CN203937556U - 电力抢修车 - Google Patents
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Abstract
一种电力抢修车，包括后部具有存储空间的汽车本体、设置于所述的汽车本体下部的多个车轮，所述的存储空间内具有操作工具柜、与所述的汽车本体相固定连接的用于存放安全用器具或电动器具的至少一个器械架，所述的操作工具柜包括与所述的汽车本体相固定连接的操作工具架、活动连接在所述的操作工具架上的用于存放操作工具的多个储物屉。抢修车的内部设置有用于存放工具的操作工具柜与器械架，电力抢修工作的工作人员可以将各种较为全面的工具根据自身的使用习惯放置于抢修车内，出发时只需打开车门检查下操作工具柜与器械架上的各种工具是否齐全，是否配备到位即可，从而使得工具漏带率大大降低，提高了抢修工时，缩短了停电时间。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种供电电网中的电力抢修车。
背景技术
停电后，对供电抢修的要求是速度快。通常，工作人员在出发随身携带常用的操作工作。而在电力系统中，根据各种电力设备的突发情况，需要用到各种不同的工具，因而经常会发生到达现场后发现需要的操作工具没带，从而不能及时修理，必然导致修理速度慢，用户停电时间较长。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电力抢修车。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种电力抢修车，包括后部具有存储空间的汽车本体、设置于所述的汽车本体下部的多个车轮，所述的存储空间内具有操作工具柜、与所述的汽车本体相固定连接的用于存放安全用器具或电动器具的至少一个器械架，所述的操作工具柜包括与所述的汽车本体相固定连接的操作工具架、活动连接在所述的操作工具架上的用于存放操作工具的多个储物屉。
在某些实施方式中，每个所述的储物屉能够抽取式地滑动设置在所述的操作工具架上。
在某些进一步实施方式中，所述的储物屉与所述的操作工具架之间设置有定位机构。
在某些实施方式中，每个所述的储物屉上设置有对应各种操作工具的收容槽。
在某些进一步实施方式中，所述的储物屉包括屉本体、设置在屉本体内部的收容层，所述的收容槽开设在所述的收容层上。
在某些实施方式中，每个所述的器械架包括多个搁板、连接在多个所述的搁板之间的支杆。
在某些实施方式中，所述的操作工具柜与所述的器械架之间形成用于放置测验仪器的仪器收容空间。
在某些进一步实施方式中，所述的器械架有两个，所述的操作工具柜位于前部，两个所述的器械架分别设置在所述的操作工具柜左右两侧后方，两个所述的器械架与所述的操作工具柜之间形成所述的仪器收容空间。
由于以上技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：抢修车的内部设置有用于存放工具的操作工具柜与器械架，电力抢修工作的工作人员可以将各种较为全面的工具根据自身的使用习惯放置于抢修车内，出发时只需打开车门检查下操作工具柜与器械架上的各种工具是否齐全，是否配备到位即可，从而使得工具漏带率大大降低，提高了抢修工时，缩短了停电时间。
附图说明
图1为电力抢修车示意图；
图2为汽车本体打开后门后的内部示意图；
其中：1、汽车本体；2、车轮；3、操作工具柜；31、操作工具架；32、储物屉；4、器械架；41、搁板；42、支杆；5、仪器收容空间。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型的基本原理、主要特征和优点，而本实用新型不受以下实施例的范围限制。
如附图1、2所示，一种电力抢修车，包括后部具有存储空间的汽车本体1、设置于汽车本体1下部的多个车轮2。汽车本体1上都是有门的。
存储空间内具有操作工具柜3、与汽车本体1相固定连接的用于存放安全用器具或电动器具的至少一个器械架4。每个器械架4包括多个搁板41、连接在多个搁板41之间的支杆42。本实施例中，器械架有两个，一个能够用来存放安全用器具，如灭火器、安全帽等，另一个上能够用来存放电动器具。
操作工具柜3包括与汽车本体1相固定连接的操作工具架31、活动连接在操作工具架31上的用于存放操作工具的多个储物屉32。其中活动连接是指储物屉32可以是像抽屉一样滑动设置在操作工具架31上，也可以转动连接，如操作工具架31上具有一个转轴，该转轴沿着铅垂方向延伸，储物屉32可以绕转轴转入操作工具架31内，也可以转出操作工具架31。本实施例中，每个储物屉32能够抽取式地滑动设置在操作工具架31上。
为了防止抢修车在行驶过程中，储物屉32与操作工具架31之间产生位移，最好在两者之间设置定位机构，该定位机构的具体结构不限，并不是本申请的实用新型要点，只要是能够将两个发生位移的部件之间定位的都可以适用，如在储物屉32上的插销锁，在操作工具架31上开有插槽，配合时插销锁插在插槽内；或如在储物屉32上具有转动的锁钩，而在操作工具架31上具有环扣，配合时，锁钩钩住环扣。
每个储物屉32上设置有对应各种操作工具的收容槽。收容槽的形状不一，配合各种操作工作的外形，根据形状分可分为扳手槽、螺丝刀槽、钢丝钳槽、斜口钳槽等等。具体的，储物屉32包括屉本体、设置在屉本体内部的收容层，收容层可以是塑料制作、也可以是海绵制作，收容槽开设在收容层上。
操作工具柜3与器械架4之间形成用于放置测验仪器的仪器收容空间5。本实施例中，车门是向后开设的。器械架4有两个，操作工具柜3位于前部，两个器械架4分别一左一右地设置在操作工具柜3左右两侧后方，两个器械架4与操作工具柜3之间形成仪器收容空间5，能够存放体积较大的测验仪器。如果车门是侧开门，操作工具柜3位于汽车本体1的侧部，两个器械架4分别一前一后地设置在操作工具柜3前后两侧，中间同样形成仪器收容空间5。
以上对本实用新型做了详尽的描述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电力抢修车，包括后部具有存储空间的汽车本体（1）、设置于所述的汽车本体（1）下部的多个车轮（2），其特征在于：所述的存储空间内具有操作工具柜（3）、与所述的汽车本体（1）相固定连接的用于存放安全用器具或电动器具的至少一个器械架（4），所述的操作工具柜（3）包括与所述的汽车本体（1）相固定连接的操作工具架（31）、活动连接在所述的操作工具架（31）上的用于存放操作工具的多个储物屉（32）。
2.根据权利要求1所述的电力抢修车，其特征在于：每个所述的储物屉（32）能够抽取式地滑动设置在所述的操作工具架（31）上。
3.根据权利要求2所述的电力抢修车，其特征在于：所述的储物屉（32）与所述的操作工具架（31）之间设置有定位机构。
4.根据权利要求1-3中的任意一项所述的电力抢修车，其特征在于：每个所述的储物屉（32）上设置有对应各种操作工具的收容槽。
5.根据权利要求4所述的电力抢修车，其特征在于：所述的储物屉（32）包括屉本体、设置在屉本体内部的收容层，所述的收容槽开设在所述的收容层上。
6.根据权利要求1所述的电力抢修车，其特征在于：每个所述的器械架（4）包括多个搁板（41）、连接在多个所述的搁板（41）之间的支杆（42）。
7.根据权利要求1所述的电力抢修车，其特征在于：所述的操作工具柜（3）与所述的器械架（4）之间形成用于放置测验仪器的仪器收容空间（5）。
8.根据权利要求7所述的电力抢修车，其特征在于：所述的器械架（4）有两个，所述的操作工具柜（3）位于前部，两个所述的器械架（4）分别设置在所述的操作工具柜（3）左右两侧后方，两个所述的器械架（4）与所述的操作工具柜（3）之间形成所述的仪器收容空间。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104057866A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-09-24 | 国家电网公司 | 电力抢修车 |
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2014
- 2014-06-20 CN CN201420333323.8U patent/CN203937556U/zh not_active Expired - Fee Related
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