CN203975647U - 液压自动启闭人孔盖装置 - Google Patents
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Abstract
一种液压自动启闭人孔盖装置，其特征在于：在罐体的上方设有人孔盖装置，液压马达安装在锁杆上的圆孔中，液压马达转轴装在人孔盖中心孔内；用螺栓将液压分配阀安装固定在锁杆平面上；用第一销轴将锁杆一端铰链装在转动装置一侧上端第一耳环上，锁杆的另一端头与锁扣接触在一起；第二销轴将活塞杆一端铰链装在转动装置一侧下端第二耳环上；第三销轴将液压缸尾端铰链装在液压缸座上；人孔盖装置中的液压缸和液压分配阀分别与液压系统中的第一进油管和第二回油管相连接；第三进回油管和第四回油管的两端分别连接在液压分配阀和液压马达上进油孔和回油孔上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人孔盖装置，具体地说是一种罐式粉料运输车的液压自动启闭人孔盖装置。
背景技术
在现有的罐式粉料运输车技术中，由人工将运输车粉料罐上的进料孔盖打开，罐内装满粉料后，再由人工将进料孔盖盖上。工人上下粉料运输车上打开或关闭进料孔盖时，费时费力，劳动强度大，特别是雨天打滑，上下粉料运输车时，容易给操作人员带来安全事故。粉粒物料在罐装、运输和卸载过程中造成对环境二次污染。
发明内容
本实用新型的目的是针对粉物料运输车技术的不足，提供一种罐式粉料运输车的液压自动启闭人孔盖装置，该液压自动启闭人孔盖装置，自动化程度高, 能保证操作人员的安全，环保性好，避免粉粒物料在罐装、运输和卸载过程中造成对环境二次污染,并且减轻了操作人员劳动强度，提高了企业的经济效益。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压自动启闭人孔盖装置，包括罐体、人孔口、人孔口盖、锁杆、液压缸、锁扣、液压泵、液压马达、液压系统；其特征在于：在汽车底盘上安装固定有装粉料的罐体，罐体的上部设有人孔盖装置。罐体上部设有圆孔，法兰盘焊接在圆孔上组成人孔口。人孔口上设有垫圈，人孔盖盖在人孔口垫圈上。人孔口的一侧罐体上分别焊接有第一液压缸座和转动装置座，转动装置焊接或安装固定在转动装置座上。将两侧上下端外圆上设有耳环的金属套筒套装在圆轴上，圆轴的上端设有螺纹，用螺帽将金属套筒铰链装在圆轴上组成转动装置。用第一销轴将锁杆一端铰链装在金属套筒一侧上端第一耳环上，锁杆的另一端头与锁扣接触在一起；锁杆上设的孔与人孔盖上设的中心孔同心，液压马达安装在锁杆上的圆孔内，人孔盖装在液压马达转动轴上。用第二销轴将液压缸中的活塞杆一端铰链装在金属套筒另一侧下端第一耳环上，用第三销轴将液压缸尾端铰链连接在液压缸座上。用螺栓将液压分配阀安装固定在锁杆平面上。
液压缸和液压分配阀分别与液压系统中的第一进油管（主进油管）和第二回油管（回油管）相连接；第三进油管和第四回油管的两端分别装在液压分配阀和液压马达上进油孔和回油孔上。
所述的锁扣，在金属立柱的上端一侧设有凹槽，金属立柱和凹槽组成锁扣，锁扣的下端焊接在人孔口的一侧罐体上。
所述的罐式粉料运输车，在罐体的上顶面可分别设第一人孔盖装置、第二人孔盖装置和第三人孔盖装置，3个人孔盖装置结构相同。人孔盖装置上的液压分配阀的进、出油孔和液压缸的进、出油孔分别与液压系统相连接。
本实用新型的有益效果是，一种液压自动启闭人孔盖装置，该装置自动化程度高,环保性好，避免粉粒物料在罐装、运输和卸载过程中造成对环境二次污染,并且减轻了操作人员劳动强度，结构简单、制造成本低、易推广。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是罐式粉料运输车结构示意图；
图2是人孔盖装置放大结构示意图；
图3是图2的左视图。
具体实施方式
在本实用新型给出图1、图2、图3、的实施例中，在汽车底盘23上安装固定有装粉料的罐体1，罐体的上部设有人孔盖装置。罐体上顶面设有圆孔，法兰盘焊接在圆孔上组成人孔口14。人孔口14上设有垫圈，人孔盖13盖在人孔口垫圈16上。人孔口14的一侧罐体上分别焊接有第一液压缸座22和转动装置座17，转动装置4焊接或安装固定在转动装置座上。将两侧上下端外圆上设有耳环的金属套筒套装在圆轴6上，圆轴6的上端设有螺纹，用螺帽5将金属套筒铰链装在圆轴6上组成转动装置4。转动装置4焊接或安装固定在转动装置座17上。用第一销轴2将锁杆12一端铰链装在金属套筒一侧上端第一耳环上，锁杆12的另一端头与锁扣14接触在一起；锁杆12上设的孔与人孔盖上设的中心孔同心，液压马达10安装在锁杆上的圆孔内，人孔盖13装在液压马达10的转动轴11上。用第二销轴3将液压缸20中的活塞杆19一端铰链装在金属套筒另一侧下端第一耳环上，用第三销轴21将液压缸20尾端铰链连接在液压缸座22上。用螺栓将液压分配阀7安装固定在锁杆12平面上。
液压缸20和液压分配阀7分别与液压系统中的第一油管（主进油管）和第二油管（回油管）相连接；第三油管8和第四油管9的两端分别装在液压分配阀7和液压马达10上的进、回油孔上。
在金属立柱的上端一侧设有凹槽，金属立柱和凹槽组成锁扣，锁扣14的下端焊接在人孔口的一侧罐体1上。
在罐体1的上顶面可分别设1-3个人孔盖装置，3个人孔盖装置结构相同。3个人孔盖装置上的液压分配阀和液压缸的进、出油孔分别与液压系统中的输油管路相连接。
Claims (4)
1.一种液压自动启闭人孔盖装置，包括罐体、人孔口、人孔口盖、锁杆、液压缸、锁扣、液压泵、液压马达、液压系统；其特征在于：在汽车底盘上安装固定有装粉料的罐体，罐体的上部设有人孔盖装置；罐体上部设有圆孔，法兰盘焊接在圆孔上组成人孔口；人孔口上设有垫圈，人孔盖盖在人孔口垫圈上；人孔口的一侧罐体上分别焊接有第一液压缸座和转动装置座，转动装置焊接或安装固定在转动装置座上；将两侧上下端外圆上设有耳环的金属套筒套装在圆轴上，圆轴的上端设有螺纹，用螺帽将金属套筒铰链装在圆轴上组成转动装置；用第一销轴将锁杆一端铰链装在金属套筒一侧上端第一耳环上，锁杆的另一端头与锁扣接触在一起；锁杆上设的孔与人孔盖上设的中心孔同心，液压马达安装在锁杆上的圆孔内，人孔盖装在液压马达转动轴上；用第二销轴将液压缸中的活塞杆一端铰链装在金属套筒另一侧下端第一耳环上，用第三销轴将液压缸尾端铰链连接在液压缸座上；用螺栓将液压分配阀安装固定在锁杆平面上。
2.根据权利要求1所述的一种液压自动启闭人孔盖装置，其特征在于：液压缸和液压分配阀分别与液压系统中的第一进油管和第二回油管相连接；第三进油管和第四回油管的两端分别装在液压分配阀和液压马达上进油孔和回油孔上。
3.根据权利要求1所述的一种液压自动启闭人孔盖装置，其特征在于：所述的锁扣，在金属立柱的上端一侧设有凹槽，金属立柱和凹槽组成锁扣，锁扣的下端焊接在人孔口的一侧罐体上。
4.根据权利要求1所述的一种液压自动启闭人孔盖装置，其特征在于：液压缸和液压分配阀分别与液压系统中的第一进油管和第二回油管相连接；第三进油管和第四回油管的两端分别装在液压分配阀和液压马达上进油孔和回油孔上。
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| CN201420322973.2U CN203975647U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 液压自动启闭人孔盖装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420322973.2U CN203975647U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 液压自动启闭人孔盖装置 |
Publications (1)
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| CN203975647U true CN203975647U (zh) | 2014-12-03 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203975647U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113148470A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-23 | 内蒙古工业大学 | 一种液压自动启闭锁紧的反应釜人孔盖装置 |
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2014
- 2014-06-18 CN CN201420322973.2U patent/CN203975647U/zh active Active
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| CN113148470A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-23 | 内蒙古工业大学 | 一种液压自动启闭锁紧的反应釜人孔盖装置 |
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