CN204000155U - 沉降片 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种沉降片，包括片状结构的本体、导引部、卡装部、支撑臂以及压线部。本体的后部向上突出形成导引部。在导引部的一侧，沿本体的长度方向上设置有具有凹槽的卡装部，卡装部的宽度不小于本体的宽度的一半。支撑臂设置于卡装部远离导引部的一侧。压线部设置于支撑部的端部，压线部包括片喉和片颚。其中，导引部和卡装部的厚度均大于本体其余部分的厚度，且导引部和卡装部的厚度为1.5~3.5毫米。

Description

沉降片

技术领域

本实用新型涉及纺织机械领域，且特别涉及一种沉降片。

背景技术

沉降片是针织横机中的一个重要部件，针织横机在编织衣片的过程中，成圈和翻针是衣片不可或缺的编织动作，成圈的优劣和翻针的稳定取决于线圈与钩针的配合密切度是否适当，而要使线圈与钩针的配合适当，必须用牵拉衣片的方式或按压线圈的方式才能完成，沉降片即是按压线圈、帮助成圈的重要部件。

在横机中，沉降片三角座带动沉降片做往复运动。在该运动中，沉降片不仅需承载沉降片三角座的重量，同时导引部还不断承受实现水平往复运动的推力。而现有的沉降片结构简单，且片体的厚度均匀设置。因而，在使用过程中经常出现沉降片磨损以及断裂的现象。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种沉降片。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种沉降片，包括片状结构的本体、导引部、卡装部、支撑臂以及压线部。本体的后部向上突出形成导引部。在导引部的一侧，沿本体的长度方向上设置有具有凹槽的卡装部，卡装部的宽度不小于本体的宽度的一半。支撑臂设置于卡装部远离导引部的一侧。压线部设置于支撑部的端部，压线部包括片喉和片颚。其中，导引部和卡装部的厚度均大于本体其余部分的厚度，且导引部和卡装部的厚度为1.5~3.5毫米。

于本实用新型一实施例中，导引部和卡装部的厚度相等，均为2.5毫米，本体其余部分的厚度为1毫米。

于本实用新型一实施例中，导引部和卡装部的边缘采用圆角工艺，且对两者的表面进行抛光处理。

于本实用新型一实施例中，导引部和凹槽的连接面以及凹槽的侧壁和底部间的连接面均设置为弧状，且凹槽的侧部顶部采用圆角工艺。

于本实用新型一实施例中，卡装部的宽度不大于本体宽度的2/3。

综上所述，本实用新型提供的沉降片与现有技术相比具有以下优点：

设置导向部和卡装部的厚度大于本体其余部分的厚度，使得卡装部在负载沉降片三角座以及在沉降三角座的水平撞击下具有更高的抗变形以及抗磨损的强度，大大增加了沉降片的使用寿命，降低了沉降片的使用成本。且进一步的，本体其余部分的厚度，如本体底部以及压线部的厚度均未做任何改变，使得本实用新型提供的沉降片适用于任何现有的横机系统，具有很好的通用性。

此外，为使得沉降片在使用过程中具有更好的流畅性能，将导引部的边缘、导引部和凹槽的连接面、凹槽的侧壁以及顶部等突变的连接面设置为弧状。且弧状的连接面，材料的应力得到大大的减小，相应的材料的断裂以及变形临界点得到了提高，进一步提高了沉降片的抗断裂以及抗变形能力。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型一实施例提供的沉降片的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提供的沉降片包括片状结构的本体1、导引部2、卡装部3、支撑臂4以及压线部5。本体1的后部向上突出形成导引部2。在导引部2的一侧，沿本体1的长度方向上设置有具有凹槽31的卡装部3，卡装部3的宽度不小于本体1的宽度的一半。支撑臂4设置于卡装部3远离导引部2的一侧。压线部5设置于支撑部4的端部，压线部5包括片喉51和片颚52。其中，导引部2和卡装部3的厚度均大于本体1其余部分的厚度，且导引部2和卡装部3的厚度为1.5~3.5毫米。

于本实施例中，导引部2和卡装部3的厚度相等，均为2.5毫米，本体1其余部分的厚度为1毫米。

在横机系统中，设置在卡装部3和引导部2间的凹槽31上的沉降片三角座带动沉降片做水平的往复运动。位于卡装部3前端的支撑臂4和压线部5前进作压圈动作，后退作脱圈动作，从而使纱线达到编织成圈的效果。而卡装部3不仅需对沉降片三角座进行承载，同时引导部2还需承受沉降片在水平往复运动中产生的推力。因此，沉降片在使用过程中容易出现卡装部3变形或导引部2断裂。

本实施例提供的沉降片，通过增加卡装部3和导向部2的厚度，使得卡装部3具有更大的承载能力，引导部2具有更高的抗断裂临界点。进一步的，为了保证卡装部3具有足够的承载能力，卡装部3的宽度需不小于本体1的宽度的一半。

然而，由于在横机系统中，沉降片需与沉降片圆环、沉降片三角座等部件相匹配。沉降片的底部是设置在沉降片圆环的卡槽内。若卡装部3的宽度过大，加厚后沉降片的底部将较难放入卡槽内，即改进后的沉降片将无法与现有的沉降片圆环匹配，通用性能不好。因此，设置卡装部3的宽度不大于本体1宽度的2/3。于本实施例中，设置卡装部3的宽度接近于本体1的宽度的一半。该设置不仅使得卡装部3具有足够的承载能力，同时也使沉降片适用于现有的沉降片圆环卡槽内，具有很好的通用性能。然而，本实用新型对此不作任何限定。

进一步的，设置导引部2和卡装部3的边缘采用圆角工艺，且对两者的表面进行抛光处理。将导引部2和凹槽31的连接面以及凹槽31的侧壁和底部间的连接面均设置为弧状，且凹槽31的侧部顶部采用圆角工艺。

连接面以及侧壁的顶部均为突变面，而沉降片多为不锈钢钣金件。在制造过程中，突变面处应力容易集中。而弧状和圆角工艺的设置可大大降低突变面处的应力，大大提高材料的断裂和变形临界点。且圆角和弧状的设置也使得沉降片在使用过程中具有更好的流畅性能。而采用抛光工艺对引导部2和卡装部3的表面进行抛光，提高表面的光滑度，大大减小运动的摩擦力。

综上所述，设置导向部2和卡装部3的厚度大于本体1其余部分的厚度，使得卡装部3在负载沉降三角座以及在沉降三角座的水平撞击下具有更高的抗变形以及抗磨损的强度，大大增加了沉降片的使用寿命，降低了沉降片的使用成本。且进一步的，本体1其余部分的厚度，如本体底部以及压线部5的厚度未做任何改变，使得本实用新型提供的沉降片适用于任何现有的横机系统，具有很好的通用性。

此外，为使得沉降片在使用过程中具有更好的流畅性能，将导引部2的边缘、导引部2和凹槽31的连接面、凹槽31的侧壁以及顶部等突变的连接面设置为弧状。且弧状的连接面，材料的应力得到大大的减小，相应的材料的断裂以及变形临界点得到了提高，进一步提高了沉降片的抗断裂以及抗变形能力。

虽然本实用新型已由较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟知此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视权利要求书所要求保护的范围为准。

Claims (5)

1.一种沉降片，其特征在于，包括：

片状结构的本体；

所述本体的后部向上突出形成导引部；

在所述导引部的一侧，沿所述本体的长度方向上设置有具有凹槽的卡装部，所述卡装部的宽度不小于所述本体的宽度的一半；

支撑臂，设置于所述卡装部远离所述导引部的一侧；

压线部，设置于所述支撑部的端部，所述压线部包括片喉和片颚；

其中，所述导引部和卡装部的厚度均大于本体其余部分的厚度，且所述导引部和卡装部的厚度为1.5~3.5毫米。

2.根据权利要求1所述的沉降片，其特征在于，所述导引部和卡装部的厚度相等，均为2.5毫米，本体其余部分的厚度为1毫米。

3.根据权利要求1所述的沉降片，其特征在于，所述导引部和卡装部的边缘采用圆角工艺，且对两者的表面进行抛光处理。

4.根据权利要求1所述的沉降片，其特征在于，所述导引部和凹槽的连接面以及所述凹槽的侧壁和底部间的连接面均设置为弧状，且凹槽的侧部顶部采用圆角工艺。

5.根据权利要求1所述的沉降片，其特征在于，所述卡装部的宽度不大于所述本体宽度的2/3。