CN203948433U - 一种便携式翻盖产品转轴 - Google Patents

Abstract

一种便携式翻盖产品转轴包括两多齿轮啮合机构、一底壳、一上壳、一上支架、一下支架；多齿轮啮合机构包括一第一转轴、一第二转轴、一第一转轴齿轮、一第二转轴齿轮、至少一传动齿轮组、一内侧挡片、一外侧挡片、一阻尼片、若干固定螺母；第一转轴齿轮安装固定在该第一转轴上；第二转轴齿轮安装固定在该第二转轴上；该第一转轴、第二转轴平行地穿设在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转；每一个传动齿轮组包括一个第一传动齿轮、一个第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合；该第一传动齿轮、第二传动齿轮的两端分别连接在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转。本实用新型防尘防水防撞，产品做得更薄。

Description

一种便携式翻盖产品转轴

技术领域

本实用新型涉及一种便携式翻盖产品的转轴。

背景技术

现有的便携式翻盖产品非常多，例如手机、笔记本电脑、蓝牙键盘等，包括有用两根转轴连接的上支架和下支架。该两个转轴上安装有两个相互啮合的转轴齿轮。转动上支架后，该两个转轴齿轮都在旋转。因为转轴齿轮的直径较大，不能包覆在上支架和下支架中。很不美观，手感也较差，而且不防尘、不防水、也不能防止撞击，如果把上下支架做大把转轴齿轮包进去，外观上不美观。其它双转轴方案每根转轴独立旋转，不美观,结构不紧凑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种翻盖产品的转轴，增加若干传动齿轮，使转轴齿轮直径变小，可以包入上支架和下支架中，不仅美观，而且可以防尘防水防撞，充分保护转轴齿轮，另外可以把产品做得更加薄，满足消费者的使用需求，还可以节省上下支架的材料。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种便携式翻盖产品转轴，其包括两个多齿轮啮合机构、一个底壳、一个上壳、一个上支架、一个下支架；

该多齿轮啮合机构包括一个第一转轴、一个第二转轴、一个第一转轴齿轮、一个第二转轴齿轮、至少一个传动齿轮组、一个内侧挡片、一个外侧挡片、一个阻尼片、若干个固定螺母；

该第一转轴齿轮安装固定在该第一转轴上；

该第二转轴齿轮安装固定在该第二转轴上；

该第一转轴、第二转轴平行地穿设在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转；

该每一个传动齿轮组包括一个第一传动齿轮、一个第二传动齿轮，该第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合；

该第一传动齿轮、第二传动齿轮的两端分别连接在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转；

在仅有一个传动齿轮组时，该第一传动齿轮啮合该第一转轴齿轮，该第二传动齿轮啮合该第二转轴齿轮；

在有两个或以上个传动齿轮组时，靠前的传动齿轮组的第二传动齿轮啮合紧接其后的传动齿轮组的第一传动齿轮，最前位置的传动齿轮组的第一传动齿轮啮合该第一转轴齿轮，最后位置的传动齿轮组的第二传动齿轮啮合该第二转轴齿轮；

第一转轴齿轮、第二转轴齿轮、至少一个传动齿轮组的第一传动齿轮、第二传动齿轮的轴线不在一个平面上；

第一转轴齿轮和第二转轴齿轮相同，而至少一个传动齿轮组的第一传动齿轮、第二传动齿轮相同；

该阻尼片安装在该第一转轴、第二转轴上，并抵靠住该外侧挡片；

该若干个固定螺母安装在第一转轴、第二转轴上，并抵靠住该内侧挡片；

该两个多齿轮啮合机构安装在该底壳的两端；

该上壳对应盖在该底壳上方，该上壳和底壳合成一体将该两个多齿轮啮合机构封装在内部；

该两个多齿轮啮合机构的两个第一转轴安装到该下支架中，从而该下支架可以随着该两个第一转轴旋转；

该两个多齿轮啮合机构的两个第二转轴安装到该上支架中，从而该上支架可以随着该两个第二转轴旋转；

上支架和下支架的转动副处为相同半圆设计，第一转轴、第二转轴这两个转轴的转动副处也是相同半圆设计；

在上下转动副处，上支架的轴心线与第二转轴的轴心线以及第二转轴齿轮的轴心线对齐，下支架的轴心线与第一转轴的轴心线以及第一转轴齿轮的轴心线对齐；

上支架的厚度为A1，下支架的厚度为A2，R为转动副处上下支架及转轴的半径，则A1+A2=4*R；

B1是第一转轴齿轮和第二转轴齿轮的轴心线之间的距离，T1、T2分别为上下支架转到0度及360度时的设计间隙，则B1=2R+（T1+T2）/2。

上述技术方案的进一步限定在于：该多齿轮啮合机构包括一个盖板，该盖板安装在该上壳上表面，遮挡住上壳。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型包括两个多齿轮啮合机构，在传统的两个转轴齿轮中，增设若干个传动齿轮，因此把两个转轴齿轮的直径变小，可以把两个转轴齿轮包在底壳和上壳中，不仅美观，而且可以防尘防水防撞，充分保护转轴齿轮，另外可以把产品做得更加薄，满足消费者的使用需求，还可以节省上下支架的材料。

附图说明

图1是本实用新型一种便携式翻盖产品转轴的立体分解图。

图2是本实用新型一种便携式翻盖产品转轴的立体组合图。

图3是本实用新型一种便携式翻盖产品转轴的另一个立体组合图。

图4是本实用新型上支架和下支架在0度时的截面剖视图。

图5是本实用新型上支架和下支架在翻转到360度时的截面剖视图。

图6是本实用新型上支架和下支架在翻转到另一角度时的截面剖视图。

图7是本实用新型上支架和下支架在翻转到另一角度时的截面剖视图。

图8是本实用新型上支架和下支架在翻转到另一角度时的截面剖视图。

图9是本实用新型上支架和下支架在翻转到另一角度时的截面剖视图。

图10是本实用新型上支架和下支架在翻转到另一角度时的截面剖视图。

具体实施方式

请参阅图1至图10，本实用新型提出一种便携式翻盖产品转轴，其包括两个多齿轮啮合机构1、一个底壳3、一个上壳4、一个盖板5、一个上支架6、一个下支架7。

该多齿轮啮合机构1包括一个第一转轴11、一个第二转轴13、一个第一转轴齿轮15、一个第二转轴齿轮17、一个传动齿轮组19、一个内侧挡片23、一个外侧挡片25、一个阻尼片27、若干个固定螺母29。

该第一转轴齿轮15安装固定在该第一转轴11上。

该第二转轴齿轮17安装固定在该第二转轴13上。

该第一转轴11、第二转轴13平行地穿设在该内侧挡片23、外侧挡片25上，并可以绕着轴线方向自由旋转。

该传动齿轮组19包括一个第一传动齿轮192、一个第二传动齿轮194。

该第一传动齿轮192和第二传动齿轮194啮合。

该第一传动齿轮192、第二传动齿轮194的两端分别连接在该内侧挡片23、外侧挡片25上，并可以绕着轴线方向自由旋转。

该第一传动齿轮192啮合该第一转轴齿轮15，该第二传动齿轮194啮合该第二转轴齿轮17。

转动该第一转轴11，固定其上的第一转轴齿轮15随之旋转，带动与之啮合的第一传动齿轮192旋转，接着带动与第一传动齿轮192啮合的第二传动齿轮194旋转，进一步带动与第二传动齿轮194啮合的第二转轴齿轮17旋转，最后带动与第二转轴齿轮17连接的第二转轴13旋转，实现了第一转轴11和第二转轴13的同步转动。

该阻尼片27安装在该第一转轴11、第二转轴13上，并抵靠住该外侧挡片25。该阻尼片27的作用是给第一转轴11、第二转轴13增加摩擦力，防止两个转轴转速过快而失控。

该若干个固定螺母29安装在第一转轴11、第二转轴13上，并抵靠住该内侧挡片23。

该两个多齿轮啮合机构1安装在该底壳3的两端。

该两个多齿轮啮合机构1的第一转轴11、第二转轴13从两端延伸到该底壳3的外部。

该上壳4对应盖在该底壳3上方，该上壳4和底壳3合成一体将该两个多齿轮啮合机构1封装在内部。

该盖板5安装在该上壳4上表面，遮挡住上壳4的螺丝孔（未标号）。

该两个多齿轮啮合机构1的两个第一转轴11安装到该下支架7中，从而该下支架7可以随着该两个第一转轴11旋转。

该两个多齿轮啮合机构1的两个第二转轴13安装到该上支架6中，从而该上支架6可以随着该两个第二转轴13旋转。

由于第一转轴11和第二转轴13可以同步转动，因此上支架6和下支架7可以同步地转动。

如图4至图10所示，为了把便携式翻盖产品做得超薄，因此第一转轴齿轮15、第二转轴齿轮17、第一传动齿轮192、第二传动齿轮194这四个齿轮的轴线不在一个平面上，这样能在有限的空间里尽可能加大上述四个齿轮的直径，以降低齿轮的加工难度。

利用第一转轴齿轮15、第二转轴齿轮17、第一传动齿轮192、第二传动齿轮194这四个齿轮啮合传动的原理，在上支架6相对下支架7做360度转动过程中，第一转轴11、第二转轴13这两个转轴同步均匀转动180度，其中为了方便批量化生产，第一转轴齿轮15和第二转轴齿轮17相同，而第一传动齿轮192和第二传动齿轮194相同，同时也达成从第一转轴齿轮15到第二转轴齿轮17的最终传动比为1：1的目标。

如图4所示，为了保证上支架6相对下支架7整个360度旋转过程中上支架6的支架转动副（图示H处）和下支架7支架转动副（图示K处）不相互干涉，也为了避免上支架6与下支架7之间的缝隙过大或过小的问题，以及为了上支架6和下支架7平整对齐，特别设计上支架6和下支架7的转动副处为相同半圆设计，同样第一转轴11、第二转轴13这两个转轴的转动副处也是半圆设计。在上下转动副处，上支架6的轴心线与第二转轴13的轴心线以及第二转轴齿轮17的轴心线对齐，下支架7的轴心线与第一转轴11的轴心线以及第一转轴齿轮15的轴心线对齐。

如图4至图10所示，为了保证整个产品360旋转中不干涉，特别是最终在0度和360度处停留时不出现干涉，并且为了生产制造中可能出现的变形起翘或是需要产品表面贴膜，设计中必须满足如下算式：

上支架6的厚度为A1，下支架7的厚度为A2，R为转动副处上下支架及转轴的半径，则A1+A2=4*R；

B1是第一转轴齿轮15和第二转轴齿轮17的轴心线之间的距离，T1、T2分别为上下支架转到0度及360度时的设计间隙，则B1=2R+（T1+T2）/2。

本实用新型便携式翻盖产品转轴具有如下有益效果：本实用新型包括两个多齿轮啮合机构1，在传统的两个转轴齿轮中，增设两个传动齿轮，因此把两个转轴齿轮的直径变小，可以把两个转轴齿轮包在底壳和上壳中，不仅美观，而且可以防尘防水防撞，充分保护转轴齿轮，另外可以把产品做得更加薄，满足消费者的使用需求，还可以节省上下支架的材料。

Claims (2)

1.一种便携式翻盖产品转轴，其特征在于，其包括两个多齿轮啮合机构、一个底壳、一个上壳、一个上支架、一个下支架；

该多齿轮啮合机构包括一个第一转轴、一个第二转轴、一个第一转轴齿轮、一个第二转轴齿轮、至少一个传动齿轮组、一个内侧挡片、一个外侧挡片、一个阻尼片、若干个固定螺母；

该第一转轴齿轮安装固定在该第一转轴上；

该第二转轴齿轮安装固定在该第二转轴上；

该第一转轴、第二转轴平行地穿设在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转；

该每一个传动齿轮组包括一个第一传动齿轮、一个第二传动齿轮，该第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合；

该第一传动齿轮、第二传动齿轮的两端分别连接在该内侧挡片、外侧挡片上，并可以绕着轴线方向自由旋转；

在仅有一个传动齿轮组时，该第一传动齿轮啮合该第一转轴齿轮，该第二传动齿轮啮合该第二转轴齿轮；

在有两个或以上个传动齿轮组时，靠前的传动齿轮组的第二传动齿轮啮合紧接其后的传动齿轮组的第一传动齿轮，最前位置的传动齿轮组的第一传动齿轮啮合该第一转轴齿轮，最后位置的传动齿轮组的第二传动齿轮啮合该第二转轴齿轮；

第一转轴齿轮、第二转轴齿轮、至少一个传动齿轮组的第一传动齿轮、第二传动齿轮的轴线不在一个平面上；

第一转轴齿轮和第二转轴齿轮相同，而至少一个传动齿轮组的第一传动齿轮、第二传动齿轮相同；

该阻尼片安装在该第一转轴、第二转轴上，并抵靠住该外侧挡片；

该若干个固定螺母安装在第一转轴、第二转轴上，并抵靠住该内侧挡片；

该两个多齿轮啮合机构安装在该底壳的两端；

该上壳对应盖在该底壳上方，该上壳和底壳合成一体将该两个多齿轮啮合机构封装在内部；

该两个多齿轮啮合机构的两个第一转轴安装到该下支架中，从而该下支架可以随着该两个第一转轴旋转；

该两个多齿轮啮合机构的两个第二转轴安装到该上支架中，从而该上支架可以随着该两个第二转轴旋转；

上支架和下支架的转动副处为相同半圆设计，第一转轴、第二转轴这两个转轴的转动副处也是相同半圆设计；

在上下转动副处，上支架的轴心线与第二转轴的轴心线以及第二转轴齿轮的轴心线对齐，下支架的轴心线与第一转轴的轴心线以及第一转轴齿轮的轴心线对齐；

上支架的厚度为A1，下支架的厚度为A2，R为转动副处上下支架及转轴的半径，则A1+A2=4*R；

B1是第一转轴齿轮和第二转轴齿轮的轴心线之间的距离，T1、T2分别为上下支架转到0度及360度时的设计间隙，则B1=2R+（T1+T2）/2。

2.根据权利要求1所述的一种便携式翻盖产品转轴，其特征在于：该多齿轮啮合机构包括一个盖板，该盖板安装在该上壳上表面，遮挡住上壳。