CN204035326U - 一种立式夹紧缩径机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式夹紧缩径机,它涉及机械设备技术领域,箱体的上方设置有两个第一液压油缸,两个第一液压油缸下方均连接有第一活塞杆,第一活塞杆下方设置有第一夹具,第一夹具下方一侧设置有第二夹具,第二夹具的一侧设置有缩径母,缩径母前端与第二活塞杆的一端连接,第二活塞杆另一端与第二液压油缸连接,第一液压油缸的一侧下方设置有动力泵站,动力泵站的一侧设置有手摆轮,手摆轮的下方连接有丝杆,丝杆上套接有丝母,丝杆的底部连接有挂箍,且挂箍设置在第二液压油缸的内部。它采用立式夹紧,操作方便,增加了手摇轮,可根据不用的原材料调整不同的中心高,从而实现自动化调整中心高的目的,操作简单,省时省力。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种立式夹紧缩径机,属于机械设备技术领域。
背景技术:
缩径机属无切削加工设备,具有生产效率以免、工艺简单、易于操作、节约原材料、质量稳定等优点。它是利用液压技术将圆钢、螺纹钢等须缩径部分送入专用模具内经冷缩压成型,缩压部分钢材密度可大大提高,从而提高材料的抗压强度,现有的缩径机在使用时,模具的直径不好调节,因此不适用各种原材料,使用很不方便。
实用新型内容:
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种立式夹紧缩径机,
本实用新型的立式夹紧缩径机,它包含箱体、第一液压油缸、第一活塞杆、第一夹具、第二夹具、动力泵站、缩径母、第二活塞杆、手摆轮、丝杆、丝母、挂箍和第二液压油缸,箱体的上方设置有两个第一液压油缸,两个第一液压油缸的下方均连接有第一活塞杆,第一活塞杆的下方设置有第一夹具,第一夹具的下方一侧设置有第二夹具,第二夹具的一侧设置有缩径母,缩径母的前端与第二活塞杆的一端连接,第二活塞杆的另一端与第二液压油缸连接,第一液压油缸的一侧下方设置有动力泵站,动力泵站的一侧设置有手摆轮,手摆轮的下方连接有丝杆,丝杆上套接有丝母,丝杆的底部连接有挂箍,且挂箍设置在第二液压油缸的内部。
本实用新型的有益效果:它能克服现有技术的弊端,结构设计合理,使用方便,采用立式夹紧,操作方便,增加了手摇轮,可根据不用的原材料调整不同的中心高,从而实现自动化调整中心高的目的,操作简单,省时省力。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中手摆轮、丝杆和丝母的连接结构示意图。
1-箱体;2-第一液压油缸;3-第一活塞杆;4-第一夹具;5-第二夹具;6-动力泵站;7-缩径母;8-第二活塞杆;9-手摆轮;10-丝杆;11-丝母;12-挂箍;13-第二液压油缸。
具体实施方式:
如图1-2所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含箱体1、第一液压油缸2、第一活塞杆3、第一夹具4、第二夹具5、动力泵站6、缩径母7、第二活塞杆8、手摆轮9、丝杆10、丝母11、挂箍12和第二液压油缸13,箱体1的上方设置有两个第一液压油缸2,两个第一液压油缸2的下方均连接有第一活塞杆3,第一活塞杆3的下方设置有第一夹具4,第一夹具4的下方一侧设置有第二夹具5,第二夹具5的一侧设置有缩径母7,缩径母7的前端与第二活塞杆8的一端连接,第二活塞杆8的另一端与第二液压油缸13连接,第一液压油缸2的一侧下方设置有动力泵站6,动力泵站6的一侧设置有手摆轮9,手摆轮9的下方连接有丝杆10,丝杆10上套接有丝母11,丝杆10的底部连接有挂箍12,且挂箍12设置在第二液压油缸13的内部。
本具体实施方式使用时通过手摇轮9摇转带动丝杠10,作用在丝母11,丝母11上下运动可以达到调整中心高的目的,通过动力泵站6提供动力控制第一液压油缸2和第二液压油缸13作径向运动,且第一液压油缸2作上下运动夹紧模具,从而实现立式夹紧的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种立式夹紧缩径机,其特征在于:它包含箱体(1)、第一液压油缸(2)、第一活塞杆(3)、第一夹具(4)、第二夹具(5)、动力泵站(6)、缩径母(7)、第二活塞杆(8)、手摆轮(9)、丝杆(10)、丝母(11)、挂箍(12)和第二液压油缸(13),箱体(1)的上方设置有两个第一液压油缸(2),两个第一液压油缸(2)的下方均连接有第一活塞杆(3),第一活塞杆(3)的下方设置有第一夹具(4),第一夹具(4)的下方一侧设置有第二夹具(5),第二夹具(5)的一侧设置有缩径母(7),缩径母(7)的前端与第二活塞杆(8)的一端连接,第二活塞杆(8)的另一端与第二液压油缸(13)连接,第一液压油缸(2)的一侧下方设置有动力泵站(6),动力泵站(6)的一侧设置有手摆轮(9),手摆轮(9)的下方连接有丝杆(10),丝杆(10)上套接有丝母(11),丝杆(10)的底部连接有挂箍(12),且挂箍(12)设置在第二液压油缸(13)内部。
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2014
- 2014-09-17 CN CN201420534395.9U patent/CN204035326U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20141224 Termination date: 20150917 |
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