CN203965599U - 一种海船发电机跳闸故障检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海船发电机跳闸故障检测装置，包括有检测装置主体，其中，检测装置主体内组装有原动机故障检测模块、调速器故障检测模块、传动系统故障检测模块、定子绕组故障检测模块以及励磁系统故障检测模块，检测装置主体上设置有与各检测模块相对应的电路接口。本实用新型集合了多种检测模块，基本囊括了海船发电机跳闸故障的各种情况，检测人员可以只携带本实用新型的装置即可对整个海船发电机系统进行故障检测和分析，大大提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机的技术领域，具体涉及一种海船发电机跳闸故障检测装置。
背景技术
海船使用的发电机有时会出现跳闸的现象，现有的检测装置都是单独检测以上各种故障，由于故障种类繁多，一个故障对应一个检测装置会让过程变的异常复杂，检测人员要非常具有逻辑性地一步步进行检测，如果能将多个检测装置集合成一个检测装置，则能降低检测难度，提高检测效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种使用方便、集多种检测模块于一体的海船电动机不转故障检测装置。
为了解决现有的技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种海船发电机跳闸故障检测装置，包括有检测装置主体，其中，检测装置主体内组装有原动机故障检测模块、调速器故障检测模块、传动系统故障检测模块、定子绕组故障检测模块以及励磁系统故障检测模块，检测装置主体上设置有与各检测模块相对应的电路接口。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的原动机故障检测模块包括有原动机故障检测电路，原动机故障检测电路连接有能检测原动机输出电流大小的原动机电流检测器，原动机故障检测模块设有与原动机故障检测电路连接的原动机故障信号灯。
上述的调速器故障检测模块包括有调速器故障检测电路，调速器故障检测电路连接有能检测调速器运行状态的调速器检测器，调速器故障检测模块设有与调速器故障检测电路连接的调速器故障信号灯。
上述的传动系统故障检测模块包括有传动系统故障检测装置，传动系统故障检测装置与发电机传动系统传动连接，传动系统故障检测装置设有传动系统故障信号灯。
上述的定子绕组故障检测模块包括有能检测定子绕组是否短路的绕组短路检测电路和能检测定子绕组是否断路的绕组断路检测电路，绕组短路检测电路连接有定子绕组短路故障信号灯，绕组断路检测电路接有定子绕组断路故障信号灯。
上述的励磁系统故障检测模块包括有相复励绕组故障检测电路、碳刷故障检测电路以及能检测励磁系统二极管是否短路、断路的二极管故障检测电路，相复励绕组故障检测电路连接有能检测相复励绕组是否断路的相复励绕组电流检测器，碳刷故障检测电路连接有能检测碳刷是否能正常运作的碳刷检测器，相复励绕组故障检测电路连接有相复励绕组故障信号灯，碳刷故障检测电路连接有碳刷故障信号灯，二极管故障检测电路连接有二极管故障信号灯。
与现有技术相比，本实用新型的一种海船发电机跳闸故障检测装置，包括有检测装置主体，其中，检测装置主体内组装有原动机故障检测模块、调速器故障检测模块、传动系统故障检测模块、定子绕组故障检测模块以及励磁系统故障检测模块，检测装置主体上设置有与各检测模块相对应的电路接口。本实用新型集合了多种检测模块，基本囊括了海船发电机跳闸故障的各种情况，检测人员可以只携带本实用新型的装置即可对整个海船发电机系统进行故障检测和分析，大大提高检测效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
其中的附图标记为：检测装置主体1、原动机故障检测模块11、原动机故障信号灯11a、调速器故障检测模块12、调速器故障信号灯12a、传动系统故障检测模块13、传动系统故障信号灯13a、定子绕组故障检测模块14、定子绕组短路故障信号灯14a、定子绕组断路故障信号灯14b、励磁系统故障检测模块15、相复励绕组故障信号灯15a、碳刷故障信号灯15b、二极管故障信号灯15c、电路接口2。
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的一种海船发电机跳闸故障检测装置，包括有检测装置主体1，其中，检测装置主体1内组装有原动机故障检测模块11、调速器故障检测模块12、传动系统故障检测模块13、定子绕组故障检测模块14以及励磁系统故障检测模块15，检测装置主体1上设置有与各检测模块相对应的电路接口2。
实施例中，原动机故障检测模块11包括有原动机故障检测电路，原动机故障检测电路连接有能检测原动机输出电流大小的原动机电流检测器，原动机故障检测模块11设有与原动机故障检测电路连接的原动机故障信号灯11a。
实施例中，调速器故障检测模块12包括有调速器故障检测电路，调速器故障检测电路连接有能检测调速器运行状态的调速器检测器，调速器故障检测模块12设有与调速器故障检测电路连接的调速器故障信号灯12a。
实施例中，传动系统故障检测模块13包括有传动系统故障检测装置，传动系统故障检测装置与发电机传动系统传动连接，传动系统故障检测装置设有传动系统故障信号灯13a。
实施例中，定子绕组故障检测模块14包括有能检测定子绕组是否短路的绕组短路检测电路和能检测定子绕组是否断路的绕组断路检测电路，绕组短路检测电路连接有定子绕组短路故障信号灯14a，绕组断路检测电路接有定子绕组断路故障信号灯14b。
实施例中，励磁系统故障检测模块15包括有相复励绕组故障检测电路、碳刷故障检测电路以及能检测励磁系统二极管是否短路、断路的二极管故障检测电路，相复励绕组故障检测电路连接有能检测相复励绕组是否断路的相复励绕组电流检测器，碳刷故障检测电路连接有能检测碳刷是否能正常运作的碳刷检测器，相复励绕组故障检测电路连接有相复励绕组故障信号灯15a，碳刷故障检测电路连接有碳刷故障信号灯15b，二极管故障检测电路连接有二极管故障信号灯15c。
本实用新型的使用方法如下：当海船发电机出现跳闸故障时，观察海船发电机是哪种脱扣，如果是分励脱扣，则是误动作，重启海船发电机的电闸即可，如果是过流脱扣或失压脱扣，则先检测是不是误操作，例如原件老化、参数指定错误、外部干扰等，是误操作的话，重启海船发电机的电闸，如果不是误操作，则接入本实用新型的检测装置，对海船发电机的原动机、调速器、定子绕组、相复励绕组、碳刷以及二极管等依次进行检测，如果检测模块检测出哪一部分出现故障，相应的故障指示灯就会亮起。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种海船发电机跳闸故障检测装置，包括有检测装置主体(1)，其特征是：所述的检测装置主体(1)内组装有原动机故障检测模块(11)、调速器故障检测模块(12)、传动系统故障检测模块(13)、定子绕组故障检测模块(14)以及励磁系统故障检测模块(15)，所述的检测装置主体(1)上设置有与各检测模块相对应的电路接口(2)。
2.根据权利要求1所述的一种海船发电机跳闸故障检测装置，其特征是：所述的原动机故障检测模块(11)包括有原动机故障检测电路，所述的原动机故障检测电路连接有能检测原动机输出电流大小的原动机电流检测器，所述的原动机故障检测模块(11)设有与原动机故障检测电路连接的原动机故障信号灯(11a)。
3.根据权利要求1所述的一种海船发电机跳闸故障检测装置，其特征是：所述的调速器故障检测模块(12)包括有调速器故障检测电路，所述的调速器故障检测电路连接有能检测调速器运行状态的调速器检测器，所述的调速器故障检测模块(12)设有与调速器故障检测电路连接的调速器故障信号灯(12a)。
4.根据权利要求1所述的一种海船发电机跳闸故障检测装置，其特征是：所述的传动系统故障检测模块(13)包括有传动系统故障检测装置，所述的传动系统故障检测装置与发电机传动系统传动连接，所述的传动系统故障检测装置设有传动系统故障信号灯(13a)。
5.根据权利要求1所述的一种海船发电机跳闸故障检测装置，其特征是：所述的定子绕组故障检测模块(14)包括有能检测定子绕组是否短路的绕组短路检测电路和能检测定子绕组是否断路的绕组断路检测电路，所述的绕组短路检测电路连接有定子绕组短路故障信号灯(14a)，所述的绕组断路检测电路接有定子绕组断路故障信号灯(14b)。
6.根据权利要求1所述的一种海船发电机跳闸故障检测装置，其特征是：所述的励磁系统故障检测模块(15)包括有相复励绕组故障检测电路、碳刷故障检测电路以及能检测励磁系统二极管是否短路、断路的二极管故障检测电路，所述的相复励绕组故障检测电路连接有能检测相复励绕组是否断路的相复励绕组电流检测器，所述的碳刷故障检测电路连接有能检测碳刷是否能正常运作的碳刷检测器，所述的相复励绕组故障检测电路连接有相复励绕组故障信号灯(15a)，所述的碳刷故障检测电路连接有碳刷故障信号灯(15b)，所述的二极管故障检测电路连接有二极管故障信号灯(15c)。
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| CN110031711A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-07-19 | 丽水强润电子有限公司 | 一种小电机碳刷架检测系统及测试方法 |
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| CN110031711B (zh) * | 2019-01-30 | 2021-07-06 | 丽水强润电子有限公司 | 一种小电机碳刷架检测系统及测试方法 |
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