CN203932126U - 一种加强型电池壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于蓄电池结构技术领域,具体的说是涉及一种加强型电池壳体结构,其主要是为了提高电池组的装备压力,更加有效的提高电池的使用寿命,提供了一种加强型电池壳体结构,包括电池外壳体,所述的电池壳体主要由内层壳体,中层壳体和外层壳体组成,其中内层壳体和外层壳体均采用塑料材质,中层壳体采用金属材质,中层壳体和外层壳体之间、中层壳体和内层壳体之间均采用强粘剂连接,中间层的壳体材质采用9Cr18高硬度不锈钢,本实用新型简单实用,体强度比原来纯塑料提高3倍,内部集群装配压力在95~120Kpa可以保持外壳不鼓胀变形,在温度50~65℃之间此电池也无变形。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池结构技术领域,具体的说是涉及一种加强型电池壳体结构。
背景技术
常规的电池外壳均采用单一层的外侧壳体结构,由于此电池采用的电解液是稀硫酸,密度为1.35g/cm??,比水密度大,所以电解液在电池内容易分层,极上部密度低,下部密度高,导致极板上部很快失效软化,所以把隔板纸加厚,使多片正极板、多片负极板、多片隔板组成的集群组存在一定的压力,利于电解液不沉在下端,能够在电池内上下分布均匀,这就需要足够大的装配压力,一般装配压力要大于90Kpa以上才能达到此目的,可是,由于外壳是塑料,塑料一般超过85Kpa就会鼓胀变形,况且电池在使用过程中要发热到50℃左右,导致此塑料强度更差,壳体一般只能采用塑料,因为塑料才耐酸腐蚀,所以电池寿命不能有效提高。
发明内容
本实用新型的发明目的:
主要是为了提高电池组的装备压力,更加有效的提高电池的使用寿命。
本实用新型的技术方案为:
提供了一种加强型电池壳体结构,包括电池外壳体,所述的电池壳体主要由内层壳体,中层壳体和外层壳体组成,其中内层壳体和外层壳体均采用塑料材质,中层壳体采用金属材质,中层壳体和外层壳体之间、中层壳体和内层壳体之间均采用强粘剂连接,中间层的壳体材质采用9Cr18高硬度不锈钢,所述的外层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,内层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,中层金属壳体的厚度占电池壳体总厚度的50%~60%。
本实用新型的有益效果是:
更加有效的提高了蓄电池组的装备压力,同时更加有效的提高了电池的使用寿命,提高了电池组的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中,1为内层壳体;2为中层壳体;3为外层壳体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。
如图1~2所述,提供了一种加强型电池壳体结构,包括电池外壳体,所述的电池壳体主要由内层壳体1,中层壳体2和外层壳体3组成,其中内层壳体1和外层壳体3均采用塑料材质,中层壳体2采用金属材质,中层壳体2和外层壳体3之间、中层壳体2和内层壳体1之间均采用强粘剂连接,中间层的壳体2材质采用9Cr18高硬度不锈钢,所述的外层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,内层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,中层金属壳体的厚度占电池壳体总厚度的50%~60%,内壳防止酸腐蚀中层金属,中层金属增加壳体强度,外壳防止生产过程中酸从外部把中层金属腐蚀,此壳体强度比原来纯塑料提高3倍,内部集群装配压力在95~120Kpa可以保持外壳不鼓胀变形,在温度50~65℃之间此电池也无变形,这样此壳体可以确保电池在高装配压力下,电解液不会上下分层,并且可以极板上的铅膏软化脱落,从而可以延长电池使用寿命50%。并且此电池在常规碰撞情况下不会破裂,可以确保安全性。
Claims (1)
1.一种加强型电池壳体结构,包括电池外壳体,其特征在于:所述的电池壳体主要由内层壳体,中层壳体和外层壳体组成,其中内层壳体和外层壳体均采用塑料材质,中层壳体采用金属材质,中层壳体和外层壳体之间、中层壳体和内层壳体之间均采用强粘剂连接,中间层的壳体材质采用9Cr18高硬度不锈钢,所述的外层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,内层塑料壳体的厚度占电池壳体总厚度的20%~25%,中层金属壳体的厚度占电池壳体总厚度的50%~60%。
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