CN204003419U - 一种盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种盘车装置，包括：支架，用于安装于齿轮箱箱体上；可转动地设置于所述支架上的盘车轴，所述盘车轴的一端用于与被盘动轴同轴连接；安装于所述盘车轴另一端的手推杆。本实用新型提供的盘车装置，通过将支架固定在齿轮箱箱体上，将盘车轴与被盘动轴同轴连接，通过推动手推杆即可实现盘车。本实用新型省去了驱动装置和变速装置，使得各零件结构简单，制造成本低；同时本实用新型的各种零件拆卸方便，提高了安装和检修质量，缩短了工期，便于安装和维修保养，并且无需外部动力电源、无盘车噪声。手推杆利用简单的杠杆原理，延长了盘车力臂，放大了转动力矩，即可方便、安全、省力的盘动主轴。

Description

一种盘车装置

技术领域

本实用新型涉及盘车领域，更具体地说，涉及一种盘车装置。

背景技术

目前，随着我国经济、技术的发展，我国对核电站的开发和建设也加大了力度，因此，海水循环泵配套齿轮箱在核电站中的应用也越来越广泛。然而，在核电齿轮箱安装的过程中，轴系对中精度直接关系到机组的安全稳定运行。轴系的对中找正通常需要转动转子来完成，以便确定齿轮箱与水泵联轴器之间的端跳、径跳，并根据测量数据来进行调整。

目前，核电齿轮箱盘车采用的方法分为两大类：一类是主电机盘车，另一类是电动盘车装置。主电机盘车是利用机组的动力主电机驱动齿轮箱进行盘车，这种方式须先安装主电机，再将主电机与齿轮箱联接起来，需要机组的所有设备就位后才能实施，十分拖延施工期。电动盘车装置是利用小电机驱动，经过变速机构、联轴机构等实现盘车，结构复杂、制造成本高，组装、维修困难。

上述两种方式都需要驱动装置，而且都需要变速机构，导致制造成本较高，由于结构复杂造成在组装和维修时较为困难。

因此，如何降低盘车装置的制造成本以及结构复杂程度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种盘车装置，以降低盘车装置的制造成本以及结构复杂程度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种盘车装置，包括：

支架，用于安装于齿轮箱箱体上；

可转动地设置于所述支架上的盘车轴，所述盘车轴的一端用于与被盘动轴同轴连接；

安装于所述盘车轴另一端的手推杆。

优选地，在上述盘车装置中，所述支架包括：

轴承座，所述盘车轴通过滚动轴承可转动地设置于所述轴承座上；

与所述轴承座连接的底架。

优选地，在上述盘车装置中，所述底架包括：

固定套设于所述轴承座外侧的环形板；

固定于所述环形板下部的支撑筒；

设置于所述支撑筒底部的底座，所述底座用于安装于齿轮箱箱体上。

优选地，在上述盘车装置中，所述底座的下端具有用于与齿轮箱箱体定位配合的定位止口；

所述底座上开设有与齿轮箱箱体上的通孔对应的安装孔。

优选地，在上述盘车装置中，还包括连接所述轴承座和所述环形板的支撑肋板，所述支撑肋板上开设有吊装孔。

优选地，在上述盘车装置中，所述环形板和/或所述支撑筒上开设有观察孔。

优选地，在上述盘车装置中，所述滚动轴承为两个，且分别通过上压板和下压板进行定位，所述上压板和下压板均通过螺钉固定在所述轴承座上。

优选地，在上述盘车装置中，还包括双向棘轮机构；

所述双向棘轮机构的棘轮套装固定于所述盘车轴上；

所述双向棘轮机构的棘爪设置于所述支架上。

优选地，在上述盘车装置中，所述盘车轴下端的法兰盘上设置有用于与被盘动轴定位连接的定位止口。

优选地，在上述盘车装置中，所述手推杆上设置有用于与安全带挂钩连接的系留孔。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的盘车装置，通过将支架固定在齿轮箱箱体上，将盘车轴与被盘动轴同轴连接，通过推动手推杆即可实现盘车。本实用新型省去了驱动装置和变速装置，使得各零件结构简单，制造成本低；同时本实用新型的各种零件拆卸方便，提高了安装和检修质量，缩短了工期，便于安装和维修保养，并且无需外部动力电源、无盘车噪声。手推杆利用简单的杠杆原理，延长了盘车力臂，放大了转动力矩，即可方便、安全、省力的盘动主轴。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种盘车装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的支架的结构示意图。

其中，1为手推杆，2为盘车轴，3为上压板，4为滚动轴承，5为定距套筒，6为下压板，7为双向棘轮机构，8为弹性挡圈，9为支架；

901为轴承座，902为环形板，903为支撑筒，904为底座，905为定位止口，906为观察孔，907为支撑肋板，908为吊装孔。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种盘车装置，以降低盘车装置的制造成本以及结构复杂程度。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例所提供的一种盘车装置的结构示意图。

本实用新型实施例提供的盘车装置，包括支架9、盘车轴2和手推杆1。

其中，支架9用于安装于齿轮箱箱体上，盘车轴2可转动地设置于支架9上，盘车轴2的一端用于与被盘动轴同轴连接，手推杆1安装于盘车轴2的另一端。手推杆1可为两根，对称的设置于盘车轴2上。

本实用新型提供的盘车装置，通过将支架9固定在齿轮箱箱体上，将盘车轴2与被盘动轴同轴连接，通过推动手推杆1即可实现盘车。本实用新型各零件结构简单，制造成本低；同时本实用新型的各种零件拆卸方便，提高了安装和检修质量，缩短了工期，便于安装和维修保养，并且无需外部动力电源、无盘车噪声。手推杆利用简单的杠杆原理，延长了盘车力臂，放大了转动力矩，即可方便、安全、省力的盘动主轴。

请参阅图2，图2为本实用新型实施例所提供的支架的结构示意图。

在本实用新型一具体实施例中，支架9包括轴承座901和底架。

其中，盘车轴2通过滚动轴承4可转动地设置于轴承座901上，底架与轴承座901连接。底架包括环形板902、支撑筒903和底座904。

其中，环形板902固定套设于轴承座901的外侧，支撑筒903固定于环形板902的下部，且与环形板902外圈相连。具体地，环形板902可焊接在轴承座901上，支撑筒903焊接在环形板902上。

底座904设置于支撑筒903的底部，底座904用于安装于齿轮箱箱体上。

进一步地，底座904的下端具有用于与齿轮箱箱体定位配合的定位止口905，为了便于两个工件定位，在一个工件上加工出凸台，另一个加工出凹槽，这个凸台和凹槽称为定位止口。即可在底座904上设置凸台，在齿轮箱箱体上设置与该凸台配合的凹槽；相应地，也可在底座904上设置凹槽，在齿轮箱箱体上设置与该凹槽配合的凸台。

底座904上开设有与齿轮箱箱体上的通孔对应的安装孔，安装时，将底座904上的定位止口与齿轮箱箱体上的定位止口配合后，底座904上的安装孔与齿轮箱箱体上的通孔正好对应，然后通过螺栓等紧固件紧固即可。本实用新型通过在底座904上开设与齿轮箱箱体上的定位止口对应的定位止口，能够实现安装孔与齿轮箱箱体上的通孔的快速对准，提高了安装速度。

在本实用新型一具体实施例中，本实用新型还可包括连接轴承座901和环形板902的支撑肋板907，支撑肋板907上开设有吊装孔908，通过该吊装孔908能够方便与起吊设备的配合，方便盘车装置的安装和拆卸。

在本实用新型一具体实施例中，环形板902和/或支撑筒903上开设有观察孔906。在本实施例中，环形板902和支撑筒903上均开设有观察孔906，需要注意的是，环形板902和支撑筒903中的一个上开设观察孔906也能达到相同的效果，操作人员可通过这些观察孔906将盘车轴2与被盘动轴连接起来。

在本实用新型一具体实施例中，滚动轴承4为两个，且分别通过上压板3和下压板6进行定位，上压板3和下压板6均通过螺钉固定在轴承座901上。上压板3和下压板6用于分别压紧两个滚动轴承4的外圈，盘车轴2上套设有定距套筒5，定距套筒5的两端抵紧两个滚动轴承4的内圈。其中一个滚动轴承4的内圈除了采用定距套筒5的端面定位之外，另一个端面采用盘车轴2的台阶部分定位；另一个滚动轴承4的内圈除了采用定距套筒5定位的端面之外，另一个端面采用轴用弹性挡圈8定位。

滚动轴承自身游隙小，定位精度高，转动灵活，盘车时无瞬间冲击现象；上压板3和下压板6的设置方便滚动轴承的安装与拆卸。

在本实用新型一具体实施例中，还包括双向棘轮机构7，双向棘轮机构7的棘轮套装固定于盘车轴2上；双向棘轮机构7的棘爪设置于支架9上。双向棘轮机构7为现有技术中存在的一种棘轮机构，其特点在于，通过棘爪的调节可改变棘轮的转动方向。通常地，棘爪是可沿其轴向转动的，通过转动使得棘爪的止推面发生变化，从而改变棘轮的转动方向。本实用新型通过转动棘爪180°，能够根据产品工作方向实现正反向盘车，防止反转或者转动方向与产品旋向不一致。

在本实用新型一具体实施例中，盘车轴2下端的法兰盘上设置有用于与被盘动轴定位连接的定位止口。即可在盘车轴2上设置凸台，在被盘动轴上设置与该凸台配合的凹槽；相应地，也可在盘车轴2上设置凹槽，在被盘动轴上设置与该凹槽配合的凸台。

盘车轴2的法兰盘上开设有与被盘动轴上的通孔对应的安装孔，安装时，将盘车轴2的法兰盘上的定位止口与被盘动轴上的定位止口配合后，盘车轴2的法兰盘上的安装孔与被盘动轴上的通孔正好对应，然后通过螺栓等紧固件紧固即可。本实用新型通过在盘车轴2的法兰盘上开设与被盘动轴上的定位止口对应的定位止口，能够实现安装孔与被盘动轴上的通孔的快速对准，提高了安装速度。

在本实用新型一具体实施例中，手推杆1上设置有用于与安全带挂钩连接的系留孔。操作人员可将自身的高空作业安全带挂钩牢固地挂在系留孔上，能方便的随着手推杆转动，而不会与其他设备缠绕，保障人员安全。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种盘车装置，其特征在于，包括：

支架(9)，用于安装于齿轮箱箱体上；

可转动地设置于所述支架(9)上的盘车轴(2)，所述盘车轴(2)的一端用于与被盘动轴同轴连接；

安装于所述盘车轴(2)另一端的手推杆(1)。

2.如权利要求1所述的盘车装置，其特征在于，所述支架(9)包括：

轴承座(901)，所述盘车轴(2)通过滚动轴承(4)可转动地设置于所述轴承座(901)上；

与所述轴承座(901)连接的底架。

3.如权利要求2所述的盘车装置，其特征在于，所述底架包括：

固定套设于所述轴承座(901)外侧的环形板(902)；

固定于所述环形板(902)下部的支撑筒(903)；

设置于所述支撑筒(903)底部的底座(904)，所述底座(904)用于安装于齿轮箱箱体上。

4.如权利要求3所述的盘车装置，其特征在于，所述底座(904)的下端具有用于与齿轮箱箱体定位配合的定位止口(905)；

所述底座(904)上开设有与齿轮箱箱体上的通孔对应的安装孔。

5.如权利要求3所述的盘车装置，其特征在于，还包括连接所述轴承座(901)和所述环形板(902)的支撑肋板(907)，所述支撑肋板(907)上开设有吊装孔(908)。

6.如权利要求3所述的盘车装置，其特征在于，所述环形板(902)和/或所述支撑筒(903)上开设有观察孔(906)。

7.如权利要求2所述的盘车装置，其特征在于，所述滚动轴承(4)为两个，且分别通过上压板(3)和下压板(6)进行定位，所述上压板(3)和下压板(6)均通过螺钉固定在所述轴承座(901)上。

8.如权利要求1-7任一项所述的盘车装置，其特征在于，还包括双向棘轮机构(7)；

所述双向棘轮机构(7)的棘轮套装固定于所述盘车轴(2)上；

所述双向棘轮机构(7)的棘爪设置于所述支架(9)上。

9.如权利要求1-7任一项所述的盘车装置，其特征在于，所述盘车轴(2)下端的法兰盘上设置有用于与被盘动轴定位连接的定位止口。

10.如权利要求8所述的盘车装置，其特征在于，所述手推杆(1)上设置有用于与安全带挂钩连接的系留孔。