CN204024731U - 一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，包括发电机组汽轮机高压缸、中压缸、低压缸以及汽轮机排汽装置；发电机组每列A型散热单元的上部均设置有进汽管道，进汽管道均与乏汽排汽管道相连通；乏汽排汽管道与进汽管道内均设置有精细雾化冷却装置，精细雾化冷却装置通过雾化冷却水管道与作为冷却水源的机组补水系统相连，机组补水系统与雾化冷却水管道之间设置有冷却水控制阀。本实用新型在提高发电机组经济效益的前提下，采用将冷却设计安装在排汽管道内部，冷却水源采用发电机组原来的补水系统，将机组的补水系统设计改为冷却降温的作用，既节约了冷却除盐水，同时起到增加发电机组经济效益。
Description
技术领域
本实用新型属于冷却降温技术领域，涉及一种精细雾化冷却装置，具体涉及一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置。
背景技术
目前火力发电机组在夏季炎热的环境下，由于背压升高、真空降低，导致发电机组做功能力大幅度下降，不能满足电网实际需求的要求，同时，其他冷却降温方式的投资成本过高，而且冷却水浪费过大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种应用于火力发电机组的空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，该装置的主要特点在于冷却装置设计在排汽管道内部，即起到降低背压，增加发电机组发电能力，降低发电机组发电煤耗，同时可以大量节约冷却除盐水量。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：包括发电机组汽轮机高压缸、中压缸、低压缸以及汽轮机排汽装置；汽轮机排汽装置排汽装置末端安装有乏汽排汽管道；发电机组空冷岛每列A型散热单元的上部均设置有进汽管道，进汽管道乏汽排汽管道相连通；乏汽排汽管道与进汽管道内均设置有精细雾化冷却装置，精细雾化冷却装置通过雾化冷却水管道与作为冷却水源的汽轮机机组补水系统相连，机组补水系统与雾化冷却水管道之间设置有冷却水控制阀。
所述的精细雾化冷却装置包括分别安装于乏汽排汽管道和进汽管道内的集水管道，集水管道上安装有用于将冷却水变成雾状，直接融入乏汽排汽管道或进汽管道内的蒸汽中冷却蒸汽，使排汽温度下降的若干雾化喷头。
所述冷却水控制阀的控制端与DCS控制系统相连。
所述每列A型散热单元的下方均设置有空冷岛下冷却风机。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在发电机组排汽管道安装精细雾化冷却装置，在发电机组乏汽排汽管道内部四周及每列A型散热单元上部进汽管道四周内部设计加装精细雾化冷却装置，在提高发电机组经济效益的前提下，采用将冷却设计安装在排汽管道内部，冷却水源采用发电机组原来的补水系统，将机组的补水系统设计改为冷却降温的作用，既节约了冷却除盐水，同时起到增加发电机组经济效益。再者，本实用新型在设计安装过程中必须合理布置冷却装置喷头的数量，以便增强冷却喷头的精细雾化效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
其中，1为高压缸；2为中压缸；3为低压缸；4为汽轮机排汽装置；5为乏汽排汽管道；6为A型散热单元；7为进汽管道；8为冷却水控制阀；9为雾化冷却水管道；10为机组补水系统；11为集水管道；12为雾化喷头；13为空冷岛下冷却风机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：
参见图1，本实用新型包括发电机组汽轮机高压缸1、中压缸2、低压缸3以及汽轮机排汽装置4；汽轮机排汽装置4的末端安装有乏汽排汽管道5；发电机组每列A型散热单元6的上部均设置有进汽管道7，进汽管道7均与乏汽排汽管道5相连通；每列A型散热单元6的下方均设置有空冷岛下冷却风机13。乏汽排汽管道5与进汽管道7内均设置有精细雾化冷却装置，精细雾化冷却装置通过雾化冷却水管道9与作为冷却水源的机组补水系统10相连，机组补水系统10与雾化冷却水管道9之间设置有冷却水控制阀8。精细雾化冷却装置包括分别安装于乏汽排汽管道5和进汽管道7内的集水管道11，集水管道11上安装有用于将冷却水变成雾状，直接融入乏汽排汽管道5或进汽管道7内的蒸汽中冷却蒸汽，使排汽温度下降的若干雾化喷头12。冷却水控制阀8的控制端连接有DCS分布式控制系统。
本实用新型的原理
本实用新型主要解决目前夏季环境炎热下，发电机组背压升高、真空降低，导致发电机组发电能力下降，不能满足电网实际要求，同时目前现有的冷却设备投资量过大，使用的冷却水不能回收，每小时浪费冷却除盐水在50吨以上，本实用新型彻底解决了以上不足的问题，将冷却装置设计在排汽管道内部，合理布置冷却装置，冷却水源可作为发电机组正常补水，既起到发电机组节能效果，又解决了发电机组夏季炎热环境下能满负荷出力的难题。本实用新型在空冷机组排汽管道内部加装10组这种实用型新精细雾化冷却装置，每组设计10个冷却喷头，共设计200个精细雾化喷头，每个冷却喷头按2.0L/min设计精细雾水量，每小时的冷却水量只需要24吨，和发电机组正常的补水刚好吻合。
本实用新型在发电机组排汽管道水平段四周布置安装1-4组精细雾化冷却装置，每组装有若干个精细雾化喷头。在发电机组排汽管道垂直段内部设计加装1-4组精细雾化冷却装置，每组装有若干个精细雾化喷头。在发电机组每列A型散热单元上部进汽管道四周内部设计加装1-4组精细雾化冷却装置，每组装有若干个精细雾化喷头。每组精细雾化冷却装置通过管道与作为冷却水源的机组补水系统相连。本实用新型冷却水控制阀采用远方DCS画面操控。
当远方控制室在DCS画面打开冷却装置电磁阀时，冷却水沿着冷却水管道分别进入冷却装置内，然后经过精细雾化喷头将冷却水变成雾状，直接融入排汽管道内的蒸汽内冷却蒸汽，使排汽温度急剧下降，起到冷却效果。
本实用新型应用后，发电机组在夏季炎热的环境下，机组背压可降低3-5Kpa，真空可升高3-5Kpa，发电机组在其他工况不变的情况下发电能力增加3％，机组煤耗降低5-8g/Kwh。对于单台30万火力发电机组，按全年该技术投运2880小时计算，燃料成本按450元/吨计算，可节约燃煤费用在311万元以上，可多发电量达2592万Kwh，每度电按0.3元计算。经营效益增加1088.6万元，节能效果可佳。
Claims (4)
1.一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，其特征在于：包括发电机组汽轮机高压缸(1)、中压缸(2)、低压缸(3)以及汽轮机排汽装置(4)；汽轮机排汽装置(4)排汽装置末端安装有乏汽排汽管道(5)；发电机组空冷岛每列A型散热单元(6)的上部均设置有进汽管道(7)，进汽管道(7)乏汽排汽管道(5)相连通；乏汽排汽管道(5)与进汽管道(7)内均设置有精细雾化冷却装置，精细雾化冷却装置通过雾化冷却水管道(9)与作为冷却水源的汽轮机机组补水系统(10)相连，机组补水系统(10)与雾化冷却水管道(9)之间设置有冷却水控制阀(8)。
2.根据权利要求1所述的空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，其特征在于：所述的精细雾化冷却装置包括分别安装于乏汽排汽管道(5)和进汽管道(7)内的集水管道(11)，集水管道(11)上安装有用于将冷却水变成雾状，直接融入乏汽排汽管道(5)或进汽管道(7)内的蒸汽中冷却蒸汽，使排汽温度下降的若干雾化喷头(12)。
3.根据权利要求1或2所述的空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，其特征在于：所述冷却水控制阀(8)的控制端与DCS控制系统相连。
4.根据权利要求1或2所述的空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置，其特征在于：所述每列A型散热单元(6)的下方均设置有空冷岛下冷却风机(13)。
Priority Applications (1)
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| CN201420520998.3U CN204024731U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置 |
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| CN201420520998.3U Active CN204024731U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种空冷岛排汽管道内置精细雾化冷却装置 |
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| CN (1) | CN204024731U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108731496A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-11-02 | 河北工程大学 | 一种改善空冷机组真空的系统及装置 |
| CN112177761A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-05 | 山西凯嘉煤层气发电有限公司 | 一种燃气发电机组远程散热水箱的雾化冷却系统 |
| CN112228940A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-15 | 北京京能科技有限公司 | 一种蒸汽压缩机与高背压供热结合的供热系统及调节方法 |
| CN112648028A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-04-13 | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司西北电力试验研究院 | 一种直接空冷联合式喷雾降背压装置 |
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2014
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