CN203997454U - 包装气垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种包装气垫,它包括多个阵列式排布的弹性气囊，多个弹性气囊之间通过软折边相互连接为平面体，在多个弹性气囊中纵向排列的相邻弹性气囊之间设有通气管道；所述的阵列式排布的多个弹性气囊中的纵向弹性气囊和横向弹性气囊皆呈直线排列。由于本实用新型阵列式排布的多个弹性气囊中的纵向弹性气囊和横向弹性气囊皆呈直线排列，在受到横向压力时，相邻弹性气囊之间可有效支撑，抗压性好；而且，本实用新型的具有两个进气口，在热封时，一个进气口封闭后，另一个进气口可进行二次充气，弹性气囊的饱和度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包装用品，特别是涉及一种包装气垫。
背景技术
现有技术中，产品贮存运输大多都需要使用木质或纸质包装箱，对易受损产品还需要在包装箱内填充或加垫缓冲物，如碎纸、布条、或泡沫塑料材料，使产品在包装箱内既能固定定位又能承受外力冲击，其不足之处在于类似的缓冲物，其耐冲击性能是有限的，并且很难做到重复使用，尤其是对于某些高档而易损产品来说，仅以碎纸，布条或泡沫塑料材料做包装箱内的缓冲物具有明显的局限性。如图1所示，为此有业者设计出弹性气囊式的包装气垫，它包括多个囊阵列式排布的弹性气囊1’，多个弹性气囊1之间通过软折边相互连接为平面体，在多个弹性气囊1’中纵向排列的相邻弹性气囊1’之间设有通气管道11’；该习用的包装气垫纵向排列的弹性气囊1’相互错位，在横向受力时，相邻弹性气囊1’之间不能的达到有效支撑，抗压性差（如图2、图3所示）。而且这种习用的包装气垫上的弹性气囊1’一端仅开设一个进气口12’，在热封时，易漏气，气囊的饱和度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗压性好、气囊饱和度高的包装气垫。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
本实用新型是一种包装气垫,它包括多个阵列式排布的弹性气囊，多个弹性气囊之间通过软折边相互连接为平面体，在多个弹性气囊中纵向排列的相邻弹性气囊之间设有通气管道；所述的阵列式排布的多个弹性气囊中的纵向弹性气囊和横向弹性气囊皆呈直线排列。
在纵向排列的弹性气囊一端设有两个进气口。
所述的弹性气囊外形为矩形或方形。
所述的相邻弹性气囊之间的距离为2-4毫米。
采用上述方案后，由于本实用新型阵列式排布的多个弹性气囊中的纵向弹性气囊和横向弹性气囊皆呈直线排列，在受到横向压力时，相邻弹性气囊之间可有效支撑，抗压性好；而且，本实用新型的具有两个进气口，在热封时，一个进气口封闭后，另一个进气口可进行二次充气，弹性气囊的饱和度高。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是习用包装气垫的俯视图；
图2是习用包装气垫未受力的状态图；
图3是习用包装气垫受力的状态图；
图4是本实用新型的轴测图；
图5是本实用新型的俯视图；
图6是图5的A向视图；
图7是图5的B向视图；
图8是本实用新型未受力的状态图；
图9是本实用新型受力的状态图；
图10是本实用新型未包裹物品的状态图；
图11是本实用新型包裹物品的状态图；
图12是本实用新型热封示意图；
图13是本实用新型弹性气囊未受力的状态图；
图14是本实用新型弹性气囊受力的状态图；
图15是本实用新型相邻弹性气囊间距较大受力的状态图。
具体实施方式
如图4-图7所示，本实用新型是一种包装气垫,它包括多个阵列式排布的弹性气囊1，弹性气囊1的外形为矩形或方形。该多个弹性气囊1阵列式排布后形成一列纵向弹性气囊11和一行横向弹性气囊12，纵向弹性气囊11和横向弹性气囊12皆呈直线排列，为矩阵式排列，以便相邻的2个弹性气囊1之间可相互支撑。
所述的多个弹性气囊1之间通过软折边2相互连接为平面体，相邻弹性气囊1之间的距离为2-4毫米。
在多个弹性气囊1中纵向排列的相邻弹性气囊1之间设有通气管道13，在纵向排列的纵向弹性气囊11一端设有两个进气口111、112，以便在热封时，一个进气口111封闭后，另一个进气口112可进行二次充气，使得弹性气囊1的饱和度高。
本实用新型的工作原理：
如图13、图14所示，2个弹性气囊1之间在充好气的情况下，未受压力时状态如图8所示，在受到压力以后相邻的2个弹性气囊1之间就会产生变形产生一个接触面（如图9、图11所示），由于弹性气囊1内气压的关系，使得2个弹性气囊1之间互相产生一个支撑的力。当包裹物品时，整个气垫未受压力时处于展开状态，相邻的弹性气囊1之间具有一定的间距（如图10所示），一旦气垫受到压力，相邻的弹性气囊1之间相互支撑，整个气垫能够产生很好的纵向以及横向的支撑力，来保护包裹的物品10（如图11所示）。
如图15所示，而如果相邻的2个弹性气囊1之间的间隔过大，在气垫受到挤压时，相邻的2个弹性气囊1之间就不能形成一个较大的接触面，从而没有办法提供一个较好的纵向及横向的支撑。
所以从理论上来说，每个弹性气囊1之间的距离要越接近越好，可是要考虑需要使整个气垫的可折叠性以及在生产时的加工难度，（弹性气囊1之间的间距越小，就越难生产。不良率就越高），因此2个弹性气囊1之间的横向及纵向间距L最好是在2-4mm之间，同时在同一尺寸的气垫原材料上，弹性气囊1间距越小，就可以放置更多的气囊，从而能提高整个气垫的有效尺寸。
如图12所示，本实用新型的充气过程：
1、先使用充气设备，对本实用新型的弹性气囊1内开始充气，然后再经过热封装置20将气体密封在弹性气囊1中，从而形成气垫。
2、由于本实用新型弹性气囊1有2个进气口111、112，所以在第一个进气口111经过充气口完成充气进入到热封时，第二个进气口112在进行二次充气，饱和度高。而现有的气垫只有单一进气口，只能进行一次充气就进行了热封，饱和度差。
本实用新型的重点就在于：采用矩阵式排列的弹性气囊。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，弹性气囊的外形可有多种，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种包装气垫,它包括多个阵列式排布的弹性气囊，多个弹性气囊之间通过软折边相互连接为平面体，在多个弹性气囊中纵向排列的相邻弹性气囊之间设有通气管道；其特征在于：所述的阵列式排布的多个弹性气囊中的纵向弹性气囊和横向弹性气囊皆呈直线排列。
2.根据权利要求1所述的包装气垫，其特征在于：在纵向排列的弹性气囊一端设有两个进气口。
3.根据权利要求1所述的包装气垫，其特征在于：所述的弹性气囊外形为矩形或方形。
4.根据权利要求1所述的包装气垫，其特征在于：所述的相邻弹性气囊之间的距离为2-4毫米。
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Cited By (2)
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| CN111099156A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-05-05 | 深圳市新航路网络科技有限公司 | 一种便于组装的物流包装运输气柱卷结构 |
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2014
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Cited By (3)
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| CN104118645B (zh) * | 2014-07-25 | 2017-12-05 | 厦门艾美森新材料科技股份有限公司 | 包装气垫 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20190801 Granted publication date: 20141210 Pledgee: Xiamen finance Company limited by guarantee Pledgor: XIAMEN AMESON NEW MATERIAL INC. Registration number: 2018990000976 |
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