CN204040688U - 一种汽车锁的六连杆铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车锁的六连杆铰链，包括主安装座和副安装座，主安装座的右侧依次通过第一连杆和第二连杆组与一个副安装座的右侧传动连接，第二连杆组由两个结构相同的第二子连杆平行设置而成，采用以上技术方案的好处：本实用新型采用主安装座和副安装座设有三组链杆对汽车锁进行传动连接，其传动力加强，且第二连杆组和第三连杆组之间设有中间转动轴，可以在不改变运转速度下，把产生的力集中分散出去，且第二连杆组、第三连杆组、第四连杆组都是由两个平行的连杆设置而成，远远大于在现有技术中连杆的牢固性及结构稳定性，不易断裂，为用户节约成本，产品质量提高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车锁组件，具体涉及一种汽车锁的六连杆铰链。
背景技术
在现有技术汽车锁的开合中，连杆的质量及传动力起到决定性作用，但是在现有技术中连杆结构都是采用单层二连杆或者四连杆，长期使用，容易断裂。
发明内容
本实用新型为了解决背景技术中提到的技术问题，则提供一种汽车锁的六连杆铰链。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车锁的六连杆铰链，包括主安装座和副安装座，主安装座的右侧依次通过第一连杆和第二连杆组与一个副安装座的右侧传动连接，第二连杆组由两个结构相同的第二子连杆平行设置而成，主安装座的左侧依次通过一个第三连杆组和第四连杆组与副安装座的左侧传动连接，第三连杆组由两个结构相同的第三子连杆平行设置而成，第四连杆组由两个结构相同的第四子连杆平行设置而成。
第二连杆组与第三连杆组交叉设置，第二连杆组与第三连杆组通过中间转动轴交叉转动连接，第二连杆组的结构为J字型结构，第三连杆组的结构为V型大钝角结构。
主安装座和副安装座为相互垂直设置。
第三连杆组的两个第三子连杆和第四连杆组的两个第四子连杆在连接端交叉重叠设置。
采用以上技术方案的好处：本实用新型采用主安装座和副安装座设有三组链杆对汽车锁进行传动连接，其传动力加强，且第二连杆组和第三连杆组之间设有中间转动轴，可以在不改变运转速度下，把产生的力集中分散出去，且第二连杆组、第三连杆组、第四连杆组都是由两个平行的连杆设置而成，远远大于在现有技术中连杆的牢固性及结构稳定性，不易断裂，为用户节约成本，产品质量提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车锁的六连杆铰链，包括主安装座1和副安装座2，主安装座1的右侧依次通过第一连杆3和第二连杆组4与一个副安装座2的右侧传动连接，第二连杆组4由两个结构相同的第二子连杆5平行设置而成，主安装座1的左侧依次通过一个第三连杆组6和第四连杆组7与副安装座2的左侧传动连接，第三连杆组6由两个结构相同的第三子连杆8平行设置而成，第四连杆组7由两个结构相同的第四子连杆9平行设置而成。
对于本实用新型的各个部件进行解释说明：
1)第二连杆组4与第三连杆组6交叉设置，第二连杆组4与第三连杆组6通过中间转动轴10交叉转动连接，第二连杆组4的结构为J字型结构，第三连杆组6的结构为V型大钝角结构。
2)主安装座1和副安装座2为相互垂直设置。
3)第三连杆组6的两个第三子连杆8和第四连杆组7的两个第四子连杆9在连接端交叉重叠设置。
采用以上技术方案的好处：本实用新型采用主安装座和副安装座设有三组链杆对汽车锁进行传动连接，其传动力加强，且第二连杆组和第三连杆组之间设有中间转动轴，可以在不改变运转速度下，把产生的力集中分散出去，且第二连杆组、第三连杆组、第四连杆组都是由两个平行的连杆设置而成，远远大于在现有技术中连杆的牢固性及结构稳定性，不易断裂，为用户节约成本，产品质量提高。
Claims (4)
1.一种汽车锁的六连杆铰链，包括主安装座(1)和副安装座(2)，其特征在于：所述主安装座(1)的右侧依次通过第一连杆(3)和第二连杆组(4)与一个副安装座(2)的右侧传动连接，所述第二连杆组(4)由两个结构相同的第二子连杆(5)平行设置而成，所述主安装座(1)的左侧依次通过一个第三连杆组(6)和第四连杆组(7)与副安装座(2)的左侧传动连接，所述第三连杆组(6)由两个结构相同的第三子连杆(8)平行设置而成，所述第四连杆组(7)由两个结构相同的第四子连杆(9)平行设置而成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锁的六连杆铰链，其特征在于：所述第二连杆组(4)与第三连杆组(6)交叉设置，所述第二连杆组(4)与第三连杆组(6)通过中间转动轴(10)交叉转动连接，所述第二连杆组(4)的结构为J字型结构，所述第三连杆组(6)的结构为V型大钝角结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车锁的六连杆铰链，其特征在于：所述主安装座(1)和副安装座(2)为相互垂直设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车锁的六连杆铰链，其特征在于：所述第三连杆组(6)的两个第三子连杆(8)和第四连杆组(7)的两个第四子连杆(9)在连接端交叉重叠设置。
Priority Applications (1)
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| CN201420477688.8U CN204040688U (zh) | 2014-08-17 | 2014-08-17 | 一种汽车锁的六连杆铰链 |
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Publications (1)
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| CN204040688U true CN204040688U (zh) | 2014-12-24 |
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ID=52241370
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204040688U (zh) |
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2014
- 2014-08-17 CN CN201420477688.8U patent/CN204040688U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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