CN204005885U - 一种不灌胶led路灯电源防水外壳及不灌胶led路灯电源 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种不灌胶LED路灯电源防水外壳及不灌胶LED路灯电源。该防水外壳包括顶部开放的壳体、与密封安装在壳体顶部的壳盖、用于连接壳体与壳盖的连接组件、以及设置在壳体与壳盖之间的防水密封组件;壳体与壳盖配合形成用于容置LED路灯电源的容置腔;防水密封组件设置在容置腔外侧,连接组件设置在防水密封组件外侧。不灌胶LED路灯电源包括前述的不灌胶LED路灯电源防水外壳、在不灌胶LED路灯电源防水外壳的容置腔内设置的LED路灯电源、以及与LED路灯电源连接伸出不灌胶LED路灯电源防水外壳的导线。该防水外壳结构简单、制作工艺简单;无需采用高能耗、成本昂贵的生产制造设备、生产制造成本高;无需灌胶,有利于节能减排,减少环境污染。

Description

一种不灌胶LED路灯电源防水外壳及不灌胶LED路灯电源
技术领域
本实用新型涉及LED路灯生产技术领域,尤其涉及一种不灌胶LED路灯电源防水外壳及不灌胶LED路灯电源。
背景技术
目前LED技术广泛应用路灯领域,而在LED路灯应用过程中,90%的LED路灯失效的原因在于电源损坏,其中,因雷电引起的失效约占40%,因灌胶不良引起的失效约占30%,因焊接工艺不良引起的失效约占20%。
LED路灯电源设置在室外,其工作环境较恶劣,其生产过程中需注意防雷、防水、散热等方面。由于LED路灯电源长时间暴露于日晒雨淋中,在防水方面尤其重要,现有技术中主要采用灌胶方式设计LED路灯电源防水外壳,通过对LED路灯电源防水外壳的螺丝孔以及进线孔进行灌胶,以达到防水目的。但采用灌胶方式采用LED路灯电源防水外壳存在以下弊端:
(1)灌胶工艺复杂。灌胶过程需要特殊的灌胶机,成本较高;灌封胶凝固时间久(至少需4小时)且需要严格的配方控制;灌胶后还静置,并使用隧道炉加热烘烤。在灌胶过程中如配方不当,将导致LED路灯电源内部的灌封胶不干燥,即出现业内据称的“中毒”现象,而且会引起与之相监的元器件产生霉菌,进而导致LED路灯电源失效。
(2)灌胶成本高。每100W路灯灌封胶需要四到二十五元人民币。
(3)不利于环保。灌胶过程中采用的灌封胶为环氧树脂,硅胶等化工材料,不能自然降解;而且灌封胶的生产会产生大量的污染物。
(4)不利于节能减排。灌胶设备、隧道炉等是高耗能设备,生产中加热烘烤消耗大量的电能并容易产生大量污染物。
(5)灌胶失败成本高。若LED路灯电源灌胶后经生产线测试发现不良,只能报废;若LED路灯电源已出货并安装到路灯灯杆上,需要封路,租用工程车,升降机,维护人员成本共需要800元更换一只路灯电源,如果是18米以上的高杆路灯,更换费用为1200元。
(6)不良品分析困难。对于灌胶后不良品,需要用铣床将铝外壳切割开,再使用小刀将灌封胶橇开,破壳,橇胶一个LED路灯电源需要2个小时。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的缺陷,提供一种不灌胶LED路灯电源防水外壳及不灌胶LED路灯电源。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种不灌胶LED路灯电源防水外壳,包括顶部开放的壳体、与密封安装在所述壳体顶部的壳盖、用于连接所述壳体与所述壳盖的连接组件、以及设置在所述壳体与所述壳盖之间的防水密封组件;所述壳体与所述壳盖配合形成用于容置LED路灯电源的容置腔;所述防水密封组件设置在所述容置腔外侧,所述连接组件设置在所述防水密封组件外侧。
优选地,所述壳体包括底板和设置在所述底板四周的侧板,所述底板与所述侧板一体成型。
优选地,所述侧板上设置防水进线孔。
优选地,所述防水密封组件包括分别设置在所述壳体与所述壳盖上的相互配合的凹槽或凸块;所述凹槽与所述凸块配合处设有防水垫圈。
优选地,所述凹槽设置在所述侧板的顶面,所述凸块在所述壳盖内壁向所述凹槽方向延伸形成;或者,
所述凸块在所述侧板的顶面向外凸起设置,所述凹槽设置在所述壳盖内壁。
优选地,所述连接组件包括设置在所述壳体与所述壳盖上的螺纹槽以及与所述螺纹槽配合的螺丝。
优选地,所述螺纹槽位于所述凹槽和凸块的外侧。
优选地,还包括设置于所述壳体与所述壳盖之间的预紧连接件;所述预紧连接件包括设置于所述壳体内的第一预紧件和设置于所述壳盖上的第二预紧件,所述第一预紧件上设有与所述第二预紧件抵触的弧形凸起。
优选地,所述壳体外侧设有散热筋;所述壳体内侧设有导热绝缘块。
本实用新型还提供一种不灌胶LED路灯电源,包括前述的不灌胶LED路灯电源防水外壳、在所述不灌胶LED路灯电源防水外壳的容置腔内设置的LED路灯电源、以及与所述LED路灯电源连接伸出所述不灌胶LED路灯电源防水外壳的导线。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:实施本实用新型,采用顶部开放的壳体和与壳体配合的壳盖形成容置LED电源的容置腔,壳体与壳盖之间采用连接组件连接;使其在LED路灯电源安装使用、成品检测过程中只需打开连接组件即可,安装、使用方便。采用设置在连接组件内侧的防水密封组件,可有效实现LED路灯电源的防水密封。该防水外壳结构简单、制作工艺简单;制作过程中无需采用高能耗、成本昂贵的生产制造设备、生产制造成本高;制作过程无需灌胶,有利于节能减排,减少环境污染。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型一实施例中不灌胶LED路灯电源防水外壳的俯视图。
图2是图1中A-A线的剖面图。
图3是图1中B-B线的剖面图。
图4是本实用新型一实施例中不灌胶LED路灯电源防水外壳的后视图。
图中:1、壳体;10、底板;11、侧板;110、防水进线孔;2、壳盖;3、容置腔;4、防水密封组件;40、凹槽;41、凸块;42、防水垫圈;5、连接组件;50、螺纹槽;51、螺丝;6、预紧连接件;60、第一预紧件;61、第二预紧件;62、弧形凸起;7、散热筋;8、导热绝缘块。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1~图4示出本实施例中的不灌胶LED路灯电源防水外壳。该防水外壳包括顶部开放的壳体1、与密封安装在壳体1顶部的壳盖2、用于连接壳体1与壳盖2的连接组件5、以及设置在壳体1与壳盖2之间的防水密封组件4。可以理解地,壳体1和壳盖2可以采用金属铝、不锈钢等材料制作而成。
具体地,壳体1与壳盖2配合形成用于容置LED路灯电源的容置腔3,安装使用时将LED路灯电源从壳体1顶部放置入容置腔3,盖上壳盖2并使用连接组件5进行连接即可,安装使用方便;或LED路灯电源线路检测时,只需打开连接壳体1与壳盖2上的连接组件5,壳体1顶部将放置在容置腔3内的LED路灯电源取出进行线路检测,其过程简单方便、耗时小。可以理解地,防水密封组件4设置在容置腔3外侧,连接组件5设置在防水密封组件4外侧,以达到LED路灯电源的防水密封。
如图3所示,壳体1包括底板10和设置在底板10四周的侧板11,底板10与侧板11一体成型,以避免采用分离式底板10和侧板11连接而导致水从底板10和侧板11之间的缝隙进入容置腔3内,引起容置腔3内的LED路灯电源失效;而且在分离式底板10与侧板11的生产制造过程中,需要增加底板10与侧板11之间的连接工序,导致生产制造成本增加。
如图1~图4所示,侧板11上设置防水进线孔110。防水进线孔110采用胶塞锁紧方式以实现有效的防止水浸透的目的,实验证明防水进线孔110的防水等级可达IP67等级。
如图2、图3所示,防水密封组件4包括分别设置在壳体1与壳盖2上的相互配合的凹槽40或凸块41;凹槽40与凸块41配合处设有防水垫圈42,以防止水渗入容置腔3内引起LED路灯电源失效。具体地,凹槽40设置在侧板11的顶面,相应地,凸块41在壳盖2内壁向凹槽40方向延伸形成;或者,凸块41在侧板11的顶面向外凸起设置,凹槽40设置在壳盖2内壁。
更具体地,连接组件5包括设置在壳体1与壳盖2上的螺纹槽50以及与螺纹槽50配合的螺丝51,采用螺纹槽50与螺丝51配合以实现壳体1与壳盖2的连接。可以理解地,螺纹槽50位于凹槽40和凸块41的外侧,以使防水密封组件4位于连接组件5内侧,更有利于实现防水外壳的密封防水性。
该不灌胶LED路灯电源防水外壳还包括设置于壳体1与壳盖2之间的预紧连接件6,用于增强壳体1与壳盖2之间连接的可靠性和紧密性,防止壳体1与壳盖2之间因出现相对滑移。具体地,预紧连接件6包括设置于壳体1内的第一预紧件60和设置于壳盖2上的第二预紧件61,第一预紧件60上设有与第二预紧件61抵触的弧形凸起62。可以理解地,第一预紧件60可以是设置在壳体1内的预紧筋条,第二预紧件61可以是设置设置在壳盖2内壁并向容置腔3方向延伸的预紧筋条,该预紧筋条的数量可自主设置。
为实现LED路灯电源的散热功能,在不灌胶LED路灯电源防水外壳的壳体1内侧设置有导热绝缘块8,该导热绝缘块8设置在壳体1底部以保证在安全距离的情况下将热量传导至防水壳体1外再通过热辐射或空气对流散发掉,以达到散热目的。为更好实现防水外壳的散热目的,在壳体1外侧设有若干平行间隙设置的散热筋7。
该不灌胶LED路灯电源防水外壳相比于现有技术中灌胶的防水外壳,其结构简单、制作工艺简单(无需使用工艺复杂的灌胶工艺);而且制作过程中无需采用高能耗、成本昂贵的生产制造设备、生产制造成本高(如灌胶机、隧道炉等);制作过程无需灌胶,有利于节能环保,减少环境污染。
本实用新型还提供一种不灌胶LED路灯电源,包括前述的不灌胶LED路灯电源防水外壳、在不灌胶LED路灯电源防水外壳的容置腔3内设置的LED路灯电源、以及与LED路灯电源连接伸出不灌胶LED路灯电源防水外壳的导线。该不灌胶LED路灯电源的安装或维修过程中,只需打开防水外壳上的连接组件5,即可将放置在防水外壳的容置腔3内的LED路灯电源取出并进行线路检测,其过程简单、成本低、耗时短,更有利于LED路灯的推广。
本实用新型是通过一个具体实施例进行说明的,本领域技术人员应当明白,在不脱离本实用新型范围的情况下,还可以对本实用新型进行各种变换和等同替代。另外,针对特定情形或具体情况,可以对本实用新型做各种修改,而不脱离本实用新型的范围。因此,本实用新型不局限于所公开的具体实施例,而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (10)

1.一种不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:包括顶部开放的壳体(1)、与密封安装在所述壳体(1)顶部的壳盖(2)、用于连接所述壳体(1)与所述壳盖(2)的连接组件(5)、以及设置在所述壳体(1)与所述壳盖(2)之间的防水密封组件(4);所述壳体(1)与所述壳盖(2)配合形成用于容置LED路灯电源的容置腔(3);所述防水密封组件(4)设置在所述容置腔(3)外侧,所述连接组件(5)设置在所述防水密封组件(4)外侧。
2.根据权利要求1所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述壳体(1)包括底板(10)和设置在所述底板(10)四周的侧板(11),所述底板(10)与所述侧板(11)一体成型。
3.根据权利要求2所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述侧板(11)上设置防水进线孔(110)。
4.根据权利要求2所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述防水密封组件(4)包括分别设置在所述壳体(1)与所述壳盖(2)上的相互配合的凹槽(40)或凸块(41);所述凹槽(40)与所述凸块(41)配合处设有防水垫圈(42)。
5.根据权利要求4所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述凹槽(40)设置在所述侧板(11)的顶面,所述凸块(41)在所述壳盖(2)内壁向所述凹槽(40)方向延伸形成;或者,
所述凸块(41)在所述侧板(11)的顶面向外凸起设置,所述凹槽(40)设置在所述壳盖(2)内壁。
6.根据权利要求5所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述连接组件(5)包括设置在所述壳体(1)与所述壳盖(2)上的螺纹槽(50)以及与所述螺纹槽(50)配合的螺丝(51)。
7.根据权利要求6所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述螺纹槽(50)位于所述凹槽(40)和凸块(41)的外侧。
8.根据权利要求1所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:还包括设置于所述壳体(1)与所述壳盖(2)之间的预紧连接件(6);所述预紧连接件(6)包括设置于所述壳体(1)内的第一预紧件(60)和设置于所述壳盖(2)上的第二预紧件(61),所述第一预紧件(60)上设有与所述第二预紧件(61)抵触的弧形凸起(62)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳,其特征在于:所述壳体(1)外侧设有散热筋(7);所述壳体(1)内侧设有导热绝缘块(8)。
10.一种不灌胶LED路灯电源,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的不灌胶LED路灯电源防水外壳、在所述不灌胶LED路灯电源防水外壳的容置腔(3)内设置的LED路灯电源、以及与所述LED路灯电源连接伸出所述不灌胶LED路灯电源防水外壳的导线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107920460A (zh) * 2017-12-19 2018-04-17 南京益浩盈智能科技有限公司 一种通过接触水面散热的防水电子调速器

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