CN203935616U - 一种玩具车后避震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于儿童玩具技术领域，提供了一种玩具车后避震装置，设置在车轮与底盘之间，该避震装置包括有两个避震弹簧组件，底盘上设置有支撑固件，在支撑固件上侧安装有角型件，两个避震弹簧组件的上端呈八字型连接在角型件上，在车轮与底盘之间车轮固定件，两个避震弹簧组件的下端连接到车轮固定件上。本实用新型的优点在于通过支撑固件来对避震组件装置进行支撑，同时可以随时对避震装置的前后上下以及左右侧六个方向进行调节，可以根据不同年龄段儿童的实际避震效果进行适当调整，使得整个装置的适用性更强，延长了避震装置的使用寿命，整个避震装置固定牢靠，且避震效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于儿童玩具技术领域，涉及一种玩具车后避震装置。
背景技术
随着车辆的普及，车辆已以成为代步的工具，为培养良好的驾驶习惯打下基础，家长们一般在孩子很小的时候就会买入与现实车辆仿真度极高的玩具车，尤其是具有一定电动玩具车深得孩子们的喜爱，是许多孩子的必备玩具，现有的玩具车后避震装置结构简单，避震装置没有得到良好的固定，由于玩具车行驶起来时，具有一定的速度，这使得其在房间内行驶时，因其速度快、惯性大，容易，撞击到家具、墙面等会造成避震装置的损坏，并且由于儿童都比较顽皮，有时会站在车上进行跳跃和摇晃，相对来讲后避震装置受到的力更加大，这样对后避震装置都提出了更高的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，固定牢靠，避震效果好的玩具车后避震装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种玩具车后避震装置，设置在车轮与底盘之间，该避震装置包括有两个避震弹簧组件，其特征在于，所述的底盘上设置有支撑固件，在支撑固件上侧安装有角型件，两个避震弹簧组件的上端呈八字型连接在角型件上，在车轮与底盘之间车轮固定件，两个避震弹簧组件的下端连接到车轮固定件上。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种玩具车后避震装置中，所述的角型件包括设置在底面移动固定连接部以及设置在两侧斜上部的边角固定部，所述的边角固定部向两侧叉开，在边角固定部与底面移动固定连接部之间开设有减重孔。
在上述的一种玩具车后避震装置中，所述的角型件的两侧上设置有调整杆，在支撑固件的前后侧上设置有侧固定片，所述的调整杆穿设在底面移动固定连接部，且两端连接到侧固定片上端上，所述的角型件能够沿调整杆方向来回移动。
在上述的一种玩具车后避震装置中，所述的车轮固定件的中部位置上设置调整连接口，在调整连接口上开设有三个锁定孔，所述的避震弹簧组件可选择性的固定到锁定孔上。
在上述的一种玩具车后避震装置中，所述的车轮固定件的一端与车轮进行连接，另一端连接到侧固定片的下端，在侧固定片的下端设置有摆动件，所述的车轮固定件的一端穿在摆动件上后并通过摆动件固定到侧固定片上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过支撑固件来对避震组件装置进行支撑，同时可以随时对避震装置的前后上下以及左右侧六个方向进行调节，可以根据不同年龄段儿童的实际避震效果进行适当调整，使得整个装置的适用性更强，延长了避震装置的使用寿命，整个避震装置固定牢靠，且避震效果好。
附图说明
图1是本玩具车后避震装置的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，车轮1；底盘2；避震弹簧组件3；角型件4；底面移动固定连接部5；边角固定部6；调整杆7；侧固定片8；车轮固定件9；调整连接口10；锁定孔11；摆动件12。
如图1所示，本玩具车后避震装置设置在车轮1与底盘2之间，该避震装置包括有两个避震弹簧组件3，这里本实用新型主要是对避震装置的适用性进行改进，这是由于避震装置在使用一阶段后由于弹性会发生变化，这样就要求对其弹性进行重新调整，或者每个不同阶段的儿童使用时对避震效果的要求也不一样，同样需要根据实际需要对避震的弹性效果进行调整，当弹性不好时就向上进行调整，重新确定弹性，当弹性过强时就向下重新确定弹性，底盘2上设置有支撑固件，在支撑固件上侧安装有角型件4，两个避震弹簧组件3的上端呈八字型连接在角型件4上，角型件4包括设置在底面移动固定连接部5以及设置在两侧斜上部的边角固定部6，边角固定部6向两侧叉开，这里通过边角固定部6可以使得避震弹簧组件3可以保证斜向连接角度，为了整体减轻车子的重量，在边角固定部6与底面移动固定连接部5之间开设有减重孔，角型件4的两侧上设置有调整杆7，在支撑固件的前后侧上设置有侧固定片8，调整杆7穿设在底面移动固定连接部5，且两端连接到侧固定片8上端上，角型件4能够沿调整杆7方向来回移动，这里由于调整杆7的存在，这样可以看出整个角型件4是可以前后移动的，也就是说对避震弹簧组件3的前后位置进行了调整，从而达到调整避震效果的目的。
在车轮1与底盘2之间车轮固定件9，两个避震弹簧组件3的下端连接到车轮固定件9上，车轮固定件9的中部位置上设置调整连接口10，在调整连接口10上开设有三个锁定孔11，避震弹簧组件3可选择性的固定到锁定孔11上，这里通过三个锁定孔11可以做到调整左右侧向的位置关系，从而达到调整避震效果的目的。
车轮固定件9的一端与车轮1进行连接，另一端连接到侧固定片8的下端，在侧固定片8的下端设置有摆动件12，车轮固定件9的一端穿在摆动件12上后并通过摆动件12固定到侧固定片8上，这里可以看出车轮固定件9是可以随摆动件12上下摆动的，当摆动件12摆动时也就是车轮固定件9进行摆动，这样就可以做到调整上下方向的位置关系，从而达到调整避震效果的目的，因此通过以上各个装配组件的设置可以同时对避震装置的前后上下以及左右侧六个方向进行调节，使得整个装置的适用性更强，延长了避震装置的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种玩具车后避震装置，设置在车轮与底盘之间，该避震装置包括有两个避震弹簧组件，其特征在于，所述的底盘上设置有支撑固件，在支撑固件上侧安装有角型件，两个避震弹簧组件的上端呈八字型连接在角型件上，在车轮与底盘之间车轮固定件，两个避震弹簧组件的下端连接到车轮固定件上，所述的角型件包括设置在底面移动固定连接部以及设置在两侧斜上部的边角固定部，所述的边角固定部向两侧叉开，在边角固定部与底面移动固定连接部之间开设有减重孔。
2.根据权利要求1所述的一种玩具车后避震装置，其特征在于，所述的角型件的两侧上设置有调整杆，在支撑固件的前后侧上设置有侧固定片，所述的调整杆穿设在底面移动固定连接部，且两端连接到侧固定片上端上，所述的角型件能够沿调整杆方向来回移动。
3.根据权利要求2所述的一种玩具车后避震装置，其特征在于，所述的车轮固定件的中部位置上设置调整连接口，在调整连接口上开设有三个锁定孔，所述的避震弹簧组件可选择性的固定到锁定孔上。
4.根据权利要求3所述的一种玩具车后避震装置，其特征在于，所述的车轮固定件的一端与车轮进行连接，另一端连接到侧固定片的下端，在侧固定片的下端设置有摆动件，所述的车轮固定件的一端穿在摆动件上后并通过摆动件固定到侧固定片上。
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2014
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