CN204014412U - 一种智能公交车载调度终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种智能公交车载调度终端，包括：设备前壳、机箱、设备后壳、抽屉式结构单元以及电路板；所述机箱为一体结构，其由顶板、底板和两侧板组成，内部形成有一容置空间；所述设备前壳固定装设于机箱的前端，所述设备后壳固定装设于机箱的后端；所述电路板装设于设备后壳内部并与抽屉式结构单元通讯连接；所述抽屉式结构单元，采用抽屉式安装结构装设于所述容置空间中。本实用新型实施例为抽屉式结构，在需要维护时不再需要拆卸整个终端，仅需抽取出相应的功能抽屉单元进行检测维护即可，大大方便了产品维护，节省了因拆卸和替换损耗的时间；增设了散热装置，且增加有过滤网对灰尘进行过滤，延长了终端的使用寿命，节省了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交车载终端技术领域，尤其涉及一种智能公交车载调度终端。
背景技术
我国城市人口密度大，交通拥堵，为完善城市交通环境，改善市民出行状况，同时又提高公交公司的效率及其经济效益，需要一种智能化程度高，更安全，更精确的公交调度终端。然而，目前的车载调度终端虽然越来越智能，但是普遍为一体结构，具有不方便安装、拆卸、不易维护等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种智能公交车载调度终端，使其结构更加合理化，便于安装、拆卸和维护；
本实用新型的另一目的在于提供一种智能公交车载调度终端，增加散热功能，提高终端的使用寿命。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种智能公交车载调度终端，包括：设备前壳、机箱、设备后壳、抽屉式结构单元以及电路板；
所述机箱为一体结构，其由顶板、底板和两侧板组成，内部形成有一容置空间；所述设备前壳固定装设于机箱的前端，所述设备后壳固定装设于机箱的后端；所述电路板装设于设备后壳内部并与抽屉式结构单元通讯连接；所述抽屉式结构单元，采用抽屉式安装结构装设于所述容置空间中。
优选地，所述抽屉式结构单元包括：电源通讯抽屉、主控抽屉、硬盘抽屉，呈三层抽屉式结构，分别插设于所述容置空间中。
优选地，该终端内部还装设有散热结构。
优选地，所述散热结构包括：风扇、风扇固定板、通风孔、散热面板；
所述风扇通过风扇固定板装配于机箱的一侧板的外壁，该侧板与机箱的另一侧板上对应于各散热面板的位置开设有进风孔；
所述散热面板的一面与抽屉式结构单元的一面紧贴，使得其与抽屉式结构单元上的发热部件紧贴；另一面间隔设有多个条状结构，相邻条纹结构之间形成一凹凸面，所述风扇抽风时，风通过凹面的缝隙中穿过，从而将热量导出。
优选地，所述散热结构还包括风扇外壳挡板，装设于风扇及风扇固定板的外部。
优选地，所述风扇与机箱的侧板之间设有过滤网。
优选地，所述设备前壳包括：前门盖和前门盖固定套件；所述前门盖通过前门盖固定套件装设于机箱的前端。
优选地，所述设备后壳包括：后罩固定套件、设备后挡板以及后罩；所述后罩和设备后挡板通过后罩固定套件固定装设于机箱的后端。
优选地，所述设备后壳与机箱之间还装设有防尘橡胶圈。
优选地，所述抽屉式结构单元上设有防呆结构。
本实用新型实施例与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)本实用新型实施例为抽屉式结构，在需要维护时不再需要拆卸整个终端，仅需抽取出相应的功能抽屉单元进行检测维护即可，大大方便了产品维护，节省了因拆卸和替换损耗的时间；
2)本实用新型实施例增设了散热装置，且增加有过滤网对灰尘进行过滤，延长了终端的使用寿命，节省了成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例中智能公交车载调度终端的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中智能公交车载调度终端的爆炸图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1和图2，本实施例中，智能公交车载调度终端主要包括以下组成部分：设备前壳1、机箱2、设备后壳3、抽屉式结构单元4、电路板5；
机箱2为一体结构，采用铝型材制成，其由顶板、底板和两侧板组成，内部形成有一容置空间，用以装设抽屉式结构单元4。两侧板的内表面分别对应装设有多条轨道，将容置空间分割为多层，每层用以装设一个抽屉。
设备前壳1包括：前门盖11、前门盖固定套件12。其中，前门盖11通过前门盖固定套件12装设于机箱2的前端，用以对装设于机箱2内部的各个抽屉进行隔离保护。前门盖11上带有锁具，防止设备被盗，同时，设备带有检测装置，当前门盖11打开后，设备会通过无线网络自动向中心平台发送门开信息。
设备后壳3包括：后罩固定套件31、后罩32、设备后挡板33。其中，后罩32、设备后挡板33通过后罩固定套件31固定装设于机箱2的后端；且后罩固定套件31与设备后挡板33之间的空余空间用于装设电路板5，该电路板5与各个抽屉式结构单元4相互通讯连接以实现智能调度。本实施例中，电路板5包括有两个：电路板51和电路板52。为防止灰尘进入电路板5产生不良影响，设备后壳3与机箱2之间还装设有防尘橡胶圈7。
本实施例中，有三种抽屉式结构单元4，分别为：
电源通讯抽屉41，用于实现对本终端的供电功能以及与外部的通讯功能(可同通过内置GPS/北斗定位模块、3G模块、WIFI模块、SD卡、TTS模块、及其他外围模块来实现)；
主控抽屉42，作为核心板，用于实现核心运算处理；
硬盘抽屉43，用于实现数据储存功能。
上述各抽屉式结构单元4通过采用抽屉式安装结构插入机箱2中，再通过松不脱螺丝固定，这样在本车载调度终端需要维修时，可在松开螺丝后直接抽出相应的抽屉式结构单元4，简单快速省时。另外，各抽屉式结构单元4还采用了防止反插(倒插)的设计，各抽屉不能相互对换插或抽屉反过来插，防止插错导致设备损坏。
为延长终端的使用寿命，降低长期工作过程中高温产生的不良影响，本实施例中还增设了散热结构6。
具体地，散热结构6包括：风扇61、风扇固定板62、进风孔63、风扇外壳挡板64、散热面板65。风扇61用于抽风，其通过风扇固定板62装配于机箱2的一侧板的外壁，该侧板与另一侧板上对应于各抽屉式结构单元4的散热面板65的位置开设有进风孔63，以实现通风效果；风扇外壳挡板64装设于风扇61及风扇固定板62的外表面，以防止风扇旋转时对周围的人或物产生伤害。散热面板65采用铝型材制成，其一面与抽屉式结构单元4的一面紧贴，使得其与抽屉式结构单元4上的发热部件紧贴；另一面间隔设有多个条状结构(用以增加散热面积)，相邻条纹结构之间会形成一个凹凸面；风扇61抽风时，风通过凹面的缝隙中穿过(同时也会从抽屉与抽屉之间的空隙穿过)，从而将热量导出。另外，为了防止散热过程中机箱内部进入灰尘，本实施例中还风扇与机箱2的侧板之间设有过滤网以过滤灰尘。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能公交车载调度终端，其特征在于，包括：设备前壳、机箱、设备后壳、抽屉式结构单元以及电路板；
所述机箱为一体结构，其由顶板、底板和两侧板组成，内部形成有一容置空间；所述设备前壳固定装设于机箱的前端，所述设备后壳固定装设于机箱的后端；所述电路板装设于设备后壳内部并与抽屉式结构单元通讯连接；所述抽屉式结构单元，采用抽屉式安装结构装设于所述容置空间中。
2.如权利要求1所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述抽屉式结构单元包括：电源通讯抽屉、主控抽屉、硬盘抽屉，呈三层抽屉式结构，分别插设于所述容置空间中。
3.如权利要求1所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，该终端内部还装设有散热结构。
4.如权利要求3所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述散热结构包括：风扇、风扇固定板、通风孔、散热面板；
所述风扇通过风扇固定板装配于机箱的一侧板的外壁，该侧板与机箱的另一侧板上对应于各散热面板的位置开设有进风孔；
所述散热面板的一面与抽屉式结构单元的一面紧贴，使得其与抽屉式结构单元上的发热部件紧贴；另一面间隔设有多个条状结构，相邻条纹结构之间形成一凹凸面，所述风扇抽风时，风通过凹面的缝隙中穿过，从而将热量导出。
5.如权利要求4所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述散热结构还包括风扇外壳挡板，装设于风扇及风扇固定板的外部。
6.如权利要求4所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述风扇与机箱的侧板之间设有过滤网。
7.如权利要求1至6任一所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述设备前壳包括：前门盖和前门盖固定套件；所述前门盖通过前门盖固定套件装设于机箱的前端。
8.如权利要求1至6任一所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述设备后壳包括：后罩固定套件、设备后挡板以及后罩；所述后罩和设备后挡板通过后罩固定套件固定装设于机箱的后端。
9.如权利要求1至6任一所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述设备后壳与机箱之间还装设有防尘橡胶圈。
10.如权利要求1至6任一所述的智能公交车载调度终端，其特征在于，所述抽屉式结构单元上设有防呆结构。
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| CN201420407348.8U CN204014412U (zh) | 2014-07-22 | 2014-07-22 | 一种智能公交车载调度终端 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204014412U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020082347A1 (zh) * | 2018-10-26 | 2020-04-30 | 深圳市锐明技术股份有限公司 | 车载设备及其防尘通风结构 |
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2014
- 2014-07-22 CN CN201420407348.8U patent/CN204014412U/zh not_active Expired - Fee Related
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