CN204002144U - 手动电动整体式车门锁 - Google Patents
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Abstract
一种手动电动整体式车门锁，伸缩杆端部与锁定滑块连接固定，锁芯与滑块驱动板联接，滑块驱动杆插入在锁定滑块的导槽内，滑块驱动板不会影响锁芯移动，按入锁芯能驱动开锁联动柄内转。电动锁门时，锁定滑块向前运动移入到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定。电动开门时，锁定滑块向后运动移出开锁联动柄内面，保证开锁联动柄能内转。手动锁门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向前运动到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定。手动开门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向后运动脱离开锁联动柄内面，再按下锁芯，使开锁联动柄内转开锁。
Description
技术领域
本发明涉及一种手动电动整体式车门锁。
背景技术
目前，公知的手动电动车门锁品种、类型很多，大部分为连杆操纵结构，这些锁各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如：产品相同或相似，零部件多、结构复杂、制造成本高，对车门安装空间要求大、安装精度要求高、故障率高、维修困难。
发明内容
为了克服现有车门锁的不足，本发明提供一种新型手动电动整体式门锁，门锁采用手动电动整体式结构，创造出锁定滑块电动与手动驱动机构。
发明解决其技术问题所采用的技术方案是：手动电动整体式车门锁主要由：锁体、滑块驱动盘、锁定滑块、闭锁器、外开手柄、锁芯等组成。锁体上有内开手柄、开锁联动柄等；滑块驱动盘由滑块驱动板与滑块驱动杆组成一个整体；锁芯上有锁芯外端部及锁芯内端部等。
伸缩杆端部与锁定滑块连接固定，闭锁器可以驱动锁定滑块往复直线移动。
锁芯与滑块驱动板轴向相对固定、周向可相对自由转动一个角度。锁芯与滑块驱动板上有两个转角限位点，滑块驱动板在转角限位点处时，能随锁芯转动。锁定滑块上有驱动导槽，滑块驱动杆插入在导槽内。滑块驱动板内面与锁定滑块外面之间留有间隙，以保证按下锁芯时锁定滑块不影响锁芯移动。锁芯内端部与开锁联动柄外面贴合，由锁芯外端部按入锁芯，锁芯内端部能驱动开锁联动柄内转。
电动锁门时，锁定滑块向前运动移入到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定。
电动开门时，锁定滑块向后运动移出开锁联动柄内面，保证开锁联动柄能内转。采用电动锁门与开门时，因为锁芯与滑块驱动板周向可相对自由转动一个角度，所以锁芯不需转动。
手动锁门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向前运动到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定。
手动开门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向后运动脱离开锁联动柄内面，再按下锁芯，使开锁联动柄内转开锁。
本发明的有益效果是，手动电动整体式车门锁，零部件少、结构简单、制造成本低，安装方便、使用方便、性能可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是手动电动整体式车门锁的锁定滑块移出状态。
图2是手动电动整体式车门锁的锁定滑块移入状态。
图3是手动电动整体式车门锁的锁定滑块移出后，锁芯按入状态。
图中 1锁体、1a内开手柄、1b开锁联动柄、2滑块驱动盘、2a滑块驱动板、2b滑块驱动杆、3锁定滑块、4闭锁器、4a伸缩杆端部、5外开手柄、6锁芯、6a锁芯外端部、6b锁芯内端部。
具体实施方式
图1表明：手动电动整体式车门锁主要由： 锁体1、滑块驱动盘2、锁定滑块3、闭锁器4、外开手柄5、锁芯6等组成。锁体上有内开手柄1a、开锁联动柄1b等；滑块驱动盘2由滑块驱动板2a与滑块驱动杆2b组成一个整体；锁芯6上有锁芯外端部6a及锁芯内端部6b等。
图1表明：伸缩杆端部4a与锁定滑块3连接固定，闭锁器4可以驱动锁定滑块往复直线移动。
图1表明：锁芯6与滑块驱动板2a轴向相对固定、周向可相对自由转动一个角度。锁芯6与滑块驱动板2a上有两个转角限位点，滑块驱动板2a在转角限位点处时，能随锁芯6转动。锁定滑块3上有驱动导槽，滑块驱动杆2b插入在导槽内。滑块驱动板2a内面与锁定滑块3外面之间留有间隙，以保证按下锁芯6时锁定滑块3不影响锁芯6移动。锁芯内端部6b与开锁联动柄1b外面贴合，由锁芯外端部6a按入锁芯6，锁芯内端部6b能驱动开锁联动柄1b内转。
图2表明：电动锁门时，锁定滑块3向前运动移入到开锁联动柄1b内面，保证开锁联动柄1b不能内转，将门锁定。
图1与2表明：电动开门时，锁定滑块3向后运动移出开锁联动柄1b内面，保证开锁联动柄1b能内转。采用电动锁门与开门时，因为锁芯6与滑块驱动板2a周向可相对自由转动一个角度，所以锁芯6不需转动。
图1与2表明：手动锁门时，插入钥匙转动锁芯6与滑块驱动板2a，滑块驱动杆2b驱动锁定滑块3向前运动到开锁联动柄1b内面，保证开锁联动柄1b不能内转，将门锁定。
图1、2、3表明：手动开门时，插入钥匙转动锁芯6与滑块驱动板2a，滑块驱动杆2b驱动锁定滑块3向后运动脱离开锁联动柄1b内面，再按下锁芯6，使开锁联动柄1b内转开锁。
图1、2、3表明：手动电动整体式车门锁，零部件少、结构简单、制造成本低，安装方便、使用方便、性能可靠。
Claims (1)
1.一种手动电动整体式车门锁，主要由：锁体（上有开锁联动柄）、滑块驱动盘（由滑块驱动板与滑块驱动杆组成）、锁定滑块、闭锁器（上有伸缩杆端部）、锁芯等组成，其特征是：伸缩杆端部与锁定滑块连接固定，锁芯与滑块驱动板联接，锁定滑块上有驱动导槽，滑块驱动杆插入在导槽内，滑块驱动板内面与锁定滑块外面之间留有间隙，以保证按下锁芯时锁定滑块不影响锁芯移动；电动锁门时，锁定滑块向前运动移入到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定；电动开门时，锁定滑块向后运动移出开锁联动柄内面，保证开锁联动柄能内转；手动锁门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向前运动到开锁联动柄内面，保证开锁联动柄不能内转，将门锁定；手动开门时，插入钥匙转动锁芯与滑块驱动板，滑块驱动杆驱动锁定滑块向后运动脱离开锁联动柄内面。
Priority Applications (1)
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| CN201420270928.7U CN204002144U (zh) | 2014-05-24 | 2014-05-24 | 手动电动整体式车门锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204002144U true CN204002144U (zh) | 2014-12-10 |
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Family Applications (1)
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| CN201420270928.7U Expired - Fee Related CN204002144U (zh) | 2014-05-24 | 2014-05-24 | 手动电动整体式车门锁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204002144U (zh) |
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2014
- 2014-05-24 CN CN201420270928.7U patent/CN204002144U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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