CN204026441U - 基于led光带结构的摩托车大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于LED光带结构的摩托车大灯,通过在灯座的两侧设置可随意弯曲其形状的导光条,在导光条的末端设置LED光源形成LED光带结构,该设计与传统灯泡相比,不仅寿命长、而且其使用功率大大降低,仅为普通灯泡的1/10,不含汞等有害元素,有利于环保。由于采用了LED作为光源,发热量非常小,不存在材料耐温的问题,就可以使用耐温更低价格更便宜的材料。本实用新型采用LED光带设计,可以实现普通灯泡难以实现的细长形状,外观更加时尚,指示功能更加明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车车灯领域,特别是基于LED光带结构的摩托车大灯。
背景技术
摩托车前位置灯一般位于摩托车大灯中,传统的前位置灯均是采用普通的灯泡,功耗十分大,而且含有贡等有害元素,不利于环保。而且传统前位置灯用5W灯泡,如果长时间点亮,2CM内温度会达到100度以上,这就需要采用耐热性更好的材料,零件成本高。LED灯具有体积小、耗电量低、使用寿命长、高亮度、低热量、环保、坚固耐用等优点,使用范围越来越广泛。但是要将LED应用于摩托车前照灯上面临着安装设计复杂,出光效果不理想的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种低功耗、环保、出光效果好,能实现普通灯泡难以实现细长形状、知识功能更加明显的基于LED光带结构的摩托车大灯。
本实用新型解决其问题所采用的技术方案是:
基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:包括灯座、安装在灯座中的灯泡、安装在灯座上的反光罩和灯罩,所述灯座的两侧设置有安装支架,所述安装支架上固定有长条形的导光条,所述导光条的末端设置有LED光源,所述LED光源、导光条形成LED光带结构。
进一步,所述安装支架呈条形沿灯座外沿轮廓布置。
进一步,所述导光条的一端设置有安装耳,所述安装支架的下端设置有安装柱,所述安装耳通过螺栓固定在安装柱上。
进一步,所述安装支架的一侧设有用于固定导光条形状的立面。
进一步,所述安装支架上开有一卡孔,所述导光条设置有一卡条,所述导光条通过卡条固定在安装支架的卡孔中。
进一步,所述安装支架的上端只有一U型卡口,所述导光条卡接在U型卡口中。
作为上述的进一步改进,所述安装支架的末端相对立面的另一侧上设置有一凸块,所述凸块与立面形成U型卡口,所述导光条卡接在U型卡口中。
作为上述的进一步改进,所述反光罩的边框位于安装支架相对立面的另一侧上,所述边框与立面形成用于放置导光条的U型槽。
进一步,所述导光条包括位于上侧的发光面和左右两侧的反射面,所述导光条的底部设置有反射花纹。
进一步,所述发光面、反射面均为弧面,所述发光面向上凸出,反射面向内凹陷。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用的基于LED光带结构的摩托车大灯,通过在灯座的两侧设置可随意弯曲其形状的导光条,在导光条的末端设置LED光源形成LED光带结构,该设计与传统灯泡相比,不仅寿命长、而且其使用功率大大降低,仅为普通灯泡的1/10,不含汞等有害元素,有利于环保。由于采用了LED作为光源,发热量非常小,不存在材料耐温的问题,就可以使用耐温更低价格更便宜的材料。本实用新型采用LED光带设计,可以实现普通灯泡难以实现的细长形状,外观更加时尚,指示功能更加明显。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型隐藏灯罩后的结构视图;
图3是本实用新型隐藏灯罩和导光条后的结构示意图;
图4是本实用新型安装支架和导光条的装配示意图;
图5是本实用新型导光条的结构示意图;
图6是本实用新型导光条的截面视图。
具体实施方式
参照图1- 图6,本实用新型基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:包括灯座1、安装在灯座1中的灯泡2、安装在灯座1上的反光罩3和灯罩4,所述灯座1的两侧设置有安装支架5,所述安装支架5上固定有长条形的导光条6,所述导光条6的末端设置有LED光源7,LED光源7向导光条6的端部发射光线,所述LED光源7、导光条6形成LED光带结构。
本实用新型通过在灯座1的两侧设置可随意弯曲其形状的导光条6,在导光条6的末端设置LED光源7形成LED光带结构,该设计与传统灯泡2相比,不仅寿命长、而且其使用功率大大降低,仅为普通灯泡2的1/10,不含汞等有害元素,有利于环保。由于采用了LED作为光源,发热量非常小,不存在材料耐温的问题,就可以使用耐温更低价格更便宜的材料。本实用新型采用LED光带设计,可以实现普通灯泡2难以实现的细长形状,外观更加时尚,指示功能更加明显。
进一步,所述安装支架5呈条形沿灯座1外沿轮廓布置,发光时显示出灯座1外沿轮廓,其外观更好。
进一步,为了更好地对导光条6进行固定,所述导光条6的一端设置有安装耳61,所述安装支架5的下端设置有安装柱51,所述安装耳61通过螺栓固定在安装柱51上。
进一步,所述安装支架5的一侧设有用于固定导光条6形状的立面52。所述导光条6紧贴立面52轮廓布置,使其形状更加稳定,也利于固定导光条6的形状。
进一步,所述安装支架5的中部开有一卡孔53,所述导光条6设置有一卡条62,所述导光条6通过卡条62固定在安装支架5的卡孔53中。所述安装支架5的上端只有一U型卡口8,所述导光条6卡接在U型卡口8中。通过安装耳61、卡条62和U型卡口8,能对导光条6上、中、下三部分结构进行固定,使其安装更加稳固。
具体地,所述安装支架5的末端相对立面52的另一侧上设置有一凸块54,所述凸块54与立面52形成上述的U型卡口8,所述导光条6卡接在U型卡口8中。
作为上述的进一步改进,所述反光罩3的边框31位于安装支架5相对立面52的另一侧上,所述边框31与立面52形成用于放置导光条6的U型槽9。利用反光罩3的边框31形成用于放置导光条6的U型槽9,在提高导光条6固定效果的同时能起到节省材料的作用,其一体性更好。
进一步,所述导光条6包括位于上侧的发光面63和左右两侧的反射面64,所述导光条6的底部设置有反射花纹65。该光带由发光面63、两侧面、以及反射花纹65组成,是一条实心的塑料注射成型零件。光线由LED发光后进入光带内部,两侧面形成全反射,使光线持续在光带内部反射。照射到花纹上的部分光线与发光面63形成比较小的角度,不形成全反射,因此这部分光线就通过发光面63发射到了外面。于是整条发光面63都均匀发光,就形成了光带。具体地,所述发光面63、反射面64均为弧面,所述发光面63向上凸出,反射面64向内凹陷。
以上所述,只是本实用新型的较佳实施例而已,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:包括灯座(1)、安装在灯座(1)中的灯泡(2)、安装在灯座(1)上的反光罩(3)和灯罩(4),所述灯座(1)的两侧设置有安装支架(5),所述安装支架(5)上固定有长条形的导光条(6),所述导光条(6)的末端设置有LED光源(7),所述LED光源(7)、导光条(6)形成LED光带结构。
2.根据权利要求1所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述安装支架(5)呈条形沿灯座(1)外沿轮廓布置。
3.根据权利要求1所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述导光条(6)的一端设置有安装耳(61),所述安装支架(5)的下端设置有安装柱(51),所述安装耳(61)通过螺栓固定在安装柱(51)上。
4.根据权利要求1所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述安装支架(5)的一侧设有用于固定导光条(6)形状的立面(52)。
5.根据权利要求1所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述安装支架(5)上开有一卡孔(53),所述导光条(6)设置有一卡条(62),所述导光条(6)通过卡条(62)固定在安装支架(5)的卡孔(53)中。
6.根据权利要求1所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述安装支架(5)的上端只有一U型卡口(8),所述导光条(6)卡接在U型卡口(8)中。
7.根据权利要求4所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述安装支架(5)的末端相对立面(52)的另一侧上设置有一凸块(54),所述凸块(54)与立面(52)形成U型卡口(8),所述导光条(6)卡接在U型卡口(8)中。
8.根据权利要求4所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述反光罩(3)的边框(31)位于安装支架(5)相对立面(52)的另一侧上,所述边框(31)与立面(52)形成用于放置导光条(6)的U型槽(9)。
9.根据权利要求1至8任一所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述导光条(6)包括位于上侧的发光面(63)和左右两侧的反射面(64),所述导光条(6)的底部设置有反射花纹(65)。
10.根据权利要求9所述的基于LED光带结构的摩托车大灯,其特征在于:所述发光面(63)、反射面(64)均为弧面,所述发光面(63)向上凸出,反射面(64)向内凹陷。
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CN201420413368.6U CN204026441U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 基于led光带结构的摩托车大灯 |
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CN105371210A (zh) * | 2015-12-05 | 2016-03-02 | 芜湖安瑞光电有限公司 | 一种亮度高、造型美观的汽车前照灯 |
CN106322278A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-11 | 江门市鼎豪汽摩部件有限公司 | 一种带导光带的摩托车车头灯 |
JPWO2018180352A1 (ja) * | 2017-03-30 | 2020-01-23 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両の前照灯装置 |
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