CN203994939U - 一种轮胎护罩用材料 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎护罩用材料，它包括毛毡层（１），其特点是毛毡层（１）上设PE膜层（２），在毛毡层（１）下设无纺布层（３）；材料防水效果优越，对车身钣金有好的防腐蚀作用，吸音效果好，材料更加环保。

Description

一种轮胎护罩用材料

技术领域：

本实用新型涉及汽车外饰材料技术领域，具体地讲是一种轮胎护罩用材料。

背景技术：

轮胎在行驶过程中，遭受泥沙、石子、污水等恶劣环境的冲击，产生的速度将泥沙、石子、污水等带起并飞溅到车身钣金上。轮胎护罩安装在车身钣金上对钣金进行防护，轮胎护罩使用的材料需要具备抗冲击、抗噪吸声、防水的功能。

目前汽车用轮胎护罩常用材料是毛毡，其主要成份是PET纤维（聚对苯二甲酸乙二酯）和低熔点丙纶纤维，二者进行混编，形成毛毡，同时在毛毡表面涂覆一层丙烯酸树脂，将丙烯酸树脂渗入材料的表面达到防水的目的；这种方案缺点是：毛毡加热后在模具冷压成型，材料中的丙纶纤维因高温融化而变硬，在吸音抗噪方面满足不了中高档车NVH特性要求；同时材料表面涂覆的丙烯酸树脂虽能达到防水的目的，但水滴能在毛毡表面粘附，长时间的粘附能通过产品上的安装孔位渗入到钣金侧，对钣金产生腐蚀。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种轮胎护罩用材料，主要解决现有的轮胎护罩材料吸音效果差、防水性能差不能满足在中高档车的使用要求等问题。

本实用新型的技术方案是：一种轮胎护罩用材料，它包括毛毡层，毛毡层上设PE膜层，在毛毡层下设无纺布层。

本实用新型所述的一种轮胎护罩用材料与已有技术相比具有如下积极效果：1、防水效果更优越，对车身钣金有更好的防腐蚀作用；2、吸音效果更优越，能够满足在中高档车型上NVH特性要求；3、新的材料方案比原方案更加环保，防水层的PE膜比丙烯酸树脂更能耐大多数酸碱的侵蚀，且对人体无害。

附图说明：

图１是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型；所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型。

实施例１，参见图１，采用PET纤维（聚对苯二甲酸乙二酯）和低熔点丙纶纤维，二者进行混编，制成毛毡层１；利用淋膜技术将PE膜覆在毛毡层１表面，形成PE膜层２，将无纺布通过针刺工艺将其与毛毡层１联接，形成无纺布层３，达到改善并提高轮胎护罩的吸音性能的目的。

本实用新型的一种轮胎护罩用材料，PE膜粘附在毛毡的表面，PE膜对水的粘附力较差，即使水滴通过安装孔或者别的途径进入到钣金侧，水滴也会在车里行驶过程中因无法粘附在轮胎护罩的表面而掉落下来，对车身钣金起到良好的防护作用；同时在毛毡的另一侧增加的无纺布，因无纺布自身针织结构，起到更好的吸音效果。

Claims (1)

1. 一种轮胎护罩用材料，它包括毛毡层（１），其特征在于毛毡层（１）上设PE膜层（２），在毛毡层（１）下设无纺布层（３）。