CN203947404U - 一种预应力连续钢构桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m，主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。本实用新型采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭刚度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。同时，多跨连续钢构桥，由于结构上墩固结，为减少次内力的敏感性，选择单薄壁柔性钢构墩，其结构刚度大、抗推刚度小，使墩适应梁的变形，相对一般连续桥梁有很大优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域，尤其是涉及一种预应力连续钢构桥。
背景技术
连续钢构体系是从连续梁发展起来的一种新型结构形式，20世纪60年代获得了较快的发展并得到了广泛的应用。连续钢构桥的主梁和桥墩固结，上下部结构协同受力，使得墩顶处箱梁截面的负弯矩减小，有利于减小梁高。桥墩高而柔，顺桥向抗推钢度小，能有效减小温度和混凝土收缩、徐变的影响；结构整体性好，抗震性能优，顺桥向抗完钢度和横向抗扭钢度大，能满足特大跨径桥梁的受力要求。因此说，连续钢构桥梁可最大限度地延长桥梁的使用寿命。但实际应用中的合理设计方案尚属空缺。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种预应力连续钢构桥，采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭钢度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。
上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。
上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。
上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用钢绞线束施加，钢绞线采用中交新预应力筋。
上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥面铺装方式为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。
上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。
与现有技术相比，本实用新型有一下优点：
本实用新型采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭钢度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。同时，多跨连续钢构桥，由于结构上墩固结，为减少次内力的敏感性，选择单薄壁柔性钢构墩，其结构钢度大、抗推钢度小，使墩适应梁的变形，相对一般连续桥梁有很大优势。
附图说明
图1本实用新型的预应力连续钢构桥示意图；
图2本实用新型的双线轻轨活载示意图；
图3本实用新型的桥跨结构端面图；
图4本实用新型的钢构桥悬臂节段划分示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的具体实施方式：
如图1所示，一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度0.3%。
采用变截面单箱单室型梁桥设计的优点如下：
1、箱型截面整体性好，结构刚度大、截面抗弯抗扭能力强；
2、箱梁的顶底板可提供足够面积来布置预应力钢束，以承受正负弯矩；
3、箱型截面能提供较大的顶板翼缘悬臂，底板宽度相应较窄，可以大幅度减下部工程量；
4、采用变高度可适应连续刚内力变化的需要，且加大根部梁重可以减小跨中正弯矩，便于配筋和施工；
另外，本桥的温度荷载为按整体升温25摄氏度处理，基础沉降按竖向位移10mm处理，设计荷载为双线轻轨活载，其示意图如图2所示。
本实施例中，所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。
本实施例中，所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。根据连续钢构桥理论分析，多跨连续钢构，由于结构上墩固结，以减少次内力的敏感性，必须选择结构刚度大、抗推刚度小的单壁或双肢薄壁墩，使墩适应梁的变形，本实施例的承台纵桥向宽6.5m，横桥向宽10.5m，高1.2m。12根桩的直径为1.5m，埋深35m。
如图3所示，为主梁支点根部及跨中横截面构造示意图，本实施例中，所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用刚绞线束施加，刚绞线采用中交新预应力筋。预应力混凝土连续梁桥的经济跨度为100-240m；变高度连续梁支点截面梁高h为跨径的1/16-1/20，跨中截面梁高h的跨径的1/30-1/50；腹板的最小厚度首先满足构造要求，但最终取决于受力要求。本实施例的梁高：支点梁高为4m，高跨比为4/70，跨中高度2.5m，高跨比2.5/70=1/28。
另外，本桥箱梁顶板厚25cm，翼缘顶板厚15cm，根部底板厚40cm，跨中底板厚32cm，腹板厚度跨中0.4m,在桥墩处加厚到1m，加大了箱梁的抗剪能力。
本实施例中，所述桥面铺装方式为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。并采用单箱单室构造，对称布置，箱梁底板宽6.8m。
本实施例中，所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。
全桥共分121个结点，120个杆单元，1-102号为主梁单元，103-120为桥墩单元，本实施例的连续刚结构桥采用悬臂施工法，施工工艺流程为：挂篮前移就位-调平模板-安装底板和腹板钢筋-安装内模-绑扎顶板钢筋-安装预应力管道-监理工程师验收-浇筑混凝土-混凝土养护、拆模及接缝处理-预应力筋下料、穿束-张拉预应力筋-封锚、压浆-挂篮前移就位。共11个施工阶段构成结构体系，施工阶段必须考虑挂篮的移动、混凝土的浇筑、预应力筋的张拉以及施工临时荷载的变化。悬臂施工对于箱形截面桥梁，将梁体每2-5米分为一个节段，以挂篮为施工机具进行对称悬臂施工，节段划分成分批等长度节段长度可适当加大。如图4所示，为悬臂节段划分示意图，0号和1号采用支架施工，其长度考虑2号块的悬臂施工提供施工平台，其中0号块长度4米，1号块到7号块、10号块到17号块长度均为2米，8号块和9号块长度1.5米。
采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭刚度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。
2.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。
3.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。
4.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用钢绞线束施加，钢绞线采用中交新预应力筋。
5.根据权利要求1或2所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥面铺装方式为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。
6.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。
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| CN201420300857.0U CN203947404U (zh) | 2014-06-09 | 2014-06-09 | 一种预应力连续钢构桥 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104612031A (zh) * | 2014-12-20 | 2015-05-13 | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 | 一种钢筋混凝土连续刚构拱桥及施工方法 |
| CN105714684A (zh) * | 2016-02-24 | 2016-06-29 | 中国一冶集团有限公司 | 预应力混凝土变截面鱼腹式连续箱梁施工方法 |
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