CN203977354U - 一种手扶式联合除雪机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种除雪机，具体地说是一种手扶式联合除雪机。包括行走驱动装置、扶手、底盘、滚刷、弹性铲刀、螺旋排雪器及控制系统，其中底盘的后端连接行走驱动装置，底盘的前端底部由前向后依次设有螺旋排雪器、横梁及滚刷，螺旋排雪器通过第一传动装置与滚刷连接，滚刷通过第二传动装置与行走驱动装置连接，弹性铲刀设置于螺旋排雪器的底部，并刃部端朝向前方，所述弹性铲刀的非刃部端的上部与横梁铰接、下部设有弹性装置，所述弹性装置将弹性铲刀的刃部端总是贴合于地面上；行走驱动装置的后端设有扶手，所述控制系统设置于扶手上。本实用新型能把铲雪、排雪、扫雪一次完成，以便适用于小庭院、小街道、广场、养鱼塘冰面的除雪。

Description

一种手扶式联合除雪机

技术领域

本实用新型涉及一种除雪机，具体地说是一种手扶式联合除雪机。

背景技术

目前，市面上的除雪机有三种：一是绞龙搅雪，再通过风机离心向上喷出；二是用铲车的铲斗来铲雪，或在铲斗内安装一个绞龙进行侧排放；三是利用机动车，在机动车的前面或后面安装一个滚刷来扫雪。它们都有各自的优点和不足，用绞龙搅雪通过风机离心向上喷出的除雪机，优点是喷出距离较远，但对地面清理不干净，总是有残留的雪，需二次清扫。而对于小院落、小街道、小社区需要除雪的地方大都是人员密集或建筑物密集，无处可喷射；用铲车的铲斗来铲雪，优点是速度快，最大的缺点是铲斗对路面破坏严重，而且还要进行二次清扫才能干净，所以这种重型设备不适用于小街道、小院落、小社区、养鱼塘冰面的除雪；利用机动车安装滚刷扫雪，雪层较薄或下小雪还可以，当雪层积累较厚或下大雪时，滚刷只是将雪向前或向上扬了一下，又掉了下来，没有从根本上起到除雪的作用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种手扶式联合除雪机。该除雪机能把铲雪、排雪、扫雪一次完成，以便适用于小庭院、小街道、广场、养鱼塘冰面的除雪。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种手扶式联合除雪机，包括行走驱动装置、扶手、底盘、滚刷、弹性铲刀、螺旋排雪器、第一传动装置、第二传动装置及控制系统，其中底盘的后端连接行走驱动装置，前端底部由前向后依次设有螺旋排雪器、横梁及滚刷，所述螺旋排雪器通过第一传动装置与滚刷连接，所述滚刷通过第二传动装置与行走驱动装置连接，所述弹性铲刀设置于螺旋排雪器的底部，并刃部端朝向前方，所述弹性铲刀的非刃部端的上部与横梁铰接、下部设有弹性装置，所述弹性装置用于将弹性铲刀的刃部端总是贴合于地面上；所述行走驱动装置的后端设有扶手，所述控制系统设置于扶手上。

所述底盘的前端上方设有盖板，所述盖板的后端与底盘连接，前端通过设置于底盘上支撑杆支撑，所述盖板的下方设有位于螺旋排雪器和滚刷之间用于防止螺旋排雪器将雪抛到滚刷上的挡板。

所述行走驱动装置包括发动机、离合器、变速箱、第三传动装置、驱动轮及桥，其中桥设置于底盘的后端底部、并两端分别连接一个驱动轮，所述变速箱设置于底盘的后端上方，所述变速箱的上方设有发动机，所述变速箱的变速箱输入轴上设有离合器，所述离合器通过第三传动装置与发动机的输出轴连接，所述变速箱有两个轴心线相互垂直的输出轴，其中一根输出轴通过第四传动装置与桥连接，另一根输出轴通过第二传动装置与滚刷连接，所述变速箱的后端与扶手连接。

所述离合器包括第一双锥面离合器、第二双锥面离合器、拉杆、轴、第一凸套、第二凸套及复位弹簧，其中第一双锥面离合器转动安装在变速箱输入轴上，所述第一双锥面离合器与第三传动装置连接、并外侧面上沿周向设有锥面凹槽，所述第二双锥面离合器键连接于变速箱输入轴上、并可沿轴向移动，所述第二双锥面离合器位于第一双锥面离合器的外侧，所述第二双锥面离合器的内侧面上沿周向设有与第一双锥面离合器上的锥面凹槽相配合的锥面凸起，所述第一双锥面离合器和第二双锥面离合器之间设有套设于变速箱输入轴上的复位弹簧，所述轴安装在变速箱的箱体上、并与变速箱输入轴同轴，所述第一凸套转动安装在轴上，所述第二凸套键连接在轴的端部、并可沿轴向移动，所述第一凸套和第二凸套螺纹面配合，所述第二双锥面离合器与第二凸套转动连接，所述第一凸套上设有拉杆，所述拉杆与设置于扶手上的离合器手柄连接，通过扳动离合器手柄使第一凸套转动，所述第一凸套通过螺旋面配合推动第二凸套沿轴向向内移动，从而使第一双锥面离合器和第二双锥面离合器接合；松开离合器手柄，所述复位弹簧使第一双锥面离合器和第二双锥面离合器分离。

所述第一凸套和第二凸套的螺旋面配合端结构相同，均沿径向设有凹槽，所述凹槽两侧面凸起的端部上交叉设有左螺旋面和右螺旋面，所述第一凸套上的凸起与第二凸套上的凹槽配合连接、并第一凸套上的左螺旋面和右螺旋面分别与第二凸套上的左螺旋面和右螺旋面相对应。

所述第三传动装置包括第一皮带轮、皮带及第二皮带轮，其中第一皮带轮与离合器固连，所述第二皮带轮套设于发动机的输出轴上、并通过皮带与第一皮带轮连接；所述第四传动装置包括差速器和传动轴，所述差速器与桥连接，所述传动轴的两端分别与变速箱的一根输出轴和差速器连接。

所述弹性装置包括拉杆、调节螺母、压力弹簧及挡片，其中拉杆的一端设有限位块，另一端设有螺纹，所述拉杆的另一端由前向后依次穿过弹性铲刀与横梁上设有的通孔、并依次套设有压力弹簧、挡片及调节螺母，通过压力弹簧的弹力作用将弹性铲刀的刃部端抵接于地面。

所述弹性铲刀为多个，多个弹性铲刀沿着横梁依次排列，排列在与排雪方向相反一端端部的弹性铲刀上设有用于集雪的立板。

所述螺旋排雪器包括螺旋排雪器轴和螺纹带，其中螺旋排雪器轴转动安装在底盘上，所述螺旋排雪器轴上沿轴向设有两条旋向相同的螺纹带，所述两条螺纹带的外径光滑。

所述第一传动装置包括第一链轮、第一链条及第二链轮，所述第一链轮和第二链轮分别设置于滚刷轴和螺旋排雪器轴的端部、并通过第一链条连接；所述第二传动装置包括第三链轮、第二链条及第四链轮，所述第三链轮和第四链轮分别设置于变速箱的另一输出轴和滚刷轴上，所述第三链轮和第四链轮通过第二链条连接。

本实用新型的优点及有益效果是：

1.本实用新型的离合器是带有内锥面与外锥面的双锥面离合器，双锥面离合器能以较大的锥度增加锥面接触面积，从而使锥面摩擦力增加。这样会以较小的轴向推力获得较大的扭矩。由于双锥面离合器可以采用大锥度，以较小的轴向行程就能达到结合与分离的目的，又能防止双锥面离合器抱死。

2.本实用新型的弹性铲刀是由多个弹性铲刀排列组成，当地面不平时，弹性铲刀总是能够紧贴地面将雪铲起。弹性铲刀与盖板不相连，这就使滚刷抛起的雪通过横梁与盖板之间的空隙抛到螺旋排雪器上面。

3.本实用新型的盖板下面有个挡板。当雪较厚或较粘时螺旋排雪器会将少量的雪沿圆周切线的方向抛向挡板，这样就能防止雪抛到滚刷上面。抛到挡板上的雪又落到螺旋排雪器上面，然后再被螺旋排雪器绞出抛于本机的一侧。

4.本实用新型能把铲雪、排雪、扫雪一次完成，以便适用于小庭院、小街道、广场、养鱼塘冰面的除雪。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的传动原理示意图；

图3是本实用新型中双锥面离合器的结构示意图；

图4是本实用新型中弹性铲刀的结构示意图；

图5是本实用新型中第一凸套和第二凸套的结构示意图；

图6是图5的俯视图。

图中：1为发动机，2为档位手柄，3为电源开关，4为离合器手柄，5为启动开关，6为扶手，7为照明开关，8为警示灯开关，9为驱动轮，10为底盘，11为第一链轮，12为滚刷，13为第一链条，14为横梁，15为立柱，16为弹性铲刀，17为第二链轮，18为螺旋排雪器，19为警示灯，20为挡板，21为盖板，22为照明灯，23为螺旋排雪器轴，24为桥，25为差速器，26为传动轴，27为第一双锥面离合器，28为第二双锥面离合器，29为第一皮带轮，30为第二皮带轮，31为变速箱，32为第三链轮，33为第二链条，34为第四链轮，35为滚刷轴，36为内锥面，37为拉杆，38为轴，39为第一凸套，40为第二凸套，41为外锥面，42为拉杆，43为调节螺母，44为压力弹簧，45为销轴，46为复位弹簧，47为变速箱输入轴，48为立板，A为左螺旋面，B为右螺旋面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实用新型包括行走驱动装置、扶手6、底盘10、滚刷12、弹性铲刀16、螺旋排雪器18、第一传动装置、第二传动装置及控制系统，其中底盘10的后端连接行走驱动装置，所述底盘10的前端底部由前向后依次连接有螺旋排雪器18、横梁14及滚刷12，所述螺旋排雪器18通过第一传动装置与滚刷12连接，所述滚刷12通过第二传动装置与行走驱动装置连接。所述横梁14的两端分别通过两根立柱15与底盘10连接，所述弹性铲刀16设置于螺旋排雪器18的底部、并刃部端朝向前方。所述弹性铲刀16的非刃部端的上部与横梁14铰接、下部设有弹性装置，所述弹性装置用于将弹性铲刀16的刃部端始终贴合于地面上。所述行走驱动装置的后端设有扶手6，所述控制系统设置于扶手6上。所述底盘10的前端上方设有盖板21，所述盖板21的后端与底盘10连接，前端通过设置于底盘10上的两个支撑杆支撑。所述盖板21的下方设有位于螺旋排雪器18和滚刷12之间用于防止螺旋排雪器18将雪抛到滚刷12上的挡板20。当雪较厚或较粘时螺旋排雪器18会将少量的雪沿圆周切线的方向抛向挡板20，这样就能防止雪抛到滚刷12的上面。抛到挡板20上的雪又落到螺旋排雪器18的上面，然后再被螺旋排雪器18绞出抛于本机的一侧。

如图2所示，所述行走驱动装置包括发动机1、离合器、变速箱31、第三传动装置、驱动轮9及桥24，其中桥24设置于底盘10的后端底部、并两端分别连接一个驱动轮9。所述变速箱31设置于底盘1的后端上方，所述变速箱31的上方设有发动机1，所述变速箱31的后端与扶手6连接。所述变速箱31的变速箱输入轴47上设有离合器，所述离合器通过第三传动装置与发动机1的输出轴连接，本实施例发动机1采用汽油机。所述变速箱31有两个轴心线相互垂直的输出轴，其中一个输出轴通过第四传动装置与桥24，另一根输出轴通过第二传动装置与滚刷12的滚刷轴35连接。所述螺旋排雪器18包括螺旋排雪器轴23和螺纹带，其中螺旋排雪器轴23转动安装在底盘10上，所述螺旋排雪器轴23上沿轴向设有两条旋向相同的螺纹带，所述两条螺纹带的外径为光滑的，表面没有锯齿。滚刷轴35与螺旋排雪器轴23的两端都有轴承座(图未示)安装在底盘10上，底盘10安装在桥24上。

如图3所示，所述离合器包括第一双锥面离合器27、第二双锥面离合器28、拉杆37、轴38、第一凸套39、第二凸套40及复位弹簧46，其中第一双锥面离合器27通过轴承安装在变速箱输入轴47上，所述第一双锥面离合器27与第三传动装置连接、并外侧面上沿周向设有环形锥面凹槽。所述第二双锥面离合器28键连接于变速箱输入轴47上、并可沿轴向滑动。所述第二双锥面离合器28位于第一双锥面离合器27的外侧，所述第二双锥面离合器28的内侧面沿周向设有与第一双锥面离合器27上的环形锥面凹槽相配合的环形锥面凸起，所述第一双锥面离合器27和第二双锥面离合器28之间设有套设于变速箱输入轴47上的复位弹簧46。所述轴38安装在变速箱31的箱体上、并与变速箱输入轴47同轴，所述第一凸套39转动安装在轴38上，所述第二凸套40键连接于轴38的端部、并可沿轴向滑动，所述第一凸套39与第二凸套40螺旋面配合。所述第一凸套39和第二凸套40的螺旋面配合端结构相同，均沿径向设有凹槽，所述凹槽两侧面凸起的端部交叉设有左螺旋面A和右螺旋面B，所述第一凸套39上的凸起与凹槽分别与第二凸套40上的凹槽和凸起配合连接、并第一凸套39上的左螺旋面A和右螺旋面B分别与第二凸套40上的左螺旋面A和右螺旋面B相对应，如图5、图6所示。所述第二双锥面离合器28通过轴承与第二凸套40连接。所述第一凸套39上设有拉杆37，所述拉杆37与设置于扶手6上的离合器手柄4连接。第一凸套39可以绕轴38转动(按一定角度)，不能作轴向移动；第二凸轮40不能转动，只能沿轴向左右移动。通过扳动离合器手柄4使第一凸套39转动，所述第一凸套39通过螺旋面配合推动第二凸套40沿轴向向内移动，从而使第一双锥面离合器27和第二双锥面离合器28接合；松开离合器手柄4，所述复位弹簧46推动第二凸套40沿轴向向外移动，使第一双锥面离合器27和第二双锥面离合器28分离。所述第一凸套39和第二凸套40的螺旋面配合端设有左螺旋面A和右螺旋面B，使第一凸套39无论正转还是反转，均能推动第二凸套40沿轴向向内移动，实现离合器的接合。

所述离合器是带有内锥面36与外锥面41的双锥面离合器，双锥面离合器能以较大的锥度增加锥面接触面积，从而使锥面摩擦力增加。这样会以较小的轴向推力获得较大的扭矩。由于双锥面离合器可以采用大锥度，以较小的轴向行程就能达到结合与分离的目的，又能防止双锥面离合器抱死。

所述第一传动装置包括第一链轮11、第一链条13及第二链轮17，所述第一链轮11和第二链轮17分别设置于滚刷轴35和螺旋排雪器轴23的端部、并通过第一链条13连接；所述第二传动装置包括第三链轮32、第二链条33及第四链轮34，所述第三链轮32和第四链轮34分别设置于变速箱31的另一输出轴和滚刷轴35上，所述第三链轮32和第四链轮34通过第二链条33连接；所述第三传动装置包括第一皮带轮29、皮带及第二皮带轮30，其中第一皮带轮29套设于第一双锥面离合器27的外侧、并固连，所述第二皮带轮30套设于发动机1的输出轴上、并通过皮带与第一皮带轮29连接；所述第四传动装置包括差速器25和传动轴26，所述差速器25与桥24连接，所述传动轴26的两端分别与变速箱31的一根输出轴和差速器25连接。

如图4所示，所述弹性装置包括拉杆42、调节螺母43、压力弹簧44及挡片，其中拉杆42的一端设有限位块，另一端设有螺纹，所述拉杆42的另一端由前向后依次穿过弹性铲刀16与横梁14上设有的通孔、并依次套设有压力弹簧44、挡片及调节螺母43，通过压力弹簧44的弹力作用将弹性铲刀16的刃部端抵接于地面。所述弹性铲刀16为多个，多个弹性铲刀16沿着横梁14依次排列。所述多个弹性铲刀16中，排列在与排雪方向相反的一端端部的弹性铲刀16上设有用于集雪的立板48。当地面不平时，所述弹性铲刀16通过弹性装置总是能够紧贴地面将雪铲起。横梁14和弹性铲刀16上都有小套，用销轴45将它们连起来。

所述控制系统包括档位手柄2、电源开关3、离合器手柄4、启动开关5、照明开关7及警示灯开关8，所述盖板21的两侧设有安装在底盘10上的警示灯19，所述警示灯19与警示灯开关7电连接。所述变速箱31的前端设有照明灯22，所述照明灯22与照明开关7电连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型由发动机1提供动力，发动机1的输出轴上设有第二皮带轮30，第二皮带轮30将动力传给第一皮带轮29，第一皮带轮29与第一双锥面离合器27连在一起转动，通过与第二双锥面离合器28的双锥面摩擦结合，将动力传输给变速箱31。变速箱31有两个输出轴，一根输出轴连接传动轴26，将动力传给差速器25，使驱动轮9转动，带动本机行走：变速箱31的另一根输出轴端上设有第三链轮32，由第二链条33将动力传给滚刷轴35上的第四链轮34。滚刷轴35端部的第一链轮11通过第一链条13与螺旋排雪器轴23端部的第二链轮17连在一起，并同向转动，如图1、图3所示。驱动轮9是逆时针转动，滚刷12与螺旋排雪器18是顺时针转动。当本机向前行走时，弹性铲刀16着地，螺旋排雪器18将高于螺旋排雪器底部以上的雪抛于本机的一侧。在本机的另一侧的立板48将所铲下的雪集于螺旋排雪器18的前方，螺旋排雪器底部以下至地面的雪被弹性铲刀16铲起，当铲起的雪的高度大于螺旋排雪器底部到地面的高度时，雪就会被螺旋排雪器18抛到本机的一侧。滚刷12将没有铲净的浮雪通过旋转扫起、并向前上方抛出，雪越过横梁14，抛到螺旋排雪器18的上面，螺旋排雪器18再将接触到的雪抛于本机一侧。

本实用新型的操作过程是：

接通电源开关3，开启照明开关7，这时照明灯22被点亮，便于夜间工作；开启警示灯开关8，警示灯19开始闪烁；打开启动开关5启动发动机1，档位手柄2有三个档位，分别是快、空、慢三档，将档位手柄2放于所需工作的档位。拉动离合器手柄4，拉到扶手6上面，这时本机开始前行并工作。放开离合器手柄4，本机停止工作，但发动机1还在工作，关闭电源开关3，发动机1停止工作。本实用新型操作安全，做到工作时人不离机，离机即停，以最大限度地确保人身安全。机器安全可靠，又能简单方便地操作。本实用新型由于机体较轻，行进速度是人步行速度，当弹性铲刀16遇有障碍物时，操作者可往下压扶手6，将机头扬起，使机头越过障碍物。

本实用新型的优点在于能够清理厚雪且前行阻力小，除雪速度快，在清理厚雪的同时将地面清理干净，无需再次清扫。本实用新型的铲雪、排雪、扫雪分别由弹性铲刀16、螺旋排雪器18及滚刷12联合完成。

Claims (10)

1.一种手扶式联合除雪机，其特征在于：包括行走驱动装置、扶手(6)、底盘(10)、滚刷(12)、弹性铲刀(16)、螺旋排雪器(18)、第一传动装置、第二传动装置及控制系统，其中底盘(10)的后端连接行走驱动装置，前端底部由前向后依次设有螺旋排雪器(18)、横梁(14)及滚刷(12)，所述螺旋排雪器(18)通过第一传动装置与滚刷(12)连接，所述滚刷(12)通过第二传动装置与行走驱动装置连接，所述弹性铲刀(16)设置于螺旋排雪器(18)的底部，并刃部端朝向前方，所述弹性铲刀(16)的非刃部端的上部与横梁(14)铰接、下部设有弹性装置，所述弹性装置用于将弹性铲刀(16)的刃部端总是贴合于地面上；所述行走驱动装置的后端设有扶手(6)，所述控制系统设置于扶手(6)上。

2.按权利要求1所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述底盘(10)的前端上方设有盖板(21)，所述盖板(21)的后端与底盘(10)连接，前端通过设置于底盘(10)上支撑杆支撑，所述盖板(21)的下方设有位于螺旋排雪器(18)和滚刷(12)之间用于防止螺旋排雪器(18)将雪抛到滚刷(12)上的挡板(20)。

3.按权利要求1所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述行走驱动装置包括发动机(1)、离合器、变速箱(31)、第三传动装置、驱动轮(9)及桥(24)，其中桥(24)设置于底盘(10)的后端底部、并两端分别连接一个驱动轮(9)，所述变速箱(31)设置于底盘(10)的后端上方，所述变速箱(31)的上方设有发动机(1)，所述变速箱(31)的变速箱输入轴(47)上设有离合器，所述离合器通过第三传动装置与发动机(1)的输出轴连接，所述变速箱(31)有两个轴心线相互垂直的输出轴，其中一根输出轴通过第四传动装置与桥(24)连接，另一根输出轴通过第二传动装置与滚刷(12)连接，所述变速箱(31)的后端与扶手(6)连接。

4.按权利要求3所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述离合器包括第一双锥面离合器(27)、第二双锥面离合器(28)、拉杆(37)、轴(38)、第一凸套(39)、第二凸套(40)及复位弹簧(46)，其中第一双锥面离合器(27)转动安装在变速箱输入轴(47)上，所述第一双锥面离合器(27)与第三传动装置连接、并外侧面上沿周向设有锥面凹槽，所述第二双锥面离合器(28)键连接于变速箱输入轴(47)上、并可沿轴向移动，所述第二双锥面离合器(28)位于第一双锥面离合器(27)的外侧，所述第二双锥面离合器(28)的内侧面上沿周向设有与第一双锥面离合器(27)上的锥面凹槽相配合的锥面凸起，所述第一双锥面离合器(27)和第二双锥面离合器(28)之间设有套设于变速箱输入轴(47)上的复位弹簧(46)，所述轴(38)安装在变速箱(31)的箱体上、并与变速箱输入轴(47)同轴，所述第一凸套(39)转动安装在轴(38)上，所述第二凸套(40)键连接在轴(38)的端部、并可沿轴向移动，所述第一凸套(39)和第二凸套(40)螺纹面配合，所述第二双锥面离合器(28)与第二凸套(40)转动连接，所述第一凸套(39)上设有拉杆(37)，所述拉杆(37)与设置于扶手(6)上的离合器手柄(4)连接，通过扳动离合器手柄(4)使第一凸套(39)转动，所述第一凸套(39)通过螺旋面配合推动第二凸套(40)沿轴向向内移动，从而使第一双锥面离合器(27)和第二双锥面离合器(28)接合；松开离合器手柄(4)，所述复位弹簧(46)使第一双锥面离合器(27)和第二双锥面离合器(28)分离。

5.按权利要求4所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述第一凸套(39)和第二凸套(40)的螺旋面配合端结构相同，均沿径向设有凹槽，所述凹槽两侧面凸起的端部上交叉设有左螺旋面(A)和右螺旋面(B)，所述第一凸套(39)上的凸起与第二凸套(40)上的凹槽配合连接、并第一凸套(39)上的左螺旋面(A)和右螺旋面(B)分别与第二凸套(40)上的左螺旋面(A)和右螺旋面(B)相对应。

6.按权利要求3或4所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述第三传动装置包括第一皮带轮(29)、皮带及第二皮带轮(30)，其中第一皮带轮(29)与离合器固连，所述第二皮带轮(30)套设于发动机(1)的输出轴上、并通过皮带与第一皮带轮(29)连接；所述第四传动装置包括差速器(25)和传动轴(26)，所述差速器(25)与桥(24)连接，所述传动轴(26)的两端分别与变速箱(31)的一根输出轴和差速器(25)连接。

7.按权利要求1所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述弹性装置包括拉杆(42)、调节螺母(43)、压力弹簧(44)及挡片，其中拉杆(42)的一端设有限位块，另一端设有螺纹，所述拉杆(42)的另一端由前向后依次穿过弹性铲刀(16)与横梁(14)上设有的通孔、并依次套设有压力弹簧(44)、挡片及调节螺母(43)，通过压力弹簧(44)的弹力作用将弹性铲刀(16)的刃部端抵接于地面。

8.按权利要求1或7所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述弹性铲刀(16)为多个，多个弹性铲刀(16)沿着横梁(14)依次排列，排列在与排雪方向相反一端端部的弹性铲刀(16)上设有用于集雪的立板(48)。

9.按权利要求1所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述螺旋排雪器(18)包括螺旋排雪器轴(23)和螺纹带，其中螺旋排雪器轴(23)转动安装在底盘(10)上，所述螺旋排雪器轴(23)上沿轴向设有两条旋向相同的螺纹带，所述两条螺纹带的外径光滑。

10.按权利要求9所述的手扶式联合除雪机，其特征在于：所述第一传动装置包括第一链轮(11)、第一链条(13)及第二链轮(17)，所述第一链轮(11)和第二链轮(17)分别设置于滚刷轴(35)和螺旋排雪器轴(23)的端部、并通过第一链条(13)连接；所述第二传动装置包括第三链轮(32)、第二链条(33)及第四链轮(34)，所述第三链轮(32)和第四链轮(34)分别设置于变速箱(31)的另一输出轴和滚刷轴(35)上，所述第三链轮(32)和第四链轮(34)通过第二链条(33)连接。