀阻燃电缆,包括钢丝1和2根包覆有聚乙烯层21的铜导体2,第一护套层3包覆于2根所述铜导体2外表面,第二护套层4包覆于钢丝1外表面;一条形连接部5位于第一护套层3和第二护套层4之间,此条形连接部5左、右两侧均设有V形凹槽6;所述第一护套层3由位于内侧的聚氯乙烯层31和位于外侧的热塑性聚氨酯层32组成,所述聚氯乙烯层31与热塑性聚氨酯层32接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块7。 
上述V形凹槽6宽度为0.2~0.5mm,深度为0.2~0.5mm。 
采用上述耐腐蚀阻燃电缆时,在保证自承电缆抗拉强度的基础上,通过采用在脖子中间的两侧各增加一道V形凹槽,V形凹槽宽度0.2~0.5mm,深度0.2~0.5mm,由于凹槽的存在,电缆在受到拉力撕开时,受力点都会集中在V形凹槽部分,电缆很容易就被分离,并且不会破坏电缆的缆芯;其次,所述第一护套层由位于内侧的聚氯乙烯层和位于外侧的热塑性聚氨酯层组成,所述聚氯乙烯层与热塑性聚氨酯层接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块,在拉力作用下,既实现了高绝缘,也实现了耐腐蚀,且护套层不分离或分层,提高了产品的可靠性和寿命。 
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种耐腐蚀阻燃电缆,其特征在于:包括钢丝(1)和2根包覆有聚乙烯层(21)的铜导体(2),第一护套层(3)包覆于2根所述铜导体(2)外表面,第二护套层(4)包覆于钢丝(1)外表面;一条形连接部(5)位于第一护套层(3)和第二护套层(4)之间,此条形连接部(5)左、右两侧均设有V形凹槽(6);所述第一护套层(3)由位于内侧的聚氯乙烯层(31)和位于外侧的热塑性聚氨酯层(32)组成,所述聚氯乙烯层(31)与热塑性聚氨酯层(32)接触的表面沿周向均匀分布有若干个凸块(7)。
2.根据权利要求1所述的耐腐蚀阻燃电缆,其特征在于:所述V形凹槽(6)宽度为0.2~0.5mm,深度为0.2~0.5mm。
3.根据权利要求1所述的耐腐蚀阻燃电缆,其特征在于:所述聚氯乙烯层(31)表面的凸块(7)数量为8个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111128450A (zh) * 2019-11-26 2020-05-08 安徽尚纬电缆有限公司 新能源汽车用轻型薄壁电缆

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