CN203975003U - 发电机挂载车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发电机挂载车，包括：车架(10)，所述车架(10)包括底盘(11)和设置在所述底盘(11)的护栏(12)，所述护栏(12)围成发电机容纳空间；车轮(20)，所述车轮(20)安装在所述底盘(11)上；挂臂(30)，所述挂臂(30)的第一端与所述车架(10)的沿垂直于车轮(20)的转动轴线的方向上的前端固定连接，所述挂臂(30)的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。本实用新型的发电机挂载车有效地解决了现有技术中运输大功率的发电机进行保电工作耗费人力问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力技术领域，具体而言，涉及一种发电机挂载车。
背景技术
目前，电力行业有了突飞猛进的发展，各行各业的工作也越来越离不开电能的支持。在电网中偶尔发生的电力故障是难以避免的，而有些重点工程或者重点工作是不能长时间断电的。为此，电力行业的运维检修部门需要配备大功率的汽油发电机，以在出现电力故障时给重要用户进行保电工作。一般，大功率的汽油发电机重量非常之大，需要4-6个人才可完成运输的装卸工作，非常耗费人力。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种发电机挂载车，以解决现有技术中运输大功率的发电机进行保电工作耗费人力问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种发电机挂载车，包括：车架，车架包括底盘和设置在底盘的护栏，护栏围成发电机容纳空间；车轮，车轮安装在底盘上；挂臂，挂臂的第一端与车架的沿垂直于车轮的转动轴线的方向上的前端固定连接，挂臂的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。
进一步地，发电机挂载车还包括盘线座，盘线座安装在挂臂上或者车架上。
进一步地，发电机挂载车还包括支腿装置，支腿装置安装在车架上。
进一步地，车轮为两个，并排地安装在底盘。
进一步地，支腿装置包括容纳筒和在容纳筒中可移动设置的支撑柱，容纳筒上设置有定位销，支撑柱上开有第一定位孔和第二定位孔，其中，定位销具有与第一定位孔配合的支撑位置以及与第二定位孔配合的回收位置。
进一步地，发电机挂载车还包括防雨顶棚，防雨顶棚盖设在车架的顶部。
进一步地，防雨顶棚的外檐突出于车架并对应于车轮。
进一步地，挂臂为两个，两个挂臂的第一端分别与车架前端的两侧固定连接，两个挂臂的第二端连接在一起，两个挂臂与车架的前端形成三角形结构。
进一步地，挂载部为设置在挂臂的第二端上的挂环。
进一步地，护栏包括多个立柱和连接在相邻两个立柱之间的横栏，立柱设置在底盘的边沿处。
应用本实用新型的技术方案，车架包括底盘，底盘下安装有车轮，底盘上设置有护栏，护栏围成发电机容纳空间。这样，发电机就可以放置在护栏围城的空间内。车架沿垂直于车轮的转动轴线的方向上的前端固定连接有挂臂，挂臂的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。通过挂载部与拖车连接就可以轻松地实现发电机挂载车的转移。这样，在需要对需要保电的工程进行保电工作时，只需要用拖车拖动发电机挂载车至指定位置处，就可以直接接线对需要保电的工程进行发电。保电工作的全过程只需要一个人就可以完成，避免人力对于发电机的直接搬运，节省了人力资源。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的发电机挂载车的实施例的第一状态结构示意图；以及
图2示出了图1的发电机挂载车的实施例的第二状态结构示意图；
图3示出了图1的发电机挂载车的实施例的侧视示意图。
上述附图包括以下附图标记：
10、车架；11、底盘；12、护栏；20、车轮；30、挂臂；40、盘线座；50、支腿装置；51、容纳筒；52、撑柱；53、定位销；60、防雨顶棚。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，本实施例的发电机挂载车包括：车架10、车轮20以及挂臂30。其中，车架10包括底盘11和设置在底盘11的护栏12，护栏12围成发电机容纳空间，车轮20安装在底盘11上。挂臂30的第一端与车架10的沿垂直于车轮20的转动轴线的方向上的前端固定连接，挂臂30的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。
应用本实施例的技术方案，车架10包括底盘11，底盘下安装有车轮20，底盘11上设置有护栏12，护栏12围成发电机容纳空间。这样，发电机就可以放置在护栏12围城的空间内。车架10沿垂直于车轮20的转动轴线的方向上的前端固定连接有挂臂30，挂臂30的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。通过挂载部与拖车的连接就可以轻松地实现发电机挂载车的转移。这样，在需要对需要保电的工程进行保电工作时，只需要用拖车拖动发电机挂载车至指定位置处，就可以直接接线对需要保电的工程进行发电。保电工作的全过程只需要一个人就可以完成，避免人力对于发电机的直接搬运，节省了人力资源。
为了使得本实施例的发电机挂载车使用更加方便，发电机挂载车还包括盘线座40，盘线座40安装在挂臂30上或者车架10上。使用发电机挂载车前，先将保电用的线缆接入放电机，再盘绕在盘线座40上。当进行保电工作时，可以直接将发电机挂载车托运至需要保电的位置，再将发电机挂载车上的线缆接入需要保电的工程实现发电供电。
如图1和图2所示，在本实施例中，发电机挂载车还包括支腿装置50，支腿装置50安装在车架10上。当发电机挂载车托运至需要保电的位置后，通过支起支腿装置50就可以使得发电机挂载车稳固的伫立在底面上。优选地，车轮20为两个，并排地安装在底盘11。支腿装置50包括容纳筒51和在容纳筒51中可移动设置的支撑柱52，容纳筒51上设置有定位销53，支撑柱52上开有第一定位孔和第二定位孔，其中，定位销53具有与第一定位孔配合的支撑位置以及与第二定位孔配合的回收位置。如图1所示，当需要放下支腿装置50时，将支撑柱52在容纳筒51移动至与地面接触，再用定位销53与第一定位孔配合固定支撑柱52。如图2所示，需要收起支腿装置50时，脱开定位销53与第一定位孔的配合，将支撑柱52在容纳筒51内移动至较高处，再用定位销53与与第二定位孔配合将支撑柱52固定在回收位置。这样的支腿装置50结构加工方便，操作简单。
如图3所示，在本实施例中，发电机挂载车还包括防雨顶棚60，防雨顶棚60盖设在车架10的顶部。这样，在阴雨天使用发电机挂载车可以避免发电机进水漏电。优选地，防雨顶棚60的外檐突出于车架10并对应于车轮20。这样的防雨效果更好，在发电机挂载车被拖挂拉运时也可以避免发电机进水。
如图3所示，在本实施例中，挂臂30为两个，两个挂臂30的第一端分别与车架10前端的两侧固定连接，两个挂臂30的第二端连接在一起，两个挂臂30与车架10的前端形成三角形结构。这样，就形成了一个稳固的三角形结构，在拖车带动发电机挂载车运动的过程中，车架和挂臂30可以承受住很大的各向应变力。优选地，挂载部为设置在挂臂30的第二端上的挂环。
如图1所示，在本实施例中，护栏12包括多个立柱和连接在相邻两个立柱之间的横栏，立柱设置在底盘11的边沿处。这样，可以很好的避免发电机挂载车在转弯的过程中防止发电机被甩出。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种发电机挂载车，其特征在于，包括：
车架(10)，所述车架(10)包括底盘(11)和设置在所述底盘(11)的护栏(12)，所述护栏(12)围成发电机容纳空间；
车轮(20)，所述车轮(20)安装在所述底盘(11)上；
挂臂(30)，所述挂臂(30)的第一端与所述车架(10)沿垂直于车轮(20)的转动轴线的方向上的前端固定连接，所述挂臂(30)的第二端设置有与拖车相连接的挂载部。
2.根据权利要求1所述的发电机挂载车，其特征在于，所述发电机挂载车还包括盘线座(40)，所述盘线座(40)安装在所述挂臂(30)上或者所述车架(10)上。
3.根据权利要求1所述的发电机挂载车，其特征在于，所述发电机挂载车还包括支腿装置(50)，所述支腿装置(50)安装在所述车架(10)上。
4.根据权利要求3所述的发电机挂载车，其特征在于，所述车轮(20)为两个，并排地安装在所述底盘(11)。
5.根据权利要求3所述的发电机挂载车，其特征在于，所述支腿装置(50)包括容纳筒(51)和在所述容纳筒(51)中可移动设置的支撑柱(52)，所述容纳筒(51)上设置有定位销(53)，所述支撑柱(52)上开有第一定位孔和第二定位孔，其中，所述定位销(53)具有与所述第一定位孔配合的支撑位置以及与所述第二定位孔配合的回收位置。
6.根据权利要求1所述的发电机挂载车，其特征在于，所述发电机挂载车还包括防雨顶棚(60)，所述防雨顶棚(60)盖设在所述车架(10)的顶部。
7.根据权利要求6所述的发电机挂载车，其特征在于，所述防雨顶棚(60)的外檐突出于所述车架(10)并对应于所述车轮(20)。
8.根据权利要求1所述的发电机挂载车，其特征在于，所述挂臂(30)为两个，两个所述挂臂(30)的第一端分别与所述车架(10)前端的两侧固定连接，两个所述挂臂(30)的第二端连接在一起，两个所述挂臂(30)与所述车架(10)的前端形成三角形结构。
9.根据权利要求8所述的发电机挂载车，其特征在于，所述挂载部为设置在所述挂臂(30)的第二端上的挂环。
10.根据权利要求1所述的发电机挂载车，其特征在于，所述护栏(12)包括多个立柱和连接在相邻两个立柱之间的横栏，所述立柱设置在所述底盘(11)的边沿处。
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2014
- 2014-08-11 CN CN201420450631.9U patent/CN203975003U/zh not_active Expired - Fee Related
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