CN203995668U - 一种车载气瓶拉带 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载气瓶拉带,其属于气瓶的固定拉带领域。其包括钢带和固定在该钢带两端的挂钩,所述挂钩包括压板,所述压板由板条状钢片沿其中间轴线对折而成,该压板包括固定端和圆环端,所述固定端为方钢片的两端面平行设置而成,该固定端均匀分布有铆装孔,所述压板利用铆钉通过铆装孔与钢带固定在一起,所述圆环端设置有U型槽,所述U型槽设置有T型螺栓;所述铆装孔设置六个,其按两行均匀分布在该压板上;所述T行螺栓的螺栓头通过U型槽转动安装在圆环端。通过这样的技术方案,可以方便快捷的实现气瓶的固定。

Description

一种车载气瓶拉带
技术领域
本实用新型涉及与车载LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)焊接绝热气瓶匹配使用的,用于固定这些气瓶的固定拉带领域,包括钢带和固定在该钢带两端的挂钩。
背景技术
车载LNG焊接绝热气瓶是一种特种压力容器,其有不同的规格,使用这些焊接绝热气瓶时,需要先将其牢固的固定于支撑架上,目前使用的固定拉带尽管能起到固定的作用,但是安装不够方便。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种车载气瓶拉带,目的在于能够实现规格不同的气瓶可以方便、快捷、牢固地安装于支撑架上。
为了解决上述的技术问题,本实用新型的基本解决技术方案是:一种车载气瓶拉带,包括钢带和固定在该钢带两端的挂钩,所述挂钩包括压板,所述压板由板条状钢片沿其中间轴线对折而成,该压板包括固定端和圆环端,所述固定端为方钢片的两端面平行设置而成,该固定端均匀分布有铆装孔,所述压板利用铆钉通过铆装孔与钢带固定在一起,所述圆环端设置有U型槽,所述U型槽设置有T型螺栓。
作为本实用新型一种车载气瓶拉带的更优技术方案,所述铆装孔设置六个,其按两行均匀分布在该压板上。
作为本实用新型一种车载气瓶拉带的另外一种优选的技术方案,所述T行螺栓的螺栓头通过U型槽转动安装在圆环端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用一体成型的挂钩并通过铆钉与钢带连接,使得挂钩和钢带之间的连接更加稳固;通过T型螺栓设置于U形槽内,可以实现T型螺栓的灵活转动。通过该T形螺栓的螺柱实现与支撑架的连接。
附图说明
图1本实用新型一种车载气瓶拉带的主视图;
图2为图1所述的车载气瓶拉带的侧视图;
图3为图1所述的车载气瓶拉带的压板的主视图;
图4为图1所述的车载气瓶拉带的压板的侧视图。
具体实施方式
以下将结合附图1、附图2和附图3及附图4对本实用新型一种车载气瓶拉带做进一步的说明,但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
为了方便说明,以下说明所使用的方位名词均以附图所表示的方位为准。
图1、图2,本实用新型一种车载气瓶拉带包括条带状的钢带1,钢带1的两端固定有压板2,所述的压板2均活动连接有T形螺栓3。
图3所示,压板2的主视图为方形结构,在该压板2的下部开有贯穿压板2低端的U型槽221;如图4所示,该压板2是由以长条形的板条状钢片一体成型的,其可以分为两部分,即固定端21和圆环端22,该固定端21是板条状钢片对折后的两端部分平行设置而成,该固定端21设置有间隙,其尺寸与钢带1的厚度对应,用于放置钢带1;而圆环端22是由板条状钢片的中部弯折而成,该圆环端22成圆形,所述该固定端21和圆环端22圆弧过度,在固定端21上均匀设置有6个铆装孔211,这6个铆装孔211分两行布置。
安装时,将该压板2扣在钢带1上,由于钢带1也会开设有与铆装孔211的相对应的圆柱孔,主要将铆装孔211与圆柱孔正对,然后嵌入铆钉就可以实现钢带1和压板2之间的连接了。然后,所述的T型螺栓3的螺栓头从U型槽中嵌入圆环端22中,这样就可以实现T型螺栓3和压板2的活动连接了。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (3)

1.一种车载气瓶拉带,包括钢带和固定在该钢带两端的挂钩,其特征在于:所述挂钩包括压板,所述压板由板条状钢片沿其中间轴线对折而成,该压板包括固定端和圆环端,所述固定端为方钢片的两端面平行设置而成,该固定端均匀分布有铆装孔,所述压板利用铆钉通过铆装孔与钢带固定在一起,所述圆环端设置有U型槽,所述U型槽设置有T型螺栓。
2.如权利要求1所述的一种车载气瓶拉带,其特征在于:所述铆装孔设置六个,其按两行均匀分布在该压板上。
3.如权利要求1所述的一种车载气瓶拉带,其特征在于:所述T型螺栓的螺栓头通过U型槽转动安装在圆环端。
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