CN203939971U - 换挡手柄结构 - Google Patents
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Abstract
一种换挡手柄结构，包括换挡球头和皮革套，换挡球头和皮革套通过夹紧套固定相连，所述皮革套由两块皮革裁片用布带缝纫连接而成，在夹紧套的外缘对称设有两个上下贯通的槽口。本实用新型完美地解决了由皮革套布带引起的总成零件装配时存在的凸起和间隙现象，使得换挡手柄总成零件更加美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种换挡手柄结构。
背景技术
目前，汽车内饰行业的换挡手柄一般是由换挡球头和皮革套组成，中间稳固连接在两者之间的是一个叫夹紧套的零件。皮革套是由皮革裁片缝纫而成，几块皮革裁片之间由于缝纫线双针以及美观度的考虑加了布带，从而使得皮革裁片连接处的厚度明显大于周围皮革。这样导致用夹紧套紧固球头和皮革套后会有明显的凸起和间隙产生。
实用新型内容
本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种新型的换挡手柄结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种换挡手柄结构，包括换挡球头和皮革套，换挡球头和皮革套通过夹紧套固定相连，所述皮革套由两块皮革裁片用布带缝纫连接而成，其特点是：所述夹紧套的外缘对称设有两个上下贯通的槽口。
所述槽口的宽度比布带的宽度大2mm，深度与布带的厚度相同。
所述夹紧套在对应槽口的部分设有下沉的台阶。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)完美的解决了由皮革套布带引起的总成零件装配时存在的凸起和间隙现象，使得换挡手柄总成零件更加美观。
(2)由于槽结构的设计使得原材料的用量更加节省，虽然每个零件节省的原材料量很少，但是夹紧套零件的总产量还是非常大的，所以总的原材料的节省量相当可观。
附图说明
图1是本实用新型换挡手柄的剖视结构示意图；
图2是本实用新型中的夹紧套的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型的换挡手柄结构，包括换挡球头1和皮革套2，换挡球头1和皮革套2通过夹紧套3固定相连，其中的皮革套2由两块皮革裁片用布带缝纫连接而成，夹紧套3的外缘对称设有两个上下贯通的槽口31。该槽口31的宽度比布带的宽度大2mm，深度与布带的厚度相同。夹紧套3在对应槽口的部分设有下沉的台阶32。
Claims (3)
1.一种换挡手柄结构，包括换挡球头和皮革套，换挡球头和皮革套通过夹紧套固定相连，所述皮革套由两块皮革裁片用布带缝纫连接而成，其特征在于：所述夹紧套的外缘对称设有两个上下贯通的槽口。
2.如权利要求1所述的换挡手柄结构，其特征在于：所述槽口的宽度比布带的宽度大2mm，深度与布带的厚度相同。
3.如权利要求1所述的换挡手柄结构，其特征在于：所述夹紧套在对应槽口的部分设有下沉的台阶。
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