CN203946412U - 一种减速离合器专用包装盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速离合器专用包装盒，包括有可容置减速离合器的外箱体，所述的外箱体内还装有分别用于上、下支撑固定减速离合器的顶部衬垫和底部衬垫，所述的顶部衬垫包括顶部基板，所述顶部基板的两长侧边上对称设有向下延伸的顶部延伸板，所述的顶部延伸板上设有顶部延伸板切槽，所述的底部衬垫包括与顶部基板相平行的底部基板，所述底部基板的两长侧边上对称设有向上延伸的底部延伸板，所述的底部延伸板上设有底部延伸板切槽，且所述底部延伸板切槽与顶部延伸板切槽呈相对式结构设置，采用上述结构，本实用新型提供了一种占用空间小并可在运输过程中对减速离合器形成有效保护的减速离合器专用包装盒。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包装盒，具体涉及一种减速离合器专用包装盒。
背景技术
减速离合器是汽车配件中常见的一种产品，它的作用是降低电动机的转速和增加力矩，并带动波轮工作。减速离合器的结构如图1所示，主要包括有一个主轴和一个安装固定板，主轴装于安装固定板上，主轴上对应还装有齿轮、线圈、轴承、密封圈等部件，而所述安装固定板的截面为冂字形，且开口端两侧还设有向外延伸的延伸边。在现有技术中，对减速离合器的包装主要是通过将其放置到一个泡沫型袋中，然后将多个装有减速离合器的泡沫型袋统一放置到一个外箱体内，这样的包装方式，不仅使得产品占用空间大，相应地所需外箱体的尺寸也要相应增大，而且产品置于外箱体内由于缺乏对应固定，因此在运输过程中产品相互之间容易发生碰撞，从而使产品遭受损坏。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种占用空间小并可在运输过程中对减速离合器形成有效保护的减速离合器专用包装盒。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种减速离合器专用包装盒，包括有可容置减速离合器的外箱体，且所述的外箱体为长方体结构，所述的外箱体内还装有分别用于上、下支撑固定减速离合器的顶部衬垫和底部衬垫，所述的顶部衬垫包括顶部基板，所述顶部基板的两长侧边上对称设有向下延伸的顶部延伸板，每块顶部延伸板上还均设有一条与顶部基板长侧边相平行的顶部延伸板折痕，所述的顶部延伸板可沿顶部延伸板折痕弯折形成一个与顶部基板相垂直的侧面部分和一个与顶部基板相平行的底面部分，所述的顶部延伸板上还设有至少一条贯穿其侧面部分和底面部分的顶部延伸板切槽，所述的底部衬垫包括与顶部基板相平行的底部基板，所述底部基板的两长侧边上对称设有向上延伸的底部延伸板，每块底部延伸板上还均设有一条与底部基板长侧边相平行的底部延伸板折痕，所述的底部延伸板可沿底部延伸板折痕弯折形成一个与底部基板相垂直的侧面部分和一个与底部基板相平行的顶面部分，所述的底部延伸板上还设有至少一条贯穿其侧面部分和顶面部分的底部延伸板切槽，且所述底部延伸板切槽与顶部延伸板切槽呈相对式结构设置，所述底部基板的两短侧边上还分别对称设有向上延伸至与顶部基板的两短侧边相接触的支撑连接板，所述的支撑连接板上设有多条纵向贯穿支撑连接板的支撑连接板折痕，所述的支撑连接板可沿支撑连接板折痕折叠形成一个与外箱体内对角相贴配的横截面为直角等腰三角形的结构。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，可将减速离合器置于外箱体内的顶部衬垫和底部衬垫之间，并使减速离合器上安装固定板的两延伸边分别嵌插入顶部延伸板切槽和底部延伸板切槽内，从而使顶部衬垫和底部衬垫在运输过程中能对减速离合器形成有效固定并起到缓冲保护作用，且因减速离合器的放置空间位置固定，因而也相对大大缩小了所需外箱体的尺寸，从而间接地缩小了减速离合器的占用空间。
本实用新型可进一步设置为所述的顶部延伸板切槽和底部延伸板切槽均优选两条，并呈斜向设置。
采用上述设置，可使两个减速离合器呈斜对角的方式放置于同一外箱体内，从而进一步缩小减速离合器的占用空间。
本实用新型还可进一步设置为所述底部延伸板的侧面部分上设有底部侧面缺口，所述顶部延伸板的侧面部分上设有顶部侧面缺口。
采用上述结构，设置底部侧面缺口和顶部侧面缺口，有助于底部延伸板和顶部延伸板的折叠。
附图说明
图1为减速离合器的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型中顶部衬垫的展开图；
图4为本实用新型中顶部衬垫折叠后的立体图；
图5为本实用新型中底部衬垫的展开图；
图6为本实用新型中底部衬垫折叠后的立体图。
具体实施方式
如图2、3、4、5、6所示给出了一种减速离合器专用包装盒，包括有可容置减速离合器的外箱体1，且所述的外箱体1为长方体结构，所述的外箱体1内还装有分别用于上、下支撑固定减速离合器的顶部衬垫2和底部衬垫3，所述的顶部衬垫2包括顶部基板21，所述顶部基板21的两长侧边上对称设有向下延伸的顶部延伸板22，每块顶部延伸板22上还均设有一条与顶部基板21长侧边相平行的顶部延伸板折痕221，所述的顶部延伸板22可沿顶部延伸板折痕221弯折形成一个与顶部基板21相垂直的侧面部分222和一个与顶部基板21相平行的底面部分223，所述的顶部延伸板22上还设有至少一条贯穿其侧面部分222和底面部分223的顶部延伸板切槽224，所述顶部延伸板22的侧面部分222上还设有顶部侧面缺口225。所述的底部衬垫3包括与顶部基板21相平行的底部基板31，所述底部基板31的两长侧边上对称设有向上延伸的底部延伸板32，每块底部延伸板32上还均设有一条与底部基板31长侧边相平行的底部延伸板折痕321，所述的底部延伸板32可沿底部延伸板折痕321弯折形成一个与底部基板31相垂直的侧面部分322和一个与底部基板31相平行的顶面部分323，所述的底部延伸板32上还设有至少一条贯穿其侧面部分322和顶面部分323的底部延伸板切槽324，且所述底部延伸板切槽324与顶部延伸板切槽224呈相对式结构设置，所述底部延伸板32的侧面部分322上还设有底部侧面缺口325，所述底部基板31的两短侧边上还分别对称设有向上延伸至与顶部基板21的两短侧边相接触的支撑连接板33，所述的支撑连接板33上设有多条纵向贯穿支撑连接板33的支撑连接板折痕331，所述的支撑连接板33可沿支撑连接板折痕331折叠形成一个与外箱体1内对角相贴配的横截面为直角等腰三角形的结构。
采用上述结构，可将减速离合器置于外箱体1内的顶部衬垫2和底部衬垫3之间，并使减速离合器上安装固定板的两延伸边分别嵌插入顶部延伸板切槽224和底部延伸板切槽324内，从而使顶部衬垫2和底部衬垫3在运输过程中能对减速离合器形成有效固定并起到缓冲保护作用，且因减速离合器的放置空间位置固定，因而也相对大大缩小了所需外箱体1的尺寸，从而间接地缩小了减速离合器的占用空间。所述的顶部延伸板切槽224和底部延伸板切槽324均优选两条，并呈斜向设置，这样可使两个减速离合器呈斜对角的方式放置于同一外箱体1内，从而进一步缩小减速离合器的占用空间。
Claims (3)
1.一种减速离合器专用包装盒，包括有可容置减速离合器的外箱体，且所述的外箱体为长方体结构，其特征在于：所述的外箱体内还装有分别用于上、下支撑固定减速离合器的顶部衬垫和底部衬垫，所述的顶部衬垫包括顶部基板，所述顶部基板的两长侧边上对称设有向下延伸的顶部延伸板，每块顶部延伸板上还均设有一条与顶部基板长侧边相平行的顶部延伸板折痕，所述的顶部延伸板可沿顶部延伸板折痕弯折形成一个与顶部基板相垂直的侧面部分和一个与顶部基板相平行的底面部分，所述的顶部延伸板上还设有至少一条贯穿其侧面部分和底面部分的顶部延伸板切槽，所述的底部衬垫包括与顶部基板相平行的底部基板，所述底部基板的两长侧边上对称设有向上延伸的底部延伸板，每块底部延伸板上还均设有一条与底部基板长侧边相平行的底部延伸板折痕，所述的底部延伸板可沿底部延伸板折痕弯折形成一个与底部基板相垂直的侧面部分和一个与底部基板相平行的顶面部分，所述的底部延伸板上还设有至少一条贯穿其侧面部分和顶面部分的底部延伸板切槽，且所述底部延伸板切槽与顶部延伸板切槽呈相对式结构设置，所述底部基板的两短侧边上还分别对称设有向上延伸至与顶部基板的两短侧边相接触的支撑连接板，所述的支撑连接板上设有多条纵向贯穿支撑连接板的支撑连接板折痕，所述的支撑连接板可沿支撑连接板折痕折叠形成一个与外箱体内对角相贴配的横截面为直角等腰三角形的结构。
2.根据权利要求1所述的一种减速离合器专用包装盒，其特征在于：所述的顶部延伸板切槽和底部延伸板切槽均为两条，并呈斜向设置。
3.根据权利要求1所述的一种减速离合器专用包装盒，其特征在于：所述底部延伸板的侧面部分上设有底部侧面缺口，所述顶部延伸板的侧面部分上设有顶部侧面缺口。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107472632A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-12-15 | 陈浩能 | 一种生鲜产品的运输箱体 |
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2014
- 2014-07-16 CN CN201420391986.5U patent/CN203946412U/zh not_active Expired - Lifetime
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