CN203962660U - 一种拉索用防松动套管帽 - Google Patents
一种拉索用防松动套管帽 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种拉索用防松动套管帽，属于汽车拉索零件领域。弹性本体的两侧有一对卡耳，在该弹性本体的中部下方有1~3个条形孔。本实用新型的优点是结构新颖，采用弹性材料制成，这样套管帽的下方条形孔处就相当于可变形的“弹簧”，“弹簧”与对手件两侧卡接凸起间相接触受力、并弹性变形，从而使整个套管帽向上移动消除两者的间隙，该间隙消除后最终就消除了框动与噪音。避免了原结构的拉索装车时，出现的套管帽松动现象，解决了因配合产生框动与噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车拉索零件领域，尤其是指一种拉索用套管帽。
背景技术
目前，汽车拉索用卡钩型套管帽与对手件卡接配合时，套管帽左右两侧的卡耳与对手件左右两侧卡接凸起之间，因制造公差与配合公差等影响，会导致卡钩型套管帽与对手件卡接配合后有卡接间隙，由于该间隙的存在，使两者间出现松动现象，会导致套管帽与对手件配合产生框动与噪音。
发明内容
本实用新型提供一种拉索用防松动套管帽，以解决因套管帽与对手件左右两侧凸起卡接时，存在的卡接间隙，导致出现松动现象，产生框动与噪音的问题。
实用新型采取的技术方案是：弹性本体的两侧有一对卡耳，在该弹性本体的中部下方有1~3个条形孔。
本实用新型的优点是结构新颖，采用弹性材料制成，这样套管帽的下方条形孔处就相当于可变形的“弹簧”， “弹簧”与对手件两侧卡接凸起间相接触受力、并弹性变形，从而使整个套管帽向上移动消除两者的间隙，该间隙消除后最终就消除了框动与噪音。避免了原结构的拉索装车时，出现的套管帽松动现象，解决了因配合产生框动与噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型双孔式的结构示意图；
图3是本实用新型三孔式的结构示意图；
图4是本实用新型与对手件的装配时的状态参考图，图中对手件4，对手件两侧卡接凸起5，与对手件的卡接处6，此时，该卡接处无间隙。
具体实施方式
实施例1
弹性本体1的两侧有一对卡耳2，在该弹性本体的中部下方有1个条形孔3。
实施例2
弹性本体1的两侧有一对卡耳2，在该弹性本体的中部下方有2个条形孔3。
实施例3
弹性本体1的两侧有一对卡耳2，在该弹性本体的中部下方有3个条形孔3。
如图4，本实用新型与对手件4两侧卡接凸起5间相接触受力、并弹性变形，从而使整个套管帽向上移动消除两者的间隙6，该间隙消除后，最终就消除了框动与噪音。
Claims (2)
1.一种拉索用防松动套管帽，其特征在于：弹性本体的两侧有一对卡耳，在该弹性本体的中部下方有1~3个条形孔。
2.根据权利要求1所述的一种拉索用防松动套管帽，其特征在于：在该弹性本体的中部下方有2个条形孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420354200.2U CN203962660U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种拉索用防松动套管帽 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN203962660U true CN203962660U (zh) | 2014-11-26 |
Family
ID=51923250
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420354200.2U Expired - Lifetime CN203962660U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种拉索用防松动套管帽 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203962660U (zh) |
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2014
- 2014-06-30 CN CN201420354200.2U patent/CN203962660U/zh not_active Expired - Lifetime
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