CN203940966U - 气门气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于结构部件的流体密封性的测试领域，具体涉及一种气门气密性检测装置，包括具有一端封闭的空气筒，其中，还设有密封垫圈、真空泵、真空表、压紧盘和压紧螺杆，所述密封垫圈设于空气筒开口一端的边缘；所述真空泵通过气体管道与空气筒连接，所述真空表设于空气筒壁上；所述压紧螺杆贯穿空气筒有底端的中心位置，并与之螺纹连接，且压紧螺杆长度大于空气筒的高度，压紧螺杆靠近空气筒开口一端与所述压紧盘固定连接，压紧螺杆另一端设有固定螺母。本实用新型气门气密性检测装置检测气门与气门座密封性操作难度较小。
Description
技术领域
本实用新型属于结构部件的流体密封性的测试领域，具体涉及一种气门气密性检测装置。
背景技术
气门及气门座是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一，主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。气门及气门座的工作环境十分恶劣，除承受高温燃气的腐蚀外，还要承受气缸内爆发压力的冲击，主要失效模式为磨损。气门座磨损是导致密封性差的主要原因，密封性差就会导致发动机漏气，气缸压力减小，功率下降，耗油增加，甚至还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器窜气和起动困难等。
所以定期要检测气门与气门座配合的密封性，现有的检测方法主要有划线法、印痕法、渗油法和气压试验法，其中划线法、印痕法和渗油法检测较繁琐，而现有的气压试验法是将空气筒贴在气缸盖上，向空气筒中泵气，通过观察气压表的压力是否变化确定气密性，但这种方法要求操作者在空气筒上施加较大的作用力，保证空气筒与气缸盖之间不漏气，所以操作难度较大。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种检测气门与气门座密封性操作难度较小的气门气密性检测装置。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：气门气密性检测装置，包括具有一端封闭的空气筒，其中，还设有密封垫圈、真空泵、真空表、压紧盘和压紧螺杆，所述密封垫圈设于空气筒开口一端的边缘；所述真空泵通过气体管道与空气筒连接，所述真空表设于空气筒壁上；所述压紧螺杆贯穿空气筒封闭一端的中心位置，并与之螺纹连接，且压紧螺杆长度大于空气筒的高度，压紧螺杆靠近空气筒开口一端与所述压紧盘固定连接，压紧螺杆另一端设有固定螺母。
采用上述技术方案时，将空气筒开口一端盖合在缸盖上，尽量使气门的盘部与空气筒同轴，调节固定螺母，使压紧盘与气门的盘部相抵，然后将固定螺母旋紧，启动真空泵，将空气筒中的空气抽出，真空表的读数渐渐增大，当真空表的读数一定时，关闭真空泵，观察真空表的读数，若真空表的读数半分钟不变化，则气门与气门座密封性良好，气门座磨损较小，若真空表读数下降，则气门与气门座密封性差，气门座磨损较大。本实用新型只需操作者调节空气筒的位置并观察真空表的读数，就能检测气门与气门座的密封性，操作难度较小。
进一步，所述空气筒开口一端设有凸缘，密封垫圈上设有与所述凸缘配合的卡槽，空气筒开口一端边缘具有凸缘，所述密封垫圈与凸缘配合，所以密封垫圈与缸盖的接触面更大，能增强密封性，另外通过卡槽卡接的方式便于更换密封垫圈。
进一步，所述空气筒封闭一端设有观察窗，真空泵将空气筒抽真空过程中，最好压紧盘在气门盘部的中心位置施力，观察窗方便操作者调整空气筒的位置，使气门的盘部与空气筒同轴。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型气门气密性检测装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种气门气密性检测装置，包括具有一端封闭的空气筒4，其中，还设有密封垫圈5、真空泵2、真空表3、压紧盘9和压紧螺杆8，密封垫圈5设于空气筒4开口一端的边缘；真空泵2通过气体管道与空气筒4连接，真空表3设于空气筒4外壁上；压紧螺杆8贯穿空气筒4封闭一端的中心位置，并与之螺纹连接，空气筒4封闭一端与压紧螺杆8连接处形成沿空气筒4轴向，且朝封闭一端的上下延伸的螺纹管41，压紧螺杆8长度大于空气筒4的高度，压紧螺杆8靠近空气筒4开口一端与压紧盘9固定连接，压紧螺杆8另一端设有固定螺母7。
本实施例中，空气筒4开口一端设有凸缘，密封垫圈5上设有与凸缘配合的卡槽，空气筒4开口一端边缘具有凸缘，密封垫圈5与凸缘配合，所以密封垫圈5与缸盖1的接触面更大，能增强密封性，另外通过卡槽卡接的方式便于更换密封垫圈5。
空气筒4封闭一端设有观察窗，真空泵2将空气筒4抽真空过程中，要求压紧盘9在气门10盘部的中心位置施力，观察窗方便操作者调整空气筒4的位置，使气门10的盘部与空气筒4同轴。
具体使用方法：
如图1所示，将空气筒4开口一端盖合在缸盖1上，通过观察窗调节空气筒4的位置，使气门10的盘部与空气筒4同轴，调节固定螺母7，使压紧盘9与气门10的盘部相抵，此时压紧盘9在气门10盘部的中心位置，然后将固定螺母7旋紧，启动真空泵2，将空气筒4中的空气抽出，真空表3的读数渐渐增大，当真空表3的读数在5kPa～６kPa时，关闭真空泵2，观察真空表3的读数，若真空表3的读数半分钟不变化，则气门10与气门座6密封性良好，气门座6磨损较小，若真空表3读数下降，则气门10与气门座6密封性差，气门座6磨损较大。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.气门气密性检测装置，包括具有一端封闭的空气筒，其特征在于，还设有密封垫圈、真空泵、真空表、压紧盘和压紧螺杆，所述密封垫圈设于空气筒开口一端的边缘；所述真空泵通过气体管道与空气筒连接，所述真空表设于空气筒壁上；所述压紧螺杆贯穿空气筒有底端的中心位置，并与之螺纹连接，且压紧螺杆长度大于空气筒的高度，压紧螺杆靠近空气筒开口一端与所述压紧盘固定连接，压紧螺杆另一端设有固定螺母。
2.根据权利要求1所述的气门气密性检测装置，其特征在于，所述空气筒开口一端设有凸缘，密封垫圈上设有与所述凸缘配合的卡槽。
3.根据权利要求1所述的气门气密性检测装置，其特征在于，所述空气筒封闭一端设有观察窗。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420350203.9U CN203940966U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 气门气密性检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420350203.9U CN203940966U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 气门气密性检测装置 |
Publications (1)
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| CN203940966U true CN203940966U (zh) | 2014-11-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201420350203.9U Active CN203940966U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 气门气密性检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203940966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114323457A (zh) * | 2020-09-30 | 2022-04-12 | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 | 气门油封检测系统及其控制方法 |
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2014
- 2014-06-27 CN CN201420350203.9U patent/CN203940966U/zh active Active
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