CN203993827U - 轮椅车圈检测固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮椅车圈检测固定装置,所述的轮椅车圈检测固定装置包含一水平设置的固定座板,所述的固定座板上设有一可转动的固定支架。本实用新型的轮椅车圈检测固定装置利用可转动的固定支架以及驱动气缸和锁止部,使用者可以将整个车圈牢固地固定到固定支架上,大大方便了使用者对车圈进行组装和矫正,结构简单,固定牢固,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮椅制造设备,更确切地说,是一种轮椅车圈检测固定装置。
背景技术
在轮椅的制造过程中,需要对车圈进行组装和矫正,需要对车圈进行固定。现有的方法是工人利用双膝夹住车圈,操作十分麻烦,效率很低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种轮椅车圈检测固定装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种轮椅车圈检测固定装置,所述的轮椅车圈检测固定装置包含一水平设置的固定座板,所述的固定座板上设有一可转动的固定支架,所述的固定座板包含一板状的座板主体,所述的座板主体的尾部设有一对纵向设置的连接凸缘,所述的连接凸缘上分别设有一转动圆孔和一弧形的贯穿的调节槽口,所述的固定支架包含一水平设置的支架底板,所述的支架底板的一侧边缘设有一倾斜设置的调节底板,所述的调节底板上设有一贯穿的连接通孔和一调节通孔,一连接螺钉分别贯穿所述的转动圆孔和连接通孔,一调节螺钉分别贯穿所述的调节槽口和调节通孔,所述的支架底板的一端设有一第一支架立柱,其另一端设有一第二支架立柱,所述的第一支架立柱的顶部设有一第一托板,所述的第二支架立柱的顶部设有一第二托板,所述的第一托板上设有一锁止部,所述的第二托板上设有一驱动气缸,所述的锁止部包含一固定凸块,所述的固定凸块上设有一定位螺杆,所述的定位螺杆上设有一可分离的套筒。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的套筒的侧壁上设有一套筒通孔,一套筒螺钉贯穿所述的套筒通孔并抵住所述的定位螺杆。
本实用新型的轮椅车圈检测固定装置利用可转动的固定支架以及驱动气缸和锁止部,使用者可以将整个车圈牢固地固定到固定支架上,大大方便了使用者对车圈进行组装和矫正,结构简单,固定牢固,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的轮椅车圈检测固定装置的立体结构示意图;
图2为图1中的轮椅车圈检测固定装置的立体结构分解示意图;
图3为图2中的轮椅车圈检测固定装置的A区域的细节放大示意图;
图4为图3中的轮椅车圈检测固定装置的B区域的细节放大示意图;
图5为图3中的轮椅车圈检测固定装置的C区域的细节放大示意图;
图6为图2中的轮椅车圈检测固定装置的D区域的细节放大示意图;
图7为图2中的轮椅车圈检测固定装置的固定支架的立体结构示意图;
其中,
1、轮椅车圈检测固定装置;2、固定座板;21、座板主体;22、连接凸缘;221、转动圆孔;222、调节槽口;3、固定支架;31、支架底板;32、调节底板;33、连接通孔;34、调节通孔;35、第一支架立柱;36、第二支架立柱;37、第一托板;38、第二托板;4、锁止部;40、固定凸块;41、定位螺杆;42、套筒;43、套筒通孔;44、套筒螺钉;5、驱动气缸;6、连接螺钉;7、调节螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型提供了一种轮椅车圈检测固定装置。
如图1至图7所示,本实用新型的轮椅车圈检测固定装置1包含一水平设置的固定座板2,该固定座板2上设有一可转动的固定支架3,该固定座板2包含一板状的座板主体21,该座板主体21的尾部设有一对纵向设置的连接凸缘22,该连接凸缘22上分别设有一转动圆孔221和一弧形的贯穿的调节槽口222,该固定支架3包含一水平设置的支架底板31,该支架底板31的一侧边缘设有一倾斜设置的调节底板32,该调节底板32上设有一贯穿的连接通孔33和一调节通孔34,一连接螺钉6分别贯穿该转动圆孔221和连接通孔33,一调节螺钉7分别贯穿该调节槽口222和调节通孔34,该支架底板31的一端设有一第一支架立柱35,其另一端设有一第二支架立柱36,该第一支架立柱35的顶部设有一第一托板37,该第二支架立柱36的顶部设有一第二托板38,该第一托板37上设有一锁止部4,该第二托板38上设有一驱动气缸5,该锁止部4包含一固定凸块40,该固定凸块40上设有一定位螺杆41,该定位螺杆41上设有一可分离的套筒42。
该套筒42的侧壁上设有一套筒通孔43,一套筒螺钉44贯穿该套筒通孔43并抵住该定位螺杆41。
使用时,如图1和图2所示,使用者将车圈直接放置到驱动气缸5和锁止部4之间,并将车圈的轴芯固定到套筒42上,然后启动驱动气缸5,使得驱动气缸5的气缸杆头抵住轴芯的另一侧。这样,车圈就牢固固定到了固定支架3上,大大方便了使用者对车圈进行组装和矫正,结构简单,固定牢固,实用性强。
另外,利用调节槽口222,使用者可以调节整个固定支架3的倾斜角度,方便使用者坐着操作车圈,有效降低了使用者的劳动强度。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种轮椅车圈检测固定装置,其特征在于,所述的轮椅车圈检测固定装置(1)包含一水平设置的固定座板(2),所述的固定座板(2)上设有一可转动的固定支架(3),所述的固定座板(2)包含一板状的座板主体(21),所述的座板主体(21)的尾部设有一对纵向设置的连接凸缘(22),所述的连接凸缘(22)上分别设有一转动圆孔(221)和一弧形的贯穿的调节槽口(222),所述的固定支架(3)包含一水平设置的支架底板(31),所述的支架底板(31)的一侧边缘设有一倾斜设置的调节底板(32),所述的调节底板(32)上设有一贯穿的连接通孔(33)和一调节通孔(34),一连接螺钉(6)分别贯穿所述的转动圆孔(221)和连接通孔(33),一调节螺钉(7)分别贯穿所述的调节槽口(222)和调节通孔(34),所述的支架底板(31)的一端设有一第一支架立柱(35),其另一端设有一第二支架立柱(36),所述的第一支架立柱(35)的顶部设有一第一托板(37),所述的第二支架立柱(36)的顶部设有一第二托板(38),所述的第一托板(37)上设有一锁止部(4),所述的第二托板(38)上设有一驱动气缸(5),所述的锁止部(4)包含一固定凸块(40),所述的固定凸块(40)上设有一定位螺杆(41),所述的定位螺杆(41)上设有一可分离的套筒(42)。
2.根据权利要求1所述的轮椅车圈检测固定装置,其特征在于,所述的套筒(42)的侧壁上设有一套筒通孔(43),一套筒螺钉(44)贯穿所述的套筒通孔(43)并抵住所述的定位螺杆(41)。
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CN201420454775.1U CN203993827U (zh) | 2014-08-13 | 2014-08-13 | 轮椅车圈检测固定装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420454775.1U CN203993827U (zh) | 2014-08-13 | 2014-08-13 | 轮椅车圈检测固定装置 |
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CN203993827U true CN203993827U (zh) | 2014-12-10 |
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ID=52033890
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CN201420454775.1U Active CN203993827U (zh) | 2014-08-13 | 2014-08-13 | 轮椅车圈检测固定装置 |
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CN (1) | CN203993827U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108177100A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-19 | 左宗玉 | 一种多角度调节式五金夹具 |
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2014
- 2014-08-13 CN CN201420454775.1U patent/CN203993827U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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