CN203996257U - 上心盘铆接用顶模 - Google Patents

Abstract

上心盘铆接用顶模属于铁路运输车辆，尤其涉及一种与上心盘铆接配合使用的附件。特点是该装置由压杆、上支撑座和下支撑座连接构成，所述的上支撑座设带杆头的压杆，压杆与上支撑座活动连接；下支撑座固定在牵引梁上盖板上，上支撑座和下支撑座铰接，上支撑座可以绕下支撑座左右旋转，压杆实现前后左右的移动，能灵活快捷的顶在铆钉帽上，施加一个力按下压杆，上顶铆钉穿入铆钉孔。优点是该装置占地使用空间小，不会与风管相碰撞，压杆采用杠杆原理，上顶铆钉用力小，降低工人的劳动强度；压杆可以前后左右的移动，方便调节杆头的位置，精确地将铆钉定位，操作简单，安全可靠，延长上心盘使用寿命，节约维修成本，消除安全隐患。

Description

上心盘铆接用顶模

技术领域

本实用新型属于铁路运输车辆，尤其涉及一种与上心盘铆接配合使用的附件。

背景技术

上心盘是铁路自翻车的关键部件，主要用于传递车体与牵引梁之间的作用力。车辆大修时，上心盘需要进行更换，将车辆牵引梁翻身落在支承架上，因上心盘四角的铆钉孔位于牵引梁下盖板和枕梁的拐角处，铆钉孔下方是三排管路，空间狭小，普通的螺旋顶模无法放入工作，若想使用顶模作业就必须把整台车的管路全部拆除，但管路拆除再安装工作量太大，实施十分困难。

目前车辆大修时心盘四个角的四个铆钉从牵引梁下盖板铆钉孔直接穿入，铆钉头和铆钉杆分别焊接在牵引梁下盖板和心盘上，用割刀烤红露在心盘外部的铆钉杆，再用铆钉枪铆接。由于铆钉无法全部烧红，造成上心盘四角的铆钉铆接不牢固，心盘底部与牵引梁下盖板之间不密贴，上心盘松动，车辆运行时上心盘在垂直载荷作用下，尤其通过弯道或车体相对摇枕作侧滚运动时，车体重心向一侧偏移，致使一侧剪力和扭矩猛增，这样轮换交替作用，受力不均匀，引起上心盘中部上凸，四角下垂，在四角铆钉孔处有较大的应力集中，以致在上心盘四角铆钉孔处和四角方向的过渡圆弧处产生纵向裂纹和断裂。这样铆接的上心盘存在的缺陷是上心盘使用寿命短，易发生裂损故障，一旦上心盘发生裂损故障，更换非常麻烦，首先要拆除裂损的上心盘，因其是铆接在枕梁上，焊工要先钻入狭小的车体下割掉铆钉头，铆工再用撬杠撬下裂损的上心盘。因牵引梁无法翻身（上心盘在牵引梁下方，只有车辆大修时牵引梁才有条件翻身），且上心盘重量大，安装时需要三个人举起上心盘，先穿入两个螺栓把上心盘固定，焊工用割刀烧红铆钉先铆接六个铆钉，再拆除螺栓，换上铆钉进行铆接，因铆钉枪是向上铆接，要两人往上施加很大的力才能完成作业。上心盘更换作业极易发生烫伤事故，工人的劳动强度大，而且更换质量达不到要求，使用一段时间后上心盘还会裂损，造成重复维修“劳民伤财”，同时给安全行车带来隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种上心盘铆接用顶模，提高铆接质量，延长上心盘使用寿命，避免重复维修，降低工人的劳动强度，节约维修成本，消除安全隐患。

上心盘铆接用顶模，包括牵引梁上盖板、牵引梁下盖板和上心盘，上心盘固定在牵引梁下盖板上，其特点是该装置由压杆、上支撑座和下支撑座连接构成，所述的上支撑座设带杆头的压杆，压杆与上支撑座活动连接；下支撑座固定在牵引梁上盖板上，上支撑座和下支撑座铰接，上支撑座可以绕下支撑座左右旋转，压杆实现前后左右的移动，能灵活快捷的顶在铆钉帽上，施加一个力按下压杆，上顶铆钉穿入铆钉孔。

本实用新型进一步改进，所述的压杆上设通孔和杆头，杆头呈圆柱体，柱体上端面中心设圆弧凹槽，圆弧凹槽与铆钉帽相配合，便于上顶铆钉。

本实用新型进一步改进，所述的上支撑座由连杆和母铰链活动连接构成，母铰链为中空管状结构，其上设通孔；连杆呈双立板结构，两端对称设通孔，压杆、母铰链分别由销轴与连杆活动连接，连杆可以绕销轴转动，带动压杆前后移动；母铰链通孔的两侧设竖限位挡板，连杆中部设横限位挡板，竖限位挡板上端部略高于横限位挡板所在的平面，对连杆绕销轴转动进行限制，从而限制压杆的前后移动位置。

本实用新型进一步改进，所述的下支撑座由底座和公铰链构成，底座上部设公铰链，公铰链设台阶面与母铰链相配合，底座的中心轴线与公铰链的中心轴线的夹角与牵引梁上盖板折弯角度相一致，底座下部两侧对称设L形侧板，L形侧板构成插槽，插槽插入牵引梁上盖板檐口处，保证上、下支撑座在竖直方向上；底座前部设限位板，限制板呈折弯状，其折弯的角度与牵引梁上盖板折弯角度相一致，作业时限位板头部下侧面紧贴在牵引梁上盖板内侧，头部前端顶在牵引梁上，控制下支撑座插入枕梁檐口合适的位置。

使用时，将牵引梁翻转放置在支撑架上，上心盘钉孔和牵引梁下盖板钉孔对准同心，下支撑座插入牵引梁上盖板檐口处，且限位板抵住牵引梁，上支撑座的母铰链与下支撑座的公铰链相配合，杆头可前后左右移动放在钉孔旁，铆钉烧红用钳子夹住从牵引梁下盖板方向穿入，杆头迅速顶压在铆钉帽，给压杆施加压力，铆钉插入铆钉孔，铆钉枪工作，紧密快捷的完成铆接作业，然后取下上支撑座，再拔出下支撑座，同样的方法铆接其他的铆钉。

与现有技术相比，优点是构思新颖，结构简凑、合理；该装置占地使用空间小，不会与风管相碰撞，压杆采用杠杆原理，上顶铆钉用力小，降低工人的劳动强度；压杆可以前后左右的移动，方便调节杆头的位置，精确地将铆钉定位，操作简单，安全可靠，提高铆接质量，延长上心盘使用寿命，节约维修成本，消除安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是上心盘铆接用顶模的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图中：1-杆头、1.1-圆弧凹槽、2-连杆、3-母铰链、4-竖限位档板、5-横限位档板、6-压杆、7-公铰链、8-底座、9-限位板、10-侧板、11-上心盘、12-铆钉、13-牵引梁、14-风管、15-牵引梁上盖板、16-牵引梁下盖板、17-支撑架。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

由图1至3可以看出，上心盘铆接用顶模，包括牵引梁上盖板15、牵引梁下盖板16和上心盘11，上心盘固定在牵引梁下盖板上，该装置由压杆6、上支撑座和下支撑座连接构成，所述的上支撑座设带杆头1的压杆，压杆与上支撑座活动连接；下支撑座固定在牵引梁上盖板上，上支撑座和下支撑座铰接，上支撑座可以绕下支撑座左右旋转，压杆实现前后左右的移动，能灵活快捷的顶在铆钉帽上，施加一个力按下压杆，上顶铆钉穿入铆钉孔。

由图2可以看出，所述的压杆6上设通孔和杆头1，杆头呈圆柱体，柱体上端面中心设圆弧凹槽1.1，圆弧凹槽与铆钉帽相配合，便于上顶铆钉。

由图1至3还可以看出，所述的上支撑座由连杆2和母铰链3活动连接构成，母铰链为中空管状结构，其上设通孔；连杆呈双立板结构，两端对称设通孔，压杆、母铰链分别由销轴与连杆活动连接，连杆可以绕销轴转动，带动压杆前后移动；母铰链通孔的两侧设竖限位挡板4，连杆中部设横限位挡板5，竖限位挡板上端部略高于横限位挡板所在的平面，对连杆绕销轴转动进行限制，从而限制压杆的前后移动位置。

由图1至3还可以看出，所述的下支撑座由底座8和公铰链7构成，底座上部设公铰链，公铰链设台阶面与母铰链相配合，底座的中心轴线与公铰链的中心轴线的夹角与牵引梁上盖板折弯角度相一致，底座下部两侧对称设L形侧板10，L形侧板构成插槽，插槽插入牵引梁上盖板檐口处，保证上、下支撑座在竖直方向上；底座前部设限位板9，限制板呈折弯状，其折弯的角度与牵引梁上盖板折弯角度相一致，作业时限位板头部下侧面紧贴在牵引梁上盖板内侧，头部前端顶在牵引梁上，控制下支撑座插入枕梁檐口合适的位置。

使用时，将牵引梁13翻转放置在支撑架17上，上心盘11钉孔和牵引梁下盖板16钉孔对准同心，下支撑座插入牵引梁上盖板檐口处，且限位板9抵住牵引梁，上支撑座的母铰链3与下支撑座的公铰链7相配合，杆头1可前后左右移动放在钉孔旁，铆钉12烧红用钳子夹住从牵引梁下盖板方向穿入，杆头迅速顶压在铆钉帽，给压杆施加压力，铆钉插入铆钉孔，铆钉枪工作，紧密快捷的完成铆接作业，然后取下上支撑座，再拔出下支撑座，同样的方法铆接其他的铆钉。

Claims (4)

1. 上心盘铆接用顶模，包括牵引梁上盖板（15）、牵引梁下盖板（16）和上心盘（11），上心盘固定在牵引梁下盖板上，其特征在于，该装置由压杆（6）、上支撑座和下支撑座连接构成，所述的上支撑座设带杆头（1）的压杆，压杆与上支撑座活动连接；下支撑座固定在牵引梁上盖板上，上支撑座和下支撑座铰接。

2. 根据权利要求1所述的上心盘铆接用顶模，其特征在于，所述的压杆（6）上设通孔和杆头（1），杆头呈圆柱体，柱体上端面中心设圆弧凹槽（1.1），圆弧凹槽与铆钉帽相配合。

3.根据权利要求1或2所述的上心盘铆接用顶模，其特征在于，所述的上支撑座由连杆（2）和母铰链（3）活动连接构成，母铰链为中空管状结构，其上设通孔；连杆呈双立板结构，两端对称设通孔，压杆、母铰链分别由销轴与连杆活动连接；母铰链通孔的两侧设竖限位挡板（4），连杆中部设横限位挡板（5），竖限位挡板上端部略高于横限位挡板所在的平面。

4.根据权利要求1或2所述的上心盘铆接用顶模，其特征在于，所述的下支撑座由底座（8）和公铰链（7）构成，底座上部设公铰链，公铰链设台阶面与母铰链相配合，底座的中心轴线与公铰链的中心轴线的夹角与牵引梁上盖板折弯角度相一致，底座下部两侧对称设L形侧板（10），L形侧板构成插槽；底座前部设限位板（9），限制板呈折弯状，其折弯的角度与牵引梁上盖板折弯角度相一致。