CN203996264U - 车钩体牵引台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及牵引台的技术领域，尤其涉及一种车钩体牵引台。这种车钩体牵引台包括上牵引台和下牵引台，上牵引台包括上牵引台圆弧受力面和上牵引台直线受力面，所述上牵引台圆弧受力面长度为54mm，所述上牵引台直线受力面长度为34mm，上牵引台的宽度为29mm，所述下牵引台包括下牵引台圆弧受力面，并且下牵引台呈斜面结构，一侧高度为26mm、另一侧高度为23mm，所述下牵引台圆弧受力面的高度为67mm，所述下牵引台的内侧半径为R90，下牵引台的外侧半径为R152。这种车钩体牵引台的结构简单，可以满足大功率内燃、电力机车牵引，效果显著，给企业带来了经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引台，尤其涉及一种车钩体牵引台。
背景技术
现该型车钩经载荷模拟计算牵引台处应力值集中，已超过材料的屈服强度值，车钩在运行过程中有发生失效的风险。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种车钩体牵引台。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种车钩体牵引台包括上牵引台和下牵引台，上牵引台包括上牵引台圆弧受力面和上牵引台直线受力面，所述上牵引台圆弧受力面长度为54mm，所述上牵引台直线受力面长度为34mm，上牵引台的宽度为29mm，所述下牵引台包括下牵引台圆弧受力面，并且下牵引台呈斜面结构，一侧高度为26mm、另一侧高度为23mm，所述下牵引台圆弧受力面的高度为67mm，所述下牵引台的内侧半径为R90，下牵引台的外侧半径为R152。
本实用新型的有益效果是：这种车钩体牵引台的结构简单，可以满足大功率内燃、电力机车牵引，效果显著，给企业带来了经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A向的结构示意图。
图3是图1中B-B向的结构示意图。
图4是图1中C-C向的结构示意图。
其中：1、上牵引台直线受力面，2、上牵引台圆弧受力面，3、上牵引台，4、下牵引台，5、下牵引台圆弧受力面。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，图中包括上牵引台3和下牵引台4，上牵引台3包括上牵引台圆弧受力面2和上牵引台直线受力面1，上牵引台圆弧受力面2长度为54mm，上牵引台直线受力面1长度为34mm，上牵引台3的宽度为29mm，下牵引台4包括下牵引台圆弧受力面5，并且下牵引台4呈斜面结构，一侧高度为26mm、另一侧高度为23mm，所述下牵引台圆弧受力面5的高度为67mm，所述下牵引台4的内侧半径为R90，下牵引台4的外侧半径为R152。
这种车钩体牵引台的结构简单，可以满足大功率内燃、电力机车牵引，效果显著，给企业带来了经济效益。
Claims (1)
1.一种车钩体牵引台，包括上牵引台（3）和下牵引台（4），其特征在于：上牵引台（3）包括上牵引台圆弧受力面（2）和上牵引台直线受力面（1），所述上牵引台圆弧受力面（2）长度为54mm，所述上牵引台直线受力面（1）长度为34mm，上牵引台（3）的宽度为29mm，所述下牵引台（4）包括下牵引台圆弧受力面（5），并且下牵引台（4）呈斜面结构，一侧高度为26mm、另一侧高度为23mm，所述下牵引台圆弧受力面（5）的高度为67mm，所述下牵引台（4）的内侧半径为R90，下牵引台（4）的外侧半径为R152。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109366296A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-22 | 中车长江车辆有限公司 | 一种车钩钩体牵引台打磨加工装置 |
| CN110171438A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-08-27 | 中国神华能源股份有限公司 | 车钩钩体 |
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2014
- 2014-08-22 CN CN201420475150.3U patent/CN203996264U/zh not_active Expired - Fee Related
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