CN204010083U - 一种行李自助托运机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李自助托运机，其包括箱体以及设置于箱体内的行李条打印机和行李标签打印机，所述的行李条打印机和行李标签打印机分别设有打印纸支架，打印纸支架包括基座、连接杆、打印纸安装轴，连接杆的一端与打印纸安装轴固定连接，连接杆的另一端枢接于基座上，且连接杆上还设有调节柱，基座对应位置设有与调节柱滑动配合的弧形调节槽；该行李自助托运机及托运系统能和现有的人工托运系统及自助值机系统相结合，实现一体化的托运行李自助服务，对机场设施的改造少，且系统造价低，并且设计更加人性化，空间布局更合理，使用更方便。

Description

一种行李自助托运机

技术领域

本实用新型涉及民航技术领域，特别是一种行李自助托运机。

背景技术

随着网上值机、手机值机以及机场CUSS值机系统的使用越来越普及，旅客自助出行已广受欢迎，并使机场的运行效率得到大幅度提高。然而，他们中有托运行李需求旅客仍需要排队等候机场服务人员手工办理托运行李业务，已习惯了自助服务的旅客为此感到非常不适应，这也不利于机场运行效率的进一步提高；虽然国外也有少数机场配置了一体式行李自助值机系统，但其对机场设施的改造较大，且系统造价高。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种行李自助托运机，其与现有的人工托运系统相结合，实现行李的自助托运，并且使用更方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种行李自助托运机，其特征在于，包括箱体以及设置于箱体内的行李条打印机和行李标签打印机，所述的行李条打印机和行李标签打印机分别设有打印纸支架，打印纸支架包括基座、连接杆、打印纸安装轴，连接杆的一端与打印纸安装轴固定连接，连接杆的另一端枢接于基座上，且连接杆上还设有调节柱，基座对应位置设有与调节柱滑动配合的弧形调节槽。

优选的，所述箱体内还设有登机牌扫描器，箱体前面板上设有与其相对应的登机牌扫描窗，该登机牌扫描窗设于箱体前面板的下方位置。

优选的，所述的箱体包括一安装底板，该安装底板上设有供托运机连接线通过的进线通孔。

优选的，所述的打印纸支架上还设有缺纸检测传感器，所述的连接杆上在靠近打印纸安装轴位置设有滑动槽，缺纸检测传感器可滑动的装接在该滑动槽上。

优选的，所述的打印纸安装轴的至少一侧设有挡盖，挡盖与打印纸安装轴卡接配合或螺旋连接配合。

本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型的行李自助托运机在其打印纸支架上设有基座、连接杆、打印纸安装轴，连接杆的一端与打印纸安装轴固定连接，连接杆的另一端枢接于基座上，且连接杆上还设有调节柱，基座对应位置设有与调节柱滑动配合的弧形调节槽，从而能够调节进纸角度，避免使用过程中出现卡纸现象，使用更方便；

(2)、登机牌扫描窗设于行李自助托运机的箱体前面板的下方位置，乘客在扫描登机牌时不会觉得刺眼，设计更加人性化；

(3)、安装底板上设有供托运机连接线通过的进线通孔，使整体空间布局更整洁，解决了布线麻烦、杂乱等问题；

(4)、缺纸检测传感器可滑动的装接在靠近打印纸安装轴位置的滑动槽上，可根据卷纸内径的不同上下滑动调节传感器的位置，从而实现微调节，通配性更好；

(5)、挡盖与打印纸安装轴卡接配合或螺旋连接配合，更换打印纸更方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型行李自助托运机结构分解示意图；

图2为本实用新型行李自助托运机立体结构示意图；

图3为本实用新型行李自助托运机的打印纸支架的立体结构示意图；

图4为本实用新型行李自助托运机的安装底板的立体结构示意图；

图中：

100.自助托运机；

110.箱体；111.箱体前面板；112.箱体后面板；113.登机牌扫描窗；114.身份证扫描窗；115.安装底板；116.进线通孔

140.行李条打印机；141.行李条打印出口；142.行李条打印纸支架；

150.行李标签打印机；151.行李标签打印出口；152.行李标签打印纸支架；

1421，1521.基座；1422，1522.连接杆；1423，1523.打印纸安装轴；1424，1524.挡盖；1425，1525.调节柱；1426，1526.弧形调节槽；1427，1527.缺纸检测传感器；1428，1528.滑动槽；

160.触摸显示屏；170.行李条扫描枪；

180.前景摄像头；190.音频设备。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型的一种行李自助托运机100，包括箱体110以及设置于箱体110内的登机牌扫描器(图中未示出)、身份证读取器(图中未示出)、行李条打印机140、行李标签打印机150，箱体前面板111上分别设有与其相对应的登机牌扫描窗113、身份证扫描窗114、行李条打印出口141、行李标签打印出口151，箱体前面板111还设有用于人机交互的触摸显示屏160，并在箱体110侧面设置有移动式的行李条扫描枪170；安检合格时，行李标签打印机150自动打印出行李提取凭证的行李标签，但若安检不合格时，则行李标签打印机150不打印，此时需要人工对行李箱进行二次安检，若二次安检合格，则用所述的行李条扫描枪170对已经绑贴在行李箱上的行李条进行扫描，从而打印出行李标签。

所述的登机牌扫描器(图中未示出)、身份证读取器(图中未示出)、行李条打印机140、行李标签打印机150、触摸显示屏160及行李条扫描枪170均与自助托运机100的控制中心(图中未示出)电连接。

本实施例中，所述的行李自助托运机100的行李条打印机140和行李标签打印机150分别设有打印纸支架142、152，打印纸支架142、152包括基座1421、1521、连接杆1422、1522、打印纸安装轴1423、1523，连接杆1422、1522的一端与打印纸安装轴1423、1523固定连接，连接杆1422、1522的另一端枢接于基座1421、1521上，且连接杆1422、1522上还设有调节柱1425、1525，基座1421、1521对应位置设有与调节柱1425、1525滑动配合的弧形调节槽1426、1526。从而能够实现连接杆的角度摆动，实现打印设备角度的可调性，其目的在于通过调节进纸角度，使卷纸的出纸角度保持在与设备的出纸角度处于一个水平角度上，避免使用过程中出现卡纸现象，使用更方便。

一般情况下都是将登机牌扫描窗设置于面板的正面，乘机人员在扫描时会觉得红外线比较刺眼，本实用新型所述箱体内还设有登机牌扫描器(图中未示出)，箱体前面板111上设有与其相对应的登机牌扫描窗113，该登机牌扫描窗113设于箱体前面板111的下方位置；乘客在扫描登机牌时不会觉得刺眼，设计更加人性化。

所述的箱体110包括一安装底板115，该安装底板115上设有供托运机连接线通过的进线通孔116；从而可将连接线等通过该进线通孔放置于底板与机器的下表面之间，使整个机器内部空间宽敞整洁，且更换部件或者换纸时不受影响，解决了布线麻烦、杂乱等问题。

现有的卷纸的内径都不尽相同，而实现同样的纸轴心与卷纸的内径配合成为需要解决的问题，且针对不同的尺寸配合而产生的如何实现侦测纸是否用完也成为一个难题，本实用新型所述的打印纸支架142、152上设有缺纸检测传感器1427、1527，所述的连接杆1422、1522上在靠近打印纸安装轴1423、1523位置设有滑动槽1428、1528，缺纸检测传感器1427、1527可滑动的装接在该滑动槽1428、1528上；可根据卷纸内径的不同上下滑动调节传感器的位置，从而实现微调节，通配性更好。所述的打印纸安装轴1423、1523的至少一侧设有挡盖1424、1524，挡盖1424、1524与打印纸安装轴1423、1523卡接配合或螺旋连接配合，更换打印纸更方便。

本实施例中，所述的箱体110侧面板顶部还设有自动拍摄旅客头像的前景摄像头180；所述的行李条打印机140和行李标签打印机150的打印纸支架142、152分别设有进纸检测模块和缺纸检测模块，所述的打印纸支架与箱体110之间设有推拉式滑轨；所述的箱体110两侧还设有用于语音提示的音频设备190。

上述的自助托运机100的安装方式可以为台式或横梁悬挂式，另外，本实用新型还提供了一种行李自助托运系统，其包括上述的自助托运机100，还包括与自助托运机100的控制中心电连接的称重设备(图中未示出)、传送机(图中未示出)及安检设备(图中未示出)，称重设备将旅客的行李托运数据经自助托运机100的控制中心传输至触摸显示屏160及行李条打印机140，安检设备对行李进行安全检查并将检查结果经自助托运机100的控制中心传输至触摸显示屏160及行李标签打印机150。

本实用新型的行李自助托运机100及托运系统能和现有的人工托运系统及自助值机系统相结合，实现一体化的托运行李自助服务，对机场设施的改造少，且系统造价低；旅客如需托运行李，首先通过网上值机、手机值机、CUSS值机或人工柜台值机等值机系统换好登机牌，再通过本实用新型自助托运系统选择托运行李服务，经过身份验证，完成行李称重、行李条打印后，旅客自行将行李条粘贴在行李上，传送机自动将行李输送进入行李安检系统，待安检通过后自动打印用于行李提取凭证的行李标签，完成旅客行李自助托运服务。

采用本实用新型的行李自助托运机100及托运系统，只需以下步骤即可快速完成行李托运：

首先旅客将行李放到行李传送带上，然后扫描通过自助托运机100的登机牌扫描窗113扫描本次登机的登机牌条码，自助托运机100打印出行李条，接着旅客将该行李条绑到行李上，最后点击触摸显示屏160上的确定按钮关好隔离帘将行李送入安检设备进行可疑物体或非正常物体的检测，在安检通过后，自助托运机100会自动打印行李标签，最后旅客将行李标签取走作为提取行李的凭证，即完成行李托运操作。

对旅客交运行李安检不通过的情况，行李自助托运系统提供了通过在安检开包柜台部署嵌入式工作站来协助安检工作人员完成下一步的行李处理流程，在安检开包台的嵌入式工作站上安检人员可通过行李照片、旅客头像、旅客姓名、航班号等信息来快速定位到行李所在信息行；安检人员在确认行李安全后，通过该工作站提供的“确认安全”按钮为旅客确认行李开包检查安全的结果并自动打印出行李标签给旅客；如因旅客违禁品太多或者其他原因不再托运行李的情况，开包台安检人员可以点击嵌入式工作站提供的“减行李”按钮来为旅客删除当前托运的行李。

同时机场管理人员也可通过后台Web管理系统对自助托运机的基本配置、软件升级及已托运的行李进行查询跟踪，自助托运机能收集各种异常告警信息并通知后台Web管理系统，以便于管理人员及时跟踪处理相关软硬件异常。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种行李自助托运机，其特征在于，包括箱体以及设置于箱体内的行李条打印机和行李标签打印机，所述的行李条打印机和行李标签打印机分别设有打印纸支架，打印纸支架包括基座、连接杆、打印纸安装轴，连接杆的一端与打印纸安装轴固定连接，连接杆的另一端枢接于基座上，且连接杆上还设有调节柱，基座对应位置设有与调节柱滑动配合的弧形调节槽。

2.根据权利要求1所述的一种行李自助托运机，其特征在于：所述箱体内还设有登机牌扫描器，箱体前面板上设有与其相对应的登机牌扫描窗，该登机牌扫描窗设于箱体前面板的下方位置。

3.根据权利要求1所述的一种行李自助托运机，其特征在于：所述的箱体包括一安装底板，该安装底板上设有供托运机连接线通过的进线通孔。

4.根据权利要求1所述的一种行李自助托运机，其特征在于：所述的打印纸支架上还设有缺纸检测传感器，所述的连接杆上在靠近打印纸安装轴位置设有滑动槽，缺纸检测传感器可滑动的装接在该滑动槽上。

5.根据权利要求1所述的一种行李自助托运机，其特征在于：所述的打印纸安装轴的至少一侧设有挡盖，挡盖与打印纸安装轴卡接配合或螺旋连接配合。