CN204021151U - 一种自行车鞍管的快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车鞍管的快拆结构，包括锁紧连杆、快拆拨柄、鞍管、车架立管、C形束环，C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔，锁紧连杆贯穿锁紧孔，其特征在于：锁紧连杆的一端具有扳头，锁紧连杆的另一端具有穿孔，扳头的外接圆直径大于锁紧孔的直径；快拆拨柄的一端设有两个具有圆形外周和偏心孔的偏心部，两个偏心部对称且之间设有缝隙，两个偏心部中的一个的偏心孔具有内螺纹；锁紧连杆的具有穿孔的一端伸人快拆拨柄的两个偏心部之间，且锁紧连杆上的穿孔与两个偏心部上的偏心孔相对，快拆拨柄上安装蝶形螺栓，蝶形螺栓穿过锁紧连杆的穿孔以及一个偏心部的偏心孔，蝶形螺栓的端部与另一个偏心部通过螺纹连接。优点是：上述快拆组件可以作为拆装内六角螺栓的专用工具，使用方便，避免遗落现象发生。

Description

一种自行车鞍管的快拆结构

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种自行车鞍管的快拆结构。

背景技术

自行车是目前人们广泛使用的代步工具，自行车因其绿色节能、环保便捷的优点而越来越受到人们的青睐。快拆是自行车上广泛使用的紧固组件。在自行车鞍管部位，鞍管插入到车架的车架立管后通过快拆组件锁紧固定，其具体结构是：在车架立管的上端设有C形束环，C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔，快拆组件的锁紧连杆穿过锁紧孔，并通过与快拆组件连接的快拆拨杆将C形束环锁紧，以此实现对鞍管以及车架立管相对位置的固定。快拆组件包括锁紧连杆和与锁紧连杆连接的快拆拨柄，锁紧连杆的一端用于连接快拆拨柄，锁紧连杆的另一端通过螺纹安装端部螺母。

内六角螺母是自行车上最为常见的紧固件，自行车上大部分结构均采用内六角螺母进行固定。目前，若想要对自行车进行拆装，必须使用专业的用于插装内六角螺母的工具——内六角扳手，也叫艾伦扳手，这种扳手不便随车携带，容易丢失，使用不方便。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的现有六角扳手不便携带、容易丢失等技术问题而提供一种可以分取出用于拆装内六角螺母的工具，从而方便使用的自行车鞍管的快拆结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种自行车鞍管的快拆结构，包括锁紧连杆、快拆拨柄、鞍管、用于插装鞍管的车架立管、设于车架立管上端的C形束环，所述C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔，所述锁紧连杆贯穿所述锁紧孔，其特征在于：所述锁紧连杆的一端具有截面为正六边形的柱状的扳头，所述锁紧连杆的另一端具有穿孔，所述扳头的外接圆直径大于所述锁紧孔的直径；所述快拆拨柄的一端设有两个具有圆形外周和偏心孔的偏心部，所述两个偏心部对称且之间设有缝隙，所述两个偏心部中的一个的偏心孔具有内螺纹；所述锁紧连杆的具有穿孔的一端伸人所述快拆拨柄的两个偏心部之间，且所述锁紧连杆上的穿孔与所述两个偏心部上的偏心孔相对，所述快拆拨柄上安装蝶形螺栓，所述蝶形螺栓穿过所述锁紧连杆的穿孔以及一个偏心部的偏心孔，所述蝶形螺栓的端部与另一个偏心部通过螺纹连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述扳头与所述C形束环的自由端之间设有至少一个垫片；所述快拆拨柄的偏心部与所述C形束环的自由端之间设置有至少一个垫片。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种新的自行车鞍管快拆结构。本结构的特点是：锁紧连杆可以从C形束环上抽出，且锁紧连杆的头部具有适用于内六角螺栓的扳头，锁紧螺杆配合快拆拨杆便成为用于拆装内六角螺栓的专用工具。这种结构将用于拆装内六角螺栓的工具集成在自行车鞍管部分，对自行车的外观无丝毫影响，解决了传统工具不便携带的问题，使用方便，且不会遗落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型作为拆卸工具的使用状态示意图；

图4是本实用新型中快拆拨柄的结构示意图。

图中：1、锁紧连杆；1-1、扳头；1-2、穿孔；2、快拆拨柄；2-1、偏心部；2-2、偏心孔；3、蝶形螺栓；4、鞍管；5、车架立管；6、C形束环。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图4，一种自行车鞍管的快拆结构，包括锁紧连杆1、快拆拨柄2、鞍管4、车架立管5、C形束环6。鞍管4的上端安装鞍座。车架立管5是自行车车架的一部分。鞍管4从车架立管5的上端插入车架立管5内。通过调节鞍管4插入车架立管5的长度可以调节鞍座的高度。车架立管5上安装C形束环6。C形束环用于锁紧鞍管4，以固定鞍管4与车架立管5之间的相对位置，从而实现对鞍座的固定。C形束环6的自由端分别设有一相对应的锁紧孔6-1。所述锁紧连杆1贯穿所述锁紧孔。本实施例中，锁紧连杆1是圆柱形直杆。锁紧连杆1的一端具有截面为正六边形的柱状的扳头1-1。扳头1-1的作用是其与山地车上内六角螺栓相配合。所述锁紧连杆1的另一端具有穿孔1-2，所述扳头1-1的外接圆直径大于所述锁紧孔6-1的直径，以此使锁紧连杆1可以实现对C形束环6的锁紧作用。所述快拆拨柄2的一端设有两个偏心部2-1，偏心部2-1具有圆形外周和偏心孔2-2。所述两个偏心部2-1对称且之间设有缝隙，所述两个偏心部2-1中的一个的偏心孔2-2具有内螺纹。所述锁紧连杆1的具有穿孔的一端伸人所述快拆拨柄2的两个偏心部之间，且所述锁紧连杆1上的穿孔与所述两个偏心部2-1上的偏心孔2-2相对，所述快拆拨柄2上安装蝶形螺栓3，所述蝶形螺栓3穿过所述锁紧连杆1的穿孔1-2以及一个偏心部的偏心孔2-2，所述蝶形螺栓3的端部与另一个偏心部2-1通过螺纹连接。为了保证或者调解锁紧连杆锁紧C形束环6的力度，所述扳头与所述C形束环6的自由端之间设有至少一个垫片，所述快拆拨柄的偏心部与所述C形束环6的自由端之间设置有至少一个垫片。

使用方法

当需要对内六角螺栓进行拆装时。手动旋拧蝶型螺栓3并将蝶形螺栓3卸下。将锁紧连杆1与快拆拨柄2分离，并将锁紧螺杆1从C形束环6的自由端中抽出。利用蝶形螺栓3将锁紧连杆1与快拆拨柄2连接，此时，快拆组件成为一个具有手柄(快拆拨柄)和扳头的用于拆装内六角螺栓的专门工具，使用极为方便，不易遗落。

本新型中锁紧连杆与快拆拨柄之间的连接方式可以保证快拆组件作为拆装工具时，作用在快拆拨柄的作用力能够可靠传递给锁紧连杆。

Claims (2)

1.一种自行车鞍管的快拆结构，包括锁紧连杆(1)、快拆拨柄(2)、鞍管、用于插装鞍管的车架立管、设于车架立管上端的C形束环，所述C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔，所述锁紧连杆(1)贯穿所述锁紧孔，其特征在于：所述锁紧连杆(1)的一端具有截面为正六边形的柱状的扳头(1-1)，所述锁紧连杆(1)的另一端具有穿孔(1-2)，所述扳头(1-1)的外接圆直径大于所述锁紧孔的直径；所述快拆拨柄(2)的一端设有两个具有圆形外周和偏心孔(2-2)的偏心部(2-1)，所述两个偏心部(2-1)对称且之间设有缝隙，所述两个偏心部(2-1)中的一个的偏心孔(2-2)具有内螺纹；所述锁紧连杆(1)的具有穿孔(1-2)的一端伸人所述快拆拨柄(2)的两个偏心部(2-1)之间，且所述锁紧连杆(1)上的穿孔(1-2)与所述两个偏心部(2-1)上的偏心孔(2-2)相对，所述快拆拨柄(2)上安装蝶形螺栓(3)，所述蝶形螺栓(3)穿过所述锁紧连杆(1)的穿孔(1-2)以及一个偏心部(2)的偏心孔(2-2)，所述蝶形螺栓(3)的端部与另一个偏心部(2)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的自行车鞍管的快拆结构，其特征在于：所述扳头与所述C形束环的自由端之间设有至少一个垫片；所述快拆拨柄的偏心部与所述C形束环的自由端之间设置有至少一个垫片。