CN204009593U - 一种发动机台架试验机油液面控制系统 - Google Patents
一种发动机台架试验机油液面控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机台架试验机油液面控制系统，其特征在于：发动机本体与油底壳连接，油底壳的进油端口通过油管与变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，油底壳与变频电机之间的管路上有流量计，变频电机的输入端通过油管与启停变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，变频电机与启停变频电机之间的管路上布置有加热油罐、冷却器，启停变频电机的输入端与油底壳上的油底壳液面调节装置连接，启停变频电机与油底壳液面调节装置的管路之间有控制阀，发动机本体游标尺位置通过油管与液位监测器连接再与油底壳液面调节装置连接。其通过增加油底壳底部的可升降油管及双变频电机的抽、供油方式，实现发动机在试验过程中油底壳机油液面始终保持在设定位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机台架试验机液面控制系统，属于发动机试验技术领域。
背景技术
目前，在开发发动机的过程中，需要对开发产品及对标样机进行各种台架功能试验，在台架试验过程中，需要外接机油循环，精确控制试验过程中润滑系统状态。
台架试验过程中，油底壳机油液面位置是影响发动机机械损失的重要因素，而现有的台架试验机油循环系统并没有控制及监控油底壳机油液面的功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机台架试验机液面控制系统，其通过增加油底壳底部的可升降油管及双变频电机的抽、供油方式，实现发动机在试验过程中油底壳机油液面始终保持在设定位置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种发动机台架试验机油液面控制系统，其特征在于：发动机本体与油底壳连接，油底壳的进油端口通过油管与变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，油底壳与变频电机之间的管路上有流量计，变频电机的输入端通过油管与启停变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，变频电机与启停变频电机之间的管路上布置有加热油罐、冷却器，启停变频电机的输入端与油底壳上的油底壳液面调节装置连接，启停变频电机与油底壳液面调节装置的管路之间有控制阀，发动机本体游标尺位置通过油管与液位监测器连接再与油底壳液面调节装置连接。
本实用新型的积极效果是其通过油底壳的液位调节装置、液位监测器并结合双变频电机抽、供方式，弥补了传统发动机台架试验中，再加入外部机油恒温装置时，无法保证油底壳机油液面位置稳定的缺陷，使得在发动机台架试验过程中，试验员不但可以实时监控油底壳机油液面位置，而且可以将油底壳机油液面设定在任意合理的区间，并且通过该装置可以实现测量油底壳机油液面在不同位置时发动机性能上的差异。
附图说明
图1为本实用新型的控制系统布置结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1所示，一种发动机台架试验机油液面控制系统，其特征在于：发动机本体1与油底壳3连接，油底壳3的进油端口通过油管与变频电机9的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，油底壳3与变频电机9之间的管路上有流量计10，变频电机9的输入端通过油管与启停变频电机6的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，变频电机9与启停变频电机6之间的管路上布置有加热油罐7、冷却器8，启停变频电机6的输入端与油底壳3上的油底壳液面调节装置4连接，启停变频电机6与油底壳液面调节装置4的管路之间有控制阀5，发动机本体1游标尺位置通过油管与液位监测器2连接再与油底壳液面调节装置4连接。
如图1所示，试验正式开始前，关闭控制阀5，并将油底壳机油液面位置加至机油标尺上限。运转台架，将发动机转速由怠速提升至额定转速，在试验过程中通过液位监测器2实时监测油底壳机油液面位置，并记录试验过程中机油液面最低位置。完成后通过油底壳液面调节装置4将液面设置在记录的最低位置。
发动机进行正常的台架试验过程中，开启控制阀5，并调节启停变频电机6的工作频率高于变频电机9，即可实现油底壳液面位置在整个试验过程中保持在指定调节位置，并可通过外部监测装置实时监测。
本装置在机油外循环回路中，使用了液面监测器、液面调节装置及两台变频电机，液位监测器用于实时监测油底壳液面位置，并且在试验前与液面调节装置共同确定、调节发动机油底壳液面位置。两台变频电机一台用于从发动机油底壳抽出机油，一台用于把经加热冷却后的机油回流到发动机油底壳。
Claims (1)
1.一种发动机台架试验机油液面控制系统，其特征在于：发动机本体与油底壳连接，油底壳的进油端口通过油管与变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，油底壳与变频电机之间的管路上有流量计，变频电机的输入端通过油管与启停变频电机的电机输出端连接，即电机泵油的方向连接，变频电机与启停变频电机之间的管路上布置有加热油罐、冷却器，启停变频电机的输入端与油底壳上的油底壳液面调节装置连接，启停变频电机与油底壳液面调节装置的管路之间有控制阀，发动机本体游标尺位置通过油管与液位监测器连接再与油底壳液面调节装置连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420386477.3U CN204009593U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 一种发动机台架试验机油液面控制系统 |
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|---|---|---|---|
| CN201420386477.3U CN204009593U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 一种发动机台架试验机油液面控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204009593U true CN204009593U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52049568
Family Applications (1)
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| CN201420386477.3U Active CN204009593U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 一种发动机台架试验机油液面控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204009593U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112857810A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-05-28 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种用于发动机试验的机油外循环控制系统及控制方法 |
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2014
- 2014-07-14 CN CN201420386477.3U patent/CN204009593U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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