CN203974439U - 用于汽车胎压传感器检测的激活控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，包括CPU处理模块，所述CPU处理模块连接有传感器烧录模块、启动读取模块、低频触发模块、第一ASK/FSK接收模块、第二ASK/FSK接收模块以及电源管理模块。激活控制器可以有效激活待测产品，帮助系统完成胎压检测。其中，启动读取模块可以启动待测产品，传感器烧录模块可以将预定程序烧入待测产品中，再经由低频触发器触发，第一ASK/FSK接收模块、第二ASK/FSK接收模块接收信号，完成测试，大大提高了测试效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器。
背景技术
目前企业在汽车胎压传感器生产过程中大多采取两种检测方案：一是传统的检测法，根据产品功能划分成各个工位由人工操作各单一设备或仪器进行检测和分析，二是部分整合简单功能，仍需人工处理其它较复杂的检测和分析。这两种检测方案都存在不足之处：A、设备都很庞大，B、人工参与较多，每个工位要单独培训才能熟练操作，对人员素质要求较高且都无法实现模拟传感器在汽车轮胎内的实际工作环境（高温，高压）。因此，需要开发一种高效的检测系统，以及该系统使用的激活控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，包括CPU处理模块，所述CPU处理模块连接有传感器烧录模块、启动读取模块、低频触发模块、第一ASK/FSK接收模块、第二ASK/FSK接收模块以及电源管理模块。
进一步的，所述CPU处理模块连接有显示模块。
进一步的，所述CPU处理模块连接有通信模块。
优选的，所述第一ASK/FSK接收模块为315M ASK/FSK接收模块。
优选的，所述第二ASK/FSK接收模块为433M ASK/FSK接收模块。
优选的，所述低频触发模块触发频率为125KHz。
本实用新型的有益效果是:
激活控制器可以有效激活待测产品，帮助系统完成胎压检测。其中，启动读取模块可以启动待测产品，传感器烧录模块可以将预定程序烧入待测产品中，再经由低频触发器触发，第一ASK/FSK接收模块、第二ASK/FSK接收模块接收信号，完成测试，大大提高了测试效率。显示模块可以将检测结果显示出来，方便读取数据。通信模块则可以将测试结果输出至其他设备。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1本实用新型所述的激活控制器电路框图。
图中标号说明：1、CPU处理模块，2、传感器烧录模块，3、启动读取模块，4、低频触发模块，5、第一ASK/FSK接收模块，6、第二ASK/FSK接收模块，7、电源管理模块，8、显示模块，9、通信模块。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1所示，一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，包括CPU处理模块1，所述CPU处理模块1连接有传感器烧录模块2、启动读取模块3、触发频率为125KHz的低频触发模块4、315M的第一ASK/FSK接收模块5、433M的第二ASK/FSK接收模块6以及提供电源的电源管理模块7。
所述CPU处理模块1还连接有显示模块8和通信模块9。
激活控制器可以有效激活待测产品，帮助系统完成胎压检测。其中，启动读取模块3可以启动待测产品，传感器烧录模块2可以将预定程序烧入待测产品中，再经由低频触发器4触发，第一ASK/FSK接收模块5、第二ASK/FSK接收模块6接收信号，完成测试，大大提高了测试效率。显示模块8可以将检测结果显示出来，方便读取数据。通信模块9则可以将测试结果输出至其他设备。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：包括CPU处理模块（1），所述CPU处理模块（1）连接有传感器烧录模块（2）、启动读取模块（3）、低频触发模块（4）、第一ASK/FSK接收模块（5）、第二ASK/FSK接收模块（6）以及电源管理模块（7）。
2.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：所述CPU处理模块（1）连接有显示模块（8）。
3.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：所述CPU处理模块（1）连接有通信模块（9）。
4.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：所述第一ASK/FSK接收模块（5）为315M ASK/FSK接收模块。
5.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：所述第二ASK/FSK接收模块（6）为433M ASK/FSK接收模块。
6.根据权利要求1所述的用于汽车胎压传感器检测的激活控制器，其特征在于：所述低频触发模块（4）触发频率为125KHz。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420420125.5U CN203974439U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 用于汽车胎压传感器检测的激活控制器 |
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| CN201420420125.5U CN203974439U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 用于汽车胎压传感器检测的激活控制器 |
Publications (1)
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| CN203974439U true CN203974439U (zh) | 2014-12-03 |
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Family Applications (1)
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| CN201420420125.5U Expired - Fee Related CN203974439U (zh) | 2014-07-29 | 2014-07-29 | 用于汽车胎压传感器检测的激活控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203974439U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085261A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-10-08 | 苏州工业职业技术学院 | 用于汽车胎压传感器检测的激活控制器 |
-
2014
- 2014-07-29 CN CN201420420125.5U patent/CN203974439U/zh not_active Expired - Fee Related
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