CN204030458U - 电缆放线架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电缆放线架，包括主支架、副支架和放线轴，所述放线轴的两端通过可拆卸方式分别安装在所述主支架和所述副支架上，其特征在于：所述主支架上开设有供所述副支架整体插入的插槽结构，所述主支架上与所述插槽结构相对应的另一侧底部设有轮子。将所述放线轴穿入电缆轮盘，再将所述放线轴的两端根据实际高度安装到所述主支架和所述副支架上，完成组装，进行放线。拆解和运送时，将所述副支架插入所述插槽结构中，然后向另一侧扳倒所述主支架，使所述轮子着地，拉动所述主支架进行运送。该电缆放线架具有设计科学、便于收纳运送的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电缆放线架，具体的说，涉及了一种可以组合运输的电缆放线架。
背景技术
电缆放线架是电力施工中常用的器具，其主要作用是用于安装大型电缆轮盘，便于电缆轮盘转动收放电缆。由于大型电缆轮盘较重，所以目前的电缆放线架一般也是有较重的金属结构制成，除了承载放线架外还可以起到防止侧翻的目的。人们为了方便运输这些较重的电缆放线架，在电缆放线架的支架底部设轮子，以便于推拉运送。然而电缆放线架是一对支架同时使用，也就意味着一次性运送电缆放线架至少需要两名工人来分别运送两个支架，这样比较浪费人力资源。如果一人两手分别同时运送两个支架，由于支架体积较大，不易操作；如果将一个支架放置在另一个支架上进行运送，由于现有支架上没有能够稳定承载其它支架的结构，导致运送过程中容易倒塌。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、便于收纳运送的电缆放线架。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电缆放线架，包括主支架、副支架和放线轴，所述放线轴的两端通过可拆卸方式分别安装在所述主支架和所述副支架上，所述主支架上开设有供所述副支架整体插入的插槽结构，所述主支架上与所述插槽结构相对应的另一侧底部设有轮子。
基于上述，所述主支架包括主支架底座、主前支撑板、主后支撑板、主前侧支撑板和主后侧支撑板，所述主前支撑板、所述主前侧支撑板和所述主支架底座两两垂直设置，所述主后支撑板、所述主后侧支撑板和所述主支架底座两两垂直设置，所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板平行设置；所述主支架底座、所述主前支撑板、所述主后支撑板、所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板共同围成所述插槽结构。
基于上述，所述副支架包括副支架底座、副前支撑板、副后支撑板、副前侧支撑板和副后侧支撑板，所述副前支撑板、所述副前侧支撑板和所述副支架底座两两垂直设置，所述副后支撑板、所述副后侧支撑板和所述副支架底座两两垂直设置，所述副前侧支撑板和所述副后侧支撑板平行设置；所述副前侧支撑板和所述副后侧支撑板的对应外侧间距小于所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板的对应内侧间距。
基于上述，所述主前支撑板上设有用于容纳所述副前支撑板的槽型结构，所述主后支撑板上设有用于容纳所述副后支撑板的槽型结构。
一种电缆放线架，包括主支架、副支架和放线轴，所述放线轴的两端通过可拆卸方式分别安装在所述主支架和所述副支架上，所述主支架上开设有供所述副支架整体插入的插槽结构，所述主支架上与所述插槽结构相对应的另一侧底部设有轮子。
基于上述，所述主支架包括主支架底座、主前三角支架、主后三角支架、主前侧三角支架和主后侧三角支架，所述主支架底座、所述主前三角支架和所述主前侧三角支架两两垂直设置，所述主支架底座、所述主后三角支架和所述主后侧三角支架两两垂直设置，所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架平行设置；所述主支架底座、所述主前三角支架、所述主后三角支架、所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架共同围成所述插槽结构。
基于上述，所述副支架包括副支架底座、副前三角支架、副后三角支架、副前侧三角支架和副后侧三角支架，所述副前三角支架、所述副前侧三角支架和所述副支架底座两两垂直设置，所述副后三角支架、所述副后侧三角支架和所述副支架底座两两垂直设置，所述副前侧三角支架和所述副后侧三角支架平行设置；所述副前侧三角支架和所述副后侧三角支架的对应外侧间距小于所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架的对应内侧间距。
基于上述，所述主前三角支架上设有用于容纳所述副前三角支架的槽型结构，所述主后三角支架上设有用于容纳所述副后三角支架的槽型结构。
基于上述，所述主支架上设有竖向条形卡轨，所述放线轴轴身上开设有供所述卡轨插入的卡槽。
基于上述，所述放线轴两端分别设有主轴承结构和副轴承结构，所述主轴承结构长度大于所述副轴承结构长度。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型放线时，将所述放线轴穿入电缆轮盘，再将所述放线轴的两端根据实际高度安装到所述主支架和所述副支架上，完成组装，进行放线。拆解和运送时，将所述副支架插入所述插槽结构中，然后向另一侧扳倒所述主支架，使所述轮子着地，拉动所述主支架进行运送。该电缆放线架具有设计科学、便于收纳运送的优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例2在运送状态时的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2在放线状态时的结构示意图。
图3是本实用新型实施例3在运送状态时的结构示意图。
图4是本实用新型实施例3在放线状态时的结构示意图。
图中：1.放线轴；2.轮子；3.主支架底座；4.主前支撑板；5.主后支撑板；6.主前侧支撑板；7.主后侧支撑板；8.副支架底座；9.副前支撑板；10.副后支撑板；11.副前侧支撑板；12.副后侧支撑板；13.主支架底座；14.主前三角支架；15.主后三角支架；16.主前侧三角支架；17.主后侧三角支架；18.副支架底座；19.副前三角支架；20.副后三角支架；21.副前侧三角支架；22.副后侧三角支架；23.卡轨；24.卡槽；25.主轴承结构；26.副轴承结构。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
实施例1
如图1-4所示，一种电缆放线架，包括主支架、副支架和放线轴1，所述放线轴1的两端通过可拆卸方式分别安装在所述主支架和所述副支架上，其特征在于：所述主支架上开设有供所述副支架整体插入的插槽结构，所述主支架上与所述插槽结构相对应的另一侧底部设有轮子2。
所述插槽结构不同于现有技术中某些支架上的部分板面结构间的空隙或框架结构的空隙，现有技术中的上述空隙是为了减少支架的重量并且考虑到整体支撑效果所做出的带有空隙的立体结构，而非是为了将一个支架放置于另一个支架中，并且现有技术中一对配合使用的支架通常是形状大小完全一样的结构，不具有一个支架整体插入另一个支架的可能性。
所述“整体插入”是指所述副支架完全进入所述主支架中，区别于现有技术中将一个支架简单搁置到另一个支架上的技术方案，也区别于将现有技术中一个支架的一部分简单插入到另一个支架的某些框架结构中去，其核心意义是能够使所述副支架完全装入所述主支架中，合二为一，通过驱动所述主支架行走来同时运送所述副支架，达到省人工、省时间、省力的目的。在本实施例中，所述副支架外轮廓略小于所述主支架外轮廓。
本实施例技术方案的工作过程为：放线时，将所述放线轴穿入电缆轮盘，再将所述放线轴的两端根据实际高度安装到所述主支架和所述副支架上，完成组装，进行放线。拆解和运送时，将所述副支架插入所述插槽结构中，然后向另一侧扳倒所述主支架，使所述轮子着地，拉动所述主支架进行运送。
由于轮子2和所述插槽结构分别位于所述主支架的相对两侧，使得运送过程中所述插槽结构开口朝上，保证所述副支架不会掉出来。
实施例2
实施例2与实施例1的区别在于：如图1-2所示，所述主支架包括主支架底座3、主前支撑板4、主后支撑板5、主前侧支撑板6和主后侧支撑板7，所述主前支撑板4、所述主前侧支撑板6和所述主支架底座3两两垂直设置，所述主后支撑板5、所述主后侧支撑板7和所述主支架底座3两两垂直设置，所述主前侧支撑板6和所述主后侧支撑板7平行设置；所述主支架底座3、所述主前支撑板4、所述主后支撑板5、所述主前侧支撑板6和所述主后侧支撑板7共同围成所述插槽结构。本段的上述设计提供了所述主支架的一种具体结构，尤其是所述插槽结构的具体组成结构，这些板面结构设计可以选用现有技术中用于制作放线架的通用金属材料。这种设计区别于现有技术中采用金属板面制作放线架的方式，具体的说是该设计主要是形成用于容纳所述副支架的所述插槽结构，而现有技术中仅仅是为了制造支架而已，并没有主动去制造所述插槽结构的意图。所以，由于发明意图的不同，本设计与现有设计有本质不同。
所述副支架包括副支架底座8、副前支撑板9、副后支撑板10、副前侧支撑板11和副后侧支撑板12，所述副前支撑板9、所述副前侧支撑板11和所述副支架底座8两两垂直设置，所述副后支撑板10、所述副后侧支撑板12和所述副支架底座8两两垂直设置，所述副前侧支撑板11和所述副后侧支撑板12平行设置。本段的上述设计提供了所述副支架的一种具体结构，这些板面结构设计可以选用现有技术中用于制作放线架的通用金属材料。
所述副前侧支撑板11和所述副后侧支撑板12的对应外侧间距小于所述主前侧支撑板6和所述主后侧支撑板7的对应内侧间距。这种设计的有益效果在于：通过限定合理的间距尺寸，来实现所述副支架可以插入所述插槽结构的可能性。由于现有技术中放线架的一对支架是尺寸大小完全相同的，所以不具有一个支架插入另一个支架的可能，这也是现有技术与本实施例的一个明显区别。
所述主前支撑板4上设有用于容纳所述副前支撑板9的槽型结构，所述主后支撑板5上设有用于容纳所述副后支撑板10的槽型结构。这种设计的目的是确保实现“整体插入”，这也是区别于现有技术中利用前述“空隙”来将一个支架部分简单插入另一个支架的一个区别点。所述槽型结构属于所述插槽结构的一部分，位于所述插槽结构的两翼位置，具体制造中可以将所述主前支撑板4和所述主后支撑板5弯折为L型，形成所述槽型结构，这一点区别于现有技术中的某些L型板材，因为现有技术中的L型板材的设计出发点是通过L型来加强板材的支撑力，而本设计还具有用于容纳所述副前支撑板9和所述副后支撑板10的作用。为了更进一步的与现有技术进行区别，所述副前支撑板9和所述副后支撑板10设计为平板结构，有利于放入所述槽型结构中。
实施例3
实施例3与实施例1的区别在于：如图3-4所示，所述主支架包括主支架底座13、主前三角支架14、主后三角支架15、主前侧三角支架16和主后侧三角支架17，所述主支架底座13、所述主前三角支架14和所述主前侧三角支架16两两垂直设置，所述主支架底座13、所述主后三角支架15和所述主后侧三角支架17两两垂直设置，所述主前侧三角支架16和所述主后侧三角支架17平行设置；所述主支架底座13、所述主前三角支架14、所述主后三角支架15、所述主前侧三角支架16和所述主后侧三角支架17共同围成所述插槽结构。本段的上述设计提供了所述主支架的一种具体结构，尤其是所述插槽结构的具体组成结构，这些三角支架结构设计可以选用现有技术中用于制作放线架的通用金属材料。这种设计区别于现有技术中采用金属三角支架制作放线架的方式，具体的说是该设计主要是形成用于容纳所述副支架的所述插槽结构，而现有技术中仅仅是为了制造支架而已，并没有主动去制造所述插槽结构的意图。所以，由于发明意图的不同，本设计与现有设计有本质不同。
所述副支架包括副支架底座18、副前三角支架19、副后三角支架20、副前侧三角支架21和副后侧三角支架22，所述副前三角支架19、所述副前侧三角支架21和所述副支架底座18两两垂直设置，所述副后三角支架20、所述副后侧三角支架22和所述副支架底座18两两垂直设置，所述副前侧三角支架21和所述副后侧三角支架22平行设置。本段的上述设计提供了所述副支架的一种具体结构，这些三角支架结构设计可以选用现有技术中用于制作放线架的通用金属材料。
所述副前侧三角支架21和所述副后侧三角支架22的对应外侧间距小于所述主前侧三角支架16和所述主后侧三角支架17的对应内侧间距。这种设计的有益效果在于：通过限定合理的间距尺寸，来实现所述副支架可以插入所述插槽结构的可能性。由于现有技术中放线架的一对支架是尺寸大小完全相同的，所以不具有一个支架插入另一个支架的可能，这也是现有技术与本实施例的一个明显区别。
所述主前三角支架14上设有用于容纳所述副前三角支架19的槽型结构，所述主后三角支架15上设有用于容纳所述副后三角支架20的槽型结构。这种设计的目的是确保实现“整体插入”，这也是区别于现有技术中利用前述“空隙”来将一个支架部分简单插入另一个支架的一个区别点。所述槽型结构属于所述插槽结构的一部分，位于所述插槽结构的两翼位置，具体制造中可以将所述主前三角支架14和所述主后三角支架15弯折为L型，形成所述槽型结构，这一点区别于现有技术中的某些L型三角支架，因为现有技术中的L型三角支架的设计出发点是通过L型来加强三角支架的支撑力，而本设计还具有用于容纳所述副前三角支架19和所述副后三角支架20的作用。为了更进一步的与现有技术进行区别，所述副前三角支架19和所述副后三角支架20设计为平面结构，有利于放入所述槽型结构中。
实施例4
实施例4与实施例1-3的区别在于：如图1、图3所示，所述主支架上设有竖向条形卡轨23，所述放线轴1轴身上开设有供所述卡轨23插入的卡槽24。由于所述放线轴1通常也是需要工人单独搬运，同样费时费力，所以这样设计的好处是在运送时将所述放线轴1通过临时安装在卡轨23上，与所述主支架和所述副支架一起进行运送，省时省力。
所述卡轨23设计为竖向是因为虽然运送中所述主支架和所述副支架处于倾斜状态，但依然处于上翘的状态，也就意味着在重力作用下所述放线轴1依然会在所述卡轨23上，不会滑落。
所述放线轴1两端分别设有主轴承结构25和副轴承结构26，所述主轴承结构25长度大于所述副轴承结构26长度。这样设计的原因是：由于所述放线轴1是通过轴承结构安装在支架上，由于所述副前侧支撑板11和所述副后侧支撑板12的对应外侧间距小于所述主前侧支撑板6和所述主后侧支撑板7的对应内侧间距、所述副前侧三角支架21和所述副后侧三角支架22的对应外侧间距小于所述主前侧三角支架16和所述主后侧三角支架17的对应内侧间距，所以，为了能合理安装轴承结构，将所述主轴承结构25长度设计为大于所述副轴承结构26长度。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (9)
1.一种电缆放线架，包括主支架、副支架和放线轴，所述放线轴的两端通过可拆卸方式分别安装在所述主支架和所述副支架上，其特征在于：所述主支架上开设有供所述副支架整体插入的插槽结构，所述主支架上与所述插槽结构相对应的另一侧底部设有轮子。
2.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于：所述主支架包括主支架底座、主前支撑板、主后支撑板、主前侧支撑板和主后侧支撑板，所述主前支撑板、所述主前侧支撑板和所述主支架底座两两垂直设置，所述主后支撑板、所述主后侧支撑板和所述主支架底座两两垂直设置，所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板平行设置；所述主支架底座、所述主前支撑板、所述主后支撑板、所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板共同围成所述插槽结构。
3.根据权利要求2所述的电缆放线架，其特征在于：所述副支架包括副支架底座、副前支撑板、副后支撑板、副前侧支撑板和副后侧支撑板，所述副前支撑板、所述副前侧支撑板和所述副支架底座两两垂直设置，所述副后支撑板、所述副后侧支撑板和所述副支架底座两两垂直设置，所述副前侧支撑板和所述副后侧支撑板平行设置；所述副前侧支撑板和所述副后侧支撑板的对应外侧间距小于所述主前侧支撑板和所述主后侧支撑板的对应内侧间距。
4.根据权利要求3所述的电缆放线架，其特征在于：所述主前支撑板上设有用于容纳所述副前支撑板的槽型结构，所述主后支撑板上设有用于容纳所述副后支撑板的槽型结构。
5.根据权利要求1所述的电缆放线架，其特征在于：所述主支架包括主支架底座、主前三角支架、主后三角支架、主前侧三角支架和主后侧三角支架，所述主支架底座、所述主前三角支架和所述主前侧三角支架两两垂直设置，所述主支架底座、所述主后三角支架和所述主后侧三角支架两两垂直设置，所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架平行设置；所述主支架底座、所述主前三角支架、所述主后三角支架、所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架共同围成所述插槽结构。
6.根据权利要求5所述的电缆放线架，其特征在于：所述副支架包括副支架底座、副前三角支架、副后三角支架、副前侧三角支架和副后侧三角支架，所述副前三角支架、所述副前侧三角支架和所述副支架底座两两垂直设置，所述副后三角支架、所述副后侧三角支架和所述副支架底座两两垂直设置，所述副前侧三角支架和所述副后侧三角支架平行设置；所述副前侧三角支架和所述副后侧三角支架的对应外侧间距小于所述主前侧三角支架和所述主后侧三角支架的对应内侧间距。
7.根据权利要求6所述的电缆放线架，其特征在于：所述主前三角支架上设有用于容纳所述副前三角支架的槽型结构，所述主后三角支架上设有用于容纳所述副后三角支架的槽型结构。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的电缆放线架，其特征在于：所述主支架上设有竖向条形卡轨，所述放线轴轴身上开设有供所述卡轨插入的卡槽。
9.根据权利要求8所述的电缆放线架，其特征在于：所述放线轴两端分别设有主轴承结构和副轴承结构，所述主轴承结构长度大于所述副轴承结构长度。
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| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20160731 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |