CN204010280U - 基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端、服务器端、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。本实用新型构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，减少了数据的传输，能及时传送数据，同时，与移动终端结合,方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车加速状态信息传输装置，尤其涉及一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置。
背景技术
随着汽车和电子技术的发展，人们越来越注重对使用汽车的精确了解，汽车使用于特别希望对于汽车运行状态进行监测，以便随时了解汽车的运行。现有技术中，对于汽车状态的监测，通常通过采集端将采集的数据上传到服务器端，由服务器端进行分析判断，再将结果传到车载终端。这种技术方案需要采集端和服务器端具备很好的通讯能力，但这与实际通讯状况是不符合的，特别是偏远地区的通讯并不支持随着的数据上传，这给用户的使用造成了极大的不方便。并且这种技术方案需要传输大量的数据，对于无线通讯流量提出了大的挑战。现有汽车监测结果主要采用服务器端收集处理,并没有与移动终端进行有机的结合。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，克服现有技术汽车监测终端数据上传受限大，未与移动终端结合，使用不方便的技术问题。
本实用新型的技术方案是：构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端、服务器端、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。
本实用新型的进一步技术方案是：所述传感器还包括磁场传感器组。
本实用新型的进一步技术方案是：所述传感器还包括传感汽车左右方向加速度的第二加速度传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述传感器还包括汽车上下方向加速度的第三加速度传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述传感器包括加速度传感器组，所述加速度传感器组包括轴向正交的三个加速度传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述磁场传感器组为轴向正交的三个磁场传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述传感器还包括重力传感器组，所述重力传感器组为轴向正交的三个重力加速度传感器。
本实用新型的进一步技术方案是：所述输出模块包括显示输出模块。
本实用新型的进一步技术方案是：所述输出模块包括语音输出模块。
本实用新型的进一步技术方案是：所述移动终端为智能手机、平板电脑、智能终端、移动电脑中的一种或多种。
本实用新型的技术效果是：构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端、服务器端、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。本实用新型构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，减少了数据的传输，能及时传送数据，同时，与移动终端结合,方便使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型传感器结构示意图。
图3为本实用新型传感器组结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1所示，本实用新型的具体实施方式是：构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端1、服务器端2、移动终端4，所述智能终端1包括传感器3，所述传感器3包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器31，所述智能终端1包括无线通讯模块11和输出模块12，所述智能终端1通过所述无线通讯模块11连接所述服务器端2，所述第一加速度传感器31传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端1将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块12输出或者通过所述无线通讯模块11传送到所述服务器端2，所述服务器端2将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端4。
如图1所示，本实用新型的具体实施过程是：所述第一加速度传感器31实时采集汽车前进方向的加速度值，然后将采集的前进方向的加速度值传送到智能终端1，所述智能终端1中设置前进方向加速度值的阈值或者通过服务器端2下载安装或设置前进方向加速度值的阈值，所述智能终端1通过采集的前进方向加速度值以及的前进方向加速度值阈值确定汽车加速状态并获取监测结果，监测结果为判断汽车是否急加速或者汽车的加速状态，然后将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块12输出或者通过所述无线通讯模块11传送到所述服务器端2。所述服务器端2与所述移动终端4建立无线通讯连接，所述服务器端2将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端4。具体方式包括：所述移动终端4向所述服务器端2请求传送监测结果，所述服务器端2将汽车加速状态监测结果传送到所述移动终端4；所述服务器端2向定制的所述移动终端4发送汽车加速状态监测结果。所述移动终端4为智能手机、平板电脑、智能终端、移动电脑中的一种或多种。
如图2所示，本实用新型的优选实施方式是：所述传感器3还包括磁场传感器32，所述磁场传感器32为轴向正交的三个磁场传感器。所述传感器3还包括重力传感器组33，所述重力传感器组33为轴向正交的三个重力加速度传感器。所述磁场传感器32采集其与地磁场的角度，然后与重力传感器组采集的重力加速度值结合，获取汽车的实时姿态信息，即汽车的方位信息。
如图2所示，本实用新型的优选实施方式是：所述传感器3还包括传感汽车左右方向加速度的第二加速度传感器33。所述第二加速度传感器33采集汽车左右方向加速度，然后将汽车左右方向加速度值传送到智能终端1，智能终端1通过汽车左右方向加速度值判断汽车左右的摆动状况，通过左右加速度值，同时，结合前进方向的加速度值，判断汽车变道情况。
如图2所示，本实用新型的优选实施方式是：所述传感器3还包括汽车上下方向加速度的第三加速度传感器35。所述第三加速度传感器35采集汽车上下方向加速度，然后将汽车上下方向加速度值传送到智能终端1，智能终端1通过汽车上下方向加速度值判断汽车上下坡的状况。
如图3所示，本实用新型的优选实施方式是：所述传感器3包括加速度传感器组34，所述加速度传感器组34包括轴向正交的三个加速度传感器。通过设置集成的所述加速度传感器组34，直接采集汽车前进方向、左右方向、上下方向的加速度值，然后判断汽车的多种运行姿态情况。
本实用新型的技术效果是：构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端1、服务器端2、移动终端4，所述智能终端1包括传感器3，所述传感器3包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器31，所述智能终端1包括无线通讯模块11和输出模块12，所述智能终端1通过所述无线通讯模块11连接所述服务器端2，所述第一加速度传感器31传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端1将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块12输出或者通过所述无线通讯模块11传送到所述服务器端2，所述服务器端2将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端4。本实用新型构建一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，减少了数据的传输，能及时传送数据，同时，与移动终端结合,方便使用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，包括安装在汽车上进行汽车加速状态监测的智能终端、服务器端、移动终端，所述智能终端包括传感器，所述传感器包括传感前后方向加速度的第一加速度传感器，所述智能终端包括无线通讯模块和输出模块，所述智能终端通过所述无线通讯模块连接所述服务器端，所述第一加速度传感器传感汽车前进方向的加速度，所述智能终端将汽车加速状态监测结果通过所述输出模块输出或者通过所述无线通讯模块传送到所述服务器端，所述服务器端将汽车加速状态监测结果通过无线通讯信号传送到所述移动终端。
2.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述传感器还包括磁场传感器组。
3.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述传感器还包括传感汽车左右方向加速度的第二加速度传感器。
4.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述传感器还包括汽车上下方向加速度的第三加速度传感器。
5.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述传感器包括加速度传感器组，所述加速度传感器组包括轴向正交的三个加速度传感器。
6.根据权利要求2所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述磁场传感器组为轴向正交的三个磁场加速度传感器。
7.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述传感器还包括重力传感器组，所述重力传感器组为轴向正交的三个重力加速度传感器。
8.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述输出模块包括显示输出模块。
9.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述输出模块包括语音输出模块。
10.根据权利要求1所述基于智能终端和移动终端的汽车加速状态信息传输装置，其特征在于，所述移动终端为智能手机、平板电脑、智能终端、移动电脑中的一种或多种。
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| CN105894608A (zh) * | 2015-10-23 | 2016-08-24 | 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 | 一种车载终端 |
| CN108027810A (zh) * | 2015-09-23 | 2018-05-11 | 卡特彼勒公司 | 使用移动设备收集机器操作数据的方法和系统 |
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