CN204006858U - 一种油田专用高温空气源热泵除霜系统 - Google Patents

Abstract

一种油田专用高温空气源热泵除霜系统，涉及油田专用高温空气源热泵除霜系统的设计技术领域。包括翅片式换热器、低温压缩机、高温压缩机、油箱换热器、蒸发冷凝器、电加热管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第一膨胀阀和第二膨胀阀；翅片式换热器、第一电磁阀、油箱换热器和第二电磁阀之间通过第一管路依次连接形成可循环管路，电加热管设置在翅片式换热器的翅片上且与翅片表面的温度传感器配合。本实用新型将热气旁通与电加热管辅助除霜相结合提高除霜效果。

Description

一种油田专用高温空气源热泵除霜系统

技术领域

本实用新型涉及油田专用高温空气源热泵除霜系统的设计技术领域。

背景技术

目前应用比较广泛的一种除霜方式是逆循环定时除霜，在热泵运行一定时间后通过四通换向阀的切换改变制冷剂的流向，使蒸发器和冷凝器的作用交换，同时风机停转，利用管内制冷剂的热量除霜。该种方式除霜需要提取换热介质的热量，同时吸、排气压力变化对压缩机及系统其他部件冲击大，有时会造成高压保护停机。针对逆循环除霜存在的不足，另一种除霜方式为热气旁通除霜，除霜时四通阀不需要切换动作，开启热气旁通电磁阀，关闭风机，压缩机的排气从旁通阀进入换热器，融霜后的制冷剂最后进入压缩机。该除霜方式不需要吸收换热介质的热量，也客服了逆循环的的缺点，但除霜的时间相对较长。电辅加热定温除霜，在蒸发器翅片间安装温度传感器，单纯采用这种方式的不足在于：一则当室外环境温度本身很低（低于0℃以下）且相对湿度也较低时，翅片管温度即使已达到设定的结霜温度，但仍可能未达到空气露点温度，此时翅片不结霜，却误判为结霜。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对以上问题，提供一种除霜效果好的油田专用高温空气源热泵除霜系统。

本实用新型包括翅片式换热器、低温压缩机、高温压缩机、油箱换热器、蒸发冷凝器、电加热管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第一膨胀阀和第二膨胀阀；所述翅片式换热器、第一电磁阀、油箱换热器和第二电磁阀之间通过第一管路依次连接形成可循环管路，所述电加热管设置在翅片式换热器的翅片上且与翅片表面的温度传感器配合；

在所述翅片式换热器上还连接有第二管路，所述第二管路另一端与翅片式换热器和第二电磁阀之间的第一管路连通，在所述第二管路上设有第三电磁阀；

在翅片式换热器与第三电磁阀之间的第二管路上连接第三管路，所述第三管路与第二管路连通；所述低温压缩机、第四电磁阀、蒸发冷凝器和第一膨胀阀通过第三管路依次连接，第三管路的另一端与第三电磁阀和第二电磁阀之间的第一管路相连通；

在所述低温压缩机与第四电磁阀之间的第三管路上连接第四管路，所述第四管路与第三管路连通；所述第四管路的末端连接在第一电磁阀和油箱换热器之间的第一管路上，所述第四管路与第一管路之间连通，在第四管路上设置第五电磁阀；

所述蒸发冷凝器、高温压缩机、油箱换热器、第六电磁阀和第二膨胀阀通过第五管路依次连接；所述高温压缩机与油箱换热器之间的第五管路的一端与高温压缩机连接，另一端与第一电磁阀和油箱换热器之间的第一管路连接；所述第六电磁阀与油箱换热器之间的第五管路的一端与第六电磁阀连接，另一端与第二电磁阀和油箱换热器之间的第一管路连接，所述第五管路与第一管路连通。

本实用新型当机组结霜时，导致机组系统回气压力偏低，低于某一设定值时，热气旁通阀开启，将系统高压端与蒸发器进口连通，高温高压气体进入蒸发器，可融化蒸发器上的霜及提高回气压力。这样，系统回气压力升高，当系统回气压力升高到某一设定值时，热气旁通阀关闭。同时热泵机组在V型蒸发器翅片表面直接安装温度传感器，翅片换热器电加热除霜采用定时控制结合翅片温度检测、低压相结合的方式，结合低压传感器的采集数据，进行热气旁通与电加热管辅助除霜的工艺技术提高除霜效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括翅片式换热器1、低温压缩机2、高温压缩机3、油箱换热器4、蒸发冷凝器5、电加热管6、第一电磁阀7、第二电磁阀8、第三电磁阀9、第四电磁阀10、第五电磁阀11、第六电磁阀12、第一膨胀阀13和第二膨胀阀14；所述翅片式换热器1、第一电磁阀7、油箱换热器4和第二电磁阀8之间通过第一管路15依次连接形成可循环管路，所述电加热管6设置在翅片式换热器1的翅片上且与翅片表面的温度传感器配合。

在所述翅片式换热器1上还连接有第二管路16，所述第二管路16另一端与翅片式换热器1和第二电磁阀8之间的第一管路15连通，在所述第二管路16上设有第三电磁阀9。

在翅片式换热器1与第三电磁阀9之间的第二管路16上连接第三管路17，所述第三管路17与第二管路16连通；所述低温压缩机2、第四电磁阀10、蒸发冷凝器5和第一膨胀阀13通过第三管路17依次连接，第三管路17的另一端与第三电磁阀9和第二电磁阀8之间的第一管路15相连通。

在所述低温压缩机2与第四电磁阀10之间的第三管路17上连接第四管路18，所述第四管路18与第三管路17连通；所述第四管路18的末端连接在第一电磁阀7和油箱换热器4之间的第一管路15上，所述第四管路18与第一管路15之间连通，在第四管路18上设置第五电磁阀11。

所述蒸发冷凝器5、高温压缩机6、油箱换热器4、第六电磁阀12和第二膨胀阀14通过第五管路19依次连接；所述高温压缩机6与油箱换热器4之间的第五管路19的一端与高温压缩机6连接，另一端与第一电磁阀7和油箱换热器4之间的第一管路15连接；所述第六电磁阀12与油箱换热器4之间的第五管路19的一端与第六电磁阀12连接，另一端与第二电磁阀14和油箱换热器4之间的第一管路15连接，所述第五管路1与第一管路15连通。

Claims (1)

1.一种油田专用高温空气源热泵除霜系统，其特征在于：包括翅片式换热器、低温压缩机、高温压缩机、油箱换热器、蒸发冷凝器、电加热管、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第一膨胀阀和第二膨胀阀；所述翅片式换热器、第一电磁阀、油箱换热器和第二电磁阀之间通过第一管路依次连接形成可循环管路，所述电加热管设置在翅片式换热器的翅片上且与翅片表面的温度传感器配合；

在所述翅片式换热器上还连接有第二管路，所述第二管路另一端与翅片式换热器和第二电磁阀之间的第一管路连通，在所述第二管路上设有第三电磁阀；

在翅片式换热器与第三电磁阀之间的第二管路上连接第三管路，所述第三管路与第二管路连通；所述低温压缩机、第四电磁阀、蒸发冷凝器和第一膨胀阀通过第三管路依次连接，第三管路的另一端与第三电磁阀和第二电磁阀之间的第一管路相连通；

在所述低温压缩机与第四电磁阀之间的第三管路上连接第四管路，所述第四管路与第三管路连通；所述第四管路的末端连接在第一电磁阀和油箱换热器之间的第一管路上，所述第四管路与第一管路之间连通，在第四管路上设置第五电磁阀；

所述蒸发冷凝器、高温压缩机、油箱换热器、第六电磁阀和第二膨胀阀通过第五管路依次连接；所述高温压缩机与油箱换热器之间的第五管路的一端与高温压缩机连接，另一端与第一电磁阀和油箱换热器之间的第一管路连接；所述第六电磁阀与油箱换热器之间的第五管路的一端与第六电磁阀连接，另一端与第二电磁阀和油箱换热器之间的第一管路连接，所述第五管路与第一管路连通。