CN203939903U - 结构改进型刹车片 - Google Patents
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Abstract
结构改进型刹车片是由摩擦片及蹄铁组成，摩擦片通过粘胶剂粘附在蹄铁上，摩擦片的外表面上轴向均匀地设有若干V型凹槽，并且V型凹槽的两自由端分别延伸至摩擦片的两侧边缘上，或其中之一自由端延伸至摩擦片的一侧边缘上，或两自由端均不延伸至摩擦片的两侧边缘上;本实用新型刹车片具有外形美观，耐磨性能好，使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车刹车片技术领域，具体涉及的是一种结构改进型刹车片。
背景技术
鼓式制动装置一般由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，目前仅普通采用于后轮；是靠刹车蹄块在制动轮上压紧来实现刹车的目的，其刹车块位于制动轮内侧，在刹车时，刹车蹄块外张开，摩擦制动轮的内侧，来达到刹车的目的。
目前，现有刹车蹄片上的刹车片其表面光滑，在使用一定时间后表面都会出现严重磨损而达不到刹车的目的，为了达到行车安全，对磨损后的刹车片，必须重新更换整块刹车蹄片才能达到刹车的目的，保证行车的安全。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有刹车片结构的不足，提供一种耐磨性能良好的摩托车专用刹车片。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：结构改进型刹车片，是由摩擦片及蹄铁组成，摩擦片通过粘胶剂粘附在蹄铁上，其特征在于：所述摩擦片的外表面上轴向均匀地设有若干V型凹槽，并且V型凹槽的两自由端分别延伸至摩擦片的两侧边缘上，或其中之一自由端延伸至摩擦片的一侧边缘上，或两自由端均不延伸至摩擦片的两侧边缘上。
本实用新型的有益效果体现在于：与现有技术相比，本实用新型刹车片具有外形美观，耐磨性能好，使用寿命长等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
图1为本实用新型刹车片结构示意图。
图2为图1的具体实施例示意图。
图3为实施例结构示意图。
下列是图中各标识的具体名称：1摩擦片、2蹄块、101 V型凹槽、3拉簧。
具体实施方式
如图1所示，结构改进型刹车片，是由摩擦片1及蹄铁2组成，摩擦片1通过粘胶剂粘附在蹄铁2上形成刹车片，所述摩擦片1的外表面上轴向均匀地设有若干V型凹槽101，并且V型凹槽101的两自由端分别延伸至摩擦片1的两侧边缘上。
或其中之一自由端延伸至摩擦片的一侧边缘上。
或两自由端均不延伸至摩擦片的两侧边缘上。
如图2及图3所示，本实用新型刹车片应用时，两块完全相同的刹车片对称并通过拉簧3配合安装在摩擦车内使用。
本实用新型整体外形美观，耐摩擦性极好，相对同类产品其行车刹车更加安全，使用寿命更长等特点。
Claims (1)
1.结构改进型刹车片，是由摩擦片及蹄铁组成，摩擦片通过粘胶剂粘附在蹄铁上，其特征在于：所述摩擦片的外表面上轴向均匀地设有若干V型凹槽，并且V型凹槽的两自由端分别延伸至摩擦片的两侧边缘上，或其中之一自由端延伸至摩擦片的一侧边缘上，或两自由端均不延伸至摩擦片的两侧边缘上。
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| CN203939903U true CN203939903U (zh) | 2014-11-12 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203939903U (zh) |
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2014
- 2014-04-17 CN CN201420186918.5U patent/CN203939903U/zh not_active Expired - Lifetime
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| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141112 |