CN203983166U - 继电器驱动电路 - Google Patents
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Abstract
继电器驱动电路，涉及继电器技术领域，其包括驱动信号输入端，还包括至少两条相并联的驱动支路，每条驱动支路包括用于控制该条驱动支路的通断的可控开关，被驱动的继电器的线圈一端经由所述至少两条相并联的驱动支路接地，另一端外接电源，各条驱动支路的可控开关的控制端均连接所述驱动信号输入端。设置了两条相并联的驱动支路来驱动继电器，即使其中一条驱动支路出现故障，另一条驱动支路还能继续工作，保证被驱动的继电器能根据驱动信号有效闭合，通过这种冗余驱动的方式驱动继电器，从而提高了被驱动的继电器的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及继电器技术领域，具体涉及一种继电器驱动电路。
背景技术
继电器是一种点控制器件，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运转的一种自动开关，在电路中起着自动调节，安全保护，转换电路等作用，广泛应用于电子电路各个领域。
现有技术中，继电器往往是采用单路驱动的方式驱动，其能够满足对继电器的可靠性要求不高的场合驱动要求，然而在一些对继电器的可靠性要求比较高的关键位置，这种采用这种驱动方式的继电器的可靠性就不能满足要求了。
发明内容
针对现有技术的上述问题，本实用新型提供一种继电器驱动电路，其能够提高被驱动的继电器的可靠性。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。
继电器驱动电路，包括驱动信号输入端，还包括至少两条相并联的驱动支路，每条驱动支路包括用于控制该条驱动支路的通断的可控开关，被驱动的继电器的线圈一端经由所述至少两条相并联的驱动支路接地，另一端外接电源，各条驱动支路的可控开关的控制端均连接所述驱动信号输入端。
进一步地，每条驱动支路还包括与可控开关串联的发光二极管。
进一步地，还包括至少两条相并联的分压支路，所述至少两条相并联的分压支路连接在所述驱动电路的驱动信号输入端与地之间，分压支路与驱动支路一一对应，每条分压支路包括两个串联的分压电阻，每条驱动支路的可控开关的控制端连接于与该条驱动支路对应的分压支路的两个分压电阻的接点。
其中，所述可控开关为NPN型三极管。
进一步地，还包括与驱动支路相并联的稳压管。
进一步地，还包括防反接二极管，防反接二极管的两端分别连接于被驱动的继电器的线圈的两端，其中防反接二极管的正极连接于驱动支路与被驱动的继电器的线圈的接点。
本实用新型的有益效果是：设置了两条相并联的驱动支路来驱动继电器，即使其中一条驱动支路出现故障，另一条驱动支路还能继续工作，保证被驱动的继电器能根据驱动信号有效闭合，通过这种冗余驱动的方式驱动继电器，从而提高了被驱动的继电器的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的继电器驱动电路的电路原理图。
附图标记包括：第一驱动支路1、第二驱动支路2、第一分压支路11、第二分压支路22。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的继电器驱动电路，如图1所示，电阻R1和电阻R2串联后形成第一分压支路11，电阻R3和电阻R4串联后形成第二分压支路22，第一分压支路11和第二分压支路22并联后连接在驱动信号输入端I/O和地之间。NPN型三极管Q1的集电极和发射极与发光二极管D1串联形成第一驱动支路1，NPN型三极管Q2的集电极和发射极与发光二极管D2串联形成第二驱动支路2，第一驱动支路1和第二驱动支路2并联后连接在被驱动的继电器的线圈KA的一端和地之间，线圈KA的另一端外接电源，三极管Q1的基极连接于电阻R1和电阻R2的接点，三极管Q2的基极连接于电阻R3和电阻R4的接点。
驱动信号输入端I/O输入低电平时，三极管Q1和三极管Q2的基极均为低电平，三极管Q1和三极管Q2都不导通，线圈KA不通电，故被驱动的继电器不吸合。驱动信号输入端I/O输入高电平时，高电平经由电阻R1和电阻R2分压后提供给三极管Q1的基极，三极管Q1的基极电平由低电平跳变到高电平，三极管Q1导通，线圈KA与第一驱动支路1形成通路，线圈KA通电，被驱动的继电器吸合。与此同时，高电平经由电阻R3和电阻R4分压后提供给三极管Q2的基极，三极管Q2的基极电平由低电平跳变到高电平，三极管Q2也导通了，线圈KA与第二驱动支路2也形成了通路，第一驱动支路1和第二驱动支路2同时变为通路以让线圈KA通电，从而使被驱动的继电器吸合，采用这种冗余驱动的方式，即使第一驱动支路1或第二驱动支路2出故障不能形成通路，另一条驱动支路也能根据驱动信号形成通路，保证被驱动的继电器能正常吸合，提高了被驱动的继电器的可靠性。
在第一分压支路11和第二分压支路22作用下，可以使三极管Q1和三极管Q2的基极得到合适的电平信号，本实用新型的继电器驱动电路应用的各个电路提供的驱动信号的电平高低不一，通过合理设置电阻R1、电阻R2、电阻R3和电阻R4的阻值，就可让三极管Q1和三极管Q2的基极获得合适的电平信号。发光二极管D1和发光二极管D2，它们能在各自所在的驱动支路通电后发光，以指示该条驱动支路的状态，一旦某条驱动支路出现故障，也可通过观察其发光二极管的状态迅速确定出现故障的驱动支路。
如图1所示，本实用新型的继电器驱动电路还包括防反接二极管D3和与驱动支路并联的稳压管ZD1，防反接二极管D3的两端分别连接于被驱动的继电器的线圈KA的两端，防反接二极管D3具有防止被驱动的继电器电源接反的作用，稳压管ZD1能防止电压过高损坏被驱动的继电器及三极管Q1和三极管Q2。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.继电器驱动电路，包括驱动信号输入端，其特征是，还包括至少两条相并联的驱动支路，每条驱动支路包括用于控制该条驱动支路的通断的可控开关，被驱动的继电器的线圈一端经由所述至少两条相并联的驱动支路接地，另一端外接电源，各条驱动支路的可控开关的控制端均连接所述驱动信号输入端。
2.根据权利要求1所述的继电器驱动电路，其特征是，每条驱动支路还包括与可控开关串联的发光二极管。
3.根据权利要求1所述的继电器驱动电路，其特征是，还包括至少两条相并联的分压支路，所述至少两条相并联的分压支路连接在所述驱动电路的驱动信号输入端与地之间，分压支路与驱动支路一一对应，每条分压支路包括两个串联的分压电阻，每条驱动支路的可控开关的控制端连接于与该条驱动支路对应的分压支路的两个分压电阻的接点。
4.根据权利要求3所述的继电器驱动电路，其特征是，所述可控开关为NPN型三极管。
5.根据权利要求1所述的继电器驱动电路，其特征是，还包括与驱动支路相并联的稳压管。
6.根据权利要求1所述的继电器驱动电路，其特征是，还包括防反接二极管，防反接二极管的两端分别连接于被驱动的继电器的线圈的两端，其中防反接二极管的正极连接于驱动支路与被驱动的继电器的线圈的接点。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105390341A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-09 | 艾思玛新能源技术（上海）有限公司苏州高新区分公司 | 一种继电器驱动电路 |
| CN109541934A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-29 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种电控油器冗余控制方法及系统 |
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| CN109541934B (zh) * | 2018-12-29 | 2022-09-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种电控油器冗余控制方法及系统 |
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