CN204025602U - 一种直齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直齿轮，包括由粉末冶金制成的齿轮本体，其特征在于：所述的齿轮本体一面设有与齿轮本体同轴设置的圆柱体，所述的圆柱体中心设有一个将圆柱体分成两个半圆柱体的纵向切口，所述的切口两侧的侧壁上均设有压板、固定压板的固定装置，所述的压板可以轴向移动。通过圆柱体中心开设的切口使得该直齿轮能够旋转力转换成扭转力输出，其可用在开关设备上，在切口的两侧壁上设置了两个轴向移动的压板，使得该切口的大小可以调节，可适用尺寸不同的被扭转物体，应用更加广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械零件，更具体地说，它涉及一种直齿轮。
背景技术
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
但是现有的齿轮只是与其他齿轮啮合实现动力的传递，其功能过于单一。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以将旋转力转变成扭转力的直齿轮，且可以适用尺寸大小不同的被扭转物。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿轮，包括齿轮本体，所述的齿轮本体一面设有与齿轮本体同轴设置的圆柱体，所述的圆柱体中心设有一个将圆柱体分成两个半圆柱体的纵向切口，所述的切口两侧的侧壁上均设有压板、固定压板的固定装置，所述的压板可以轴向移动。
所述的切口两侧的侧壁上均设设有第一凹槽，所述的第一凹槽底部设有第二凹槽，所述的第二凹槽截面大于第一凹槽截面，第一凹槽的径向投影完全落在第二槽的径向投影内，所述的压板由一体连接的第一板块和第二板块组成，所述的第一板块与第一凹槽的形状相适配，第一板块的厚度大于第一凹槽的深度，所述的第二板块的第二凹槽的形状相适配，第二板块的厚度小于第二凹槽的深度，所述的固定装置为调节螺杆，所述的第二凹槽底部设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有调节螺杆，所述调节螺杆与第二板块抵触连接。
本实用新型进一步设置为：所述的第一板块相对第二板块的另一面上设有防滑结构。
本实用新型进一步设置为：所述的防滑结构为设置在第一板块上防滑条纹，所述的防滑条纹设有多个且均匀分布在第一板块上。
本实用新型进一步设置为：所述的防滑条纹包括第一防滑条纹和第二防滑条纹，所述的第一防滑条纹和第二防滑条纹相互垂直排布，第一防滑条纹与齿轮本体平面的夹角呈45度。
本实用新型进一步设置为：所述的齿轮本体上设有多个圆周分布的腰形孔。
本实用新型进一步设置为：所述的齿轮本体背向圆柱体的一面设有固定轴，所述的固定轴与齿轮本体同轴设置，所述的固定轴、齿轮本体、圆柱体一体连接。
与现有技术相比，本是实用新型的有益效果为：通过圆柱体中心开设的切口使得该直齿轮能够旋转力转换成扭转力输出，其可用在开关设备上，在切口的两侧壁上设置了两个轴向移动的压板，使得该切口的大小可以调节，可适用尺寸不同的被扭转物体，应用更加广泛。
附图说明
图1为本实用新型一种直齿轮实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种直齿轮实施例的主视图；
图3为图2中A-A的剖视图；
图4为本实用新型一种直齿轮实施例的俯视图；
图5为压板的结构示意图。
附图标记：1、齿轮本体；11、腰形孔；2、圆柱体；21、第一凹槽；22、第二凹槽；23、螺纹通孔；3、切口；4、压板；41、第一板块；411、防滑条纹；42、第二板块；5、固定装置；6、固定轴。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型一种直齿轮实施例做进一步说明。
一种直齿轮，包括由粉末冶金制成的齿轮本体1，所述的齿轮本体1一面设有与齿轮本体1同轴设置的圆柱体2，所述的圆柱体2中心设有一个将圆柱体2分成两个半圆柱体2的纵向切口3，所述的切口3两侧的侧壁上均设有压板4、固定压板4的固定装置5，所述的压板4可以轴向移动。通过圆柱体2中心开设的切口3使得该直齿轮能够旋转力转换成扭转力输出，其可用在开关设备上，在切口3的两侧壁上设置了两个轴向移动的压板4，使得该切口3的大小可以调节，可适用尺寸不同的被扭转物体，应用更加广泛。
切口3两侧的侧壁上均设设有第一凹槽21，所述的第一凹槽21底部设有第二凹槽22，所述的第二凹槽22截面大于第一凹槽21截面，第一凹槽21的径向投影完全落在第二槽的径向投影内，所述的压板4由一体连接的第一板块41和第二板块42组成，所述的第一板块41与第一凹槽21的形状相适配，第一板块41的厚度大于第一凹槽21的深度，所述的第二板块42的第二凹槽22的形状相适配，第二板块42的厚度小于第二凹槽22的深度，即压板4可以在第一凹槽21和第二凹槽22形成的空间的轴向移动，所述的固定装置5为调节螺杆，所述的第二凹槽22底部设有螺纹通孔23，螺纹通孔23内设有调节螺杆，所述调节螺杆与第二板块42抵触连接。当物体被放入到切口3内时，或者是该直齿轮的切口3卡主某个需要被扭转物体时，通过调节螺丝可以改变切口3的大小，使得该直齿轮将旋转力转化成扭转力的功能应用范围更加广泛。
在第一板块41相对第二板块42的另一面上设置防滑结构，所述的防滑结构为设置在第一板块41上防滑条纹411，所述的防滑条纹411设有多个且均匀分布在第一板块41上，其有效提高了压板4的防滑能力，使得被夹持的物体被固定的更加紧密，不易发生滑动。
防滑条纹411包括第一防滑条纹411和第二防滑条纹411，所述的第一防滑条纹411和第二防滑条纹411相互垂直排布，第一防滑条纹411与齿轮本体1平面的夹角呈45度。第一防滑条纹411和第二防滑条纹411交错，而且与水平面呈45度的夹角设置，能提高该压板4在夹持平面内的任意角度的防滑能力，使得被夹持并扭转的物体不易从切口3中滑出。
在齿轮本体1上设有多个圆周分布的腰形孔11，腰形孔11呈圆弧状，其不但能减轻齿轮本体1的重量，节省了材料，还能提高齿轮本体1的散热性能。
齿轮本体1背向圆柱体2的一面设有固定轴6，所述的固定轴6与齿轮本体1同轴设置，所述的固定轴6、齿轮本体1、圆柱体2一体连接，由金属粉末冶金而成，三者一体成型，结构稳定，强度高。
Claims (7)
1.一种直齿轮，包括齿轮本体，其特征在于：所述的齿轮本体一面设有与齿轮本体同轴设置的圆柱体，所述的圆柱体中心设有一个将圆柱体分成两个半圆柱体的纵向切口，所述的切口两侧的侧壁上均设有压板、固定压板的固定装置，所述的压板可以轴向移动。
2.根据权利要求1所述的直齿轮，其特征在于：所述的切口两侧的侧壁上均设设有第一凹槽，所述的第一凹槽底部设有第二凹槽，所述的第二凹槽截面大于第一凹槽截面，第一凹槽的径向投影完全落在第二槽的径向投影内，所述的压板由一体连接的第一板块和第二板块组成，所述的第一板块与第一凹槽的形状相适配，第一板块的厚度大于第一凹槽的深度，所述的第二板块的第二凹槽的形状相适配，第二板块的厚度小于第二凹槽的深度，所述的固定装置为调节螺杆，所述的第二凹槽底部设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有调节螺杆，所述调节螺杆与第二板块抵触连接。
3.根据权利要求2所述的直齿轮，其特征在于：所述的第一板块相对第二板块的另一面上设有防滑结构。
4.根据权利要求3所述的直齿轮，其特征在于：所述的防滑结构为设置在第一板块上防滑条纹，所述的防滑条纹设有多个且均匀分布在第一板块上。
5.根据权利要求4所述的直齿轮，其特征在于：所述的防滑条纹包括第一防滑条纹和第二防滑条纹，所述的第一防滑条纹和第二防滑条纹相互垂直排布，第一防滑条纹与齿轮本体平面的夹角呈45度。
6.根据权利要求1或5所述的直齿轮，其特征在于：所述的齿轮本体上设有多个圆周分布的腰形孔。
7.根据权利要求6所述的直齿轮，其特征在于：所述的齿轮本体背向圆柱体的一面设有固定轴，所述的固定轴与齿轮本体同轴设置，所述的固定轴、齿轮本体、圆柱体一体连接。
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| CN (1) | CN204025602U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105179644A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-23 | 常州凌凯特电子科技有限公司 | 夹持型齿轮 |
| CN112901750A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-06-04 | 东风柳州汽车有限公司 | 齿轮和汽车 |
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2014
- 2014-08-23 CN CN201420478486.5U patent/CN204025602U/zh not_active Expired - Fee Related
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